|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#161 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Этот (11,75х17)? http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...8&d=1532875522 Должен быть. Он полностью собственноручно адаптирован под Сузуки 40-50-60, но правда Ваша, карлсон изначально от Джонсона... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#162 |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 48 раз(а) в 11 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#164 | |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Цитата:
Его можно было бы подогнать под конкретный комплект? С испытаниями разумеется. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#165 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Ничем, кроме положительного (винт достаточно продвинутый).
Можно подогнать ступицу под конкретный редуктор. Адаптация делалась под Зузуки, но с комбинацией упорных шайб, легко становиться как на Хонду так и на Мерк с Ямахой. Размерность винта не меняется. Испытания приветствуются. |
![]() |
![]() |
![]() |
#166 | |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#167 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
ВОзможно. Но смысла нет. Так делают, когда иного пути нет и не особо винта жалко, ибо подрезая диаметр по необходимости, херим начальную форму лопасти, а за ней и кпд винта в целом.
Сейчас не то время, выбор винтов большой, и нет необходимости заниматься подобной подгонкой... |
![]() |
![]() |
![]() |
#168 | |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Цитата:
Только разве в следующей категории, в 13-том диаметре.. Удалось ли ДФ60Atl раскрутить его в максимум ? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#170 | |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Цитата:
АКП вровень килевой накладки и т.п. И тут начались проблемы.. Загрузка 1 капитан, сзади аккум и бак. более менеее прогнозируемый разгон и т.п., тримовать не получается.. Загрузка 1 капитан + 1 пасс на заднем ряду, разгон и дельфин после 5тыс оборотов, с полностью поджатым двигателем. Загрузка 1 капитан + 1 пасс рядом, дельфин ближе к максималке, с полностью поджатым двигателем. И тримовать не получается в принципе, очень стала чувствительная после поднятия мотора, сразу дельфин. Прохватов нет. И тут мысли... поднять ещё на одно отверстие на тест, или опустить в исходное состояние. Можно ли как то транцевыми плитами повлиять на дельфин или вряд ли? Востаннє редагував vanohp: 03.09.2019 о 20:48. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#172 |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Всё что есть на «сейчас» , нужен вид сбоку?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#173 |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#174 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Теперь понятно почему триммовать не получается. Мотор установлен так, что при максимальном поджатии к транцу, он уже находится так сказать в рабочем положении (у совколодок малый наружный угол наклона транца, и обычно между транцем и струбциной мота ставят доп_клин). Если проблем с выходом на глиссирование нет (а я уверен что нет), можно оставить как есть. Второй момент почему можно оставить связан с самой лодкой. Имеем малокилеватую без_реданную схему, и диапазон работы трима на ходу в этом случае очень мал.
Транцевые плиты будут "красть" максималку, а ведь борьба идет за нее, если не ошибаюсь, потому я бы и текущие демонтировал, или задрал бы их вверх в нерабочую зону, это во-первых. Во-вторых пробовал бы Мичиган Баллистик ставить, винт такой. Он прекрасно работает в пограничном режиме с частичной аэрацией, не теряя упора. В моем случае с Обяхой и 30кой на транце скорость 50+ была именно с ним. ПС. Видяхи со стороны момента устоявшегося глиссирования на максимальном ходу нет? |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
dolyzin (04.06.2020)
|
![]() |
#175 | |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Цитата:
Простака в виде клина стоит, она видна на одном из фото(белая) Сверху она 20мм, может подложить ещё чего, добавить так сказать. Транцевые плиты сведу вверх, будем тестить. Востаннє редагував vanohp: 04.09.2019 о 12:14. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#176 |
Реєстрація: 15.01.2007
Звідки Ви: Киев,Лукьяновка
Дописи: 232
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 360 раз(а) в 19 сообщениях
|
Лестницу для купания ставить обязательно. Месяц гоняю на Обяхе,лодка просто бомба.
Востаннє редагував Pedro Gangubas: 04.09.2019 о 22:03. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Варфоломей (05.09.2019)
|
![]() |
#177 |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
Всё есть )
|
![]() |
![]() |
![]() |
#178 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Можу дати на пробу мичіган баллістік.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#179 |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 356
Сказал(а) спасибо: 150
Поблагодарили 142 раз(а) в 49 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#180 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|