Моторы SELVA

wenvik92 · 06.03.2011, 15:14

Добрый день.Хочю узнать о моторах SELVA как они себя зарекомендовали,могут находиться в сравнении с Ямаха,Меркури,Сузуки?Или может накопить немножко денег и взять Меркури 15.СПАСИБО.

C-ZAR · 06.03.2011, 16:13

Цитата:

Допис від wenvik92

Добрый день.Хочю узнать о моторах SELVA как они себя зарекомендовали,могут находиться в сравнении с Ямаха,Меркури,Сузуки?Или может накопить немножко денег и взять Меркури 15.СПАСИБО.

Копите...

wenvik92 · 06.03.2011, 16:42

Что такой плохой мотор?Или Вам сказали,а Вы передали?

C-ZAR · 06.03.2011, 17:13

Цитата:

Допис від wenvik92

Что такой плохой мотор?Или Вам сказали,а Вы передали?

Вы хотите поспорить или спросить???

Вы спросили - вам ответили.... Сельва имхо самые худшие моторы из всех иномарок... Если вы решили брать вместо Ветерка Сельву - берите, зачем спрашивать??? или вы хотите, чтобы вас тут в чём-то переубедили???

wenvik92 · 06.03.2011, 18:13

Я не хочю ни с кем спорить,просто хочю узнать по етому мотору отзывы, как я знаю етот мотор производит италия,или испания-может я ошибаюсь,но точно не Китай.А те люди которые етот мотор не експлуатировали,или по наслышке слышали,и начинают спорить,доказывать,чютли не грызть глотки, и писать что ето плохой мотор-я думаю ето не правильно.

Андрей О · 06.03.2011, 18:14

Цитата:

Допис від C-ZAR

Сельва имхо самые худшие моторы из всех иномарок...

Самые худшие моторы - это китайские подделки. Сельва по сравнению с ними - просто бенкли.
Уж лучше купить сельву, чем китайца....................

SV&N · 06.03.2011, 19:09

У моего кума сельва 15-ка. Брал новым. Первый запуск - еле завели, причём завели не по мануалу, по мануалу даже не чихнул. Потом заводился через раз. Обкатали на половину. Через неделю - опять пол дня шморгали. После обкатки каждый раз на холодную заводился тяжело. Иногда с трудом заводился даже на горячую летом, после остановки, что бы винт почистить. А на последней осенней рыбалке, перестал заводится вообще, на базу притянули. В связи с постоянными командировками кума, мотор пока на сервис не попал, так что пока неизвестно, что с ним. Капот сидит не плотно, болтается. Бак на 12 литров, что маловато для 15 ки (имхо). Может на сервисе подшаманят, и всё встанет в норму, но пока вот такой отзыв.

C-ZAR · 06.03.2011, 20:57

Цитата:

Допис від Андрей О

Самые худшие моторы - это китайские подделки. Сельва по сравнению с ними - просто бенкли.
Уж лучше купить сельву, чем китайца....................

Ну да, с учётом того, что уже несколько лет как Сельву выкупили китайцы и у себя её лепят и даже офф. диллеры в России от Сельвы отказались, то конечно же Сельва не китайская подделка

.. это просто чистый китай, да ещё и посредственного качества(это мягко говоря) . Ну и конечно я оценил очередную подколку по поводу китайских моторов...

DDD · 06.03.2011, 22:24

Дык вроде Сельва под Ямахой сидит ?? Мощные моторы у них с Ямаховской головой. С Сельвой сталкивался два раза. Один раз с 2-т 40-кой у которой сдохло реле стартера, заводился шнурком без проблем, что горячий, что холодный, а потом имел дело с 2-т 4-кой. Владелец говорил, что Южанку на глиссер без проблем выводит. Сам мотор совершенно беспроблемный, заводится с полтыка.
В журнале "Катера и Яхты" несколько раз тестировали Сельвы. Помнится только что паспортная мощностьу них ниже фактической и что полюбляют 95-й бензин.

mi-ha · 07.03.2011, 09:08

Была в эксплуатации лет 10 назад Сельва 35л.с. 2т., притом утопленник. Друзья славно покатались и утопили, пару дней лежала на дне пока достали…Когда достали, слили воду, высушили и через пару часов уже катались…По надежности если выбирать между китайцами совкомоторами и Сельвочкой- выбрал однозначно только Сельву. Проблем заводки круглый год не было проблем, если холодная погода на пару раз больше дернуть, а так всегда все ОК. Аппетит не больше нашей 30-ки.

рин · 07.03.2011, 13:24

Мотор как мотор : из 2 х.т. плюс самый малый вес среди иномарок ,минус очень нежный - особенно нижняя часть если бахнеш сапогом о топляк Я думаю ноге будет кирдык.

hooker · 07.03.2011, 16:40

6-ка 2-х тактная с 2003 года (выпуска 2001).
Легкая, тяговитая (сравнивали на надувахе BARK вроде 3.2м, точно не помню врать не буду с 4х тактным Мерком, и такой же сузой, при прочих равных-тянет лучше, но оно и понятно по тактам).
Брал б\у, по дешевке, т.к. хозяин убил не знаю как коленвал

, вобщем его сразу подогнали и подшипники поменяли

Эксплуатировался преимущественно на прокатных лодках ранняя весна, и осень, практически каждые выходные.
За время эксплуатации, сгорела крышка помпы (20еуро), поменяны мембраны бензонасоса, крыльчатка помпы, шестерня передней передачи в редукторе около 600грн. (сам виноват) и вроде все.
Из доработок: крышка подогнана, проклеена так что не гремит и не отваливается, переделан тросик газа и его крепления т.к. было сделано по идиотски - вылетает, подсос - на тяге нарезана резьба под винт, тоже вылетал, крепление рычага переключения передач, тоже просверлена ручка на винтовое крепление, т.к. сломалась. И что-то еще по мелочам.
Это все реальный опыт эксплуатации именно этого девайса.
После всех доработок заводится и работает без проблем, что в тепло, что в холод. По бензину -около 8 л, за световой день, в смешаном режиме с длинными переходами и тролом.
Думаю продавать, т.к. решил перейти на 4 такта.
ЗИП, поставляет контора в Херсоне, доставляет любую зап часть (крышку и крыльчатку помпы, и мембрану бензонасоса ждал 3 недели), в Киеве на Фиорде, зап частей-только остатки, новые не завозят. Мембрана стоила 1 еуро по каталогу, обошлась с доставкой 10еуро, т.к. им не выгодно возить такие мелкие детали, стоят они как крупные, можно заказать в Росии, но цена будет такая-же.
Решать Вам

C-ZAR · 07.03.2011, 18:21

....А в остальном , прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо.....

Гена Б. · 07.03.2011, 20:14

Цитата:

Допис від C-ZAR

....А в остальном , прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо.....

Андрей. глянем что с Парсуном за 9 лет станется

.
А вообще, как правильно тут заметили, Сельву давно выкупила Ямаха.

C-ZAR · 07.03.2011, 20:16

Цитата:

Допис від Гена Б.

Андрей. глянем что с Парсуном за 9 лет станется

.

Гена, у меня моторы так долго не задерживаются..

Гена Б. · 07.03.2011, 20:43

Цитата:

Допис від C-ZAR

Гена, у меня моторы так долго не задерживаются..

Ну да забыл

. А советов даёшь так будто уже все марки перепробовал и как минимум по 5 лет

. Андрей, я думаю человек в нете и сам может почитать. необязательно ему пересказывать с русских форумов мнение других.

C-ZAR · 07.03.2011, 22:06

Цитата:

Допис від Гена Б.

Андрей, я думаю человек в нете и сам может почитать. необязательно ему пересказывать с русских форумов мнение других.

Так то ещё искать надо, а я уже всё давно перечитал и нашёл...

pasha_dima · 08.03.2011, 08:53

Человек спросил за 15-ку, зачем ему расказывать за 35 и т.д.
Самый правильный отзыв у SV&N.
Хочешь гемороя покупай.
Лучше б.у. Меркури купи или Сузуку.

vitalz · 08.03.2011, 21:45

Цитата:

Допис від pasha_dima

Человек спросил за 15-ку, зачем ему расказывать за 35 и т.д.
Самый правильный отзыв у SV&N.
Хочешь гемороя покупай.
Лучше б.у. Меркури купи или Сузуку.

и это правильно,товарищи!

(С) +или яму или тоху ИМХО....
че-то тоже сколько читал отзывов по ним в т.ч. и в Росии... в общем хорошего в памяти нихера не отложилось

, то какие-то шестерни пластмассовые в приводе ручки газа рассыпятся,то еще чего.... инет перелопачивать пришлось ибо на воде у нас просто не видал...
короче,когда выбирал мот не знал,что взять,но зал,что брать точно не буду-сельва и кетайсы

...
от така х...я,малята...(С)

Максуд · 08.03.2011, 21:54

Мое мнение: на сегодня моторы уровня Sail, Parsun сравнялись либо даже превосходят моторы Selva по качеству, не говоря уже про цену.
Конечно речь идет о моделях до 15 л.с. включительно как 2 так и 4 Т.

06.03.2011, 15:14	#1
wenvik92 Реєстрація: 09.06.2010 Звідки Ви: г.Киев Дописи: 394 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Моторы SELVA Добрый день.Хочю узнать о моторах SELVA как они себя зарекомендовали,могут находиться в сравнении с Ямаха,Меркури,Сузуки?Или может накопить немножко денег и взять Меркури 15.СПАСИБО.

06.03.2011, 16:42	#3
wenvik92 Реєстрація: 09.06.2010 Звідки Ви: г.Киев Дописи: 394 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	мотор Что такой плохой мотор?Или Вам сказали,а Вы передали?

06.03.2011, 18:13	#5
wenvik92 Реєстрація: 09.06.2010 Звідки Ви: г.Киев Дописи: 394 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	мотор Я не хочю ни с кем спорить,просто хочю узнать по етому мотору отзывы, как я знаю етот мотор производит италия,или испания-может я ошибаюсь,но точно не Китай.А те люди которые етот мотор не експлуатировали,или по наслышке слышали,и начинают спорить,доказывать,чютли не грызть глотки, и писать что ето плохой мотор-я думаю ето не правильно.

07.03.2011, 16:40	#12
hooker Реєстрація: 28.11.2007 Звідки Ви: Украина. Киев. Инженер. Дописи: 150 Blog Entries: 3 Сказал(а) спасибо: 1.903 Поблагодарили 71 раз(а) в 39 сообщениях	6-ка 2-х тактная 6-ка 2-х тактная с 2003 года (выпуска 2001). Легкая, тяговитая (сравнивали на надувахе BARK вроде 3.2м, точно не помню врать не буду с 4х тактным Мерком, и такой же сузой, при прочих равных-тянет лучше, но оно и понятно по тактам). Брал б\у, по дешевке, т.к. хозяин убил не знаю как коленвал, вобщем его сразу подогнали и подшипники поменяли Эксплуатировался преимущественно на прокатных лодках ранняя весна, и осень, практически каждые выходные. За время эксплуатации, сгорела крышка помпы (20еуро), поменяны мембраны бензонасоса, крыльчатка помпы, шестерня передней передачи в редукторе около 600грн. (сам виноват) и вроде все. Из доработок: крышка подогнана, проклеена так что не гремит и не отваливается, переделан тросик газа и его крепления т.к. было сделано по идиотски - вылетает, подсос - на тяге нарезана резьба под винт, тоже вылетал, крепление рычага переключения передач, тоже просверлена ручка на винтовое крепление, т.к. сломалась. И что-то еще по мелочам. Это все реальный опыт эксплуатации именно этого девайса. После всех доработок заводится и работает без проблем, что в тепло, что в холод. По бензину -около 8 л, за световой день, в смешаном режиме с длинными переходами и тролом. Думаю продавать, т.к. решил перейти на 4 такта. ЗИП, поставляет контора в Херсоне, доставляет любую зап часть (крышку и крыльчатку помпы, и мембрану бензонасоса ждал 3 недели), в Киеве на Фиорде, зап частей-только остатки, новые не завозят. Мембрана стоила 1 еуро по каталогу, обошлась с доставкой 10еуро, т.к. им не выгодно возить такие мелкие детали, стоят они как крупные, можно заказать в Росии, но цена будет такая-же. Решать Вам

06.03.2011, 19:09	#7
SV&N Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 967 Images: 19 Сказал(а) спасибо: 704 Поблагодарили 328 раз(а) в 152 сообщениях	У моего кума сельва 15-ка. Брал новым. Первый запуск - еле завели, причём завели не по мануалу, по мануалу даже не чихнул. Потом заводился через раз. Обкатали на половину. Через неделю - опять пол дня шморгали. После обкатки каждый раз на холодную заводился тяжело. Иногда с трудом заводился даже на горячую летом, после остановки, что бы винт почистить. А на последней осенней рыбалке, перестал заводится вообще, на базу притянули. В связи с постоянными командировками кума, мотор пока на сервис не попал, так что пока неизвестно, что с ним. Капот сидит не плотно, болтается. Бак на 12 литров, что маловато для 15 ки (имхо). Может на сервисе подшаманят, и всё встанет в норму, но пока вот такой отзыв.

06.03.2011, 22:24	#9
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях	Дык вроде Сельва под Ямахой сидит ?? Мощные моторы у них с Ямаховской головой. С Сельвой сталкивался два раза. Один раз с 2-т 40-кой у которой сдохло реле стартера, заводился шнурком без проблем, что горячий, что холодный, а потом имел дело с 2-т 4-кой. Владелец говорил, что Южанку на глиссер без проблем выводит. Сам мотор совершенно беспроблемный, заводится с полтыка. В журнале "Катера и Яхты" несколько раз тестировали Сельвы. Помнится только что паспортная мощностьу них ниже фактической и что полюбляют 95-й бензин.

07.03.2011, 09:08	#10
mi-ha Реєстрація: 18.01.2009 Звідки Ви: Украина, Киев Дописи: 123 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Была в эксплуатации лет 10 назад Сельва 35л.с. 2т., притом утопленник. Друзья славно покатались и утопили, пару дней лежала на дне пока достали…Когда достали, слили воду, высушили и через пару часов уже катались…По надежности если выбирать между китайцами совкомоторами и Сельвочкой- выбрал однозначно только Сельву. Проблем заводки круглый год не было проблем, если холодная погода на пару раз больше дернуть, а так всегда все ОК. Аппетит не больше нашей 30-ки.

07.03.2011, 13:24	#11
рин Реєстрація: 05.07.2008 Звідки Ви: г.киев Дописи: 488 Сказал(а) спасибо: 177 Поблагодарили 643 раз(а) в 168 сообщениях	Мотор как мотор : из 2 х.т. плюс самый малый вес среди иномарок ,минус очень нежный - особенно нижняя часть если бахнеш сапогом о топляк Я думаю ноге будет кирдык.

07.03.2011, 18:21	#13
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях	....А в остальном , прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо.....

08.03.2011, 08:53	#18
pasha_dima Реєстрація: 28.12.2006 Звідки Ви: г. Киев Дописи: 1.252 Сказал(а) спасибо: 95 Поблагодарили 229 раз(а) в 112 сообщениях	Человек спросил за 15-ку, зачем ему расказывать за 35 и т.д. Самый правильный отзыв у SV&N. Хочешь гемороя покупай. Лучше б.у. Меркури купи или Сузуку.

08.03.2011, 21:54	#20
Максуд Реєстрація: 15.06.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 228 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 120 раз(а) в 42 сообщениях	Мое мнение: на сегодня моторы уровня Sail, Parsun сравнялись либо даже превосходят моторы Selva по качеству, не говоря уже про цену. Конечно речь идет о моделях до 15 л.с. включительно как 2 так и 4 Т.