Плавсредства для ПО - Сторінка 19

SEA · 26.12.2010, 10:55

Цитата:

Допис від Hunter

зато в такую воды не начерпаешь и на море можно на дальние гряды гонять!

, а то на ластах бувает ппц как долго туда маслать , да и течения там бывают как на батюшке Днепре !

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Только у погранцов разрешение на выход в море получить...
А перед этим плавсредство должно быть зарегистрировано, приписано к причалу и тд и тп

Lastonogiy · 26.12.2010, 11:35

Цитата:

Допис від СергейМ

и ещё (эскиз из патента):

Предполагается, что человек будет дышать через трубку до поверхности? Ерунда. Из-за разницы давлений будет очень большое сопротивление вдоху. Глубже 0.5м силы межреберных мышц у человека уже не достаточно, чтобы вдохнуть воздух с поверхности.

iva · 27.12.2010, 18:01

Цитата:

Допис від Z-Max

Если только сальник редуктора не прохудился...

+1.

Консервація в домашніх умовах (власний досвід).
1. Мотор стоїть на стійці/транці.
2. В бензин додаємо стабілізатор.
3. Беремо велике відро для сміття (чисте) чи іншу ємкість і заводимо під ногу, заповнюємо (рівень має бути вище точки забору води) до верху теплою водою (щоб двигун швидше прогрівся).
4. Заводимо і чекаємо поки прогріється. Знімаємо кришку і задуваєм спрей у воздухан. Мотор глохне. Голову законсервовано.

Проте зараз це робити вже недоцільно, якщо гараж не опалюється. Мотор «замерз», можна викрутити свічки, пшикнути спрей, зняти чеку, і шворкою смикнути кілька разів, щоб стінки циліндрів покрилися тонкою плівкою задутої суміш. Коли мотор «розтане» на стінках циліндрів буде конденсуватися волога. До чого це може призвести, думаю, пояснювати не потрібно.
А от зробити ревізію якості масла в редукторі вкрай необхідно (на предмет попадання води).

За одну зиму, відчутних результатів не буде, о от за кілька можна багато чого нового дізнатися

Akira · 27.12.2010, 19:59

У меня двухтактник Сузуки 15 лс. Консервировал только в первую зиму после покупки. Последние лет пять не консервирую - проблем не было никогда.

Z-Max · 28.12.2010, 08:16

Цитата:

Допис від iva

За одну зиму, відчутних результатів не буде, о от за кілька можна багато чого нового дізнатися

Да может и за одну зиму натворить дел, если воды достаточно.

iva · 28.12.2010, 09:49

Цитата:

Допис від Akira

Последние лет пять не консервирую - проблем не было никогда.

"Вічний ПЛМ", можна тільки позаздрити

.
В автомобілі Ви теж нічого ніколи не міняєте?

Hunter · 28.12.2010, 19:27

Цитата:

Допис від Виктор Стерпул

Мне показалось что палки из массива

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

эээх Витя , кто о деревяхах ,а я всё на заднем плане каяк разглядывал ... каджому своё

Lastonogiy · 28.12.2010, 23:46

Цитата:

Допис від Hunter

эээх Витя , кто о деревяхах ,а я всё на заднем плане каяк разглядывал ... каджому своё

Значит рано или поздно купишь, раз запал

Небольшое обсуждение было здесь, может пригодится:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

SERDIТЫЙ · 29.12.2010, 12:39

Цитата:

Допис від Hunter

а я всё на заднем плане каяк разглядывал ... каджому своё

Тёзка, [[Ссылки только членам профсоюза. ] не рассматревал? Сдул и палажыл всумку.... 15 кг вес...

Hunter · 29.12.2010, 16:12

монокок задороже надувного будет да и надёжнее ,а в плане удобности перевозки канеша надувной рулит.А самое главное в монокок можно залезть посреди водоема и не бояться что проколешь его чем-нибудь.

DAMIR · 29.12.2010, 22:09

Цитата:

Допис від iva

+1.

Консервація в домашніх умовах (власний досвід).

В июне месяце делал мотору ТО на сервисе...
Все масла и фильтра поменяны...
Я вот так и не понял...можно консервировать через свечные отверстия или нет???

iva · 30.12.2010, 10:53

Можна.
Користуватися можна обома наведеними нижче варіантами консервації моторів. Перший – «сервісний» (до речі, саме там і виробили міф про «чудодійні спреї»), другий – «класичний» (в домашніх умовах при мінімумі затрат). Головна суть – циліндри (поршньова) мають бути покриті тоненькою масляною плівкою, яка захистить дзеркало від негативного впливу вологи.
Але зараз прийнятнішим буде другий варіант. Зима, мінус, якщо гараж не опалюється залишки води замерзнуть у водяній сорочці, + різке нагрівання охолодження = конденсат.

Z-Max · 30.12.2010, 11:53

Цитата:

Допис від SERDIТЫЙ

Тёзка, [[Ссылки только членам профсоюза. ] не рассматревал? Сдул и палажыл всумку.... 15 кг вес...

3.4 м - подлежит регистрации со всеми вытекающими.

SERDIТЫЙ · 30.12.2010, 17:58

Цитата:

Допис від Z-Max

3.4 м - подлежит регистрации со всеми вытекающими.

Макс, у мну байдарка туристическая 5-метровая. Ия наней бываед похажеваю...

Так шо мене тожы бежадь очиридь занемадь регистрироваццо???

Z-Max · 31.12.2010, 14:23

Цитата:

Допис від SERDIТЫЙ

Макс, у мну байдарка туристическая 5-метровая. Ия наней бываед похажеваю...

Так шо мене тожы бежадь очиридь занемадь регистрироваццо???

Ну а ты что не знал, что все что больше 3.2 м тепреь регится. Со всеми вытекающими - спасжилеты и чуть ли не сигнальные ракеты и рации

А до 3.2 они ж не тонут. Они заколдованные

Vasil' · 31.12.2010, 16:58

Цитата:

Допис від Z-Max

Ну а ты что не знал, что все что больше 3.2 м тепреь регится. Со всеми вытекающими - спасжилеты и чуть ли не сигнальные ракеты и рации

А до 3.2 они ж не тонут. Они заколдованные

тут вот написано вааще от 2,5м... [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Z-Max · 31.12.2010, 19:10

Цитата:

Допис від Vasil'

тут вот написано вааще от 2,5м... [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Пардон, значит перепутал, Мне то с моей кастрюлькой ничего не поменялось, а вот то что резинка трехметровая требует всего того что и кастрюля это таки д. Ладно если б только спасжилеты на воде требовали.....
Зато какой клондайк для бабок - если резинки также как и кастрюли то каждый год техсомтр с платежами+раз в 4 года "большой" техосмотр, + каждые 4 (или блин 3 лень лезть в права смотреть) продление прав.

Vintik · 08.01.2011, 14:20

Фанатам дюралек

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Z-Max · 09.01.2011, 16:50

Цитата:

Допис від Виктор Стерпул

Фанатам дюралек

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Да протекторы это сила.
Но самый лучший способ сохранить дюраль (Прогрессы и иже с ними) это сухое хранение.
Я после того как сделал телегу на причале и стал вытаскивать лодку, наконец забыл о коррозии и взбухании краски. Плюсов куча: не обрастает, не корродирует (а как не старайся то там дном цепанешь, то там - краска все равно не доживает до конца сезона первозданная), не обрастает, не обрастает редуктор (у програ если не разгружать полностью, по крайней мере отечественные моторы, касаются редуктором воды), движок висит в "боевом" положении - полностью сливается вода из системы охлаждения (осенью актуально при заморозках) и т.д. Минусов один - надо спустить поднять. Электролебедка конечно рулит, но пока таскаю ручной. Надо только доделать направляющие (коротковаты, осенью задние колеса телеги таки сходят с нее и приходится попадать, когда втаскиваешь).

Vintik · 13.01.2011, 19:41

Цитата:

Допис від Igor

Кто хочет порукоблудить

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

А у меня от этого слюни текут
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Регистрация маломерных судов
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

И каноэ для Hunter

[[Ссылки только членам профсоюза. ]!

29.12.2010, 16:12	#370
Hunter Реєстрація: 11.06.2008 Звідки Ви: Одесса-Мама Дописи: 1.106 Images: 25 Blog Entries: 2 Дякував: 5.197 Дякували 3.993 раз(и) в 610 повідомленнях	монокок задороже надувного будет да и надёжнее ,а в плане удобности перевозки канеша надувной рулит.А самое главное в монокок можно залезть посреди водоема и не бояться что проколешь его чем-нибудь. Востаннє редагував Hunter: 29.12.2010 о 16:32.

27.12.2010, 19:59	#364
Akira Реєстрація: 16.09.2010 Звідки Ви: г. Воронеж Дописи: 13 Дякував: 2 Дякували 10 раз(и) в 8 повідомленнях	У меня двухтактник Сузуки 15 лс. Консервировал только в первую зиму после покупки. Последние лет пять не консервирую - проблем не было никогда.

30.12.2010, 10:53	#372
iva Реєстрація: 15.01.2008 Звідки Ви: десь трохи нижче Києва :) Дописи: 544 Дякував: 2.366 Дякували 2.729 раз(и) в 284 повідомленнях	Можна. Користуватися можна обома наведеними нижче варіантами консервації моторів. Перший – «сервісний» (до речі, саме там і виробили міф про «чудодійні спреї»), другий – «класичний» (в домашніх умовах при мінімумі затрат). Головна суть – циліндри (поршньова) мають бути покриті тоненькою масляною плівкою, яка захистить дзеркало від негативного впливу вологи. Але зараз прийнятнішим буде другий варіант. Зима, мінус, якщо гараж не опалюється залишки води замерзнуть у водяній сорочці, + різке нагрівання охолодження = конденсат.

08.01.2011, 14:20	#378
Vintik Реєстрація: 18.05.2006 Звідки Ви: Тирасполь Приднестровье Дописи: 4.876 Дякував: 6.621 Дякували 6.763 раз(и) в 1.612 повідомленнях	Фанатам дюралек [[Ссылки только членам профсоюза. ]