транец...волна

[SVS]

Допис від vub

Серж! я ж там "свой"...мне не парят...мне как раз правду рассказуют...фсю

та вот ужн думал об этом..проблема в том что в новых умсах там пластиковая тумба - три заклёпки и нету её...а у меня (как ты любиш) намертво ввареная люминявая...там резать надо...хотя я уже в субботу говорил с начальником производства умса - сказал реж -ничё не не будет...вот если не решусь на эту - так и сделаю

ПАправляю - у Михалыча 508ая нога, но и ведро у него поболе.
Я тоже скептически отношусь к твоему выбору, ну ты в курсе.
А по поводу 450ого ребята дело говорят - банку нафиК, а сзади (за банкой) места ишо найдётся и для аккумулятора, и ишо для чего нибудь.

[comrad600]

Допис від Руслан 35

А зачем резко бросать газ? Есть ведь абсолютно не сложный алгоритм остановки когда догоняющая волна не хлюпает через транец.....
Это называется умение и опыт.

У меня просто такой фетиш, сбрасывать газ с полного хода. Я прошел на самых разных лодках и пресную воду и Северное море и хочу Вам, опытные коллеги, заметить, что при налёте на меляку, риск заливания транца и/или последствие этого мероприятия стремятся к О, т.е. зеро!
Лодка должна быть безопасной без алгоритмов и точка. А то будет как с Захарием.
Лодку не должно заливать не при остановке, не при реверсе для чего в мореходных лодках есть отделенная секция, рецесс или высокий транец.

Моё личное мнение, что достаточно утонуть один раз, чтоб таких ошибок болье не повторять НИКОГДА.

[vub]

Допис від comrad600

Моё личное мнение, что достаточно утонуть один раз, чтоб таких ошибок болье не повторять НИКОГДА.

моё личное мнение ,что нужно сделать один раз, чтобы без ошибок небыло никогда

[megadzilla]

а може таки поискать что-то другое, что делать не надо ? зачем покупать не дешевую лодко, и еще что-то в ней делать ?

ну это так - мысли в слух

[Serg_Nikol]

Допис від vub

Серж! я ж там "свой"...мне не парят...мне как раз правду рассказуют...фсю
(

Не, ну Ты вроде как первый день в Одессе! Кому ж, как не своему, "фсю правду" рассказать! Смотри, вон уже Финвалы тяжелую артиллерию подтягивают!

[Саша В.]

Допис від vub

моё личное мнение ,что нужно сделать один раз, чтобы без ошибок небыло никогда

Вубель, убирай в УМСе кормовой диван и не парься, ты посмотри какого ты с него красавца сделал и сразу меняешь, причём на непонятно что... Твой УМС продастся, не вопрос, но ты прикинь куда ты этот Крафт будешь девать...и за какие деньги...ты учти, что он не дешев и что тебе туда нужно вкинуть не мало. Там же считай голый корпус, тебе ж и консоли захочется людские, стёкла, тенты, и лебеду и кучу всего...а это всё бабло, ты подбей итого, прикинь потери при продаже, а то что будешь менять со временем (быстрым временем) - факт. Зачем эти непонятные гонки вооружений. Как для сравнения: ты хочешь сменить нормальный, надёжный и рабочий Фольксваген, на непонятно какой, но понтовитый и блестящий Крайслер

[mihalych]

Охота пуще неволи. Не спеши а селай паузу.Эта посуда тебе обойдется дороже чем Казбичу

[vub]

Допис від Меченый

туда нужно вкинуть не мало. Там же считай голый корпус, тебе ж и консоли захочется людские, стёкла, тенты, и лебеду и кучу всего...а это всё бабло, ты подбей итого, прикинь потери при продаже,

не ну если так судить то мене свой ваще нужно продавать за 24000 - шоб без потерь...
я нашёл вариант - шоб практически ничё не доделывать ...и дёшево...веду переговоры

Охота пуще неволи. Не спеши а селай паузу.Эта посуда тебе обойдется дороже чем Казбичу

это -да это ты по себе знаеш...никак не дороже..шо первый шо второй вариант...просто класс судна не тот шо у Казбича..мне 130 коней не прокормить

[comrad600]

Допис від vub

моё личное мнение ,что нужно сделать один раз, чтобы без ошибок небыло никогда

Согласен. Главное сделать в душои и грамотно.
Все равно руки будут чесаться.

[Руслан 35]

Допис від comrad600

Лодка должна быть безопасной без алгоритмов и точка. А то будет как с Захарием.
Лодку не должно заливать не при остановке, не при реверсе для чего в мореходных лодках есть отделенная секция, рецесс или высокий транец.

Моё личное мнение, что достаточно утонуть один раз, чтоб таких ошибок болье не повторять НИКОГДА.

Но как показывает практика тонут любые предметы с плотностью больше чем у воды, при этом это и круизные лайнеры , и подводные лодки.... Тут важен набор факторов ведущих к несчастью.. Так,что подобная категоричность не уместна, так как и стеклянный буй сломать можно...

Ну и для прошедших реки,моря и озёра. Мотору подобный тепловой удар совершенно не нужен и вреден, иначе можно остаться на мега надёжном судне без хода, и тогда опять будем поднимать тему "Лодка должна быть безопасной без алгоритмов и точка".

[Игорь ims]

Допис від Руслан 35

Но как показывает практика тонут любые предметы с плотностью больше чем у воды, при этом это и круизные лайнеры , и подводные лодки.... Тут важен набор факторов ведущих к несчастью.. Так,что подобная категоричность не уместна, так как и стеклянный буй сломать можно...

Ну и для прошедших реки,моря и озёра. Мотору подобный тепловой удар совершенно не нужен и вреден, иначе можно остаться на мега надёжном судне без хода, и тогда опять будем поднимать тему "Лодка должна быть безопасной без алгоритмов и точка".

От односекундной работы в воздухе ничего с мотором не случиться, в конце концов можно его и выключить .
Набор факторов сводится к тому, что ты не все эти факторы можешь проконтролировать.
Согласен с Денисом на все 100 - лодка должна быть безопасной без алгоритмов и точка.

[Руслан 35]

Допис від Игорь ims

От односекундной работы в воздухе ничего с мотором не случиться, в конце концов можно его и выключить .
Набор факторов сводится к тому, что ты не все эти факторы можешь проконтролировать.
Согласен с Денисом на все 100 - лодка должна быть безопасной без алгоритмов и точка.

Игорь об этом никто не спорит, но ведь и резкая остановка на лодке , это не свойственный и не естественный манёвр. Кстати на автомобиле это точно так же не штатный режим эксплуатации.
Речь не о работе мотора на на воздухе, а о резком поднятии температуры в связи с резким изменением режима работы и нагрузки.
Это ведь прописные истины, которые влияют на работоспособность и долговечность мотора.

Сам пойми, что лодка и мотор это единый комплекс и слабое звено влияет на надёжность системы в целом.

Опять же при резкой остановке можно и моторчик залить через сапог, так,что не всё так просто может оказаться.

[comrad600]

Допис від Руслан 35

Речь не о работе мотора на на воздухе, а о резком поднятии температуры в связи с резким изменением режима работы и нагрузки.
Это ведь прописные истины, которые влияют на работоспособность и долговечность мотора.

Как говориться, поднимите руку те, кто никогда не налетал на мель и у кого мотор при этом не взвывал. (рисуем картину Страхов глубокой осенью когда воду скинули). Чето осенью я не наблюдал десятки лодок с убитыми моторами на меляках. Кратковременное повышение температуры для мотора не чревато, тем более при рабочей системе охлаждения без багов. Вред наносит системный перегрев.
Тем более, что моторы созданы для того чтоб их юзать, а не для того чтоб бздеть,пардон, что они поламаются.
Но эта тема, коллега, относится к другой ветке, да простит нас Топикстартер.

зецените как на морях лодки спускаются и выкидываются на берег (к концу клипа). Процедура очень бздошная, особенно в свежак и волну.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Руслан 35]

Допис від comrad600

Как говориться, поднимите руку те, кто никогда не налетал на мель и у кого мотор при этом не взвывал. (рисуем картину Страхов глубокой осенью когда воду скинули). Чето осенью я не наблюдал десятки лодок с убитыми моторами на меляках. Кратковременное повышение температуры для мотора не чревато, тем более при рабочей системе охлаждения без багов. Вред наносит системный перегрев.
Тем более, что моторы созданы для того чтоб их юзать, а не для того чтоб бздеть,пардон, что они поламаются.
Но эта тема, коллега, относится к другой ветке, да простит нас Топикстартер.

зецените как на морях лодки спускаются и выкидываются на берег (к концу клипа). Процедура очень бздошная, особенно в свежак и волну.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Я вовсе не говорил, что это смертельно для мотора, я утверждал и утверждаю, что это на пользу мотору не идёт. Из чего делаем вывод, что сколько верёвочке не вится, а всеравно конец будет.......

[megadzilla]

Не на всю жизнь мотор покупается. Если в планах внукам передать - то да. Надо пыль сдувать, и пульты в кулечки заворачивать

[Руслан 35]

Допис від megadzilla

Не на всю жизнь мотор покупается. Если в планах внукам передать - то да. Надо пыль сдувать, и пульты в кулечки заворачивать

Ну правильно, то головная боль уже следующего владельца......

[vub]

Допис від Serg_Nikol

вон уже Финвалы тяжелую артиллерию подтягивают!

не поминай святое в суе

Не на всю жизнь мотор покупается

ну хотелось бы щоб подольше поработал...моему он 2009 года - 180 часов наработки...если условно прикинуть то мне как до 500 часов - ещё года 3-4...дай бог - буду жив здоров - поменяю

[megadzilla]

Допис від vub

не поминай святое в суе
ну хотелось бы щоб подольше поработал...моему он 2009 года - 180 часов наработки...если условно прикинуть то мне как до 500 часов - ещё года 3-4...дай бог - буду жив здоров - поменяю

ну ... про финвалы я даже вспоминать не буду, ибо камнями забросают

180 часов с 2009-ого года ??? с твоей интесивностью использования ??? у меня за два сезона не очень частых выездов - 110 было !

[Serg_Nikol]

Допис від vub

...если условно прикинуть то мне как до 500 часов - ещё года 3-4

А что за рубеж такой "страшный" в 500 часов?

[vub]

Допис від megadzilla
;666386

180 часов с 2009-ого года ??? с твоей интесивностью использования ??? у меня за два сезона не очень частых выездов - 110 было !

так тыж носишсо как угорелый...а у меня переходы короткие я фсё больше -на якоре... да и не тролю я

А что за рубеж такой "страшный" в 500 часов?

а там ппамоему надо ремень ГРМ(или цепь) менятьи ещё чегото-ежели глобально и по регламенту...ну и на практике - если за мотором не ухаживают и пользуют напропалую - то там уже к 500 часам фсё не очень хорошо...везде причём