Помогите выбрать двиг

Sky · 12.06.2008, 14:07

Посоветуйте, какой мотор взять для троллинга (и в качестве резервного) на советских кастрюлях типа "прогресс". Выбор сводится к Mercury 3,3 и Yamaha 2C. Пока больше склоняюсь к ямахе, так как она меньше и легче, а 2 сил для моих задач все равно более чем достаточно. Троллить можно даже с электромотором, а там мощность двигателя максимум 0,2квт.
4-тактники маленькие не рассматриваются. Подскажите, особенно интересно услышать отзыв по ямахе-2 !!!

Юрий Юрьевич · 12.06.2008, 15:06

2 силы прогресс не потянут против ветра сильного и речного течения, особо если экипаж из 3-4 сирот некушающих. А если потянет то сос скоростью в километр. У прога парусность большая и против течения с волной из-за низкой скулы (прог 2 особенно) букдет на месте стоять. а без течения и если без ветра максималка км в 7-8 в час

Sky · 12.06.2008, 15:45

Спасибо большое за ответ! Но все-таки, вы считаете что разница для данных задач действительно существенная? Мерк брать?

comrad600 · 12.06.2008, 18:40

Цитата:

Допис від Юрий Юрьевич

2 силы прогресс не потянут против ветра сильного и речного течения, особо если экипаж из 3-4 сирот некушающих. А если потянет то сос скоростью в километр. У прога парусность большая и против течения с волной из-за низкой скулы (прог 2 особенно) букдет на месте стоять. а без течения и если без ветра максималка км в 7-8 в час

Не согласен! Прог под 2 сильным мотором даже в шторм и с загрузкой 2ка потянет на ура. В водоизмещающем режиме для поддержания хода надо 1 лс на 2тонны веса. Если Сильное течение, то даже 5ки будет мало.

AlexBolo · 12.06.2008, 18:43

Посмотри на 2.5 или 3.5 тохи. Должны быть дешевле чем остальные. З.Ы. мерк 3.3 это тоха перекрашенная на сколько помню.

Patorok · 12.06.2008, 18:49

У меня была яма-2. Незнаю, че она там не потянет, но мою бакелитовую полусамопальную сугубоводоизмещающую красавицу с ужасным распухшим транцем таскала преотлично. По ощущениям - около 10 км/ч. В среднюю волну даже забрызгивала впередисидящего. Моторчик был не просто отличный, а идеальный для предыдущего моего комплекта. 9 кг поднимала 1-й рукой даже матушка, а завелся с пол-оборота после зимнего хранения в неотапливаемом гараже. Юзал сезон, ни разу не открывал крышку и толком не обкатывал. Ваш прог потащит и в ветер и в бурю и при любом течении (если Вы, конечно, не собираетесь троллить у ниагарского водопада).

Sky · 12.06.2008, 19:16

Ура, ура, всем большое спасибо!

Заказываю ямаху, завтра привезут. На выходных будет чем троллить

shapa · 12.06.2008, 20:45

Цитата:

Допис від Sky

Ура, ура, всем большое спасибо!

Заказываю ямаху, завтра привезут. На выходных будет чем троллить

Сначала обкатай,потом тролить

Юрий Юрьевич · 12.06.2008, 21:24

Дэн, одна лошадь на 2тонны правильно, для поддержания хода. но это нужно еще сдвинуть и сдвигается большая масса большой мощностью и долго ( пример портовый малыш буксир двигает титаника) и эта величина для грузовых водоизмещающих судов. закон подобия в гидродтнамике не приемлим. если водоизмещающий лайнер в битве за голубую ленту атлантики идет со средней скоростью перехорда в 65 км час то такой показатель недостижим для даже условной мотолодки с гораздо большей удельной энерговооруженностью. также можно посчитать мощ-вес супртанкеров. чел спрашивал о рыболвеном ходе с остановками ускорениями переходами. можно и 6 метровый тракер толкать салютом в тихую погоду

Ser-g · 12.06.2008, 23:04

Юрий Юрьевич У меня Суза 2.2, Крыма против течки и ветра тянет залюбки

Partizan · 12.06.2008, 23:43

Господа.
Вот и я созрел вроде.....потому что без двигателя ну никак........
Поскольку я не миллионер, а "иномарки стоят "очень дорого" по моим меркам, советуюсь:
Стоит ли брать советский двигатель - например "Ветерок 8".??????
За 300-400 долл можно купить с кучей ЗИПа.

Или все таки лучче подкопить и купить что то типа Мерк 3,3, Хонду 2,5 ??????

Просто не хочется пожалеть о покупке.........

Муля · 12.06.2008, 23:56

Вторая идея получше.
Даже такой "Кулибин" как ЮЮ эксперементирует исключительно с иномарками. К чему бы это?

Юрий Юрьевич · 13.06.2008, 06:26

Потому, что у иномарок в результате конкурентной борьбы " эволюционировали" константные характеристики, т.е. каждый узел - зажиг, питание, совокупность трансмиссии, управление ими стало наиболеее оптимальным. а это позволяет экспериментировать и пользовать мотор опираясь на надежность узлов каждого в отдельности и оттого совокупная надежность и предсказуемость поведения мотора в целом логично выше. совкомоторы конечно тоже, используя общие физические законы, превращают бензин в поступательное движжение. Но из-за несовершенства карбов, слабых магнитных материалов, низкотехнологичного станочного парка для народных товаров, отсутствия средств на качественные испытания, план, требовавший не качества а количества и т.п. родил то, что мы называем совкомотрами и совкоавтомобилями, совкотелевизорами и прочее.( желание конструкторов понятное упростить изделие на бесконкурентных "товарах народного потребления", а высокую технологию и идеи нужно было направлять на защиту идей коммунизма во всем мире- воентехнику, чтобы старцы из политбюро чувствовали свою значимость в мировой политике.А это очень сладко-власть, тому примеры у их наследников в снг. А что им до народа, считавшему бытовой холодильник роскошью, видивший мир глазами Ю.Синкевича и работавшему в проголодь в среднем 18 лет (по ссср) чтобы купить ( каак поощрение!) примитивное авто москвич. Вот где корни качества техники, доставшейся новой генерации как инерция наследия монополии коммунистов. если бы мы жили и сейчас на свиноферме под названием ссср и главный зооотехник - диктаторствующий коммунист ( не по убеждению, а потому, что это выгодно и сыто) и сейчас бы не давал нам пощупать качество иностранной техники, чтобы мы не знали о том, что есть места и формат общества лучше нашей свинофермы. а так мы довольствуемся тем что дают, считая что так везде унавожено и не капризничаем.
Вот я через это прошел и очень люблю пообщаться с тем, что новому поколению кажется естественным -в частности лодкомоторам, квадрикам, интернету и другим бывшим буржуазным радостям!

chumak · 13.06.2008, 09:43

Господа. У меня была яма 2. Мотор супер. Заводился в минус в плюс –побаробану. Но попав в волну и ветер в Килове. Нас сдувало в камыш. Из за малых оборотов мотор накручивал на винт траву и кувшинки. Сорок минут длилась борьба веслами и мотором.
Я сделал вывод мотор должен быть не меньше 5с.

comrad600 · 13.06.2008, 12:13

Цитата:

Допис від chumak

Господа. У меня была яма 2. Мотор супер. Заводился в минус в плюс –побаробану. Но попав в волну и ветер в Килове. Нас сдувало в камыш. Из за малых оборотов мотор накручивал на винт траву и кувшинки. Сорок минут длилась борьба веслами и мотором.
Я сделал вывод мотор должен быть не меньше 5с.

по поводу водорослей, такое даже на 15ке бывает, а иногда и на 30ке.

**Женя Славутич** · 13.06.2008, 18:43

Цитата:

Допис від comrad600

по поводу водорослей, такое даже на 15ке бывает, а иногда и на 30ке.

+1

2 л.с. нормально таскает любое совковое корыто, даже на Деснянских струях

Dobermann · 13.06.2008, 21:01

Цитата:

Допис від Partizan

Стоит ли брать советский двигатель - например "Ветерок 8".??????
За 300-400 долл можно купить с кучей ЗИПа.

Не вздумай! Много раз пожалеешь!

AlexBolo · 13.06.2008, 22:10

Цитата:

Допис від chumak

Господа. У меня была яма 2. Мотор супер. Заводился в минус в плюс –побаробану. Но попав в волну и ветер в Килове. Нас сдувало в камыш. Из за малых оборотов мотор накручивал на винт траву и кувшинки. Сорок минут длилась борьба веслами и мотором.
Я сделал вывод мотор должен быть не меньше 5с.

5 наматывает водоросли аж бегом. Правда при этом лодку все ж толкает.

В.В. · 14.06.2008, 00:27

Цитата:

Допис від Женя Славутич

+1

2 л.с. нормально таскает любое совковое корыто, даже на Деснянских струях

Таскает, но против струи на Десне очень грустно.
Поэтому и взял Т9.8. Но Мерк 3.3 оставил для прокатных - прог с полной загузкой

на острова тянет легко.

Sky · 14.06.2008, 00:44

В общем, что могу сказать по поводу ямахи-2... Моторчик превзошел все ожидания. Первый маленький движок в моих руках, который заводится хоть горячий, хоть холодный, от одного-единственного, легенького "шворка" (мерк-60 с электростартером не в счет

. Я даже сначала не мог поверить, что так бывает... Глушил и заводил опять... Такое чувство, что он заводится уже в тот момент, когда берешься за ручку стартера...

На 1/3..1/2 газа уверенно толкает мою "Сарепту" со скоростью 5-6 км/ч. Дальше не пробовал, обкатку хочеся пройти правильно. Вибрация приемлемая, правда, на холостых чуть больше имеет место быть.
Единственное, что смущает, хотя в общем-то это было ожидаемо... Это дымность, когда после 5 минут холостого хода даешь больше газа, чтобы выгорело масло. Обкаточная смесь все-таки... 1:25...

Резюме такое. Задачи, которые ставились перед мотором, а именно:
-мотовесло для тролла
-резервный двигатель на судне
выполняются на 100%.

Спасибо за помощь в выборе!!!

12.06.2008, 14:07	#1
Sky Реєстрація: 23.07.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 107 Дякував: 8 Дякували 49 раз(и) в 10 повідомленнях	Помогите выбрать двиг Посоветуйте, какой мотор взять для троллинга (и в качестве резервного) на советских кастрюлях типа "прогресс". Выбор сводится к Mercury 3,3 и Yamaha 2C. Пока больше склоняюсь к ямахе, так как она меньше и легче, а 2 сил для моих задач все равно более чем достаточно. Троллить можно даже с электромотором, а там мощность двигателя максимум 0,2квт. 4-тактники маленькие не рассматриваются. Подскажите, особенно интересно услышать отзыв по ямахе-2 !!!

12.06.2008, 23:04	#10
Ser-g Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Украина .Кременчуг Дописи: 351 Дякував: 7 Дякували 10 раз(и) в 8 повідомленнях	Юрий Юрьевич У меня Суза 2.2, Крыма против течки и ветра тянет залюбки Мініатюри долучень

12.06.2008, 23:43	#11
Partizan Реєстрація: 07.03.2006 Звідки Ви: Киев, Позняки. Дописи: 3.508 Images: 13 Дякував: 3.378 Дякували 1.851 раз(и) в 590 повідомленнях	Мотор. Господа. Вот и я созрел вроде.....потому что без двигателя ну никак........ Поскольку я не миллионер, а "иномарки стоят "очень дорого" по моим меркам, советуюсь: Стоит ли брать советский двигатель - например "Ветерок 8".?????? За 300-400 долл можно купить с кучей ЗИПа. Или все таки лучче подкопить и купить что то типа Мерк 3,3, Хонду 2,5 ?????? Просто не хочется пожалеть о покупке.........

14.06.2008, 00:44	#20
Sky Реєстрація: 23.07.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 107 Дякував: 8 Дякували 49 раз(и) в 10 повідомленнях	Обкатка - в процессе... В общем, что могу сказать по поводу ямахи-2... Моторчик превзошел все ожидания. Первый маленький движок в моих руках, который заводится хоть горячий, хоть холодный, от одного-единственного, легенького "шворка" (мерк-60 с электростартером не в счет. Я даже сначала не мог поверить, что так бывает... Глушил и заводил опять... Такое чувство, что он заводится уже в тот момент, когда берешься за ручку стартера... На 1/3..1/2 газа уверенно толкает мою "Сарепту" со скоростью 5-6 км/ч. Дальше не пробовал, обкатку хочеся пройти правильно. Вибрация приемлемая, правда, на холостых чуть больше имеет место быть. Единственное, что смущает, хотя в общем-то это было ожидаемо... Это дымность, когда после 5 минут холостого хода даешь больше газа, чтобы выгорело масло. Обкаточная смесь все-таки... 1:25... Резюме такое. Задачи, которые ставились перед мотором, а именно: -мотовесло для тролла -резервный двигатель на судне выполняются на 100%. Спасибо за помощь в выборе!!!

12.06.2008, 15:06	#2
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	2 силы прогресс не потянут против ветра сильного и речного течения, особо если экипаж из 3-4 сирот некушающих. А если потянет то сос скоростью в километр. У прога парусность большая и против течения с волной из-за низкой скулы (прог 2 особенно) букдет на месте стоять. а без течения и если без ветра максималка км в 7-8 в час

12.06.2008, 15:45	#3
Sky Реєстрація: 23.07.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 107 Дякував: 8 Дякували 49 раз(и) в 10 повідомленнях	Спасибо большое за ответ! Но все-таки, вы считаете что разница для данных задач действительно существенная? Мерк брать?

12.06.2008, 18:43	#5
AlexBolo Реєстрація: 10.03.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 583 Дякував: 1.271 Дякували 422 раз(и) в 77 повідомленнях	Посмотри на 2.5 или 3.5 тохи. Должны быть дешевле чем остальные. З.Ы. мерк 3.3 это тоха перекрашенная на сколько помню.

12.06.2008, 18:49	#6
Patorok Реєстрація: 07.09.2006 Звідки Ви: Киев, офисный планктон. Дописи: 338 Дякував: 3 Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях	У меня была яма-2. Незнаю, че она там не потянет, но мою бакелитовую полусамопальную сугубоводоизмещающую красавицу с ужасным распухшим транцем таскала преотлично. По ощущениям - около 10 км/ч. В среднюю волну даже забрызгивала впередисидящего. Моторчик был не просто отличный, а идеальный для предыдущего моего комплекта. 9 кг поднимала 1-й рукой даже матушка, а завелся с пол-оборота после зимнего хранения в неотапливаемом гараже. Юзал сезон, ни разу не открывал крышку и толком не обкатывал. Ваш прог потащит и в ветер и в бурю и при любом течении (если Вы, конечно, не собираетесь троллить у ниагарского водопада).

12.06.2008, 19:16	#7
Sky Реєстрація: 23.07.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 107 Дякував: 8 Дякували 49 раз(и) в 10 повідомленнях	Ура, ура, всем большое спасибо! Заказываю ямаху, завтра привезут. На выходных будет чем троллить

12.06.2008, 21:24	#9
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Дэн, одна лошадь на 2тонны правильно, для поддержания хода. но это нужно еще сдвинуть и сдвигается большая масса большой мощностью и долго ( пример портовый малыш буксир двигает титаника) и эта величина для грузовых водоизмещающих судов. закон подобия в гидродтнамике не приемлим. если водоизмещающий лайнер в битве за голубую ленту атлантики идет со средней скоростью перехорда в 65 км час то такой показатель недостижим для даже условной мотолодки с гораздо большей удельной энерговооруженностью. также можно посчитать мощ-вес супртанкеров. чел спрашивал о рыболвеном ходе с остановками ускорениями переходами. можно и 6 метровый тракер толкать салютом в тихую погоду

12.06.2008, 23:56	#12
Муля Реєстрація: 27.02.2006 Звідки Ви: г. Киев Дописи: 1.654 Images: 19 Дякував: 96 Дякували 1.420 раз(и) в 249 повідомленнях	Вторая идея получше. Даже такой "Кулибин" как ЮЮ эксперементирует исключительно с иномарками. К чему бы это?

13.06.2008, 06:26	#13
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Потому, что у иномарок в результате конкурентной борьбы " эволюционировали" константные характеристики, т.е. каждый узел - зажиг, питание, совокупность трансмиссии, управление ими стало наиболеее оптимальным. а это позволяет экспериментировать и пользовать мотор опираясь на надежность узлов каждого в отдельности и оттого совокупная надежность и предсказуемость поведения мотора в целом логично выше. совкомоторы конечно тоже, используя общие физические законы, превращают бензин в поступательное движжение. Но из-за несовершенства карбов, слабых магнитных материалов, низкотехнологичного станочного парка для народных товаров, отсутствия средств на качественные испытания, план, требовавший не качества а количества и т.п. родил то, что мы называем совкомотрами и совкоавтомобилями, совкотелевизорами и прочее.( желание конструкторов понятное упростить изделие на бесконкурентных "товарах народного потребления", а высокую технологию и идеи нужно было направлять на защиту идей коммунизма во всем мире- воентехнику, чтобы старцы из политбюро чувствовали свою значимость в мировой политике.А это очень сладко-власть, тому примеры у их наследников в снг. А что им до народа, считавшему бытовой холодильник роскошью, видивший мир глазами Ю.Синкевича и работавшему в проголодь в среднем 18 лет (по ссср) чтобы купить ( каак поощрение!) примитивное авто москвич. Вот где корни качества техники, доставшейся новой генерации как инерция наследия монополии коммунистов. если бы мы жили и сейчас на свиноферме под названием ссср и главный зооотехник - диктаторствующий коммунист ( не по убеждению, а потому, что это выгодно и сыто) и сейчас бы не давал нам пощупать качество иностранной техники, чтобы мы не знали о том, что есть места и формат общества лучше нашей свинофермы. а так мы довольствуемся тем что дают, считая что так везде унавожено и не капризничаем. Вот я через это прошел и очень люблю пообщаться с тем, что новому поколению кажется естественным -в частности лодкомоторам, квадрикам, интернету и другим бывшим буржуазным радостям!

13.06.2008, 09:43	#14
chumak Реєстрація: 23.10.2007 Звідки Ви: Троещина Дописи: 69 Дякував: 72 Дякували 512 раз(и) в 16 повідомленнях	Господа. У меня была яма 2. Мотор супер. Заводился в минус в плюс –побаробану. Но попав в волну и ветер в Килове. Нас сдувало в камыш. Из за малых оборотов мотор накручивал на винт траву и кувшинки. Сорок минут длилась борьба веслами и мотором. Я сделал вывод мотор должен быть не меньше 5с.