Проблемы с merkuri f6m

olimp42 · 21.04.2016, 15:06

На холостых оборотах начинают падать обороты и вытекать бензин через переливной шланг.Потом проблема изчезает и переодически появляется снова.(иглу проверяли)

SL · 21.04.2016, 15:22

Цитата:

Допис від olimp42

На холостых оборотах начинают падать обороты и вытекать бензин через переливной шланг.Потом проблема изчезает и переодически появляется снова.(иглу проверяли)

На холодную? при первом запуске, или впринципе?

olimp42 · 21.04.2016, 15:35

На прогретом двигателе то же.

SL · 21.04.2016, 15:37

Цитата:

Допис від olimp42

На прогретом двигателе то же.

с подсосом все ок? не залип нигде? убран тоесть? вы его не крутите часом при каждом запуске? (просто так спросил

)
что с расходом бенза в сравнении с раннее?

olimp42 · 21.04.2016, 15:43

Подсос в норме,проблема началась вроде после регулировки клапанов, или раньше(просто не обращали внимание)

olimp42 · 22.04.2016, 09:54

может ктото сталкивалса с регулировкой попловка.

**Оzzy** · 22.04.2016, 11:07

Регулировка поплавка (наверное, имелось ввиду регулировка уровня попл_камеры) тут абсолютно не причем, как не причем связь текущей проблемы с регулировкой клапанов ранее.
Поплавок пластиковый весь? Механизм удержания иглы на поплавке также пластиковый?

olimp42 · 22.04.2016, 11:52

Да вы правильно поняли.На что тогда обратить внемание ,подскажите пожалуста.

**Оzzy** · 22.04.2016, 12:14

Цитата:

Допис від olimp42

Да вы правильно поняли.На что тогда обратить внемание ,подскажите пожалуста.

Попробую, но нужны ответы, вопросы повторяю:

Поплавок пластиковый весь? Механизм удержания иглы на поплавке также пластиковый?

olimp42 · 22.04.2016, 12:30

Поплавок пластиковый держатель иглы металл.Может его можно подогнуть.

**Оzzy** · 22.04.2016, 13:00

Если проблема перелива периодическая - уровень непричем. Но проверить и его - лишним не будет. Если карб перевернуть вверх поплавком, плоскость поплавка должна быть в плоскости линии разъема камеры (либо быть чутка выше) , и на продув канал поступления топлива должен быть заперт (давление можно создать либо грушей, накачав ее до звона, либо воздухом, ртом и собственными легкими). Травить не должно!

Но скорее всего либо поплавок периодически подклинивает при всплытии, либо есть потеря его герметичности.

По первому - обсмотреть поплав и камеру на предмет потертостей и острых выступающих частей. Аккуратно их убрать.

По второму - погрузить поплавок, предварительно его демонтировав, в отдельную емкость с бензом, например на сутки. Поплавок должен быть ниже уровня, то есть притоплен. Через сутки проверить попадание бензина внутрь, например потрусив его - если бенз попал, то обнаружится легко...

olimp42 · 22.04.2016, 13:13

Спасибо !! Все проверю, и о результатах напишу.

olimp42 · 23.04.2016, 10:13

OZZY Спасибо! Вчера проверил поплавок,целый,зазубрин,потертостей нет. Поднял поплавок чуть выше середины.Завел на малых оборотах, работа устойчивая перелива нет,на средних вообще отлично,а вот на полный газ начинает легкие поддергивание.Взял, опустил поплавок на середину, проблемы остались прежние.Поменял свечу(свеча побелела,до этого была черная)ничего не изменилось.

**Оzzy** · 23.04.2016, 22:06

Поплавок проверялся на герметичность? Свеча побелела после регулировки уровня? Поддергивание на максимальном газе не нейтрали или при включенной передаче? Качество смеси регулировалось хоть раз?

olimp42 · 25.04.2016, 10:53

Поплавок проверялся на герметичность целый.Cвечя побелела после регулировки поплавка.Поддергивание на полный газ(передачу не влючал,проверяю на бочке).Качество смеси не регулировалось(там все заглушино)

**Оzzy** · 25.04.2016, 11:02

Чудеса в решете - подняли уровень топлива в камере - побелела свеча, что говорит об обеднении смеси. Так не бывает, либо там комплексная проблема, при которой нужно отстраиваться по качеству смеси.
Поддергивание в бочке на включенной передаче? А может то воздухом винт начинает аэрироваться?

olimp42 · 25.04.2016, 11:40

Я может не правильно обяснил,уровень топлива опустил.Скорость не влючяю.

**Оzzy** · 25.04.2016, 11:53

Цитата:

Допис від olimp42

Я может не правильно обяснил,уровень топлива опустил.Скорость не влючяю.

Мдя... И сколько в таком случае он оборотов крутит без нагрузки да на полной ручке газа

?

Если опустил - вертать взад, обратно то бишь...

**БЕРКУТ** · 25.04.2016, 12:17

Белая свеча- признак попадания водички в камеру згорания.

Ни дай бог,но со счетов такой вариант не сбрасываем.

olimp42 · 25.04.2016, 12:21

Обороты проверить нечем.Буду пробывать поднимать уровень топлива.

21.04.2016, 15:06	#1
olimp42 Реєстрація: 28.02.2012 Звідки Ви: г,Николаев ул Оранжерейная 46,ч/п Дописи: 17 Дякував: 25 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Проблемы с merkuri f6m На холостых оборотах начинают падать обороты и вытекать бензин через переливной шланг.Потом проблема изчезает и переодически появляется снова.(иглу проверяли)

22.04.2016, 13:00	#11
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Если проблема перелива периодическая - уровень непричем. Но проверить и его - лишним не будет. Если карб перевернуть вверх поплавком, плоскость поплавка должна быть в плоскости линии разъема камеры (либо быть чутка выше) , и на продув канал поступления топлива должен быть заперт (давление можно создать либо грушей, накачав ее до звона, либо воздухом, ртом и собственными легкими). Травить не должно! Но скорее всего либо поплавок периодически подклинивает при всплытии, либо есть потеря его герметичности. По первому - обсмотреть поплав и камеру на предмет потертостей и острых выступающих частей. Аккуратно их убрать. По второму - погрузить поплавок, предварительно его демонтировав, в отдельную емкость с бензом, например на сутки. Поплавок должен быть ниже уровня, то есть притоплен. Через сутки проверить попадание бензина внутрь, например потрусив его - если бенз попал, то обнаружится легко... Востаннє редагував Оzzy: 22.04.2016 о 13:23.

25.04.2016, 12:17	#19
БЕРКУТ Модератор Реєстрація: 09.12.2009 Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак. Дописи: 4.831 Дякував: 4.853 Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях	ни дай бог Белая свеча- признак попадания водички в камеру згорания. Ни дай бог,но со счетов такой вариант не сбрасываем.

21.04.2016, 15:35	#3
olimp42 Реєстрація: 28.02.2012 Звідки Ви: г,Николаев ул Оранжерейная 46,ч/п Дописи: 17 Дякував: 25 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	На прогретом двигателе то же.

21.04.2016, 15:43	#5
olimp42 Реєстрація: 28.02.2012 Звідки Ви: г,Николаев ул Оранжерейная 46,ч/п Дописи: 17 Дякував: 25 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Подсос в норме,проблема началась вроде после регулировки клапанов, или раньше(просто не обращали внимание)

22.04.2016, 09:54	#6
olimp42 Реєстрація: 28.02.2012 Звідки Ви: г,Николаев ул Оранжерейная 46,ч/п Дописи: 17 Дякував: 25 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	может ктото сталкивалса с регулировкой попловка.

22.04.2016, 11:07	#7
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Регулировка поплавка (наверное, имелось ввиду регулировка уровня попл_камеры) тут абсолютно не причем, как не причем связь текущей проблемы с регулировкой клапанов ранее. Поплавок пластиковый весь? Механизм удержания иглы на поплавке также пластиковый?

22.04.2016, 11:52	#8
olimp42 Реєстрація: 28.02.2012 Звідки Ви: г,Николаев ул Оранжерейная 46,ч/п Дописи: 17 Дякував: 25 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Да вы правильно поняли.На что тогда обратить внемание ,подскажите пожалуста.

22.04.2016, 12:30	#10
olimp42 Реєстрація: 28.02.2012 Звідки Ви: г,Николаев ул Оранжерейная 46,ч/п Дописи: 17 Дякував: 25 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Поплавок пластиковый держатель иглы металл.Может его можно подогнуть.

22.04.2016, 13:13	#12
olimp42 Реєстрація: 28.02.2012 Звідки Ви: г,Николаев ул Оранжерейная 46,ч/п Дописи: 17 Дякував: 25 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Спасибо !! Все проверю, и о результатах напишу.

23.04.2016, 10:13	#13
olimp42 Реєстрація: 28.02.2012 Звідки Ви: г,Николаев ул Оранжерейная 46,ч/п Дописи: 17 Дякував: 25 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	OZZY Спасибо! Вчера проверил поплавок,целый,зазубрин,потертостей нет. Поднял поплавок чуть выше середины.Завел на малых оборотах, работа устойчивая перелива нет,на средних вообще отлично,а вот на полный газ начинает легкие поддергивание.Взял, опустил поплавок на середину, проблемы остались прежние.Поменял свечу(свеча побелела,до этого была черная)ничего не изменилось.

23.04.2016, 22:06	#14
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Поплавок проверялся на герметичность? Свеча побелела после регулировки уровня? Поддергивание на максимальном газе не нейтрали или при включенной передаче? Качество смеси регулировалось хоть раз?

25.04.2016, 10:53	#15
olimp42 Реєстрація: 28.02.2012 Звідки Ви: г,Николаев ул Оранжерейная 46,ч/п Дописи: 17 Дякував: 25 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Поплавок проверялся на герметичность целый.Cвечя побелела после регулировки поплавка.Поддергивание на полный газ(передачу не влючал,проверяю на бочке).Качество смеси не регулировалось(там все заглушино)

25.04.2016, 11:02	#16
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Чудеса в решете - подняли уровень топлива в камере - побелела свеча, что говорит об обеднении смеси. Так не бывает, либо там комплексная проблема, при которой нужно отстраиваться по качеству смеси. Поддергивание в бочке на включенной передаче? А может то воздухом винт начинает аэрироваться?

25.04.2016, 11:40	#17
olimp42 Реєстрація: 28.02.2012 Звідки Ви: г,Николаев ул Оранжерейная 46,ч/п Дописи: 17 Дякував: 25 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Я может не правильно обяснил,уровень топлива опустил.Скорость не влючяю.

25.04.2016, 12:21	#20
olimp42 Реєстрація: 28.02.2012 Звідки Ви: г,Николаев ул Оранжерейная 46,ч/п Дописи: 17 Дякував: 25 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Обороты проверить нечем.Буду пробывать поднимать уровень топлива.