|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 26.05.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 10
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Помогите разобраться с мотором Suzuki DT-2.2
Добрый день/вечер!
Случилась у меня беда с моторчиком Suzuki DT-2.2. После зимней спячки закис карбюратор, а именно жиклер? в латунной трубочке (смотрите фото): ... как результат - напрочь отсутствует холостой ход, заводится и работает исключительно на "подсосе". Заливал эту трубку растворителем, не помогло. Пытался ее выкрутить(а она вообще выкручивается?) не получается, чуть даже сплюснул плоскогубцами. Подскажите как это вылечить! Спасибо! |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Компрессор в помощь.
А полная схема указанного карболика (с разбивкой на демонтируемые части) вот: ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
AutoRepMan (26.05.2015)
|
![]() |
#3 |
Реєстрація: 26.05.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 10
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Спасибо за ответ!
Эту схему я видел, но на ней абсолютно невидно этой трубки - т.е. она не съемная... наверное. Пытался дуть автомобильным насосом с насадкой - игла для надувания мячей - не продул, хотя на манометре насоса показывало около 10bar. На этом у меня все идеи закончились и пришел на этот форум просить помощи... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Эта трубка как бы не имеет отношения к холостому ходу. Главный топливный жиклер чистый? Эмульсионная трубка с колодцем? Какой вид имела та "зимняя закись"?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Реєстрація: 26.05.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 10
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
- возможно я неправильно выразился, скажем так, мотор заводится и работает только при полном "подсосе" - перекрытой заслонке (№37 на схеме), как только я пытаюсь открыть эту заслонку - обороты начинают быстро расти и в течении 4-6 секунд мотор глохнет.
Такое уже было прошлым летом, но тогда я накапал шприцом с иголкой растворителя в эту трубку и она начала продуваться насосом. Мотор работал после этого как часы. - Чистый и отлично продувается. - вот этого пункта я не понял. по названию я не знаю что это такое. - визуально я "закиси" особо я не вдел, был немного осадок на дне "стакана" №33 на схеме. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Реєстрація: 26.05.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 10
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Вот фото с верхней части карбюратора, видно отверстие, как я понимаю это и есть отверстие с этой трубки...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Эмульсионная трубка - позиция 28, Вы ее не извлекли, виден ее торец вот на этом фото http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...8&d=1432667144 , слева от обведенного красным. Колодец - собственно полость где она находится.
По поводу того отверстия (непродувного). Плохо что нет компрессора, им удобнее. Есть еще вариант, химия для чистки карбов, к баллону идет тонкая трубка-насадка, как раз для таких мест. Вымывает любую мыслимую грязь, под давлением разумеется. При работе осторожно с глазами - едкая до ужаса, ну коже пальцев здоровья не добавляет. Я вот такой пользуюсь ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
AutoRepMan (27.05.2015)
|
![]() |
#8 |
Реєстрація: 26.05.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 10
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Спасибо огромное! С трубкой разберусь сегодня. У друзей на СТО есть компрессор, подъеду еще и к ним продуться.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Реєстрація: 26.05.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 10
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Итак, эмульсионную трубку достал, промыл, продул - было на ней достаточно го#вна...
А вот эту, злополучную, тоненькую трубку продуть так и не удалось. Забрызгивали весь карб жидкостью для очистки карбюраторов, дули СТОшным компрессором, но кажется так и не продули. Я вот уже начал сомневаться, а дуется ли она? Для чего она вообще в карбе? |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Советую собрать карб и запустить движку, а потом уже делать выводы. Не всегда видимые "типа отверстия" являются сквозными...
Востаннє редагував Оzzy: 27.05.2015 о 22:27. |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Реєстрація: 26.05.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 10
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Да.. это самый логичный шаг... но мотор на даче (Киев, Остров на 3м шлюзе), там буду только через неделю... Завтра попробую прозвонить сервисные центры по водомотрам сусуки, может что из разговоров уточню...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
|
Попробуйте АВС мотор на Заболотного. Ребята- дилеры сузы и сервис у них там же свой, вроде все вменяемые.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
AutoRepMan (28.05.2015)
|
![]() |
#13 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Распушить медный провод и прочистить 1-2мя проволочками нужное отверстие.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Реєстрація: 26.05.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 10
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
|
Ozzy очень правильно посоветовал - в карбе есть технологические отверстия, которые просто глушатся в зависимости от модели, или непроходные изначально. Тут или к спецу по этому карбу, или пробовать. Медной проволочкой наверное лучше на лазить - ломается и потом ""опа". Лучше стальная от троса, но не всегда есть малый диаметр и твердость ее выше чем у корпуса карба - большая вероятность расхреначить диаметр, если сильно усердствовать, поэтому осторожность и хирургическая точность с терпением. В общем - пора дергать шмыргалку
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
AutoRepMan (28.05.2015)
|
![]() |
#16 |
Реєстрація: 26.05.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 10
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Продуть так и не удалось, замачивал на несколько дней в растворителе - не помогло... В итоге решился аккуратно вынуть эту трубку, плоскогубцы в помощь и вот:
... с обратной стороны усиком тросика прочистил, затем продул. Собрал всьо это обратно: - завел, подрегулировал холостой ход. И сегодня на рыбалку... Всем спасибо за участие!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Реєстрація: 26.05.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 10
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
мотор отлично работает!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Ну и ладно! Мотор сам по себе очень хороший, считаю что Сузуки незаслуженно сняли именно эту модель с пр-ва. Та малосилка, из 4т, которую оставили (Суз-2,5 дф), более проблемная, увы...
Востаннє редагував Оzzy: 29.06.2015 о 21:16. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Да в принципе ДФ-2.5 с гайкой на винте уже не проблемный, вот со старыми втулочными редукторами, особенно первых серий, это был действительно мрак... Шатунов я на них тоже немеряно поменял ( по причине отсутствия в картере масла). У нас менеджеры уже принудительно банку масла с этим мотором продавали, но всё равно народ его в мотор не лил.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Мітки |
suzuki dt-2.2, карбюратор |
|
|
|