Архив. ТО и все что связано с работой мультов. - Сторінка 81

f40 · 20.05.2014, 00:19

Цитата:

Допис від KaraBass

Влияет, конечно же, смазав обильно смазкой шайбы, можно остаться вовсе без фрикциона, в его понимании.

Да вот как бы обильно не мазал.......при первом зажатии " до упора"-только в порах дисков останется смазка ! И всЁ-лишь один раз.........
Посему и нет смысла мазать обильно-без толку! ИМХО

aleksawka · 20.05.2014, 02:16

Цитата:

Допис від aleksawka

Пока катушку не разбирал, присмотрелся на работу клавишы и заметил что после нажатии на клавишу и вращении рукоятки она должна поднятся вверх. Но по ходу клавишу немного перекашует и темсамым не дает ей поднятса. Если нажать на клавишу затем поднять ее вверх и только потом прокрутить ручку. Механим становится в рабочее положение идеально. Механизм поднятия клавишы находится со стороны рукоятки катушки. (Лева) тоесть приводит в движение клавишу только левую часть клавишы и тем самым есть вероятность перекашывание клавишы походу вверх. Катушку конечно надо разобрать и всетаки проверить пружины, чтобы их исключить из поломок. А потом проверить ход самой клавишы.

Катушку разобрал. Все пружины наместе все нормально. Всетаки есть проблема с ходом самой клавишы. Залипание происходит примерно посредине хода вверх. Случается редко, и то только после очень медленного оборота ручки. Если провернуть ручку быстрее то все норм. Может ктото подскажет что можно сделать?

alko · 20.05.2014, 02:38

Цитата:

Допис від KaraBass

Влияет, конечно же, смазав обильно смазкой шайбы, можно остаться вовсе без фрикциона, в его понимании.

Буквально на пару четырехчасовых рыбалок. Затем восстанавливается само. Из моей собственной практики издевательств над катушками.

zdss · 20.05.2014, 09:52

Цитата:

Допис від aleksawka

Всетаки есть проблема с ходом самой клавишы. Залипание происходит примерно посредине хода вверх.

Попробуй смазать густой смазкой места соприкосновения клавиши с корпусом. особенно в том месте, где подвисает

Alexandr_Korobchuk · 20.05.2014, 09:58

Цитата:

Допис від aleksawka

.... Залипание происходит примерно посредине хода вверх. Случается редко, и то только после очень медленного оборота ручки. Если провернуть ручку быстрее то все норм. Может ктото подскажет что можно сделать?

А ты на рыбалке очень медленно проворачиваешь ручку до момента возврата клавиши?

Не парся - лови себе в удовольствие.

ПыСы

У Tatula така фигня очень часто встречается

**RGB** · 20.05.2014, 10:10

aleksawka,конструкция твоей катухи такова что не расчитана на то чтобы гладить ручку-включил так включил.

zdss · 20.05.2014, 10:32

У меня была такая проблема на мжиксе, реально напрягает!.. я себя уговаривал не парится, но не полное возвращение клавиши на мульте за 350 баксов и постоянное подталкивание пальцем напрягает

Проблему решил не разбирая мульт смазкой направляющих пластиковых пластин, которые расположены по бокам клавиши

Freshman · 20.05.2014, 10:34

Цитата:

Допис від zdss

У меня была такая проблема, реально напрягает!.. ...на мульте за 350 баксов напрягает

Т3 СВ или другой? Если не секрет.

zdss · 20.05.2014, 10:37

Цитата:

Допис від Freshman

Т3 СВ или другой? Если не секрет.

Рево мжикс

Freshman · 20.05.2014, 10:49

Мой товарищ жаловался, на СВ-шке замечал что при повороте с первого раза капот не закрывается, соответственно, не блокируется шпуля, приходится еще оборот сделать.

bvt · 20.05.2014, 11:06

закрывайте капот пальцем

Freshman · 20.05.2014, 11:08

Отличное решение, как раз соответствует стоимости катушки.

dyak · 20.05.2014, 11:36

Цитата:

Допис від Freshman

Мой товарищ жаловался, на СВ-шке замечал что при повороте с первого раза капот не закрывается, соответственно, не блокируется шпуля, приходится еще оборот сделать.

Это частный случай, видимо

Потому что у меня ни на Т3 раньше (сейчас ее уже нет), ни на Т3 СВ сейчас такого не замечено, во всяком случае так чтобы в глаза бросалось!
п.с. Или может это у меня частный случай?

bvt · 20.05.2014, 12:00

Цитата:

Допис від Freshman

Отличное решение, как раз соответствует стоимости катушки.

Посмотри конструкцию катушки.

aleksawka · 20.05.2014, 13:05

Цитата:

Допис від zdss

Попробуй смазать густой смазкой места соприкосновения клавиши с корпусом. особенно в том месте, где подвисает

Уже смазал стало лучше. Судяпосему ето ето не конкретно дефект моей MGX а просто маленькая технологическая недоработка. Главное что все пружины целые.
Теперь я понял почему на Shimano (Curado Scorpion...) клавишы такой форм Всем большое спасибо за ответы! Теперь буду спать спокойно

**RGB** · 20.05.2014, 13:40

Freshman,во всех Т_ешках так и задумано чтобы включать передачу именно нажатием "капода".Поверь,такой способ значительно продлит жизнь катухену

Freshman · 20.05.2014, 14:30

Гена, может и задумано, но 1) это не удобно, 2) в роликах дайвовцев я такого не наблюдал (поэтому предположу, что такой стиль закрывания не задумывался, хотя и не исключен), 3) у меня на воздушке все четко и без подобных казусов.
ЗЫ, я так же не исключаю, что этот "трабл" особенность конкретно взятой катушки, но помимо товарища, я сам лично был свидетелем подобной ситуации на другом экземпляре.

D.Mixalych · 20.05.2014, 14:31

Цитата:

Допис від zdss

У меня была такая проблема на мжиксе, реально напрягает!.. я себя уговаривал не парится, но не полное возвращение клавиши на мульте за 350 баксов и постоянное подталкивание пальцем напрягает

Проблему решил не разбирая мульт смазкой направляющих пластиковых пластин, которые расположены по бокам клавиши

У меня такое было на STX3. В LT, слава богу, такой проблемы нет, но когда разбирал свою ЛТ-шку обратил внимание на одну особенность. Попробую объяснить.
Вообщем зубчатая шайба, которая расположена под основной (большой) шестернеё посажена достаточно высоко на оси (на штоке), получается, что она буквально за верхушку взаимодействует с рычагом, овечающим за возврат кнопки. Таким образом получается, что если осевой люфт штока достаточно велик, то при ослабленом фрикционе, когда шток можно чуть передвинуть по оси в сторону от катушки, возможна ситуация, когда зубчатая шайба будет проходить немного выше рычага. Проблема решается двумя способами:
1. подкладыванием шайбы (прокладки) таким образом, чтобы убрать люфт оставив шток в самом нижнем положении;
2. посадка зубчатой шестерни на 1мм ниже на штоке - но для этого нужно подтачивать посадочное место на штоке.
Дома постараюсь сделать фото и с фоторисунками дополнить свое пояснение.

**RGB** · 20.05.2014, 14:35

Андрей,посмотри на усики-опоры капода.Ну на кой ляд их лупить об корпус если все делается мягко и четко.А насчет удобства-я непрочь бы заиметь такое включение на всех катухах.Мне очень нравится и удобно

Freshman · 20.05.2014, 14:40

Ген, ну вот не поленился и попробовал закрывать капот рукояткой и рукой - усилие, с которым капот опускается на корпус во всех случаях одинакова. Пробовал на Т3 Эйр.

20.05.2014, 10:10	#1606
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.562 раз(и) в 1.093 повідомленнях	aleksawka,конструкция твоей катухи такова что не расчитана на то чтобы гладить ручку-включил так включил.

20.05.2014, 10:32	#1607
zdss Реєстрація: 19.05.2010 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 266 Дякував: 153 Дякували 163 раз(и) в 63 повідомленнях	У меня была такая проблема на мжиксе, реально напрягает!.. я себя уговаривал не парится, но не полное возвращение клавиши на мульте за 350 баксов и постоянное подталкивание пальцем напрягает Проблему решил не разбирая мульт смазкой направляющих пластиковых пластин, которые расположены по бокам клавиши

20.05.2014, 10:49	#1610
Freshman Реєстрація: 06.03.2011 Звідки Ви: Київ Дописи: 8.255 Blog Entries: 19 Дякував: 7.667 Дякували 13.320 раз(и) в 3.940 повідомленнях	Мой товарищ жаловался, на СВ-шке замечал что при повороте с первого раза капот не закрывается, соответственно, не блокируется шпуля, приходится еще оборот сделать.

20.05.2014, 11:06	#1611
bvt Реєстрація: 30.05.2009 Звідки Ви: Винница, Дописи: 1.031 Дякував: 14 Дякували 729 раз(и) в 327 повідомленнях	закрывайте капот пальцем

20.05.2014, 11:08	#1612
Freshman Реєстрація: 06.03.2011 Звідки Ви: Київ Дописи: 8.255 Blog Entries: 19 Дякував: 7.667 Дякували 13.320 раз(и) в 3.940 повідомленнях	Отличное решение, как раз соответствует стоимости катушки.

20.05.2014, 13:40	#1616
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.562 раз(и) в 1.093 повідомленнях	Freshman,во всех Т_ешках так и задумано чтобы включать передачу именно нажатием "капода".Поверь,такой способ значительно продлит жизнь катухену

20.05.2014, 14:30	#1617
Freshman Реєстрація: 06.03.2011 Звідки Ви: Київ Дописи: 8.255 Blog Entries: 19 Дякував: 7.667 Дякували 13.320 раз(и) в 3.940 повідомленнях	Гена, может и задумано, но 1) это не удобно, 2) в роликах дайвовцев я такого не наблюдал (поэтому предположу, что такой стиль закрывания не задумывался, хотя и не исключен), 3) у меня на воздушке все четко и без подобных казусов. ЗЫ, я так же не исключаю, что этот "трабл" особенность конкретно взятой катушки, но помимо товарища, я сам лично был свидетелем подобной ситуации на другом экземпляре.

20.05.2014, 14:35	#1619
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.562 раз(и) в 1.093 повідомленнях	Андрей,посмотри на усики-опоры капода.Ну на кой ляд их лупить об корпус если все делается мягко и четко.А насчет удобства-я непрочь бы заиметь такое включение на всех катухах.Мне очень нравится и удобно

20.05.2014, 14:40	#1620
Freshman Реєстрація: 06.03.2011 Звідки Ви: Київ Дописи: 8.255 Blog Entries: 19 Дякував: 7.667 Дякували 13.320 раз(и) в 3.940 повідомленнях	Ген, ну вот не поленился и попробовал закрывать капот рукояткой и рукой - усилие, с которым капот опускается на корпус во всех случаях одинакова. Пробовал на Т3 Эйр.