|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 17.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 536
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 326 раз(а) в 91 сообщениях
|
Ремонт лодки (кастрюля)
С прошедшими праздниками вас капитаны.
По случаю получилось приобрести корпус Южанки. В носовой части днища прямо на стыке имеется трещина (фото 1 и 2). Посоветуйте наиболее оптимальный способ её устранения: заварить, заклепать? Так же на днище имеются некоторые потёртости, которые так же хотелось бы залатать. Может подскажете: где в Киеве или его окрестностях можно провести ремонт лодки, её покраску и подготовку к сезону (Копачевский и т.д.). Нашёл одно объявление на баркасе, так только за покраску залупили 600 у.е., такие аппетиты я считаю запредельными. |
![]() |
![]() |
#2 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Килевая накладка - самое геморное место по части ремонта трещин. Судя по фото, это результат ее протертости вследствие неаккуратной эксплуатации и коррозии, которая кстати маштабно видна по всему корпусу. С ней нужно обязательно что-то делать...
|
![]() |
![]() |
#3 |
Реєстрація: 17.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 536
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 326 раз(а) в 91 сообщениях
|
Ремонт
Необходимость ремонта отрицать очень сложно и не разумно. На данном этапе хотелось бы определить сложность и доступность необходимых ремонтных работ.
|
![]() |
![]() |
#5 |
Реєстрація: 28.08.2006
Звідки Ви: Киев, Виноградарь
Дописи: 34
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
То Leks
Заварить - не получится точно. Дюраль реально не вариться, а пробовать всякие хитрые хитрости типа "нагреем, проволоку подберем" - может оказаться, впоследствии, себе дороже. Уж очень ответственный элемент конструкции. И, согласен с Пашей, коррозия всей поверхности - на лицо. Думаю - расходы в любом варианте ремонта в этом случае могут значительно превысить стоимость корпуса, потому - я бы постарался отказаться от такой "выгодной" покупки!
С уважением, |
![]() |
![]() |
#6 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
ремонт щели
Заделывал в двух казанках и обяхе. Щель старательно вычистил ( дул насосом)щепочкой желатеольно щелью вниз- само высыпается. Затем: корпус вверх дном с возможностью регулировать его положение наклоном к носу-транцу. Крупным напльником напиливает пару спичечных коробков дюралевых ( алюминий хуже напиливается) опилок. Разводим эпоксидку. до этого в щель засовываем опилки, чтоб покрыли видимое ппространство, можно и в стороны подпихать опилки. Но щель опилками пока не заполняем до верха, иначе весь слой не пропитается смолой . Затем в щель льем эпоксидку ( желательно в тепле или с феном, чтоб она была как можно жиже. я добавлял ацетон, но он годится не со всвеми видами теперешних смол, иногда ацетон не дает полимеризоваться - зависит от партии смолы) наливаем не до краев и быстро (чтоб не полимеризовалась) вносим опилки на смолу старясь топить их в смоле. Пытаемся сделать однородную массу. Корпус при этом установлен с наклоеном либо к транцу -либо наоборот, чтобы из верхней части щели эпоксидка с опилками затекала в край щели. Когда частично полимеризировалось - меняем угол наклона корпуса для заполнения другого конца щели( добавляем смесь).Пока смесь убывает- добавляем смолу и опилики теперь уже побольше опилок ( жидкая фракция уже затекла куда есть место) и формуем из этой массы выступающий над щелью холмик. После полимеризации болгаркой обрабатываем место, оставляя как бы проложение накладки выше щели. Почему дюралеве опилки: пробовал медь - из-за высокого удельного веса быстро тонет в смоле и не получается однородность смеси смола-опилки. Дюраль видимо по удельному весу подходит лучше. и полцучается почти как отливка.Коэффициент теплового расширения получается одинаков ( хотя это непринципиально - края щели как бы пружинять при расширении-сжатии на доли мм). Таскаю лодку по берегу руками и машиной каждую рыбалку из сарая в воду ( обь) как раз на это место штевня нагрузка велика-пашет грунт. За один сезон несколько сточился выступ наформированный, но видимо послужит еще не один сезон
|
![]() |
![]() |
#7 |
Реєстрація: 17.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 536
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 326 раз(а) в 91 сообщениях
|
Коррозия.
Большое спасибо всем откликнувшимся. Особая благодарность ЮЮ.
На счёт коррозии: как я понимаю в следствии коррозии уменьшилась толщина днища, а соответственно и прочность. Устранить: зачистить, загрунтовать, покрасить??? Я правильно понимаю? Вопрос очень актуальный: за лодку ещё аванс не внесли, соответственно - можно ещё отказаться. Заранее всем благодарен. |
![]() |
![]() |
#8 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Для полноты катрины цену озвучили бы. Хотя для себя не брал бы, сильно смущает тотальная "белесость", делать придется тщательно и долго. Да, чистить, грунтовать, красить.
Мне кажется, что предварительно с этой лодки при предыдущей покраске сняли защитный слой с дюраля, покрасили хреново, в итоге - результат налицо. Либо лока и бон образовали гальванопару, где в качестве анода выступала лодка... |
![]() |
![]() |
#9 | |
Banned
Реєстрація: 24.03.2006
Звідки Ви: Стараюсь успеть везде
Дописи: 2.280
Images: 47
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#10 | |
Реєстрація: 17.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 536
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 326 раз(а) в 91 сообщениях
|
Коррозия метала.
Цитата:
Такая "белесость" присутствует только в носовой части лодки. Були абсолютно целые. Корпус без вмятин и явных повреждений, транец целый. На мотолоке трещину рекомендуют переклепать. Вот такие вот дела. |
|
![]() |
![]() |
#11 |
Banned
Реєстрація: 24.03.2006
Звідки Ви: Стараюсь успеть везде
Дописи: 2.280
Images: 47
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях
|
Добавте оформление бумаг 300-400 (по божески еще, может быть и дороже), переклепку (ее именно менять нужно, если по-честному) килевой накладки - ок. 200 (на Проге вдвоем киль заменили за два дня). Ну, во сколько оцените свой гимор - смотрите сами...
|
![]() |
![]() |
#12 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
за 500 реально найти нормальный живой экземпляр с доками, на баркасовской барахолке как раз сейчас мелькает. Смотрите и считайете сами.
|
![]() |
![]() |
#13 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
да, корродировано
Лекс, посмотрел фото( вначале не смотрел- долго открывается)- опасно корродировано. Неизвестно, что внутри под килевой накладкой. За 300 долл. я продал прекрасный корпус прогресса с доками , а за такую Южанку ( понимаю, что это то же, что и казанка) это грабеж. Здесь солидный ремонт нужен. Думаю, что и внутри у стрингеров будет корродировано. Если эта зараза пошла, может быть заражены большие участки, Вы еще не знаете, что под слоем краски. А учитывая незначительную толщину металла на казанках-южанках я бы не связывался, разве что если бы это был подарок, да и то... Но если Вы уверены, что больше корродированых мест нет, то дело Ваше, но 300 долл за несвежую казанку-южанку...
|
![]() |
![]() |
#14 |
Реєстрація: 17.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 536
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 326 раз(а) в 91 сообщениях
|
Коррозия.
Тот, что за 500 - пробитый буль, коррозия по более чем на этой, доков естессно нет. Были там, смотрели.
За переклепать нос мне выставили счёт - 250 грн. Привести днище от состояния "сейчас" до "камуфляж" - 700 у.о.. По поводу доков - гемор и затраты везде одинаковые: биржа, договор купли - продажи, регистрация. Из затрат, только - регистрационнные. Тиранит другой вопрос: Лодка из 300 долларовой превращается в 1 300 долларовую. Потом к ней нужон лафет тоже за 1400 у.о. Вот теперь и думаю: а может просто купить хороший "ганд.н" и при отсутствии лодок на базе пользоваться им. А в это время степенно собирать деньги на нульцевый агрегат аля "вельбоат" и лафет к оному. Ещё как вариант - пеликан (1000 у.о.), но опять же таки нужон лафет (1000 у.о.). Вот такая делема дорогие товарищи. Большое спасибо за советы. Буду мабуть отказываться от этой идеи. Новая лодка есть новая. А цены на южанки или Казан М, сейчас в районе 1000 у.о. за такой же голый корпус без документов. Дешевле найти удалось не много, но будем искать дальше. Если кто будет владеть информацией о продаже нормальной южанке буду рад если маякнёте. |
![]() |
![]() |
#15 | |
Banned
Реєстрація: 24.03.2006
Звідки Ви: Стараюсь успеть везде
Дописи: 2.280
Images: 47
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#16 | |
Реєстрація: 17.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 536
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 326 раз(а) в 91 сообщениях
|
Цитата:
Значит будем кататься на прокатных лодках и собирать деньги на свой комплект. А следовательно предлагаю представителям компании Вельбоат открыть линию по кредитованию потребителей своей продукции. ![]() |
|
![]() |
![]() |
#18 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
2 Leks
ИМХО- откажись от покупки,очень уж сильно карродирован корпус.Губы намазать можно,а результат на неделю.Думаю,что под накладками и прочими скрытыми полостями живого места нет..за 300 денег можно еще найти корпус в более живом состоянии.. |
![]() |
![]() |
#19 | |
Модератор
|
Цитата:
Как известно, кредитуют банки. Например, у банка Крещатик есть программа кредитования покупки нового водного транспорта. Если не ошибаюсь, до 3 лет, 18% по гривне. Также можно читнуть здесь: http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=1369 |
|
![]() |
![]() |
#20 | |
Реєстрація: 17.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 536
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 326 раз(а) в 91 сообщениях
|
Цитата:
Завтра же приобрёл бы 36 велик с первым взносом в несколько тысяч гривень. |
|
![]() |
|
|
|