|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Поплавочник
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 01.03.2006
Дописи: 2.599
Images: 110
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 990 раз(а) в 366 сообщениях
|
![]()
Тема создана для любителей мастерить и экспериментировать.
Размещать здесь можно самые безумные идеи:-)) Если тема не приживется, самые полезные постинги отсюда будут разнесены по соотвествующим тема поплавочного раздела. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#2 |
Реєстрація: 01.03.2006
Дописи: 2.599
Images: 110
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 990 раз(а) в 366 сообщениях
|
Заседание первое.
Тема: превращение дрифтбитера. Данным псевдонаучным трудом опровергается мое же собственное утверждение 5 летней давности, что дрифтбитеры не годятся для ловли ночью и превозносится очень удачный размер китайского стержня для гелевой ручки. Сырье и материалы: поплавок Drennan Carp Antenna (4г), стержень от гелевой ручки с надписью «AIHAO», сверло, плита газовая, разный хлам (антенки для поплавков) из рыболовного ящика, очумелые ручки. Весь кайф в том, что антена отсоединяется от поплавка. Попавшийся мне на глаза стержень для гелевой ручки почти идеально подходит под диаметр «штырька» на теле поплавка. Пришлось немножечко «развальцевать» стержень с одной стороны. Развальцовка проводилась путем нагревания стержня в теплой воде и осторожного впихивания в отверстие обратной стороны сверла, подходящего диаметра, на глубину около 8 мм. Вуаля – новый поплавок готов ![]() Самое поразительное это то, что под этот стержень ИДЕАЛЬНО подходят антенки из корморановского набора, которые плотно входят во внутреннее отверстие стержня. Под наружный диаметр также ИДЕАЛЬНО подходит антенка от Drennan Combo Missile и так же ИДЕАЛЬНО крепятся 4,5 мм светлячки. Браво, наши китайские братья!!!! Отличные стержни!!! И китайцы явно в сговоре с «корморан» и «дреннан» ![]() ![]() Все на фото:-) Ньюанс: полый стержень увеличивает грузоподъемность поплавка. Предлагаемая тема следующего заседания: трещины в лакокрасочном слое поплавков, ремонт, покраска… |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Реєстрація: 02.05.2007
Звідки Ви: киев, оболонь
Дописи: 851
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 569 раз(а) в 251 сообщениях
|
трещины
Цитата:
в результатае трещина типа зашпаклевалась многократно лаком для ногтей.... опыт появился на даче, толком ничего под рукой не было... надеюсь кому то полезно ? |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Рибалочка (16.04.2017)
|
![]() |
#4 |
Реєстрація: 06.07.2010
Звідки Ви: Москва-Киев
Дописи: 95
Сказал(а) спасибо: 133
Поблагодарили 30 раз(а) в 11 сообщениях
|
...
Почти всегда сразу после покупки поплавка сразу дополнительно промазываю бесцветным лаком для ногдей места стыка киля и антены. Целиком не получается хорошо - ложится он не ровно.
П.С. Если покрыть номера ам бесцветным лаком с блестками, то на дорожных фотокамерах вместо номеров будут сплошные блики. Хотя, при визуальном осмотре ничего не видно ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Реєстрація: 02.05.2007
Звідки Ви: киев, оболонь
Дописи: 851
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 569 раз(а) в 251 сообщениях
|
с блёстками
Цитата:
![]() был такой метод при совке - покрывать лаком детаи - полностью опустив деталь в лак ... это деревянные поделки - полиэфирным лаком... а на практике - от ударов трескаются всегда самые лучшие поплавки ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | ||
Реєстрація: 01.03.2006
Дописи: 2.599
Images: 110
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 990 раз(а) в 366 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Реєстрація: 01.03.2006
Дописи: 2.599
Images: 110
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 990 раз(а) в 366 сообщениях
|
"Аварийная" подкраска мелких трещинок и вмятинок лаком - это, конечно, понятно.
Но, во-первых, уже накопилось некторое кол-во поплавков с такими проблемами. (самое интересное: лидер - "Drennan". И такой проблеме подвержены поплавки с матовой покраской. И, если вот на "корморане" отлущивание краски это уже "возрастная проблема", которая вылезла спустя несколько лет и то не на теле, а на антене, то у "дреннанов" трещины появляються после пары-тройки рыбалок. из 4 поплавков на фото, слева направо: 1 "INI" , 2 "дреннана", 1 "корморан".) стало быть серъезно заняться нужно не только "травмированными" поплавками, но и обрабатывать абсолютно новые. Лаком для ногтей - некузяво. палубным лаком - жирновато будет наверное. ![]() красками-спреями (типа которыми граффити рисуют) кто нибудь пробовал? т.е. есть ли у кого ОПЫТ нормальной по/подкраски поплавков? сразу скажу, что самодельные деревянные поплавки - это немного другое. Там и ПФ сойдет. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 09.04.2006
Звідки Ви: Левый сектор
Дописи: 2.558
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 1.821
Поблагодарили 5.855 раз(а) в 774 сообщениях
|
Джерри, скажу свои соображения.
1. Не брать поплавков Дреннан ![]() 2. Если обрабатывать... то обрабатывать неким лаком, которых сохраняет остаточную вязкость...способность к упругой деформации..., т.е, не охрупчивается. Можно, например, паркетным попробовать. 3. Не заморачивался, новые поплавки покупал - и все. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Реєстрація: 01.03.2006
Дописи: 2.599
Images: 110
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 990 раз(а) в 366 сообщениях
|
Цитата:
:-)))) так оно и было, но появляются "любимые"... между прочим купил второй "корморан" точно такой же, но клевало лучше, когда ловил "старым" - подкрашеным. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Реєстрація: 21.02.2007
Звідки Ви: Киев
Позняки
Дописи: 260
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 58 раз(а) в 25 сообщениях
|
Петлевязка - наш ответ Сенсасу и Престону
Архиполезная вещь для поплавочных, фидерных и прочих оснасток. Как вязать [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Продолжение следует... |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Реєстрація: 21.02.2007
Звідки Ви: Киев
Позняки
Дописи: 260
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 58 раз(а) в 25 сообщениях
|
При зготовлении использовался вязальный крючок из алюминия диам. 7 мм. Сначала изгибается пруток под нужным углом, затем на наковальне придаем форму, сверлим отв. 2,5 мм. делаем прорезь, дальше надфилями, наждак "0", паста "ГОИ". Внутри полируем при помощи шпагата из пеньки, посылки на почте таким перевязывают
![]() В общем ничего сложного. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Реєстрація: 30.09.2009
Звідки Ви: Херсон
инженер-радиоэлектронщик
Дописи: 21
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 22 раз(а) в 6 сообщениях
|
запчасти для катушек
Cобирая летом простенькую снасть для любимой фройляйн в коробке наткнулся на катушку Shimano Catana 1000 FA, сразу зачесались руки немного протюнинговать сей девайс. В качестве наглядного пособия была посещена страничка [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Встал вопрос о покупке недостающего подшипника, обзвонил все имеющиеся в городе магазины торгующие подшипниками - результат отрицательный. Затем, после вдумчивого копания в интернете, обзвонены магазины и мастерские медтехники - результат удручающий: подшипник есть, но цена безбожная (от 80 до 120 гривен за экземпляр, что сопоставимо по цене с самой катушкой ![]() И вот терзаясь муками творчества на работе наткнулся в выдвижном ящике стола на подшипник от копировального аппарата и тут я мысленно процитировал Архимеда!!! Ну от копира подшипник великоват, а вот подшипники из старых убитых винчестеров самое то!!! У ребят из соседнего отдела были на пиво выменяны десятка 2 убитых винчестеров и добыты из них подшипники. Нужная модель среди них тоже нашлась ![]() P.S. Я работаю в компьютерном сервисе - занимаюсь печатающей техникой. P.P.S. Все добытые подшипники закрытой серии и без люфтов, не смотря на немалый срок службы. Востаннє редагував Wagner: 26.10.2010 о 12:12. |
![]() |
![]() |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Nycolas (26.10.2010), super-p (26.10.2010), vvl (27.10.2010), V_pugach (27.10.2010), П.Ржевский (04.11.2010)
|
![]() |
#14 |
Реєстрація: 30.09.2009
Звідки Ви: Херсон
инженер-радиоэлектронщик
Дописи: 21
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 22 раз(а) в 6 сообщениях
|
Может надо сделать небольшой фотоотчет по замене (или утановке вместо втулки) шарикоподшипников в катушках? Как вы считаете?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Реєстрація: 30.09.2009
Звідки Ви: Херсон
инженер-радиоэлектронщик
Дописи: 21
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 22 раз(а) в 6 сообщениях
|
Раз есть спрос, значит на выходных проведу небольшую фотосессию по тюнингу катушки Shimano Catana 2500FA до уровня Shimano Nexave 2500FA.
|
![]() |
![]() |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#17 |
Реєстрація: 05.01.2007
Звідки Ви: Киев, Троещина
Дописи: 6.333
Сказал(а) спасибо: 6.315
Поблагодарили 11.052 раз(а) в 2.412 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Реєстрація: 30.09.2009
Звідки Ви: Херсон
инженер-радиоэлектронщик
Дописи: 21
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 22 раз(а) в 6 сообщениях
|
Не дотерпел до выходных
![]() Оговорюсь сразу: катушка простенькая, подшипник добавляется для того, чтобы продлить срок службы катушки и как тренировка на будущее ![]() Итак, попробую разобрать случай, когда нужного подшипника достать не удалось, но есть близкий по размерам. Оригинальный подшипник имеет размеры 7*13*4 и заводскую маркировку "NMB 137 ZZ", имеющийся в наличии маркировки не имеет и размеры немного не совпадают с требуемыми - 8*12,5*4. Для чистоты эксперимента заменил втулку и оригинальный подшипник на пару имеющихся, но не подходящих по размеру. Чтобы подшипники не болтались в своих посадочных местах крышки и корпуса катушки я использовал термоусадочную трубку. Подшипники сели очень плотно. Разницу между внутренним диаметром подшипника и внешним диаметром вала "исправил" при помощи медной луженой проволоки диаметром 0,23 мм. Проволока из вторичной обмотки трансформатора от модема. Изоляционное лаковое покрытие удалил при помощи таблетки аспирина и горячего паяльника. Проволока наматывается плотно виток к витку и затем прогревается либо феном паяльной станции либо строительным (температура примерно 500 градусов). Это обеспечило плотную посадку шарикоподшипников без доводочных работ (оригинальный подшипник сидит с небольшим люфтом и это в катушке, которая в работе никогда не была ![]() ![]() Получилось! Ура! Осталось дождаться нового сезона и проверить свою технологию на живучесть ![]() Просьба: сильно не пинайте - это мой первый подобный опыт ![]() Востаннє редагував Wagner: 29.10.2010 о 12:20. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.676
Сказал(а) спасибо: 18.496
Поблагодарили 32.708 раз(а) в 7.363 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Реєстрація: 29.01.2007
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 432
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 310 раз(а) в 153 сообщениях
|
Wagner, спасибо за информацию!
Еще можно попробовать подобрать подшипник в ролик лескоукладывателя! Думаю многие были бы вам благодарны! |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|