Mercury-15M снят с производства...

[DDD]

Допис від giginyak

аргументируйте....

Суза уменьшила вес что 15ки 2т что 20 4т
А мерк не выпустил новый мотор (тоха 9.9, 15 , 18 л.с) мерк супер или сиа про.
Не было новой разработки. просто вот мотор типа ваз ларгус.

А сейчас "новый мотор" разработать просто физически невозможно, сам двигатель внутреннего сгорания дошел до своего тупика, дальнейшее "улучшение/облегчение" возможно только с помощью более тонкого силумина, большего количества пластмассы и прочей одноразовой хрени.

[giginyak]

Допис від DDD

А сейчас "новый мотор" разработать просто физически невозможно, сам двигатель внутреннего сгорания дошел до своего тупика, дальнейшее "улучшение/облегчение" возможно только с помощью более тонкого силумина, большего количества пластмассы и прочей одноразовой хрени.

А как же титан (как в Bugatti Veyron мотор).
буры титановые есть и стоят не дороже моры а вес....
Вот и мотор из титана (коленвал, поршня и тд).
Вот прикинте моща 30 кобыл в корпусе мерка 15 старго. 34,7 кг!
ну пускай стоить будет как суза 4т 20ка.
Я бы купил.
А 15 ка 26 кг!!!!!
Или еще легче....

[bacha-sergey]

Допис від Оzzy

Имелось ввиду, что с возрастом, если категория не "20+" и "30-", все труднее и труднее поднимать один и тот же вес...

А в 53 он зараза в два а то и три раза становится тяжелее.

[brutus]

Допис від giginyak

аргументируйте....

Когда мне было 25 лет я поднимал и выжимал двухпудовую гирю одной рукой выше
головы 35-40 раз, в 40 лет - то же самое 25 - 30 раз в 50 лет - не больше 10. Естественно что свою пятнашку носил в одиночку. В 68 лет см. ниже

Допис від bacha-sergey

А в 53 он зараза в два а то и три раза становится тяжелее.

А в 68 приходится носить вдвоем бо, ПАДЛА, неподъемный.

[bacha-sergey]

Допис від brutus

А в 68 приходится носить вдвоем бо, ПАДЛА, неподъемный.

Да уж,садятся батарейки потихоньку.

[Оzzy]

Допис від giginyak

Вот прикинте моща 30 кобыл в корпусе мерка 15 старго. 34,7 кг!
ну пускай стоить будет как суза 4т 20ка.
Я бы купил.
А 15 ка 26 кг!!!!!
Или еще легче....

А чего прикидывать, Тоха-20 77года выпуска весила 39 кг, 25ка, того же года всего лишь 5кг в плюсе! Кресчент-60 тех же лохматых лет - 62 кг, по 31му килограмму на каждые 30 сил, Мерк-15 со своими 34,7 килами "живого весу" отдыхает в теньке на пляже!

Перефразирую пост DDD - тупик в развитии 2т моторов наступил гораздо раньше, чем думают многие. Второй момент - новых разработок на этой почве в принципе ждать не приходится, ввиду постепенного но уверенного запрета подобной техники в ее странах-производителях ...

[Оzzy]

Допис від bacha-sergey

А в 53 он зараза в два а то и три раза становится тяжелее.

Это понятно. От себя могу дать рецепт (исключительно по своему опыту) - поддерживать физ_форму, другого не дано. Либо переходить на "лодко-прицепные" варианты...

[DDD]

Допис від Оzzy

- тупик в развитии 2т моторов наступил гораздо раньше, чем думают многие. Второй момент - новых разработок на этой почве в принципе ждать не приходится, ввиду постепенного но уверенного запрета подобной техники в ее странах-производителях ...

У 4-х тактников та-же история, мотор внутреннего сгорания в инженерном плане себя уже изжил полностью, всё уже придумано, опробовано, обсосано. Нового ничего не выпускается, немцы с американцами правда еще что-то пытаются с этим хладным трупом сделать...
А "титан" это просто рекламное название материала. В двигателе ГТД-3Ф камера сгорания титановая и нам говорили чтобы не дай боже по ней чем-нибудь не стукнуть - материал запоминает деформации и может потом неожиданно треснуть, усталостная прочность у него хуже стали.

[giginyak]

Допис від Оzzy

А чего прикидывать, Тоха-20 77года выпуска весила 39 кг, 25ка, того же года всего лишь 5кг в плюсе! Кресчент-60 тех же лохматых лет - 62 кг, по 31му килограмму на каждые 30 сил, Мерк-15 со своими 34,7 килами "живого весу" отдыхает в теньке на пляже!

Перефразирую пост DDD - тупик в развитии 2т моторов наступил гораздо раньше, чем думают многие. Второй момент - новых разработок на этой почве в принципе ждать не приходится, ввиду постепенного но уверенного запрета подобной техники в ее странах-производителях ...

Вот фото с амстера! Специально фоткал!
Фоткал все что было по пути вдоль канала.
Цели чт-то фоткать, а что то нет не было. Ето касательно запрета 2т.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Оzzy]

Допис від giginyak

Вот фото с амстера! Специально фоткал!
Фоткал все что было по пути вдоль канала.
Цели чт-то фоткать, а что то нет не было. Ето касательно запрета 2т.

Не совсем понял, как эти фото отображают запрет на продажу новых 2т моторов?

[giginyak]

Допис від Оzzy

Не совсем понял, как эти фото отображают запрет на продажу новых 2т моторов?

Но в магазинах Европы новых 2т тоже полно.
Мерк же не снял все 2т моторы. А только 15и сильную модель.

[Оzzy]

Дело не в снятии с пр-ва 15ти сильной модели, и не в том что запрет на 2т не тотальный, дело в... Перечитайте пост 46...

[Балтиец]

Допис від giginyak

Но в магазинах Европы новых 2т тоже полно.

А фото в магазинах 2Т новых ПЛМ можно посмотреть?
На вторичном рынке /в комиссионных и на биржах/ продажа присутствует по б/у; но увы, новьё лишь только 4Т ПЛМ - в ЕС декларацию подписывали 15 лет назад.
А так при наличии - катайся, вырабатывай моторесурс 2Т двигателя : за это не наказывают; благо их немало еще рассекает, ибо владельцы подолгу не ходят на них за сезон ...

[Оzzy]

Допис від Балтиец

А так при наличии - катайся, вырабатывай моторесурс 2Т двигателя : за это не наказывают;

Это потому шо они, эуропэйци, "дикари нецивилизованные", у них ведь закон не имеет обратной силы. Пустили бы к власти наших "папуасов" - сразу бы прочувствовали "цивилизацию европейского выбора развития"

[Джо]

Сегодня на выставке обнаружил новый М15. Висел рядом со старым. По размерам чуть крупнее попередника, вес неизвестен. По словам продавца, это не что иное как Тоха15. Мультирумпеля нема, рычаг переключения передач на боку. Фоток не делал, т.к. писать изначально не собирался. Така фигня, малята...

[Korry_fisher]

Допис від Джо

Сегодня на выставке обнаружил новый М15. Висел рядом со старым. По размерам чуть крупнее попередника, вес неизвестен. По словам продавца, это не что иное как Тоха15. Мультирумпеля нема, рычаг переключения передач на боку. Фоток не делал, т.к. писать изначально не собирался. Така фигня, малята...

Це "новий" M15 Sea Pro - Tohatsu 18 незадушений, з мерківськими наклейками і генератором.

[Оzzy]

Допис від Джо

Сегодня на выставке обнаружил новый М15.

Новый? Кгхм.... Древний как фекалии мамонта мотор из официальной линейки Тохатсу, их сюда лет 10 назад одно время плотно завозили в "серую"...

[Korry_fisher]

Допис від Оzzy

Новый? Кгхм.... Древний как фекалии мамонта мотор из официальной линейки Тохатсу, их сюда лет 10 назад одно время плотно завозили в "серую"...

Древнє, не означає погане 2-тактні двигуни досягли своєї еволюційної вершини. І досі мають свої переваги. Окрім китайських, де часто паршива якість матеріалів і немає повторюваності, але ж ціна.. 4-тактні в масі так довго не протримаються, з розвитком батарей їх (разом з двохтактними) швидко витіснять електричні двигуни.

[Оzzy]

Допис від Korry_fisher

Древнє, не означає погане

Речь шла о том, что это как бы "новый" мотор, который пришел на смену самому легкому (из современных) мультирумпельному мотору, ни словом (о хорошести или плохости) больше...

Допис від Korry_fisher

2-тактні двигуни досягли своєї еволюційної вершини

А 13 постов назад (пост 46) я разве утверждал обратное?

Допис від Korry_fisher

4-тактні в масі так довго не протримаються, з розвитком батарей їх (разом з двохтактними) швидко витіснять електричні двигуни.

Мы не доживем. Скорее Маск таки отправит экспедицию гражданских туристов на Марс, чем будет поголовный переход на аккумуляторные плм. Пока в этой области, увы, углеводородному топливу нет альтернативы...

[Джо]

Так я ж и намекал, что новое это хорошо забытое старое. Что и подтвердил уважаемый Ozzy, как большой специалист по моторам и мамонтам.