|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
05.05.2010, 20:51 | #1 |
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 56 раз(а) в 40 сообщениях
|
FINVAL 470+HONDA BF50D: нужен ли более тяжелый винт?
терзаюсь сомнениями, на указанном комплекте после примерно 6 часов обкатки субъективно винт слишком легкий. Винт 3х11-1/4х13 был установлен на моторе с завода. Предельные 6 тысяч оборотов достигаются довольно легко при примерно 90% от максимума ручки газа. На максимуме (6000 об/м) скорость около 51.5 км/ч.
Уверенный глист в 40 км/ч при примерно 5000-5500 об/м. Суммарное водоизмещение при этом около 720 кг (лодка 330 + мотор 95 + 50 литров топлива + 3 лица в сумме 220 кг + 20 кг на всякие припасы). До 4-х тысяч не едет вообще. цифры точно не помню, посокольку до конца обкатки не думал заниматься заменой винта. но факт с легким достижением максимума оборотов насторожил, решил подготовиться. Мотолодку курил всю, теорию слегка прошел. Во многих случаях, описанных на мотолодке, хондовский штатный винт оказывается слишком легким, правда там все лодки значительно легче финвала. Расчет на сайте пиранья пропеллерс называет имеющийся винт грузовым в одном случае и идеально подобранным в другом. Если менять то на что? Предположительно два варианта вырисовываются из штатных хондовских - взять шаг 14 или сразу 15 (диаметр 11-1/8). Прошу помощи зала - какие будут еще мнения? |
06.05.2010, 10:49 | #2 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Украина .Кременчуг
Дописи: 351
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
До каких приделов раскручивается винт ,если ты в снаряженной лодке один, без пассажиров? Если идет перекрут - я бы поставил на шаг потяжелее, если крутит максимально допустимые 6000, я бы не трогал.При покупке винта с продавцами можно договориться о тесте винта . с условием возврата без потертостей и царапин.
Успехов |
06.05.2010, 11:12 | #3 |
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 56 раз(а) в 40 сообщениях
|
я может чего не понимаю в хонде, но перекрута нет (не вижу) он тупо на 6000 ограничивает.
в мануале только упоминается ограничитель оборотов и все, а что и как не написано. один не катался, но даже с тремя он уверенно на 6 тысяч выходит. |
06.05.2010, 13:47 | #4 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Украина .Кременчуг
Дописи: 351
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
По идее нужно подбирать тяжелее винт, который на полном газу с тобой одним, раскрутится до максимально допустимых приделов. Лучше всего , конечно,с кем-то договариваться ,что б дали потестить 14 и 15 шаг,а то можешь с первого раза и не угадать.
Успехов |
06.05.2010, 16:17 | #5 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Через 1-2 недели могу дать потестить нержавейку Мичигановскую Аполо с втулкой для Хонды 15-й шаг.
|
06.05.2010, 22:27 | #6 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
13" шаг это скоростной для 30ки на лодке типа казанка 5.
имхо макс обороты у БФ50 указаны как 5500-6000. после 6000 ограничитель. Причем расход топлива от 5500 до 6000 увеличится процентов на 25% (как и нагрузка на сам мотор). следовательно исходя из логики о том, что 1дюйм шага добавляет или убирает 200-250 оборотов я бы смело покупал винт на 15. Имел прирост в скорости, экономичность и вечный Фенг-шуй для мотора. Винт на 13 хорошо юзать для лыжника и ватрухи! |
06.05.2010, 22:58 | #7 | |
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 56 раз(а) в 40 сообщениях
|
Цитата:
а вот кстати как будет лыжник с 15-ю в таком случае? потянет? покатушки не коммерческие, так иногда для себя. |
|
07.05.2010, 00:14 | #8 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Вот интересная статья по выбору материала винтов.
|
07.05.2010, 18:07 | #9 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Цитата:
Я в свое время вихрем 25тым таскал кого угодно, а тут хонда!!! Да еще и 50 сил! Да еще по матиматике на 720 кг веса лодки уйдет 29 сил мотора, а вот остальные 21 пойдут на скорость! |
|
07.05.2010, 18:40 | #10 | |
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 56 раз(а) в 40 сообщениях
|
хех... я знал что мне нельзя этот вопрос трогать.... патамушто умом я понимаю что надо брать стальной. но так хотелось скроить (((
Цитата:
вобщем буду думать, все равно еще один выезд минимум на обкатку нужен, буду мерять шо к чему. |
|
07.05.2010, 23:13 | #11 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
|
12.05.2010, 19:44 | #12 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
|
12.05.2010, 22:05 | #13 |
Реєстрація: 03.09.2009
Звідки Ви: Лубны
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Не надо так сильно ( ((( ) переживать, эта статья - 99.9% заказная, а если еще и Фрейда вспомнить - 0,1%(не к ночи будь помянут)...Вы спортсмен? Уверен, что нет. Вот и не парьтесь, пробуйте разные (в т. ч. и стальные), покупайте алюминиевые (осознанно).Цена алюминия перевешивает "качество" стали (не НАСТОЛЬКО он хуже, НАСКОЛЬКО дешевле).P.S. Особенно повеселила "ремонтопригодность" стального винта в т. ч. и "в походе", если у тебя есть стальной,- то алюминиевый (штатный) ты "забыл дома"?
Востаннє редагував Горя: 12.05.2010 о 22:28. |
12.05.2010, 22:10 | #14 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Цитата:
|
|
12.05.2010, 22:43 | #15 |
Реєстрація: 03.09.2009
Звідки Ви: Лубны
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Глубоковажаемый Гена Б., без Фрейда, таки, не обошлось, - употребление словосочетания "голословное утверждение" в Вашем посте говорит о Вашей причастности к получению прибыли от продажи стальных винтов, как МИНИМУМ... Аналогия из мира автомобилей, причем со 100% попаданием: поинтересуйтесь разницей в цене нового Лансера EVO9 на японских колесах и на колесах BBS и Вы поймете о чем я..., или Вы делаете вид, что не понимаете? P.S.А мое "утверждение" ни разу не более "голословно", чем статья о "преимуществах" стальных винтов. Или Вы поспорите? P.P.S. Ну, разве что для "ламеров"...
Востаннє редагував Горя: 12.05.2010 о 23:06. |
12.05.2010, 23:00 | #16 | |
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 56 раз(а) в 40 сообщениях
|
Цитата:
спасибо, я учту )))) |
|
19.05.2010, 20:13 | #17 |
Реєстрація: 13.05.2010
Звідки Ви: г.Киев Строительство
Дописи: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Пацаны, вечер добрый! У меня финвал-440 двигатель 40-4т. ямаха. На полном ходу раскручивает 5100 и есть еще запас газа и приетом идет 50 км. поставил винт 11 5/8 11 раскручивает 6000 но скорость не развивает. При 5000 об. на 10 км. меньше чем на родном. Подскажите какой взять винт? Родной 11 1/8 13
Востаннє редагував Valer: 20.05.2010 о 20:54. |
19.05.2010, 21:41 | #19 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Цитата:
|
|
19.05.2010, 21:57 | #20 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Мітки |
finval, honda, винт |
|
|
|