Дневник водного путешествия по Днепру (по маршруту Киев-Очаков-Киев)

[Nikol]

Жара... прогибается плавящийся асфальт под ногами, оплывают как свечи многоэтажки, с самого утра уже за 30 и пробки по всему городу... А мы уходим! Уходим в поход по Днепру. По Днепру, который видим изо дня в день уже много лет, но который совсем не знаем. И вот... Вы - сидите в душном офисе перед компьютером, а мы - мчимся просторами великой реки к Черному морю!
Тремя лодками мы отправляемся из Киева по Днепру к Черному морю, и обратно. Планирум вложиться в 2 недели. Предлагаем всем Домовым разделить с нами удовольствие от этого увлекательного путешествия. Каждый день один из участников похода будет делиться своими впечатлениями,- и вы сможете побывать "в его шкуре", вместе с нами пережить все трудности и победы, посетить уникальные места на Днепре и зарядиться ярким позитивом на все жаркое лето.
Состав участников:
1.Обь 3 - "Черная Клякса"
Никольский Сергей (Serg_Nikol)
Никольская Оксана (Nikol)
Зандер Фан Юран (лабрадор)
2.Buster М - "Шалений настрій"
Лиходей Вадим (Димон)
Мерещук Ирина (Ириска)
3. Прогресс 4 - "Доктор Борменталь"
Пищиков Игорь (Стан)
Никольский Сережа (СерСерыч)
К огромному сожалению, сложные семейные обстоятельства не позволили четвертому экипажу выйти с нами.

[Стан]

Утро у меня не начиналось – продолжался вчерашний день… «Приехамши» в час ночи из командировки, сразу отправился в гараж комплектовать лодку к поездке. Присутствовал ряд мелочей для устранения после путешествия в прошлые выходные по Десне и однозначный перечень необходимых вещей для длительного путешествия. Волнение перед походом улеглось уже как несколько недель и он уже воспринимался как конкретная и чёткая неизбежность. Долгожданная и будоражащая нервы адреналином событий и обществом друзей и единомышленников…
Сбросив лодку в Вышгороде, полетел на следующий этап встречи – к заливу Наталка. Там сбрасывалась «Чёрная клякса». Но у меня в резерве было полтора часа времени – предполагалось искупаться знойным утром, позагорать. Однако пришлось проверить комплектность взятого с собой в поход инструмента – отрегулировать датчик уровня топлива. Времени осталось только на «окунуться».
«Клякса» уже на воде, Оксана на берегу с бобрадором, Гагарин готов к переселению ко мне в лодку, а Серж погнал машину с лафетом «на отстой». Долгожданные «обнимашечки» - и к следующей встрече, на «Чепахе, которой уже нет». Там Димон уже распечатал свои спиннинги и ждёт нас к следующему этапу.
Погода – прелесть, соскучились мы по безветренной и жаркой погоде.
(сели батареи на компе, продолжение следует)
(а также были проблемы с инетом – уже только после посещения Тарасовой Горы удалось нашему Димону в сотрудничестве с Алексом пробить канал входа на форум)
Продолжаю свою часть отчёта уже на третьи сутки. Ночь с воскресенья на понедельник.

Остановка на «дозаправку топливом» возле берега «под завязку» и – дальше в путь. В среднем, расход топлива пока предполагается одинаковым – плюс-минус пару литров.
До Букринского плацдарма время пролетело незаметно: первая экскурсия и запланированная остановка на пути. Да и не далеко это место от Киева. Но знаменательно своей историей. Кому интересно – поинтересуется и посетит. Со своей стороны, был приятно удивлён чистотой, подстриженными газонами. Почему-то представил себе как здесь раньше собирались ветераны ВОВ (другой вов), оркестры играли военные марши, вальсы, «Синий платочек» и «Ландыши»…. Вспоминали живых и погибших товарищей, с радостью узнавали друг друга или находили общих знакомых…
Спустившись вниз и уже погрузившись в лодки, замечаем, что на нас движется грозовой фронт. Что ж поделаешь – у природы нет плохой погоды, лучше переждать у берега в бухте, чем пхаться в открытое всем ветрам водохранилище по неизведанному маршруту. Зачехляем лодки, наблюдаем из-под тентов за природной стихией: как гриТца «Люблю грозу в начале мая». Молния сверкает буквально по соседним деревьям, гром такой, что не услышишь на самой современной дискотеке, вода льётся буквально из ведра.
Но вот стихия поутихла, заботливый капитан Кляксы разнёс по экипажам горячий кофе. Ливень превратился в лёгкий «моросит». Мы, попивая кофеёк, помалёху складываем на лодках тенты и обсуждаем график передвижения. Вот только «моросит» не утихает, а вслед за грозовыми тучами ветер принёс чёрное небо без заката. Чтож, необходимо идти дальше.
Как говорится в мудрой пословице: чем дальше в лес, тем жирнее партизаны. Чем дальше мы двигались к заветной цели (привалу), тем более сгущались тучи. «Карочи», явная доза адреналина была получена каждым экипажем. Идти в затентованой лодке под ливнем и штормовой волне оставит равнодушным разве что Зандера – бобрадор спал всю дорогу.
Но сколько ниточке не виться…. «Чёрная клякса» стала курсом к берегу – близка точка привала. Это место Никольские облюбовали уже пару недель назад на пробном выезде.
Павильному турЫсту или Домовому дождь и ветер не помеха на пути к поставленной цели. Растянут тент, поставлен столик, горят угли для шашлыка, лодки зачалены, под тентами, готовы к любым катаклизмам. И мы, счастливые от пережитых эмоций, вместе. И готовы в дальнейший путь.

[Nikol]

Сладко спится в лодке. Волны ласково укачивают, и дождь поет нам свою колыбельную: то шепчет ласково и тихо сказки дедушки Днепра, то, срывая тент, кричит о свих бедах.
Золотое правило туриста: можешь весь день мокнуть и мерзнуть, но ночью нужно спать в теплом и сухом. Тогда утром встанешь бодрым и отдохнувшим, полным сил и хорошего настроения.
К утру не распогодилось, но дождь прекратился. Связь с миром категорически отказывалась фунциклировать. Инет работает, ноут заряжен, Домик видит, но войти в него не дает. Пришлось подключить к процессу Вика, ЫДа и прочих… Вышли после 11.00. Волна очень жесткая. По днищу колбасит так, что сразу понимаешь, где какие органы примостились, и как они недовольны всем происходящим. Через час подошли к Каневскому шлюзу. Все оказалось несложно. Созвонились, договорились, подошли, подождали пока наполнится камера, вошли, привязались…
Вообще, было довольно страшно – все такое большое!... Потихонечку начинают крутиться огромные колесики рыма, спускаясь по реям, угрожающе растут каменные стены, опуская нас на дно мрачного колодца (в 10 метров), словно разевая пасть, открываются громадные ворота… Ну, дальше уже не страшно было… Заправили в Каневе полные баки, зашли на Чернечу гору к Тарасовой могиле, перекусили, и отправились в путь.
Распогодилось, выглянуло солнышко. Проходим Тубольцы, Бубновку, Сокирно, Коробовку. Эхолот показывает давно забытые точки удачных рыбалок. Нахлынули воспоминания давно минувших дней. Здесь мы встретили Тартака поздней осенью, там «летний» остров Флаера, сюда любит приезжать vub на рыбалку… Сколько мест, сколько выездов!...
Прикупленные по случаю столь важного мероприятия рации оказались просто незаменимым девайсом! Серж рассказывает что могут созерцать справа и слева по ходу следования «Шалений» и «Борменталь», а те, в свою очередь, обсуждают ловлю бычка в Черном море на поппер, утку на ужин, дразнятся пивом и умничают изо всех сил, засоряя эфир.
Доктор Борменталь доверил управление судна юнге. Наконец-то и для Сережи наш поход начал приобретать смысл! Наконец-то и Стан честно смог раздавить заныканную баночку пива!
За Черкассами вышли в Кременчугское водохранилище. Левый берег плавно ушел за горизонт. Oregon 200 Garmin здорово выручает,– идем по судовому ходу, глубины сверяем с эхолотом, показывает довольно точно. Контролируя «основной судовой ход», не заметила как и правый берег превратился в узкую полосочку… Вроде бы и ветер попутный, и волна небольшая, а напряжение начинает накапливаться. Еще через пару часов ощутила невольную гордость за великую морскую державу неньку Україну. Не в том смысле «великую», что достойную восхищения, а в том, что большую. Как-то гнтуще начали действовать эти бескрайние просторы на психику. Вспомнилась, почему-то, куча важных незавершенных дел дома, грандиозные планы, на которые все как-то времени не хватало, солнце стало каким-то особенно ласковым и теплым… Казалось бы, и волны не бог весть какие, так ведь найдется одна, самая противная, поднимет лодку, чем повыше, да подержит ее еще, чем подольше, а потом как шваркнет нами об соседку свою! А та взрывом возмущения как окатит нас ледяным презрением!... сохни потом…
Сегодня планировалось (разложив карты на длинном офисном столе) пройти 170 км вдоль правого берега до Светловодска. Противная волна прилично увеличила наш расход бензина, а гадский фарватер извивается, как уж на сковородке. Ближе к вечеру заметили еще одну неприятность: с тыла окружает мрачный грозовой фронт. Оказаться в море в разгар грозы!... а бензин кончится?...а вечереет…а берег где ближайший?...
И так, и сяк кручу-верчу карту придумывая куда деться. (Я не хочу умирать!… я еще слишком молода! (с) ) И тут замечаю на горизонте небольшой островок. Земля!!! Срочно изучаю его на карте, обстановку на воде и на горизонте. Совещаемся и решаем идти ночевать на остров. Полумесяцем, он должен закрыть нас от надвигающейся грозы. Едва успеваем растянуть лодки, поставить лагерь, как на «море» поднимается длинная, тяжелая волна.
«Ребята, надеюсь, вам так же хорошо, как и мне!» - скромно поднял Димон вечером у костра кружку коньяка…



Между собой договорились не читать отчеты друг друга... чтобы интересней было...
Обь 3 с мотором Хонда 50
Бастер М - Хонда 50
Прогресс 4 - Ямаха 60
Заправляемся в крупных городах, на тех заправках, которые ближе всего к Днепру.

Добавлено через 25 часов 10 минут
Очтет Сер Серыча (Гагарина)
Утро было достаточно солнечное и теплое. Меня разбудил тихий звук прибоя, и невольно мне пришлось проснуться, так как я со своим напарником дежурил. Не тормозя, все быстро поели, собрались, покупались и часов в 10 мы вышли на фарватер. Выйдя из-за мыса острова, на котором мы ночевали, оказалось, что на Кременчугском водохранилище совсем не штиль. Пока мы дошли до ГЭС в Светловодске уже совсем не чувствовал копчика. Шлюзы я проходил в этом походе впервые и внимательно изучал все мелочи этого мероприятия. Опустили нас на 16 м. У папы на винте сломалась лопасть, пришлось поставить запасной. После шлюза начался настоящий отдых от воли, ветра и шторма, бушующих в море. По водной глади мы шли, к сожалению, не долго. Прямо за Комсомольском начался опять разлив, но, к нашему счастью, ветра там не было. Ближе к вечеру мы нашли красивое место для стоянки ниже Дереевки, разместили лагерь и отправились на рыбалку. На первую рыбалку в этом походе!!!
Все, кроме меня куда-то уплыли, а я взял удочку и сделал первый заброс. Поплавка видно не было. Я вынул удочку, все поправил и еще раз, закинул. Через секунду поплавок снова исчез. Немного раздраженно выдергиваю из воды эту удочку и… Рыба!!! Хоть и не велика, но рыба! Еще заброс – рыба, еще – рыба… Но очень скоро мой крючок стал совсем одиноким. И хотя поклевки продолжались, рыбу я больше не видел. Я решил, что просто рыба очень мелкая и отправился в лагерь. Рыбаки тоже пришли не с пустыми руками, а с судачком. На ужин дежурные порадовали нас шашлычком и после плотного ужина все легли спать. Немножко еще пришлось побороться с тучей какой-то мошки в лодке…

[Димон]

Ну что, друзья, наш поход однако продолжается.
Сегодняшнее утро порадовало устойчивой хорошей погодой, по которой мы уже соскучились.
Позавтракав вкуснейшими шашлыками «маде ин Стан», испив кофейку, собрав лагерь, мы успешно начали свой путь к Днепродзержинской ГЭС в 10 часов. Остаток пути по Кременчугскому водохранилищу прошол хоть и при солнечной погоде, но и при боковом ветре, бала в 3, который успешно нагонял неприятную волну. Дошли до ГЭС, без особых проблем. Шлюз был открыт с нашей стороны, что позволило нам сэкономить время на шлюзовке. Реально, пока, самая быстрая шлюзовка, всего 23 минуты и мы уже в Днепродзержинском водохранилище, на 13 метров ниже уровня Кременчугского водохранилища. (За наши кровные, 186 грн с маломерного судна!!)
Купаемся….красота… ляпота…песочек, вода как парное молоко.
Но особо задерживаться некогда,- нужно, срочно, холодное пиво!!))) Которое благополучно добыто, невороятными усилиями, Капитана экспедиции, в прибрежной кафешки… Хорошо то как!
Холодное пиво на торпеду и в Днепропетровск!!
Проходя Днепродзержинск, не вспомнилось ничего кроме фильмов ужасов. Трубы, трубы, полуразрушенные заводы. Отсыпки и дым из них всех цветов радуги. Ужасть. Тут еще и люди живут!!!! Тута задерживаться не хочется, а купаться - те более!! Вот он и Днепропетровск, наверное больше всего запомнившийся мне, по жизни, своим совково-бестолковым строительством гостиницы «Парус», заброшенным на полуэтапе, после миллионных капиталовложений, наших, народных, кровных денежек((.
Реч вокзал Днепропетровска, вполне комфортная заправка. А-95 – 6.60грн. Задуваемся по полной баки и канистры.
Далее, запланирована небольшая экскурсия в монастырь. находящийся на очень подходящем по названию острове – «остров комсомольский» . Далее наш путь лежит к Капеще Перуна и встрече, с нашими, Домиковскими друзьями, а именно с Mad Max и его чудным семейством в с. Войсковое. Где запланирована наша остановка на ночь
P.S. Сии строки пишуться у костра, в теплой компании Mad Max, его семьи и друзей.
Засим передаю Mad Max клавиатуру, на пару слов..
\Засим перенявши трубку и
Клаву из рук имярека Демона Костяные Крылья (читающих М.Успенскогоо «Прроо Жихаря» поймет и пишу…... Остальным рекомедую….
Принял вахт. Непонятно нах…..
Пацаны пацаны вы держите «Станы»….
Н а азм есмь царь *8-) сей губернии отмечаю приход сей флотилии
В нашиХЕР АЛУЖНЫЕ места ,
ПОСИМУ очень возрадывался….. Ну и учитель мой НУРДАЛЬ ….ё
Ну а серьйоз ПА_БА_Ра_БА……..

[Димон]

Ну что ж, наша экспедиция успешно продолжает путешествие на юг и продолжение комментариев не оставляет себя ждать))).
После вчерашнего вечера, а вечер прошел просто великолепно)))), особенно наши дежурные постарались в приготовлении ухи))), утро ожидалось тяжелым, т.к. нас встрелили не только со всякими вкусняжками, но и с приличным количеством пива))) и + наш, конечно же, коньячок)))), то смесь была веселой, но утро наступило на удивление очень легко и так же весело)), видемо Бог Перун помог)). Дежурные снова молодцы, отличились домашней яичницей принесенной Максом)))), вообщем Серж, как капитан, подгадал свое дежурство на приезд к гостям)))), Стан до сих пор переживает, что Сержу так и не удалось помыть котелок)), но все еще в переди! Позавтракав и обсудив наши дальнейшие планы, капитан дал команду собираться и дальше двигаться в путь. Попрощавшись с Максом мы двинулись в путь, совершать наши дальнейшие наполеоновские планы)))). Погода отличная, команда дружная, лодки на ходу, настроение суперское, вообщем все идет так как мы и хотели)))), вроде ничего нам не должно было помешать но…..
В 10.00 мы отчалили от берега и тронулись на близлежайший песчаный пляжик, почистить свои перышки, да и вообще покупаться, т.к. на нашем месте водичка была не совсем привлекательная для купания, но капитан все ж отважился и раненько утром искупнулся.
Нашли пляжик, покупались, исправили маленькие неполадки( у Димона сел аккумулятор , но причину выяснили)), а Никольскому Стан помог разобраться и добавить в лодку холостые обороты, чет тип того))) )
Теперь держим путь к запорожскому шлюзу….
Вот и Запорожье. 12.00 Мдя, не впечатляет((
Звоним в диспечерскую и просим отшлюзоваться, но нам говорят ждите и в течении часика отшлюзуетесь вместе с днепровской баржой. Ок, нет проблем, посидим подождем)). Ток надо еще учесть и то, что шлюзовка стоит 380 гр за каждую лодку, ну, каждый хочет сэкономить и их начальник тож.
14.00 Ждем.
15.00 Ждем, даж уже организовали перекус на запорожском пирсе)))), ведь самое ужасное это ждать((, ну пытаемся не унывать, ждем дали….
16.00 Ждем. По тел уже устали звонить и напоминать о себе((, как будто мы проходим нахаляву((. Ну даж и это не омрачит наше настроение.
17.20 наконец, мы начали шлюзовку. ))) УРА!!! Да, впечатлила она нас своей глубиной. Мы спустились на 34 метра. Отшлюзовались и двинулись дальше!
В планах у нас было запланировано побывать на острове Хортица, но из-за много потраченного времени мы решили двигаться дальше, а на хортицу заедим на обратном пути. Не так обидней если б погода была не летной, а тут из-за жмотстра начальника запорожского шлюза потрачено много времени((, даж разговорившись с рабочими там, то они сами не в духе от своего начальника, говорят: какой начальник-такой и шлюз. Ладно проехали. Не доезжая Энергодара есть поселок Ильинка, вот там мы и остановились на ночлег. Разожгли костер, расставили палатку и дружненько начали приниматься за ужин))), а ужин у нас состоялся из вкуснейшего борщеца , )))все благодаря Стану и Гагарину, но под четким руководством Ксюшчика)) ням няма получилась))))) Посидели у костра, поговорили))) немного попили и разбежались по кроваткам)))), ведь завтра день ожидался быть обширным и позновательно-увлекательным………
Вот вродь и все ))) если быть краткой, но вот что еще оч хочется отметить, эт про великолепную природу, которая постоянно нас сопровождала в пути. Очень живописные места))), как сказал Димон, что похожа на кусочек Швейцарии)))), но даж там не так ))) у нас красивее!))) Ой а какая водичка……..мммммм Когда ты идешь по воде, то без всякого усилия в душе возгорается чувство неописуемого счастья! Вода пробуждает тебя от сна и избавляет от суеты, волны плещут и радуют тебя своим вниманием, а лучики солнца нежненько греют и осияют твою душу. Безумно нравится смотреть на блеск солнца в воде, все остальное мелькнет и ты расплываешься в улыбке и понимаешь все же как офигительно!!!!!!
………………………………………..)))))))

[Serg_Nikol]

Вот пришло и моё время написать отчёт. Я должен был завершить первый круг отчётов о ходовых днях нашей экспедиции. Вчера я в голове уже складывал фразы будущего текста, но сегодняшнее утро ВСЁ изменило… В пять утра я проснулся от сильных ударов борта лодки о берег. Вода через боковину тента сильными ударами волны вскакивала в лодку. Рядом сидела уже проснувшаяся Оксана. Долго соображать не пришлось. Начался шторм. Лодка стояла носом к реке на якоре, но якорь сорвало, лодку развернуло боком и силой толкало на берег. Времени на раздумья не было. Пришлось лезть в воду, разворачивать лодку и затаскивать якорь поглубже. Дальше – опять недолгий сон. В 6-30 слышу голос Демона: «Серж, не хочу тебя будить, но у Тебя украли спиннинг». Прошлым вечером на нас двигался циклон, и мы были вынуждены остановиться в 5-ти км от Марганца в первой более-менее подходящей бухточке. Заходя в неё я и Стан винтами задели по сетке-китайке. Моя с поднятого движка соскочила, а Стан метров десять сети намотал. Нас это ничуть не смутило, мы зачалились и быстро занялись организацией лагеря и приготовлением ужина. Чуть позже рядом обозначилась компания аборигенов – владельцев сетей. Выяснять с ними отношения желания не было. Они «культурно» отдыхали, но к нам лезть не решались. Мы, поужинав, легли спать. И вот на второй побудке Демон сдержанно сообщает мне, что украден не только мой, но два его и один Станов спиннинги. Вскакиваю, бежим к месту отдыха аборигенов, но их и след простыл. Понимаю, что совсем не выспался, и что в полседьмого эту проблему никак не решить, предлагаю ещё не много поспать. В 8-00 дежурные Стан и Малый будят на кофе. Всё, дальше не поспать. Первым делом обшариваем всю округу в поисках спиннингов, параллельно замечая, что у Стана пропали спас круг и подсак. Поиски результата не приносят, и после завтрака с Демоном отправляемся в карательную экспедицию в ближайшее село. Первым госучреждением нам встречается на пути почта. Заходим и выясняем – не знают ли там, кто владелец голубой Копейки, носившейся вчера по селу (на ней отжигали аборигены). Копейку не видали, но связали с местным райотделом. Там с неподдельным интересом выслушали нашу историю о пропаже четырёх прутов общей стоимостью ок. 1500 у ёв и пообещали выслать наряд и участкового из соседнего райцентра, что в 40-ка км от с.Ильинка, где мы находимся. И таки через час на двух машинах приехало ШЕСТЬ сотрудников милиции и занялись поиском. Мы разделились на две группы. Эксперты начали составлять заявы и описи места происшествия, а мы с Демоном и участковым Юрой отправились по селу на поиски голубой копейки. Такая копейка в селе оказалась лишь одна, и та не наша, но в селе таки видели «гостей» из соседнего Марганца, что пытались в десять вечера одолжить у кого-нить водки. Толковейший участковый Юра быстро нашел знакомых этих гастролёров, и мы помчали на его Таври в соседний Марганец на поиск наших обидчиков. Там Юра в ГАИ быстро получил список всех Марганцевских копеек, и в паспортном столе копии паспортов двух из четырёх проштрафившихся аборигенов. Дальнейшее уже было делом техники. В гараже одного из них мы обнаружили злополучную копейку и Становы подсак и спаскруг. Поупиравшись, полупьяное создание сдало подельнков, один из которых, ранее судимый за тяжкие телесные, привёз мешок с нашими уже изрядно заиленными спиннингами. Эти специалисты аккуратно сложили пруты и притопили их недалеко от места нашей стоянки. Когда они узнали стоимость украденного, то были явно удивлены, долго извинялись, и пытались пояснить, что таким образом отомстили за порезанные сети. На возбуждении уголовки мы решили не настаивать – пускай местные органы решают сами. Нам наше вернули почти добровольно, а вершить чужие судьбы не нам… Да, конечно жаль, что мы потеряли ходовой день, но мы ещё раз обрели веру в то, что нужно идти до конца, да и в нашу милицию в какой-то степени тоже. А вообще почти весь день шёл дождь, а к обеду опять разыгралась волна и пошёл просто ливень. Стан с Девчёнками и Малым старательно дежурили и мужественно спасали лагерь от непогоды. Так, что это ещё вопрос, что в этот день мы больше потеряли, или нашли!
P/S: заканчиваю эти строки в 1-20 ночи. Реку и небо спокойными не назовешь, и я гадаю – во сколько ж светит следующий подъем…

[Стан]

Ой, как солнце в глаза светит! Смотрю на часы – пять часов утра. Ветра нет. Кайф. Погодка шепчет. Надо бы ещё поспать – подъём аж в 7-30!
Вспоминаются события прошедшего дня: и пропажа спиннингов, и штормовая погода, и нервное неприятное состояние души до самого вечера...
Но лучше ещё поспать: предстоит достаточно длинный переход плюс дозаправка и шлюзовка. Сон, который прерывается солнечными лучами, - не продолжительный. Становится светло и жарко. Приоткрыл часть тента и запустил пока ещё прохладного и свежего воздуха. Но не получилось долго поваляться или хотя бы поворочаться – на 9-30 должен был приехать Юрий – участковый из Ильинки, дооформлять бумаги по краже спиннингов.
Оказалось, что уже почти никто не спит, народ «принял ванну», кипятит воду для кофе. Другими словами – всё по расписанию, по графику.
Солнечная и жаркая погода пришла к нам с запозданием на сутки. Димон обещал нам со среды «+40»!!! Но реально мы этого не дождались, хоть бы не было дождя и сильного ветра.
Покатав Участкового на лодках и «подписамши» бумажки, отчаливаем в 11 часов 10 минут от места стоянки. Ближайшая заправка вроде бы как в «Марганце», но мы её быстро не нашли и решили ехать к следующей, по левому берегу. «Раскалбас» лодки – тока держись. Солнышко-то хоть и светит, но переменная облачность и ветер не дают расслабиться. Тем более на этих просторах, пересекая фарватер Днепра чуть ниже Энергодара.
Через два часа с момента старта, мы попытались причалить к берегу поближе к заправке. Прибойная волна и каменистый берег не позволяют сойти на берег комфортно причалив. Три лодки, три капитана - три метода парковки.
Раз: подойдя к берегу и привязавшись к камням, часть экипажа удерживает лодку от удара по камням. Два: в протоке рядом с первой лодкой организовать переправу через протоку. Три: бросить якорь в пятнадцати метрах от камней, подойти к берегу на безопасное расстояние и, в метре, увязаться за береговой камень и оттянуться с кормы якорной верёвкой. Все методы оказались работоспособны.
На заправке нас ожидала «кофе-пиво-пауза» - разгружался бензовоз. Не теряя времени даром, мы с Димоном заняли очередь на «заливаться, а Серж пошёл за холодным пивом и мороженным. Как обычно – проблема с заправкой пластиковых канистр. Небольшая дискуссия с персоналом – и вопрос решён.
Заливаться бензином в баки решили уже на более спокойном участке – на горизонте сужение Днепра, даже ветер не помешает укрыться у подветренного берега на лёгкий перекус и дозаправку. (Ща пишу уже после часу ночи – Серж крутит в лодке песТню «А лодка скользит в темноте…..» - кто знает ситуацию, тот поймёт ;-) , а дЕмон уже похрапывает в палатке рядом с костром и столиком )
До того самого горизонта добрались аж в 15:50 – по общему мнению, шторм был около трёх баллов. Для речной волны – это уже достаточно прилично. У каждой лодки свои ходовые качества. При нынешней загрузке и волне, «Прогресс» сваливается с глиссера на скорости около 25-26 км\ч. Учитывая то, что удар волны останавливает лодку на 2-5 км\ч, хотелось бы держать скорость 28-30 км\ч. Но идем тремя разными лодками. У каждого отличается манера управления. Поэтому делаем больше дистанцию, в пределах видимости. Выбираем оптимальный ход.
После лёгкого перекуса и кофе-чая отправляемся в дальнейший путь.
Через 30 километров и полутора часов хода останавливается по технической причине у «Кляксы» - закончилось топливо. Опорожняются канистры в бензобак и следуем далее. Мы с Димоном решаем тянуть до заправки – наши баки бОльшей ёмкости, должно хватить до следующей бензоколонки, она – в Каховке, на воде, меньше мороки с переливанием топлива.
К шлюзу Каховского водохранилища мы прибыли в 19 часов, проделав общий путь от Киева около 800 км за 25 часов.
Шлюз оказался занят судном, у которого сломался двигатель и время нашей шлюзовки переносится на неопределённое время. Подвязавшись к причалу и переговариваясь по рации, каждый экипаж коротал время в ожидании. Димон решил испытать рыбацкую судьбу – на первом же забросе джигом ловит бычка. Раззадоривает остальные экипажи! Поклёвок много, но бычок мелковат. Необходимо подбирать снасть. Кроме того – он быстро привыкает к приманке. Разок попробовав «железяку» или силикон, поклёвки прекращаются. Да и крючок необходимо поменьше. В итоге, меняя силикон на железячки типа цикада, нашему экипажу удалось завалить пятерых бычков. Обеспечили лёгкий завтрак.
Шлюз открыли нам в 20-40. Но при этом пришлось пропустить вперёд сухогруз «Дева Мария» - уже второй раз в путешествии шлюзуемся с сухогрузом. Ворота закрыли в 21-07, закончилась шлюзовка в 21-31.
Глубина Каховского шлюза в момент нашего захода – 20.5 метров. Сброс воды – до глубины 4,5 метра. Логически рассуждая, осадка всех речных судов составляет порядка четырёх метров. И пассажирских многопалубных, и любых других.
Вот и пройдён крайний шлюз, последний шлюз вниз по Днепру. Но уже темно. Мы – в черте города. Либо искать в незнакомом населённом пункте место для ночлега, либо двигаться далее. Выбираем второй вариант. Тем более, что в Каховке есть бензозаправка на воде. Решаем искать приют после заправки. Серж устанавливает топовый огонь, Димон вешает фонарик на затылок Ириске. И вот уже видна заправка – а Димон по рации сообщает, что закончилось топливо. Серж двигается к галлонам с бензином, а я предполагаю отбуксировать Димона 200 метров до заправки. Но он решает, что проще плеснуть бензина в бак и самостоятельно доехать. На заправке «хонды» заливают по 73 литра, у меня помещается 58,5. Выясняем также, что заправка работает с 8 до 20 часов, нам просто повезло, что к ним вечером приехал бензовоз и персонал был на месте.
«Отошедши» несколько километров от заправки, стали искать пристанище. Обнаружили неплохое место на островке недалеко от Каховки.
Оперативная постановка лагеря. И мы сами за себя довольны и горды: пройдено 160 км (один из самых длинных переходов); за 40 минут лодки причалены, затентованы, палатка стоит, горит костёр, готов ужин и кипяток для кофе\чая и мы готовы к первому тосту!
(02:26, пора спать) до встречи!

[Nikol]

Вышли поздно – Стан разбирал катушку, чистил ее от песка и смазывал. Тут же рядом проходил «профилактику» его мобильник… На всякий случай, предложили приготовить два! пакетика под запчасти. Иначе, если сложить все в один, потом, когда все соберется, может, вдруг, катушка при подсечке начинать трезвонить и вибрировать, или телефон при разговоре стучать в руку…
Все время дует встречный ветер,- это просто наказание. Начинает ощущаться близость моря: едва уловимые новые запахи, забавные дачки – прямо над самой водой мостик, столик, лавочки…
На базе «Збурьевский кут» в эти дни проходит Первый ИТ-чемпионат по рыбной ловле, который проводит «ИКС-Мегатрейд» с журналом «Світ рибалки» и сайтом «Дом рыбака». Конечно же, мы не могли пройти мимо. С основного русла Днепра нужно было выйти на р.Конку, где нас уже встречали Лариса Новицкая и Алекс Фишер, чтобы провести по таинственной протоке, еще козаками прокопаной, к заливу и самой базе. Когда-то в ней было 16 поворотов – каждый в длину козацкой Чайки, чтобы вражеский флот не мог вписаться в повороты извилистой протоки. К чести Garmin, Oregon 200 был прекрасно осведомлен об этой протоке и ее глубинах, тогда как Lowranse считал, что никакой протоки там нет.
Нас радушно встретили на базе и накормили вкуснейшим обедом. Учитывая, что сегодня опять наше дежурство (как и при встрече с Максом), команда заподозрила капитана в подтасовке дежурств. В столовой оживленно обсуждались промежуточные результаты соревнований. Если программисты так отдыхают, воображение отказывалось рисовать, как отдыхают библиотекари!
Егерь базы рассказал, как лучше идти к Очакову. Но идти не советовал,- штормит. Глядя на наши лодки, качали головой – не дойдете.
Вернувшись казацкой протокой в Конку, взяли курс на Очаков. Волна и встречный ветер – привычное уже дело. Но это море. Идем довольно далеко от берега, а глубины 1-1,5 м. Обходя выступы мысов, влетаем в заросли травы, уворачиваемся от сетей. Не всегда удается – Стан влетает и долго потом выпутывается. Приходится ждать его, и волна подло накрывает нас раз за разом на малом ходу. Пока он выпутался, в лодке не осталось ни клочка сухого места, и Зандер забился мне под сиденье.
Неласково встречает нас море, волнуется. Удастся ли нам дойти до намеченной цели? Оправдает древнее звание «гостеприимного»? Мы прошли уже 966 км от Киева. От постоянных болтанок и ветров в лодке постепенно начинают отваливаться, откручиваться и отклеиваться разные детали. Но мы стоим в Дельте Южного Буга, вдали горят огни большого города, а мы отвернулись, у нас горит костер, стих прибой и стрекочут цикады вовсю.

[Nikol]

Просим прощения, задержку с отчетами из-за неустойчивой связи на Тендровской косе


Для меня этот день выдался самым приятным за весь поход. Проснувшись, я увидел, что после вчерашнего шторма остался чуть ощутимый ветерок. После вкусненького завтрака мы двинулись в путь, прихватив с собой оставшиеся дрова. К нашему счастью в море был штиль, и через часок мы уже были в Очакове. Пока часть группы отправилась пополнять запасы продуктов, бензина и пива, Стан по-быстрому зафиксировал транец, который разболтало на вчерашних метровых волнах. Заодно наступил на торчащий ржавый гвоздь и проткнул ногу. Заправившись, мы отправились к переломной точке и конечной цели нашего похода – Тендровской косе. Нас отделяло всего каких-то 40 км. Обогнув Кинбурнскую косу, мы оказались один на один с великим Черным морем. Оставалось еще 30 км до Тендры, но видно ее не было. По навигатору мы определили азимут, и пошли в открытое море. Просто не могу передать свои чувства, когда ты на этой «лушпайке» болтаешься среди бескрайнего «океана». Еще больший восторг вызвал мелькнувший среди волн субъект…наверное, дельфин. Вскоре мы уже могли рассмотреть северный маяк на Тендре и через минут 15 мы были уже на диком пляже. У всей команды возникло впечатление, будто это какой-то необитаемый остров на отшибе человечества. Всех переполняли радостные чувства победы. Как бы трудно нам не было, мы не сдались и дошли до конца. С этим себя и поздравили.
Как приятно окунуться в прохладную морскую, и что самое главное, кристально чистую воду в знойный полдень. Это счастье было отмечено пивом, фантой, креветками, бычками, и прочими вкусняшками. Кто-то закричал: «дельфины!» И вправду, на воде мелькали черные плавники. После этого папа разрешил мне покататься на лодке и самому поискать дельфинов. Встреча не заставила себя долго ждать, но запечатлеть этот момент
на фотоаппарат я не смог. Вернулся я с массой впечатлений.
Ужин у нас был праздничный: жареная картошка, салат, колбаски от шеф-поваров с шаленым настрием и вкуснейший «Наполеон» от Черной кляксы. Так, под гитару, под звездами подходил к концу этот знаменательный день, который запомнится и оставит след в нашей памяти, как самый лучший день за прошедшую неделю.

[Димон]

На сегодня назначена «дневка». А по простому, отдых, купание, личные дела, просмотр тех состояния суден и т д..
Но выспаться было не суждено…((
Такой долгожданный, для отдыха день, начался, ну ооочень рано, около 2х часов ночи командой – «пооодьем, лодки сорвало!!!!»
Не готовы мы своими методами швартовки, на наших водоемах, к швартовке лодки в условиях моря. Тихое море с вечера, превратилось в довольно приличный шторм, сорвавший лодку «доктора Барменталя» и лодку «Шаленого Настроя» в открытое море в направлении Турции…. По счастливой случайности. при выходе в море, одна из лодок ударила в борт лодку Капитана и он почуяв неладное, подал оперативную команду, чем были спасены лодки. Лодки перешвартованы, якоря, закопаны в песок. Дополнительно, длинные бревна закопаны и к ним привязаны лодки. Окончание ночи – в легком дреме и прислушивании к шторму. Утром лодки оказались практически на песке, забитые туда волной.
Мда…прекрасный , красивый остров. С чистой водой. Лично мне, он чем то напомнил острова Таиланда, своей девственностью.
Хотя дейтельность человека, видна и тут сплошь и рядом. Море, действительно выносит все, что ему не нужно на берег. Тут и пустые бутылки и куски шлюпок с кораблей и различные личные вещи, попросту смытые с кораблей и берегов.. Неймоверное количество ракушек в том числе и ракушек рапана – неожиданно..
Маршбросок, в 7 км, к местному маяку, построен в 1827 году – стоит, мля! Эт вам не сталинка и тем более не «современ строй»!
Остаток дня, проходит в отдыхе, купании, собирании рапанов и беседах о ценностях жизни….
Коньяка, явно не хватит до конца похода – начинаем экономить…))))

[Димон]

Привет))
Наша экспедиция снова продолжает свой увлекательный путь, но только в обратном направлении ((, как говориться :“ Хорошего по чуть-чуть”.
Пишу свой отчет утром, а точней в 11.00, пока наши рыбаки пытаются словить судачка, но преуспел только Гагарин))) (бычек на ужин уже есть ), но не об этом и так, вчера……))))
Вторая ночь на берегу возле моря была жаркой, самой жаркой за все дни, а утро просто прелесть, дул свежий ветерок и доносился легкий шум прибоя))), сейчас сама как вспоминаю , так и улыбка появляется на лице и душа снова раскрывается…..и не такой волнующей как та ночь с приключениями.
Ой, не бу отступать на лирику)))). Встав утречком, позавтракав, искупавшись в чистом теплом море, начались сборы. Собрались довольно быстро)), время еще есть, ура !! хорошо когда можно еще чуточку кайфануть от этого великолепия)))). Стан с Никольским поплыли собирать мидии на ужин, а я с Гагариным начали собирать дары моря, которые вынесло на берег, это РАКУШКИ))) найкрасивейшие ракушки. Честно, я таких и в таком количестве их не видела! Очень много пустых рапанов, которые так же вошли в коллекцию наших даров.
Все, дальше в путь. В Каховке мы заправились бензином и спокойно отшлюзовались, кста, самый быстрая шлюзовка)). ( для инфы стоимость ее 770 за 3 лодки), потом двинулись в путь искать место для ночлега. Времени уже было около 22.00, а место все никак не найдем((, то пляжики уже все заняты рыбаками, то утесы большие, то пляжи очень камяннистые, что лодкам негде встать(((. К 11 вечера нашли тихое местечко и там остановились)))(Золотая балка). Поужинали и под кваканье лягушек заснули)))) (Какие же приятные моменты жизни!!!!!!!) За сегодняшний день мы одолели самое большое расстояние за день 280 км.

[Serg_Nikol]

Этот день не был особенным. Мы проснулись у села Золотая балка. Быстро позавтракали, Стан шустро перечистил и пожарил мидий, пойманных вчера в море. Весело собрали свой скарб, и в начале одиннадцатого отвалили от берега. Солнышко припекало, ветерок слегка шевелил верхушки деревьев. Отойдя двести метров от берега, втиснувшись между надувасиками аборигенов, стали поджиговать – надо ж оправдывать цель экспедиции. Тычки начались с первого заброса. Далее были откушенные хвосты, и вот в рации весёлый возглас Малого – я поймал рыбу – бычка. Интерес к данному процессу тут же исчез. Кормить бычка силиконом – не то, за чем мы едем. Пробиваем ещё одну аналогичную точку и двигаем вверх по течению. Волна чуток крепчает, а через пяток км Днепр делает крутой изгиб и мы уже двигаемся с трудом. Встречная волна сбивает нашу скорость до 26 км/ч. Идя на «спадающем глиссере», мы дотягиваем до очередного мыска, доливаем в баки бензин из канистр, и двигаем наперерез волне к противоположному берегу, где активно дымит трубами Никополь. Волна ещё крепчает, и наша скорость падает до 15 км в час. Быстрее идти не можем – вода нещадно бьёт корпус лодки и почки. Весьма неспешно подползаем к Никополю, и он встречает нас «распростёртыми объятьями». Единственный песочный пляж усыпан народом, а весь остальной берег поделён между яхтклубами, на который «ни как нельзя зачалиться, бо ХОЗИН всех уволит»… Пытаемся идти дальше, и понимаем, что не можем. Вода перехлёстывает через лобовое стекло. Вариантов нет- мы идти не можем, и в таком режиме бензы до Запорожья, где есть следующая заправка нам не хватит. Под ближайшим селом между камней с трудом втискиваем свои три лодки. На берегу полно змей. Тут же «кульрурно отдыхают аборигены». Выбора нет. Организовываем перекус и выпиваем за погоду - дело недопустимое, но в нашей ситуации – хуже не будет. Идём в магаАзин за водой и хлебом и …. о чудо. Волна полностью стихает. По идеальной глади мы долетаем до села Лысогорка, под Запорожьем, на острове у которого мы ставим лагерь и пытаемся рыбачить. К нашему сожалению ни у кого ни тычка, хотя по прошлым Винни-турам места мы эти знаем. А так уже хочется рыбки жаренной… ! Ну да ладно – наша рыба от нас не уйдёт. Душевнейший ужин от Демона с Ириской, и все расползаются спать. Очередной не простой день прожит и пройден. Вот бы без ветра нам завтра!…

[Стан]

13-й день путешествия. Сейчас у меня самый комфортные условия для написания отчёта – стоим под шлюзами в Запорожье. Нас снова «маринуют» в ожидании. Прошлый раз мы простояли на этом шлюзе сверху почти пять часов. Сегодня обещают вроде бы как в районе 18 часов – ещё полчаса ждать. Решил не терять времени даром – ведь вечером нас снова встречает МэдМакс с семейством. Потом уже и можно не вспомнить сразу всех событий прошедшего дня .
Проснулся я утречком от характерного щелканья зажигалки Димона и даже расслышал, как вспыхнул разжигатель для углей – такая тишина вокруг. Лодку не качает, по тенту не стучит ветер, не шкребёт лодка днищем по песку и ракушатнику… Голова нормально поворачивается на шее: три ночёвки назад, на косе, ночью, во время сна лодку так швырнуло волной, что голова почти отделилась от расслабленного спящего тела и сместились пару шейных позвонков. Я на следующий день и не понял, от чего болит шея – может крепатура после прыганья по волнам во время перехода по морю…
Но вчера, проанализировав ситуацию, отдал шею в руки Сержа Никольского, он чего-то там покрутил, пошаманил – и я снова почувствовал себя готовым к дальнейшим событиям.
(уже прибыли к Максу, спешу успеть хоть шо-нить написать).
Завтрак по расписанию, чай-кофе и запланированный выезд порыбачить – движемся в сторону шлюза и рыбачим. За пару часов лишь три бычка на борту «Борменталя». Решаем уходить шлюзоваться. Приближаясь к Запорожью, видим серый и оранжевый смог над городом.
Я по рации:- «И как это Дорик смог ЗДЕСЬ вырасти таким большим?»
Серж: «Так он просто опУх от этого дыма!»
К 13 часам подходим к Запорожью – дальнозоркий и ясноглазый сокол Никольский заметил на воде бензозаправку. Нас радушно встретил Левкович Виктор Стефанович. Заправил, рассказал где ближайший магазин, предложил переждать жару в беседочке на воде. Чем мы и воспользовались. «Клякса» отправилась в маркет за харчами, а остальные остались в прохладе, готовя обеденный «перекус». Зандер, ожидая своё семейство, в тоске погрыз раритетную скамейку, а мы, под холодное пиво резали бутеры. Дождавшись возвращения Никольских, покушали и отправились на Хортицу. Зачалились и пошли побродить по острову. Сверху открывается замечательный пейзаж на Днепр. Очень красиво. Если б только не заветное сооружение пережитка развитого социализма – гидроэлектростанция. Она настолько разрушает гармонию Днепровских красот…
После экскурсии пхаемся на шлюз. На удивление, в этот раз на пропускают быстро, шлюзуемся всего за 15 минут – шлюз заполняется на высоту 16-ти этажного дома, 35 метров.
И вновь открывается прелестный вид – штиль на водохранилище, в 18:10 летим на всех крылАх по Днепру. Нас снова ждёт МэдМакс! Руководство экспедиции в очередной раз подгадало своё дежурство под гостепреимство наших друзей . В 19:40 мы видим Макса, стоящего по пояс в прибрежной растительности, готов к приёму лодок для провода их по протоке. Видя меня, кричит: «Стан вааще стал черножопым!», на что Никольский отвечает: «МАКС! Это он к тебе не жопой сидит!» в общем, поржали, «Пабара-ба-а-аа…», и отведать местные судаковые места… Поймав по мелкому судачку для фотосессии и отпустив, отправились накрывать поляну.
И, теперь, как грит дЕмон, «За сим передаём слово МэдМаксу»:
\Сегодня дали мне клаву чуть раньше чем на первом проходе…..
Посему творим дальше…..блаблабла…..
Седня взяли пару агапов. Но не зачетных…..
Отпустили…. После фото… А воще пиво идет….
А ребята молодцы1 **** Зандер отдыхает)))) Завтра пойдем за судаком….. \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\малый не спали скатерть…..
Цалую!!!!
Ну вот вроде как и всё на сегодня. Отправляемся завтра на Днепродепровск. Всем обнимашечки, до встречи!!!

[Nikol]

Человек всегда чем-то недоволен,- любит повторять Димон. И ведь, действительно,- светит солнце – плохо, что ветер дует, утих ветер – плохо, что комары кусают, не стало комаров – плохо, что дождь пошел, кончился дождь – плохо, что жарко… И так всегда.
Димон даже ввел новую традицию… (В туризме не принято пить за погоду. Лучше даже и не говорить о ней ничего, но…) Если с вечера Димон поднимает тост за хорошую погоду, утром непременно будет ясное небо и полный штиль. Причем, срабатывает этот номер исключительно только у него. Стоит Стану предложить «идти скорее, чтобы не раздуло», как начинается настоящий шторм со встречной, самой противной волной. Но это не про сегодня…
Проснулись рано – горячий воздух давил на грудь. Еще нет семи, а уже нечем дышать. Ни один листик не шевельнется, не шелестит камыш. Штиль. Мы мечтали о нем на каждом водохранилище. Искупнуться бы, но вода цветет и сине-зеленые сопли бездвижно стоят, скрывая под собой Днепр. Попробовали порыбачить, но результат оказался еще скромнее, чем вчера, поэтому решили не терять время и двигаться вперед. Датчик температуры в лодке показывает 33˚С за бортом и 51˚С внутри. Вода в Днепре такая теплая, что даже не освежает, хотя, на какое-то время становится легче. Позвонил Вини – обрадовал, что его знакомые вчера хорошо отловились по судаку. Но мы уже под Днепропетровском. Хорошо, здесь даже 2 заправки Kremoil на воде,- пл.Десантников, 1 (Речной порт) и Набережная Победы, 81(р-н Южного моста) – можно залить полные баки. На заправке Борменталь отпросился у капитана в самоволочку за пивом, пока Обь и Buster заправятся, и вернулся счастливый!!! – раздобыл, наконец, табачок для трубки! И ведь, казалось бы, готовится курящий человек полгода в поход (особенно курящий какой-то особенный табачок), ну, так возьми и закупи его себе на весь поход,- все просто. Ну, вдруг забыл-не успел-не подумал, дык, купи уже, когда появилась возможность, прозапас, чтоб уж точно на весь поход хватило,- не испортится ведь… Нет, это не наш метод. И весь поход нас сопровождает эта проблема с табаком. Опять он надеется растянуть эту пачечку до Киева…
В Днепродзержинский шлюз немного не успели с пароходом, зато пока ожидали камеру, успели порыбачить под плотиной. Ничего выдающегося, но поклевки были, одного судака Серж поднял.
От шлюза капитан посадил меня за штурвал. Вообще-то я не очень люблю рулить, особенно, когда Серж требует катать его на водных лыжах, но в хорошую погоду по широкой реке,- настроение сразу поднялось. Сперва я, конечно, впилась в штурвал мертвой хваткой, сосредоточенно высматривая судовой ход, но через 5 км поняла, что далеко мы так не уедем и пора расслабиться. Тем не менее, одолев доставшиеся мне 55 км до Дереевки я так устала!... Затекла спинка, устали ручки, резали глазки от слепящих солнц, мечущихся по воде, иногда сбивалась с судового хода и в панике шарахалась от сетей... Серж в это время выпил полагающуюся нам бутылочку пива, приговаривая: «Ты за рулем, тебе нельзя»… На Дереевке еще успел судака поймать…
Мы преодолели более полутора тысяч километров в шторма, ветра и непогоды, и ни разу наши капитаны не пожаловались на усталость,- а после многих часов у штурвала приходили на место, ставили лагерь, пилили-рубили дрова, подбадривали нас и готовили вместе с нами ужин… Вот какие у нас мужчины!…
Команду Борменталя решили переименовать… сначала обозвали их Счастливчиками, а потом Фортуной… об их фарте можно писать отдельный отчет… Предложили им идти в спасжилетах… на всякий случай… Остался Сережа порыбачить на острове – червяки сдохли, тесто утонуло… Пока варили борщ, Борменталь утопил ложку в котле. Добродушный коллектив тут же предложил выточить новую, деревянную… Две деревянные ложки на один коллектив – это уже интересно… В общем-то все, за что берется команда Фортуна становится интересным… начиная с соленой утки… упс… маринованной!... и продолжая каждым днем пути 

[Nikol]

Утром светило солнышко, я дежурил со Станом, и мы приготовили яичницу с рисом,- деликатес в нашем походе. После плотного завтрака вышли порыбачить на 42 бакен возле Дереевки, увидели, как при нас вынимали сетку, но рыбы в ней не было. Интересно, почему? А, наверное, потому, что рыба кончилась. В общем, у нас ни поклевки, и переезжаем на Келиберду. Тут ситуация повеселей. За часик поймали окуня на 400г и такого же судака. Окуня забрали на ужин, а судака отпустили. Покупались и двинулись в сторону Кременчуга. Оказалось, там тоже есть заправка на воде и нам удалось заправить полные баки. Далее нас ожидал шлюз в Светловодске. Долго ждать не пришлось, через минут 5-10 ворота открылись, нас встретила приятная женщина, вспомнила нас и за полчаса подняла нас на 16м. Мы поблагодарили ее и взяли курс прямо в «море». А в море нас поджидал ветер, и заставил причалить к острову, на котором мы ночевали по пути в Очаков. Тут мы быстро организовали перекус и были готовы двигаться дальше, но горизонт стал черным и даже в нашей бухте появились немаленькие волны. Было ясно, что мы никуда не идем и пережидаем непогоду. Мы играли в карты и домино, пили чай и пиво, рассказывали разные истории, а в это время ветер набирал такую скорость, что я не всегда мог устоять на месте. Так мы просидели часа 4 и солнышко начало склоняться к горизонту. Было принято решение разбивать лагерь и ночевать тут. Мы ужинали на песчаном пляже, возле костра с видом на бушующее водохранилище деликатесами от команды Шалених и рыбой от Стана. Так подходил к концу этот нелегкий день, который мы прошли без потерь.
P.S. Поубивал бы тех, кто построил эти клятые водохранилища.

[Димон]

Сегодняшнее утро, после вчерашнего шторма и грозы, нам казалось полным штилем.
Но мнение было обманчивым, на горизонте, в море, были видны барашки, что говорило о немалой волне.
Но все же было решено предпринять очередную попытку преодоления Черкасского водохранилища.
До поездки, многие говорили. Что это водохранилище будет сеемым сложным. Но я никак не думал, что будут волны такими большими!! Высота волн достигала 2.5-3 метра…
Идти сложно. Пытаемся лавировать между волнами. Удобная скорость, для преодоления волн, у всех суден разная, поэтому экспедиция растянулась на несколько километров и отставшего «Доктора Барменталя» мы уже не видим даже на гребнях волн. Спасает устойчивая связь по СБи станциям. Идти дальше нет возможности, по станциям договариваемся чалиться к ближайшему берегу, который виднеется на горизонте.
А прошли всего то километров 30. Я подхожу к берегу первый и выбрав небольшой пляжик, пытаюсь чалиться. Ветер и высокая волна мешают. Но мне удается сбросить якорь и задним ходом двигаться к берегу. Как только я выскочил в воду. Чтобы привязать заднюю часть лодки на берегу, чтобы растянуть лодку между якорем и берегом, лодку накрывает волна. Очередная волна, накрыла лодку с верхом! И следующая и следующая! Нет. Чалиться нельзя- зальет. Ели ели удается против ветра и заливающей волны впрыгнуть в лодку. Завести двигатель, быстро руками вытянуть якорь и отойти от берега. По станции сообщаю о происшедшем и договариваемся о движении за угол полуострова, дабы хоть чуть чуть спрятаться от ветра и волны. Место найдено. Волна несколько меньше, но не намного. Чалимся. Лодки не держутся на якорях. Особенно Бастер. Принимаем решение, вынести его носом на берег. Понимая, что волна может захлестывать через транец- идем на риск. Помпа то есть! Откачаем!
Но не тут то было! Волна заливает через транец. А гадская помпа – МОЛЧИТ! СволоТч!
Полная лодка воды. Лодка уже лежит на песке. Намокли все вещи. Спальники, матрасы – все мокрое! Принимаем решение, эвакуировать вещи для сушки на берегу, дожидаться чтобы стихла волна и заниматься ремонтом помпы.
Пока развешивались вещи, волна чуть чуть стихла и была предпринята попытка открыть сливную пробку в транце лодки, чтобы вода в лодке держалась на уровне водоохран илища и не набиралось больше. Попытка не удалась. Мешала волна, замылился песком низ транца и после попыток открутить пробку, она еще и не поддалась.
Кастрюли в руки и хором черпать из лодки воду. Опасность была в том, что вода поднявшись до уровня аккумулятора, выведет его из строя. Да и выдержит ли проводка?
Когда уровень воды понизился, мне. через задний диван, удалось дотянуться и отстегнуть помпу. Вот она родимая, перед глазами. Чтож такое? Почему мы не работаем??? Все банально! Она засорилась!! Несколько движений, помпа очищена. Крутиться и работает!
Урааа! Помпа работала около часа. Пока вода была на палубе, помогали ей кастрюлями))) Лодка вновь на плаву.
За это время, волна чуть притихла и была принято решение, пробывать таки преодолеть водохранилище и добраться до Днепра, а оно уж точно спрячет нас от сильного ветра и высокой волны.
Наконец то Днепр! Как то удивительно и непривычно – ПОЧТИ ШТИЛЬ!
Красота.!
По берегам много лагерей. Отдыхающих, кажеться, что и пятачка для лагеря не осталось. Но выше с Коробовка, замечена красная футболка, на длинном длинном теле. Как вы думаете, ктобы это был??? Ну конечно же знакомый многим Флаер!!! Чалимся. Разбиваем лагерь. Остаток вечера проводим в кругу Флаера и его друзей.
Сон был крепким…

Добавлено через 3 часа 40 минут
Глазами Ириски, последний день путешествия

Сегодняшний день был великолепен, несмотря на непогоду и разные мелкие неприятности. Он был из тех дней, которые хочется положить не только в коробочку своей памяти, но и сохранить в сердце на долгие долгие годы.
Утро.
Проснувшись и умывшись, мы узнали новости о ночной рыбалке рыбаков, к которым мы приехали. Как оказалось с 3х до 6-ти у них была замечательнейшая рыбалка (один окунь и то, в итоге оказался просто брошенный на травке((( ). После вкусненького завтрака и пожав друзьям руки мы двинулись дальше в путь. По пути мы останавливались и ловили кайф от рыбалки)))), правда не у всех был хороший улов, но на ужин большой судачек и крупненький окунь поймали))).
Теперь нам предстояла последняя шлюзовка в этом походе, а за ней уже и дом. Вроде бы и радостно вернуться домой, но чего-то грустно((, не знаю как у других, но мне хотелось думать, что эта не совсем последняя шлюзовка и совсем не последний день нашего пути. Но все хорошее заканчивается для начинания нового хорошего момента в жизни! Так что нос не вешаем, шлюзуемся и начинаем потихоньку зарождать в голове новые планы и новые мечты! После шлюзовки был легкий разколбас, бастер был цел, но разочек водички хлюбанул. Освежились, адреналинчик получили, посмеялись и не сдаваясь пошли вперед и только вперед. Я верила в своего командира и знала, что с ним со мной ничего не произойдет.
А вот и совсем знакомые места, мы добрались до Украинки. Все ближе и ближе к Киеву, все ближе и ближе к завершению, а глаза все больше и больше пытаются запечатлеть увиденное. Природа не оставляет нас радовать своими красотами. КАК ЖЕ ХОРОШО!!!! ВЕЛИКОЛЕПНО!!!! ОФИГИТЕЛЬНО!!! Эти дни были самыми лучшими и самыми яркими за последние годы. Есть что вспомнить, есть некий приобретенный опыт, есть ребята, в которых еще больше стал уверен, впечатления и эмоции, набранные за эти дни будут согревать душу и все это будет запечатлено большими буквами в моей книги жизни))))!
И так вечер+
Место для ночевки пришлось искать долго, так как мест свободных просто не было, люди чутли на головах друг у друга не сидели, но наш счастливчик Стан нашел своим метким глазом прекрасное и тихое местечко без соседей! Ура, и здесь нам повезло! Красота, тишина ток кваканье лягушек, СУПЕР!!!!!
Этот день был и тем особен, что все знали - он последний в этом походе и с любовью и со всем внимание относились к каждой минутке и к каждому процессу, по себе я заметила когда я с Димуськой расставляла нашу палатку, наш маленький домик))).
Дежурные приготовили ужин, правда ожидалась уха, но ингредиентов не хватало- не было картошки)))), но были сникерсы!!!!, которые мы хотели обменять у местного населения на картошку))))), но рыбка в итоге была удачно пожарена и съедена под горячительные напитки))).
А вот и самый приятный момент и наступил. Душевный костерчик, приятная комнания и масса масса впечатлений и слов, которые мы хотели высказать и поделиться друг с другом.
Вечер был настолько великолепен, что если начать его описывать, то не хочется потерять ни букавки из высказанного, а это не реально, реально только ощутить самим все это. Хочется еще раз повториться " Спасибо вам всем за великолепный, интересный и дружный поход!!!!"
П.С. А впереди еще Королевская ночь++..)))))))))))))

[Serg_Nikol]

Последняя Королевская ночь не прошла бесследно. Пастой был традиционно измазан Капитан и, естественно, команда Фортуна в полном составе! Палатка Шаленого была заботливо обмотана туалетной бумагой. Позавтракали, поискали обеденного судачка и двинули домой. Последним аккордом от «счастливой» команды Борменталя стал закончившийся на фарватере бензин прямо перед баржей. Срочно «долились» и были дома. И вот я опять за рулём только теперь уже любимого джипа. И всё вроде здорово в нём: и мягкие сиденья, и прохлада кондиционера и музыка… Да только ЧЕГО-ТО не хватает… Где-то в голове вертится мысль – как мы эту волну проскочим…
Этот поход изначально казался «матрасным» - т.е. достаточно не сложным. Но всё оказалось не так просто. Ветер, волна, людской фактор… Но мы – молодцы. Всё это прошли. Конечная цель похода достигнута, всё целы, живы и здоровы.
Хочу сказать огромное спасибо всем участникам. Мы были действительно одной командой! Спасибо, что поверили в меня, поверили в достижимость поставленной цели, поверили друг в друга. Мы дома, а в голове уже подготовка к следующему походу…
Любителям статистики чуть-чуть цифр. Пройдены 2000 км пути. Средний расход Хонды 50 с нашей Обью-3 и с Бастером-М составил 29,3 л на 100 км. В денежном эквиваленте каждая лодка потратила на шлюзовку, бензин и питание ок. 8000грн. Маршрут прошли за 18 дней. Тому, кто надумает повторить наш путь рекомендую очень критично подойти к мореходности своего судна и мощности двигателя.

А вот и фильм, которsй собрала Оксана. "Как рыбаки на Тендру ходили" - июньский водный пробег по Днепру на моторных лодках до Черного моря и обратно!
Объем ужатой версии - 260 Мб.
Ссылка для скачивания с Домика - уже ЛЕЖИТ ЗДЕСЬ