Выбор большого корабля :)

KostA · 23.11.2010, 11:50

Приветствую всех водомоторников!

Заканчивая этот нелегкий сезон, покумекав с отцом, решил продавать свой Автобот под 15шкой, все в нем хорошо и скорость и маневренность и экономичность но как не крути места там мало…

Хочется выехать с семей на выходные, взять немного барахла, спиннингов и отдохнуть пару деньков на острове. Да и сейчас в холодную погоду тяжело на Автоботе ходить поморю

Решение принято, надо к новому сезону прикупить вместительный, неприхотливый и надежной катер. Бюджет определили как 10 К у.е. плюс минус трамвайная остановка, вот тут и начались сложности.

За 8-10 можно взять тюненый-перетюненый совок 30-40 летней давности с мотором превышающим паспортную мощность. Вроде неплохо, но много НО, сколько он еще протянет? как ведет себя на волнах? как скажется превышение мощности? И стоит ли вообще покупать за свои деньги непонятно что и как сделанное…
Можно конечно купить корпус и сделать под себя, но умений таких нет и инструментов тоже, заказать тюнинг на стороне = первый вариант.

Из новодела на рынке Вельботы, УМС, Финвал, Лунд, Тракер, Бастер и т.д. цени конечно немалы, но вроде как хорошо сделаны, есть необходимые документы для регистрации, гарантия от производителя, соответствие нормам безопасности но то что нравится выходит за пределы бюджета.
Из свежего б/у? на рынке найти ровным счётом ничего не смог.

Кто что посоветует в таком бюджете (10 к.у.е) посмотреть?

Возможно пластик?, как он для рыбалки себя ведет, и какова ликвидность?

Или подкопить еще пару тройку ”тыщёнок” и взять Вельбот-УМС-Финвал-Бастер?

Пы.Сы. Думаю каждый водомоторник стоял перед похожим выбором, и сделал его основываясь на какие-то факторы и нюансы, буду признателен за любые советы и пожелания.

Mitrichh · 23.11.2010, 12:09

Советы давать-дело нехитрое

.Если покупать надолго ,на мое ИМХО смотреть что-то из нового .

pkost · 23.11.2010, 12:13

Я рекомендовал бы новый, да подкопить пару тысяч... Обратите внимание на вторичный рынок новых лодок, сезон заканчивается могу "выстрелить" интересные предложения. Гонку вооружений, еще никто не отменял. Хотя, и среди тюнингованых можно нормальный найти, надо искать и смотреть.Удачи Вам в поиске!

---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:10 ----------

Бюджет для нового маловат, еще и трейлер нужно, или нет?

SL · 23.11.2010, 12:21

имхо - делать под себя из нового корпуса и с новым двигом, прицепом.. 13к мало. (если не сам в гараже). А купить слегка БУ, вполне реально. Надо просто этим заниматься тщательно)

KostA · 23.11.2010, 12:28

Цитата:

Допис від Mitrichh

Советы давать-дело нехитрое

.Если покупать надолго ,на мое ИМХО смотреть что-то из нового .

Как-бы да, сам склоняюсь к такому решению. Но вот что из новья присмотреть?
Понятно что Бастер можно брать

, но бюджет не позволит

---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:22 ----------

Цитата:

Допис від pkost

сезон заканчивается могу "выстрелить" интересные предложения.

Сам рассчитываю на это, но пока ни одного предложения не видел…

Цитата:

Допис від pkost

еще и трейлер нужно, или нет?

Нужно

---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:24 ----------

Цитата:

Допис від SL

делать под себя из нового корпуса

Это как? Есть возможность купить просто новый корпус, без оборудования?

**Serhii Kv** · 23.11.2010, 12:36

На мою имху ближе всего 4 варианта

1) Связаться с alex99 и глянуть Вельбот-45 в неплохом тюнинге с Ямой-40. Правда, мотор 2-тактный и аппетит у него есть. Но с другой стороны нормально укомплектованный човен 2007 г.в. В 10 К мона вложиться с телегой.

2) Глянуть на Баркасе комплектик Каз5М3 с форевой (Суз-50 4Т). Мот вроде свежий, лодко неплохо укомплектована. Но корпус старый и специфика поведения пятых Казанок на попутной волне

10,5К с неплохим (на вид) прицепом)

3) БотЛабовская лодка 4,40 при одной консоли и новой Яме-30 2Т мона уложить в 10К. С телегой - 11. Небыстро, расход 10-11 л, но все новое. Лодку дотюнивать по мере появления денюжков.

4) Ждать появления живого корпуса Южанки-2 (редко, но проскакивают, не в Киеве, и очень быстро забирают). Укомплектовать мало б/у мотором (тактность и моща зависит от религии). Лодку оснащать своими руками в гараже долгими зимними вечерами. За 10К может получиться неплохой комплект.

Все глубокое имхо

**Саша В.** · 23.11.2010, 12:54

10 килобаксов это только за човнык или за комплект човнык+мотор?

KostA · 23.11.2010, 15:12

Цитата:

Допис від СКВ

На мою имху ближе всего 4 варианта

1) Связаться с alex99
2) Глянуть на Баркасе комплектик Каз5М3 с форевой (Суз-50 4Т).
3) БотЛабовская лодка 4,40 при одной консоли и новой Яме-30 2Т
4) Ждать появления живого корпуса Южанки-2

По вариантам:
1) Первая лодка на которую обратил внимание, с Алексом связывался. Но это по сути Вельбот 42… пока отложил от рассмотрения
2) Обяву не видел, но что-то меня к новым или свежим б/у клонит.
3) А поконкретней, что они выпускают? Пластик? (Что-то протупил, Финвал я так понимаю?)
4) Помню как читал отчет Несси о тюнинге на мотолодке и помню как он её продавал (за 11 кажется) жалел тогда что денег не было. Вариант неплох, но Южанок 2 мало и руки у меня не такие.

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:24 ----------

Цитата:

Допис від Меченный

10 килобаксов это только за човнык или за комплект човнык+мотор?

За комплект. Но сумма не ограничена ровно 10кой, я морально пока не готов

---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:27 ----------

Кто что скажет по поводу такого комплекта?
Вельбот-45м + YAMAHA 40XWS = 88 212 грн

Все новое с гарантией, в России отзывы о Вельботах разные, но тут Питерское производство должно быть нормально.

РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ · 23.11.2010, 15:48

Цитата:

Допис від KostA

но Южанок 2 мало .....

открою секрет

скоро появится объявление о продаже Ю2
лодка в ИДЕАЛЬНОМ состоянии, со стеклом и заводской комплектности... срок эксплуатации 1 СЕЗОН!!!
с усиленным транцем под 50 лс.

Все доки нового образца.

товарищ хочет 3 т у.ё. и думаю можно поторговаться малехо

но пока решается на продажу, как раз ищет замену.

KostA · 23.11.2010, 15:55

Цитата:

Допис від РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ

но пока решается на продажу, как раз ищет замену.

Так а чего продавать то, если лодка в ИДЕАЛЬНОМ состоянии?
Но в любом случае за инфу спасибо, мякнете в личку как надумает.

РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ · 23.11.2010, 15:56

Цитата:

Допис від KostA

Так а чего продавать то, если лодка в ИДЕАЛЬНОМ состоянии?
Но в любом случае за инфу спасибо, мякнете в личку как надумает.

продает из за размера, мала ему... заглядывается на Финик 470

**Serhii Kv** · 23.11.2010, 16:17

Цитата:

Допис від KostA

Кто что скажет по поводу такого комплекта?
Вельбот-45м + YAMAHA 40XWS = 88 212 грн.

Корабль серьезный. Если не смущает внешний вид броневичка, остальное, скорее всего, в порядке. Лучше, если лодка Питерского производства, филиалы чаще косячат. Внимательно осмотреть корпус в любом случае.
По мотору уже сказал - аппетит там заметный, а в остальном рабочая лошадка.
Но 88 - это уже 11, с телегой это 12

А при 12, имхо, лучше точно щупать 440-й Финвал

Или тюнить Юж-2 и оставить монет на снасти и экипировку

РЫБОЕД
тут не барахолка

но фоты в соотв. рубрике давайте, рассмотрим

megadzilla · 23.11.2010, 16:42

ехайте смотреть финик 440

да и все что есть посмотреть - сотрите. а еще лучше - тестдрайв просите

когда будет свое собственное мнение о лодках разных производителей, тогда и нужно делать выбор.

Serg_Nikol · 23.11.2010, 16:48

Цитата:

Допис від KostA

Пы.Сы. Думаю каждый водомоторник стоял перед похожим выбором, и сделал его основываясь на какие-то факторы и нюансы, буду признателен за любые советы и пожелания.

Когда я в своё время парился этим же вопросом, то денег на готовый корабль не хватало однозначно. Поэтому взял советский лодкострой с начальным тюнингом, а остальное доделалось по мере появления ресурсов

Это оказалось гораздо менее болезненно, чем сразу выложить десятки у.е.

РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ · 23.11.2010, 16:58

Цитата:

Допис від СКВ

РЫБОЕД
тут не барахолка

но фоты в соотв. рубрике давайте, рассмотрим

так я ж не продаю, просто знаю, что планируется

А как только, так сразу появится в соответствующей ветке

У меня уже есть Ю- 2, и к сожалению их таки да осталось не так уж много. Я свою можно сказать из под топора выдернул. Так что, они почти на вес золота

**Женя Славутич** · 23.11.2010, 16:58

Цитата:

Допис від СКВ

На мою имху ближе всего 4 варианта

...

4) Ждать появления живого корпуса Южанки-2 (редко, но проскакивают, не в Киеве, и очень быстро забирают). Укомплектовать мало б/у мотором (тактность и моща зависит от религии). Лодку оснащать своими руками в гараже долгими зимними вечерами. За 10К может получиться неплохой комплект.

Все глубокое имхо

Ага! Когда начинаешь покупать комплектующие, оборудование и заказывать изготовление некоторых узлов 10к за готовую, оборудованную лодку кажутся очень заманчивыми!!!

**Serhii Kv** · 23.11.2010, 17:10

Цитата:

Допис від РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ

так я ж не продаю, просто знаю, что планируется

Так что, они почти на вес золота

Как рекламист с 15-летним стажем, я отличаю мухи от котлет

Попиарили чудо лодку и хватит

Женя,
шо, тоже продавать собрались?

Громовой Александр · 23.11.2010, 17:22

Советы советами, а на какой акватории ходить будете? судя по месту проживания-базирования смею предположить КВХ или Каневское. А для указанных акваторий указанные комплекты не есть лучший выбор, окромя Финвала 470(но цена вопроса весь бюджет!!!!!!!!!!!!!). На мой выпуклый взгляд оптимальным выбором будет Прог 4тый (найти куйбышевский в хорошем состоянии не проблема, бюджетно, по ходовым качествам на большой воде все вышеозначенные кастрюли рядом не стояли, в первую очередь по мореходности. В плане комфортабельности оставить родную компоновку и изобразить в кокпите аналог компоновки прога 2го, ни в одной вышеуказанной кастрюле такого комфорта не достичь.............А на оставшиеся бабосы купить хороший моторчег(достаточно 40 инокобыл двухтактных(на разницу с четырьохтатными мона пару-тройку лет ходить на сьекономленные) или бюджетного коня МС40(тоже достойный выбор и стоит чуть более 2 тонн у.е., новый, плюс гарантия и нормальное обслуживание, плюс отсутствие дефицыта запцацок(а то некоторые товарищи по месяцу в навигацыю ждут железку, а пароход стоит скучает), а на оставшиеся тугрики купить нормальное оборудование(эхолот со структурным сканером, электролебедку, ну и на снасти "людские" чуть чуть останеться. Только не тяжелить корпус дибиллотюнингом. Получиться хороший карапь с отличными эксплуатационными какчествами и не терябельный по тугрикам в случае апгрейда на размер от 5 метров............Семь футов под килем..........

РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ · 23.11.2010, 17:43

Цитата:

Допис від Громовой Александр

... все вышеозначенные кастрюли рядом не стояли, в первую очередь по мореходности.

извините, о КАКОЙ МОРЕХОДНОСТИ Прогресса Вы говорите?
вы сравниваете моногедрон Ю2 и остроскулые обводы П4?
и сперва сравните размеры кокпита Ю2 и Прога, и тогда говорите об обитаемости.
у Прога есть один +, это глисирование при маломощном дрыгателе.
по остальным показателям Прог проигрывает

Игорь ims · 23.11.2010, 17:50

Цитата:

Допис від РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ

извините, о КАКОЙ МОРЕХОДНОСТИ Прогресса Вы говорите?
вы сравниваете моногедрон Ю2 и остроскулые обводы П4?

У Ю-2 переменная 8/15 килеватость.

23.11.2010, 11:50	#1
KostA Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: г.Бровары Дописи: 563 Сказал(а) спасибо: 115 Поблагодарили 78 раз(а) в 52 сообщениях	Выбор большого корабля :) Приветствую всех водомоторников! Заканчивая этот нелегкий сезон, покумекав с отцом, решил продавать свой Автобот под 15шкой, все в нем хорошо и скорость и маневренность и экономичность но как не крути места там мало… Хочется выехать с семей на выходные, взять немного барахла, спиннингов и отдохнуть пару деньков на острове. Да и сейчас в холодную погоду тяжело на Автоботе ходить поморю Решение принято, надо к новому сезону прикупить вместительный, неприхотливый и надежной катер. Бюджет определили как 10 К у.е. плюс минус трамвайная остановка, вот тут и начались сложности. За 8-10 можно взять тюненый-перетюненый совок 30-40 летней давности с мотором превышающим паспортную мощность. Вроде неплохо, но много НО, сколько он еще протянет? как ведет себя на волнах? как скажется превышение мощности? И стоит ли вообще покупать за свои деньги непонятно что и как сделанное… Можно конечно купить корпус и сделать под себя, но умений таких нет и инструментов тоже, заказать тюнинг на стороне = первый вариант. Из новодела на рынке Вельботы, УМС, Финвал, Лунд, Тракер, Бастер и т.д. цени конечно немалы, но вроде как хорошо сделаны, есть необходимые документы для регистрации, гарантия от производителя, соответствие нормам безопасности но то что нравится выходит за пределы бюджета. Из свежего б/у? на рынке найти ровным счётом ничего не смог. Кто что посоветует в таком бюджете (10 к.у.е) посмотреть? Возможно пластик?, как он для рыбалки себя ведет, и какова ликвидность? Или подкопить еще пару тройку ”тыщёнок” и взять Вельбот-УМС-Финвал-Бастер? Пы.Сы. Думаю каждый водомоторник стоял перед похожим выбором, и сделал его основываясь на какие-то факторы и нюансы, буду признателен за любые советы и пожелания.

23.11.2010, 12:54	#7
Саша В. Модератор Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ Дописи: 11.897 Blog Entries: 5 Сказал(а) спасибо: 10.051 Поблагодарили 16.440 раз(а) в 5.299 сообщениях	Уточнить бы:) 10 килобаксов это только за човнык или за комплект човнык+мотор?

23.11.2010, 12:09	#2
Mitrichh Реєстрація: 14.07.2009 Звідки Ви: Вышгород Дописи: 699 Сказал(а) спасибо: 1.361 Поблагодарили 853 раз(а) в 184 сообщениях	Советы давать-дело нехитрое .Если покупать надолго ,на мое ИМХО смотреть что-то из нового .

23.11.2010, 12:13	#3
pkost Реєстрація: 04.09.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 308 Сказал(а) спасибо: 113 Поблагодарили 301 раз(а) в 114 сообщениях	Я рекомендовал бы новый, да подкопить пару тысяч... Обратите внимание на вторичный рынок новых лодок, сезон заканчивается могу "выстрелить" интересные предложения. Гонку вооружений, еще никто не отменял. Хотя, и среди тюнингованых можно нормальный найти, надо искать и смотреть.Удачи Вам в поиске! ---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:10 ---------- Бюджет для нового маловат, еще и трейлер нужно, или нет?

23.11.2010, 12:21	#4
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.333 Images: 358 Blog Entries: 90 Сказал(а) спасибо: 12.891 Поблагодарили 27.005 раз(а) в 7.484 сообщениях	имхо - делать под себя из нового корпуса и с новым двигом, прицепом.. 13к мало. (если не сам в гараже). А купить слегка БУ, вполне реально. Надо просто этим заниматься тщательно)

23.11.2010, 12:36	#6
Serhii Kv Модератор Реєстрація: 21.02.1998 Звідки Ви: UA Дописи: 5.927 Images: 89 Blog Entries: 16 Сказал(а) спасибо: 6.122 Поблагодарили 17.669 раз(а) в 2.654 сообщениях	На мою имху ближе всего 4 варианта 1) Связаться с alex99 и глянуть Вельбот-45 в неплохом тюнинге с Ямой-40. Правда, мотор 2-тактный и аппетит у него есть. Но с другой стороны нормально укомплектованный човен 2007 г.в. В 10 К мона вложиться с телегой. 2) Глянуть на Баркасе комплектик Каз5М3 с форевой (Суз-50 4Т). Мот вроде свежий, лодко неплохо укомплектована. Но корпус старый и специфика поведения пятых Казанок на попутной волне 10,5К с неплохим (на вид) прицепом) 3) БотЛабовская лодка 4,40 при одной консоли и новой Яме-30 2Т мона уложить в 10К. С телегой - 11. Небыстро, расход 10-11 л, но все новое. Лодку дотюнивать по мере появления денюжков. 4) Ждать появления живого корпуса Южанки-2 (редко, но проскакивают, не в Киеве, и очень быстро забирают). Укомплектовать мало б/у мотором (тактность и моща зависит от религии). Лодку оснащать своими руками в гараже долгими зимними вечерами. За 10К может получиться неплохой комплект. Все глубокое имхо

23.11.2010, 16:42	#13
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	ехайте смотреть финик 440 да и все что есть посмотреть - сотрите. а еще лучше - тестдрайв просите когда будет свое собственное мнение о лодках разных производителей, тогда и нужно делать выбор.

23.11.2010, 17:22	#18
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Сказал(а) спасибо: 6.290 Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях	Советы советами, а на какой акватории ходить будете? судя по месту проживания-базирования смею предположить КВХ или Каневское. А для указанных акваторий указанные комплекты не есть лучший выбор, окромя Финвала 470(но цена вопроса весь бюджет!!!!!!!!!!!!!). На мой выпуклый взгляд оптимальным выбором будет Прог 4тый (найти куйбышевский в хорошем состоянии не проблема, бюджетно, по ходовым качествам на большой воде все вышеозначенные кастрюли рядом не стояли, в первую очередь по мореходности. В плане комфортабельности оставить родную компоновку и изобразить в кокпите аналог компоновки прога 2го, ни в одной вышеуказанной кастрюле такого комфорта не достичь.............А на оставшиеся бабосы купить хороший моторчег(достаточно 40 инокобыл двухтактных(на разницу с четырьохтатными мона пару-тройку лет ходить на сьекономленные) или бюджетного коня МС40(тоже достойный выбор и стоит чуть более 2 тонн у.е., новый, плюс гарантия и нормальное обслуживание, плюс отсутствие дефицыта запцацок(а то некоторые товарищи по месяцу в навигацыю ждут железку, а пароход стоит скучает), а на оставшиеся тугрики купить нормальное оборудование(эхолот со структурным сканером, электролебедку, ну и на снасти "людские" чуть чуть останеться. Только не тяжелить корпус дибиллотюнингом. Получиться хороший карапь с отличными эксплуатационными какчествами и не терябельный по тугрикам в случае апгрейда на размер от 5 метров............Семь футов под килем..........