Масло в редукторе

Коля(Покровск) · 02.02.2020, 20:21

Сегодня слил масло с редуктора, подскажите,есть ли эмульсия?
Добавил фото обычное и под пучком света

**Оzzy** · 02.02.2020, 20:35

Легкие намеки. Залить свежего, забить.

Коля(Покровск) · 02.02.2020, 20:41

А из-за чего может быть?

**Оzzy** · 02.02.2020, 20:51

Подсасывает воду через какой-то сальник или уплотнитель... Дело житейское, пока не критично...

Коля(Покровск) · 02.02.2020, 21:00

Цитата:

Допис від Оzzy

Легкие намеки. Залить свежего, забить.

Цитата:

Допис від Оzzy

Подсасывает воду через какой-то сальник или уплотнитель... Дело житейское, пока не критично...

Как подскажите действовать? Масло новое поменяли

Adm1 · 02.02.2020, 21:27

Мотор в воду и гасать гасать гасать...))

IV-BU · 02.02.2020, 21:38

Цитата:

Допис від Коля(Покровск)

Как подскажите действовать? Масло новое поменяли

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

**Оzzy** · 02.02.2020, 22:05

Цитата:

Допис від Коля(Покровск)

Как подскажите действовать? Масло новое поменяли

Так ответил же http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....54&postcount=2

hippo · 02.02.2020, 23:10

Цитата:

Допис від Коля(Покровск)

Сегодня слил масло с редуктора, подскажите,есть ли эмульсия?
Добавил фото обычное и под пучком света

Если мотор м15,то скорее норма.

Коля(Покровск) · 03.02.2020, 00:02

Цитата:

Допис від hippo

Если мотор м15,то скорее норма.

мерк 15 usa

**Оzzy** · 03.02.2020, 00:52

У м15 есть несколько стадий. То что имеем в нашем случае - почти норма, или начало. Далее процесс развивается, становится больше вкраплений белого (это если мотор перед сливом постоял недельку-вторую). Потом сливается сплошная серо-темная каша. Потом молочной консистенции. Потом сливается чистая вода

. Было у меня пара клиентов, которые на чистой воде откатались пару сезонов, редуктор по герметичности был исправен, отходил еще сезон, но на следующий попросил замену всех шестеренок.

ПС. Тревожиться начинать на этапе серо-темной каши...

hippo · 03.02.2020, 10:28

Цитата:

Допис від Коля(Покровск)

мерк 15 usa

Паша в принципе все рассказал,добавлю от себя.Причиной,не редко бывает подсос воды из под штока переключения передач.Там в виде уплотнения довольно хлипкая резинка,при опресовке,утечка проявится только при включенной задней,передняя и нейтралка могут держать нормально.Когда то давно,я порукоблудничал на моторе знакомого,чуть углубил посадочное место,и закатал две резинки,с слоем водостойкой смазки между ними.Но проверить не смог,мотор был продан,да и углублять очень опасно,слой пластика там тонкий.Бывает сосет из под прокладки на сапожке,сальники реже.Но в принципе пока можно забить.Масло смотрю родное Квиковское.

Сергей 61 · 03.02.2020, 17:07

За 20 лет эксплуатации однотипного мотора накопился небольшой опыт в обслуживании в т.ч. и редуктора. Утечки чаще всего бывают от не оригинальных-не качественных прокладок пробок залива и контроля масла, если есть сомнения можно нанести на прокладку немного автомобильного герметика. И как выше было подмечено из под сальничка на рычаге переключения передач. На котором ни в коем случае нельзя экономить- только оригинал!!!, и упаси Вас Бог, шото шаманить с посадочным местом. Там сальник стоит хитрой формы, подобрать шо то подобное не реально, да и стоимость его не так уж и велика.
Да,... самостоятельно проверить герметичность,редуктора не составляет никакой сложности и особых капвложений. Я использую для этих целей манометр с грушей, который временно заимствую от обычного танометра. Ещё нужно заказать у токаря переходник для трубки, вместо пробки залива масла. Снимаю редуктор с движка подсоединяю и качаю 1-1.5 атм., давление не должно падать, жду минут пять. Если падает, снимаю крышку помпы с крыльчаткой, опускаю редуктор в емкость с водой и смотрю откуда идут пузыри, при этом обязательно прокручиваю торсионный вал и переключаю передачи. Устраняю причину утечки. Фсё...

hippo · 03.02.2020, 18:47

М 15,начинает по немного подтекать,практически сразу,когда все запчасти в нем заводские.20 лет назад может и не текли,но после 2009 года,следы воды,я видел практически в каждом который проходил через мои руки /больше 10/.В начале именно следы,но с каждым сезоном все больше.Замена уплотнений пробок редуктора,что на оригинальные,что на самоделки из паронита,погоды не делает.Я бы на месте топик стартера не парился,до критического состояния,там ещё ходить и ходить

Сергей 61 · 03.02.2020, 19:45

Я вот тоже раньше не парился, лет 5, ежегодно менял масло, которое стабильно после сезона было с эмульсией. Хотя все р.т.и. с прокладками помпы менялись и были в идеале

Но года три назад ударила вожжа под хвост))) решил переделать своего старичка с L на M. Поменял дейвуд вал и тягу, ну и заодно решил разобраться с эмульсией))) вылечил заменой [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Теперь по окончанию сезона с редуктора третий год подряд (100-150 м/ч) сливаю такое же масло как и заливал, а при заливе свежака, для верности, промазываю прокладки герметиком. Снимаю редуктор смазываю тефлоновой смазкой шайбы крыльчатки, сальник рычага переключения передач и шлицы торсионного вала.
п.сы. Походу раньше действительно качество комплектующих получше было, сальники гор. вала родные и крыльчатка родная стоит с 1992 г, явных следов износа не наблюдается и эластичность не потеряла.

ШАН · 27.02.2020, 22:44

Чтоб не плодить новую тему, спрошу здесь, кто нибудь трансмиссионное масло Parsun SAE90 GL-5 в редуктор заливал? Может это фигня какая-то? Не хочется рисковать так как непонятно кто и где производит этот коктейль...

KAKTYS · 27.02.2020, 23:13

Цитата:

Допис від ШАН

Чтоб не плодить новую тему, спрошу здесь, кто нибудь трансмиссионное масло Parsun SAE90 GL-5 в редуктор заливал? Может это фигня какая-то? Не хочется рисковать так как непонятно кто и где производит этот коктейль...

Шмат лайна, не стоит ожидать от масла хороших смазывающих свойств себестоимость которого 80грн.

ШАН · 27.02.2020, 23:39

Вообщем ну его .... , стрёмное оно какое-то.

**Оzzy** · 28.02.2020, 00:06

Тот, кто писал этикетку на это масло... истинный иван-царевич

, он в редукторе плм нашел гипоидную педерачу))). и скорее всего автор ни разу не слышал про классификацию по SAE (самый высокий класс 140) ну и по ZF, на закуску))). короче сразу "класс" виден, явно хороший продукт, надо брать)))...

**Оzzy** · 28.02.2020, 00:14

Цитата:

Допис від KAKTYS

не стоит ожидать от масла хороших смазывающих свойств себестоимость которого 80грн.

Цена не показатель. Я раз в год-полтора беру оригинальный Мотюль 80-90 HD, беру много (его и уходит много), получается меньше 100 грн за литр...

02.02.2020, 20:21	#1
Коля(Покровск) Реєстрація: 22.10.2018 Звідки Ви: Донецкая область, г.Покровск Дописи: 53 Дякував: 23 Дякували 4 раз(и) в 4 повідомленнях	Масло в редукторе Сегодня слил масло с редуктора, подскажите,есть ли эмульсия? Добавил фото обычное и под пучком света Мініатюри долучень

02.02.2020, 20:35	#2
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Легкие намеки. Залить свежего, забить. Востаннє редагував Оzzy: 02.02.2020 о 22:05.

03.02.2020, 00:52	#11
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	У м15 есть несколько стадий. То что имеем в нашем случае - почти норма, или начало. Далее процесс развивается, становится больше вкраплений белого (это если мотор перед сливом постоял недельку-вторую). Потом сливается сплошная серо-темная каша. Потом молочной консистенции. Потом сливается чистая вода. Было у меня пара клиентов, которые на чистой воде откатались пару сезонов, редуктор по герметичности был исправен, отходил еще сезон, но на следующий попросил замену всех шестеренок. ПС. Тревожиться начинать на этапе серо-темной каши... Востаннє редагував Оzzy: 03.02.2020 о 00:59.

03.02.2020, 19:45	#15
Сергей 61 Реєстрація: 19.11.2017 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 83 Дякував: 234 Дякували 57 раз(и) в 28 повідомленнях	Я вот тоже раньше не парился, лет 5, ежегодно менял масло, которое стабильно после сезона было с эмульсией. Хотя все р.т.и. с прокладками помпы менялись и были в идеале Но года три назад ударила вожжа под хвост))) решил переделать своего старичка с L на M. Поменял дейвуд вал и тягу, ну и заодно решил разобраться с эмульсией))) вылечил заменой [[Ссылки только членам профсоюза. ] Теперь по окончанию сезона с редуктора третий год подряд (100-150 м/ч) сливаю такое же масло как и заливал, а при заливе свежака, для верности, промазываю прокладки герметиком. Снимаю редуктор смазываю тефлоновой смазкой шайбы крыльчатки, сальник рычага переключения передач и шлицы торсионного вала. п.сы. Походу раньше действительно качество комплектующих получше было, сальники гор. вала родные и крыльчатка родная стоит с 1992 г, явных следов износа не наблюдается и эластичность не потеряла. Востаннє редагував Сергей 61: 03.02.2020 о 19:54.

27.02.2020, 22:44	#16
ШАН Реєстрація: 26.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 601 Дякував: 193 Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях	Чтоб не плодить новую тему, спрошу здесь, кто нибудь трансмиссионное масло Parsun SAE90 GL-5 в редуктор заливал? Может это фигня какая-то? Не хочется рисковать так как непонятно кто и где производит этот коктейль... Мініатюри долучень

02.02.2020, 20:41	#3
Коля(Покровск) Реєстрація: 22.10.2018 Звідки Ви: Донецкая область, г.Покровск Дописи: 53 Дякував: 23 Дякували 4 раз(и) в 4 повідомленнях	А из-за чего может быть?

02.02.2020, 20:51	#4
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Подсасывает воду через какой-то сальник или уплотнитель... Дело житейское, пока не критично...

02.02.2020, 21:27	#6
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Дякував: 15.640 Дякували 41.838 раз(и) в 13.870 повідомленнях	Мотор в воду и гасать гасать гасать...))

03.02.2020, 17:07	#13
Сергей 61 Реєстрація: 19.11.2017 Звідки Ви: Кременчуг Дописи: 83 Дякував: 234 Дякували 57 раз(и) в 28 повідомленнях	За 20 лет эксплуатации однотипного мотора накопился небольшой опыт в обслуживании в т.ч. и редуктора. Утечки чаще всего бывают от не оригинальных-не качественных прокладок пробок залива и контроля масла, если есть сомнения можно нанести на прокладку немного автомобильного герметика. И как выше было подмечено из под сальничка на рычаге переключения передач. На котором ни в коем случае нельзя экономить- только оригинал!!!, и упаси Вас Бог, шото шаманить с посадочным местом. Там сальник стоит хитрой формы, подобрать шо то подобное не реально, да и стоимость его не так уж и велика. Да,... самостоятельно проверить герметичность,редуктора не составляет никакой сложности и особых капвложений. Я использую для этих целей манометр с грушей, который временно заимствую от обычного танометра. Ещё нужно заказать у токаря переходник для трубки, вместо пробки залива масла. Снимаю редуктор с движка подсоединяю и качаю 1-1.5 атм., давление не должно падать, жду минут пять. Если падает, снимаю крышку помпы с крыльчаткой, опускаю редуктор в емкость с водой и смотрю откуда идут пузыри, при этом обязательно прокручиваю торсионный вал и переключаю передачи. Устраняю причину утечки. Фсё...

03.02.2020, 18:47	#14
hippo Реєстрація: 29.08.2009 Звідки Ви: киев Дописи: 2.430 Дякував: 475 Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях	М 15,начинает по немного подтекать,практически сразу,когда все запчасти в нем заводские.20 лет назад может и не текли,но после 2009 года,следы воды,я видел практически в каждом который проходил через мои руки /больше 10/.В начале именно следы,но с каждым сезоном все больше.Замена уплотнений пробок редуктора,что на оригинальные,что на самоделки из паронита,погоды не делает.Я бы на месте топик стартера не парился,до критического состояния,там ещё ходить и ходить

27.02.2020, 23:39	#18
ШАН Реєстрація: 26.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 601 Дякував: 193 Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях	Вообщем ну его .... , стрёмное оно какое-то.

28.02.2020, 00:06	#19
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Тот, кто писал этикетку на это масло... истинный иван-царевич, он в редукторе плм нашел гипоидную педерачу))). и скорее всего автор ни разу не слышал про классификацию по SAE (самый высокий класс 140) ну и по ZF, на закуску))). короче сразу "класс" виден, явно хороший продукт, надо брать)))... Востаннє редагував Оzzy: 28.02.2020 о 00:16.