|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
|
Румпель тянет в лево parsun 9.8 нднд 320 см.
Ходил сегодня по днепру. Ветра нет волны в принципе тоже.
При движении на глисе, румпель достаточно силно тянет в лево (то есть лодку ведет в право) усилие достаточно сильное, если отпустить руль, то мотор моментально поворачевает до упора. Мотор parsun 9.8 2t лодкк нднд 320. Есть подозрение что мотор стоит сильно высоко. Так как только на последней дырке (ближней) нет прохватов воздуха. Может у кого было такое? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Цитата:
![]() 2) старайтесь ровняться на какие то единые стандарты. Ведь если кто то будет называть первой буквой алфавита последнюю, а другой будет думать что говорится о букве А , то как они смогут понять друг друга ? Раньше, до сегодняшняго дня ![]() 3) Ваша проблема в том , что мотор должен быть вывешен на транце как можно чётко по центру(+-с небольшими корректировками ближе к правому борту(по памяти). Так как у данного мотора нет регулировочного плавника как у Тохатсу9,8 придётся играться перемещением мотора по транцу горизонтально туда/сюда, пока не найдёте нормальное положение. + есть винт затяжки поворота мотора, находится сбоку, ниже поддона на "ноге". 4) и надо смотреть как он вообще висит. В режиме глиссирования антикавплита должна +- быть параллельна поверхности воды и прохватов быть не должно . |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Реєстрація: 06.11.2006
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.130
Сказал(а) спасибо: 4.062
Поблагодарили 4.248 раз(а) в 286 сообщениях
|
У меня такой мот. Затяните винт до состгяния чтоб осталась норм управляемось, но на холостых вы могли оставлять дырчик и он медленно не прокручивался . Хотя так чтоб на глисе тянуло, у меня не было, возможно изначально у меня был сильнее затянут болт.
П,с. 330 НДНД , мот по центру. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Voha (17.01.2018)
|
![]() |
#4 |
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
|
Дело в том, что - вчера когда я игрался с положением (ближнее, дальнее) после перестановки положений, был момент когда "увод" прекратился на время.
Лодка стала управляемой, небыло необходимости подрулевать, то-есть поезала как надо. Осмотрел мотор на суше, ничего подозрительрого не обнаружил. П.с. катался на первом отверстии, потом снял ограничитель и проехался без него, разницы не почувствовал, а вот когда поставил на место вближайшую к транцу "дырку" ограничитель, и вышел на глис, то первые минут 5 лодка шла как по маслу, без увода в сторону и подрулеваний и напряжения. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
|
Цитата:
Зажав его до упора, результат был таким же, просто румпель не за секунду выворачевало, а чуточку плавнее ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
|
Цитата:
Крайняя это последняя, Ближняя это первая ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
|
Заметил у себя не семетричность конусов (((
А потом нашел вот это в нете. ![]() Еду завтра по гарантии в контору ((( |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
|
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Вибео не моё |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
А попросить кого то с другим мотором пройтись на этой же лодке ?
Не в пустыне живём. А после проверки будет на 100% ясно, где косяк лежит ![]() ![]() Если что, напиши, можно попробовать на Изумрудке пересечься и попробовать с Тохой9,8. Востаннє редагував rubolov: 27.08.2017 о 19:15. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Voha (27.08.2017)
|
![]() |
#10 | |
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
|
Цитата:
Гарантия рулит ))) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Реєстрація: 08.08.2017
Звідки Ви: Киев
Дописи: 104
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 34 раз(а) в 21 сообщениях
|
Полезная информация.
В моем случае очень похоже на нижнее изображение. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Была такая проблема на Бриге. И на завод лодку отправлял, но они не увидели брачок. У меня при скорости 22 - 25 км при волне сильно тянуло в сторону. Оказалось киль чуть смещен в середине и на глиссе обычно не касается воды. Волна же достает. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Если мотор висит как на последней картинке и будет носом рыть. Я бы тримом приподнял мот на второе третье отверстие и замерял взаимное расположение антикавитационной плиты и транца или "матраса" т.е. расположение относительно дна.
Или измерил высоту транца и длину ноги мотора и отсюда плясал. П.с. мое имхо на увод в сторону марка мотора никак не может влиять. И проверить качество лодки можно с любым другим мотором в пределах разрешенных для лодки |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
Реєстрація: 14.11.2012
Звідки Ви: Прилуки Черниговская обл
Дописи: 455
Сказал(а) спасибо: 362
Поблагодарили 316 раз(а) в 98 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: г.Обухов
Дописи: 498
Сказал(а) спасибо: 2.352
Поблагодарили 699 раз(а) в 210 сообщениях
|
Цитата:
![]() До этого была пайольная килевая той же длинны, проблем с тем же мотором П9,8 не было. На всякий случай напишу... что про лодку винтом это только предположение, менять не собираюсь (слишком уж понравились плюсы сборки-разборки). Востаннє редагував Любитель: 28.08.2017 о 16:42. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 1.055 раз(а) в 452 сообщениях
|
Да не влияет никак расположение груза в нормально склеенной лодке, я вожу что попало и как попало ,в субботу были на десне и пришлось заготавливать дрова на противоположном берегу ,то я возил и бревна и кругляк на своей лодке и ниче никуда не тянуло . Мотор тоже вешаю не строго по центру, а как получится.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hippo (28.08.2017)
|
![]() |
#17 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Киль не может сдвинуться. Что бы лодку тянуло в сторону достаточно незаметной кривизны. У меня как то Автобот начало тянуть в сторону. И перевешивал мотор и наклонял и к берегу приставал , лодку разгружал и переварачивал. Ничего не увидел. На слудующий раз опять стало нормально. Что было я не нашел. Про лишнюю загрузку носа я тогда не знал.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Цитата:
Незаконная вырубка в берегозащитной полосе. ![]() А по поводу того , что расположение груза не влияет никак, это надо владельцам жёстких корпусов рассказать, ну и судостроителям то же. И перевозчиками так же ![]() А у надувных лодок, размещение груза имеет ещё большее влияние на ходовые качества. Но это как я понял было до вчерашнего дня ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Следующими "отменят" гравитацию или трение/скольжения ? , хоть народ заблаговременно предупредите, что б готовились ![]() Только с лодками, как с "выборами" для наивных по принципу [[Ссылки только членам профсоюза. ] не получается. Если с выбраным всё понятно [[Ссылки только членам профсоюза. ] то с лодками всё не так просто! Мультфильмы были выбраны в качестве демонстрационного материала, для облегчения понимания ![]() Востаннє редагував rubolov: 29.08.2017 о 16:18. |
|
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#19 | |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Цитата:
Т.е. на жестком корпусе при поджатом фрикционе, стоит переместиться кому то и лодку сразу резко поворачивает? ![]() Размещение груза влияет на скорость и наклон лодки, но не приводит к резкому повороту. (имхо не встречал такого) Более того Андрей Царь в описании походов упоминал, что идя на Парсуне часто подруливал наклоняясь по сторонам и не держась за румпель.. На мой взгляд "плавающий дефект" вызван тем, что когда скорости чуть больше - кривые балонны выходят из воды и лодка идет на матрасе. Стоит немного изменить развесовку или сбросить газ, как баллоны цепляют воду и лодку начинает заворачивать. Если ТС отпишеться, попытаюсь угадать - правый баллон ниже левого или криво вклеен ![]() И совет ТС пока "гарантия" испытать лодку под разными моторами, чтобы при смене мотора не пришлось снова "настраивать" ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Управление туловещем не проблема, но при волне моя груженная лодка тянула в сторону. В походе по Десне управлять без рук не получалось. Управление с задержкой, а петлять приходилось много.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
dddnew (31.08.2017)
|
![]() |
|
|
|