|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
UMS - Клуб общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
ЮМС 420 - обсудим ?
Ну вот и я почти достроил свою посудинку . Готова на 90 процентов. На данный момент осталось сделать сидение в носовой части для ловли взаброс , обклеить по периметру внутреннюю часть корпуса и врезать замки на крышки диванов , но этим займусь когда погодные условия будут лучше нежели сейчас.
По сбросу на воду в выходные реально почувствовал что двигатель КОНКРЕТНО перекручивает , но это и не мудрено , вот и подумываю , какой же винт поставить для комфортной езды и минимального расхода при этом топлива .. склоняюсь к 15 шагу. Вот бы ещё у кого взять на пробу ... Если кто откликнется - с удовольствием протестю лодку с разными винтами ! Вот несколько фоток моего "корытца" : |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
А какие параметры винта который стоит сейчас? Какие были на нем обороты и скорость?
Кстати, а лебеда часом не бьет якорь при подъеме о корпус лодки? |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
Цитата:
Вот поэтому и вопрос , может быть кто пробовал подобный комплект и сможет подсказать какой же винт лучше взять ( 15-ый или какой инной) ведь цена на эту запчасть далеко "не детская" да и в налии на данный момент их нету. Лучшим бы вариантом было бы взять пару разных винтов и проверить их на ходу , но не знаю , отзовётся ли кто на мою просьбу. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
![]() Для начала надо подключить тах и посмотреть макс и мин обороты при разной загрузке! Посмотреть на каких оборотах мин скорость глисса, а потом уже делать выводы. А пока, что у вас все нормально, судя по тому, что пишете. Еще - 13-й шаг это не параметр винта! Это всего его шаг! Нужны полные параметры вашего винта, включая производителя и все параметры того, что я писал выше. тогда можно делать начальные выводы того, на что переходить. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
Цитата:
Что такое перекрут ... уж извините но "не первый день замужем" и что это такое я знаю не понаслышке ![]() Выход на глиссер на скорости 32 км в час и стабильно удерживается на скорости не ниже 27-28 км в час. Я прекрасно понимаю что тахометр при выборе и подборе винта КРАЙНЕ необходим , но в момент проверки лодки он не работал. Постараюсь при первой возможности этот трабл устранить , но хотелось бы услышать мнение именно у тех , ко знаком с данными лодками услышать мнение о винтах, которые стоят на их комплектах. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Тогда зачем совета спрашиваете?
![]() О перекруте можно судить только по таху+спиду. Все остальное (ощущения по ручке газа) - лирика и не более. У вас 50 км/ч на 3/4 ручки газа - это норма. Хотя судить по ручке газа - все равно, что заряжать АКБ по телику, как это делал Кашпировский ![]() Винт могу дать только меньшего шага, так как у нас (финваловодов) другие проблемы с шагом ![]() А вам, для начала, надо посмотреть обороты и скорость по приборам, а потом уже делать выводы. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
Для корпуса длиной 420 и мотом 50 лы.сы. - 50 км/ч предела конечно маловато. Прыжок на 2 шага, при одном диаметре уменьшит обороты на 400 единиц минимум. Востаннє редагував Андрей О: 21.03.2011 о 21:55. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
повествование с картинками ...
Ну вот , лодка практически закончуна и расскажу о её постройке .
Итак , началось всё с корпуса который предстояло забить пеной и запаковать проводкой : |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Compozitor (09.03.2012), SSSlava (19.04.2011)
|
![]() |
#10 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
повествование с картинками ...
далее установка полов и крепежи сидений :
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Compozitor (09.03.2012), SSSlava (19.04.2011)
|
![]() |
#12 |
Реєстрація: 10.04.2006
Звідки Ви: Славутич
Дописи: 63
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 165 раз(а) в 22 сообщениях
|
Шура привет!!!
Давай дальше... Шо за мотор?? А то я шо-то пропустил. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
повествование с картинками ...
далее было разборка полов со снятием и установка бака , доведение консолей до нормального состояния и вырезание отверстий под приборы :
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Compozitor (09.03.2012), Балтиец (19.01.2014)
|
![]() |
#14 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
повествование с картинками ...
ну и ... наконец покраска корпуса и консолей , установка всего оборудования , изготовление стёкол и гибка труб под леера , направляющих тента и оконтовки консолей . Вот как это было :
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Compozitor (09.03.2012), Балтиец (19.01.2014)
|
![]() |
#15 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
повествование с картинками ...
ну и упаковка всей проводки , установка и подключение двигателя а так же увановка всяких "извращений" + доведение лодки до окончательного варианта . На данный момент осталось сделать форточку ну и подумать , чего же не хватает в лодке "для полного счастья" !
Всем 7 футов под килем и удачи !!! |
![]() |
![]() |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#16 |
Реєстрація: 24.10.2008
Звідки Ви: Киев, РОП - 5
Дописи: 520
Сказал(а) спасибо: 556
Поблагодарили 715 раз(а) в 189 сообщениях
|
Shura, колосальная работа, снимаю шляпу, видна разница между покупкой готовой лодки и тем, что Вы сделали.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Да уж. тут Умсу впору поучится. не говоря про некоторых тюнинховщиков. Шура, респект.
---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:37 ---------- Шура если не секрет, консоли от чего. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
Ген , привет ! На сколько я понял , то сняли шаблон с бустеровской консоли и чуток её уменьшили , сделана она из стекловолокна . Производитель , если не изменяет память , народ из Харькова ! Если будет интересно , то могу уточнить более детальную информацию !
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Шура, уточни плиз.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.302
Сказал(а) спасибо: 12.875
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
не
вроде не...наскока я знаю это под Киевом делают...думаю я даже знаю кто
![]() Востаннє редагував vub: 20.04.2011 о 23:23. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|