|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
11.10.2013, 20:49 | #141 |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Чистить свечи металлической щеткой - плохая идея.
В крайнем случае - старой зубной щеткой или чем-то в этом роде. Можно с растворителем. А вообще при нормальном топливе и масле IMHO чистить там нечего - менять периодически. У 6 будет перегрев. С учетом холодного воздуха, может и будет работать - только полный надолго не давать, но я бы поставил рекомендованные. |
12.10.2013, 09:30 | #142 |
Реєстрація: 09.03.2013
Звідки Ви: Киев, Троещина
Дописи: 37
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
А при покупки мотора, в комплекте щли две запасные свечки НЖК 6 вот это меня и удивило, т.к. в моторе вкручены НЖК 7?????
|
12.10.2013, 12:40 | #143 |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
У меня 7 были в комплекте.
В инструкции и прямо на ГБЦ указаны BPR7-HS. Иногда есть смысл поставить свечи горячее (на холодную погоду и на троллинг), но этот мотор термостатирован... |
13.10.2013, 22:17 | #144 |
«Холодные» свечи — предназначены для использования на высокофорсированных двигателях. Свечи «холоднeе» для данного двигателя не будут достигать температуры самоочищения от нагара и быстро накроюнся, а «горячее» положенных будут вызывать калильное зажигание.
Не знаю насколько низкофорсированными (низкая литровая мощность, низкие частота вращения и степень сжатия) являются обычные лодочные моторы, но, ИМХО, завышение калильного числа до 7 по НЖК может быть оправдано только для двухтактников. |
|
14.10.2013, 15:25 | #145 |
Реєстрація: 17.07.2013
Звідки Ви: Запоржье
Дописи: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Парсун15
День добрый,кто то может подскажит че там нужно подкручивать для нормального запуска,а то после сервесного т.о плохо начал заводиться на холодную с5-10 раза заводиться,а раньше с первого тычка.Вот так этим уродам деньги отвозить тупизни!!!
|
14.10.2013, 15:28 | #146 |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Если честно, если стоит такой вопрос, лучший путь - везти обратно в сервис, пусть исправляют.
Хочется самому - надо ответить на пару вопросов: - заводится ли нормально прогретый? - при заводе холодного - вытягивался ли "подсос"? |
14.10.2013, 15:54 | #147 |
Реєстрація: 17.07.2013
Звідки Ви: Запоржье
Дописи: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Да подсос вытягиваею,а что касаемо на прогретый то с пол тыка а то бывает без груши не хочет,а ехадь к ним я уже раз приехал сказал что вообще не заводиться при этом на гарантии,на что получил ответ жеклер засорился 250грн будьте добры урододы одним словом!!!
|
14.10.2013, 15:58 | #148 |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Скорее всего, дело в обедненной смеси.
Крутить винт качества в сторону обогащения смеси. |
14.10.2013, 16:01 | #149 |
Реєстрація: 17.07.2013
Звідки Ви: Запоржье
Дописи: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
15.10.2013, 07:15 | #150 |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Сильно дымит - может быть признаком обогащенной смеси (но не обязательно).
Плохой запуск холодного двигателя - может быть признаком переобедненной смеси. Однако, с учетом того, что запускается плохо при вытянутом подсосе, может быть и переобогащенная (вообще плохой запуск - следствие неправильного состава смеси, недостаточного ее количества и давления в цилиндре, либо плохой искры). Где крутить - описано здесь: [[Ссылки только членам профсоюза. ] на первой странице. Куда крутить? Для того, чтобы это определить, надо вытянуть на холодном моторе подсос не полностью (на щелчок утопить обратно), чуть добавить газа и пробовать заводить. Если так заведется - значит вероятно, что смесь богатая, и надо закручивать винт качества потихоньку. Если нет - смесь бедная и надо выкручивать. Можете даже попробовать настроить так, как это описано в документе по ссылке. На всякий случай запомните, в каком положении был винт до того, как начали крутить. |
15.10.2013, 09:43 | #151 | |
Реєстрація: 15.10.2013
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
15.10.2013, 09:51 | #152 | |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Цитата:
Но порядок регулировки от этоого не меняется. Даже более того: Parsun T15BMS вообще весь аналогичен Yamaha 15FMHS. |
|
15.10.2013, 10:27 | #153 |
Реєстрація: 17.07.2013
Звідки Ви: Запоржье
Дописи: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Спасибо за помощь!!! не ожидал что так быстро кто то отзовется за это огромное спасибо!!!И ещё если не трудно нужен ли чехол на голову мотора и на сколько он эфективен,и где можно на Парсун найти его???
|
15.10.2013, 12:22 | #154 | |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Цитата:
Кстати, теперь у меня вопрос: поломал кнопку "стоп", когда на балконе на брус вешал. Постараюсь восстановить, но всё-таки - её где-то можно купить в Киеве? Желательно, чтобы в наличии была, а не под заказ. Ну или в с пересылкой НП наложенным, чтобы на выходных на воде быть. |
|
15.10.2013, 19:36 | #155 | |
Реєстрація: 19.12.2006
Звідки Ви: Киев-Остер
Дописи: 206
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 906 раз(а) в 42 сообщениях
|
Цитата:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Globus (16.10.2013)
|
16.10.2013, 07:47 | #156 |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Спасибо.
Вечером от нечего делать кнопку починил, но надо будет купить в запас домой. |
16.10.2013, 10:01 | #157 | |
Реєстрація: 17.07.2013
Звідки Ви: Запоржье
Дописи: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
16.10.2013, 10:37 | #158 | |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Сказал(а) спасибо: 1.975
Поблагодарили 863 раз(а) в 230 сообщениях
|
Цитата:
Одна причина применения чехла очевидна: если в перспективе планируется продажа мотора - цена без царапин на капоте будет выше. |
|
16.10.2013, 10:58 | #159 |
Реєстрація: 17.07.2013
Звідки Ви: Запоржье
Дописи: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Спасибо,значит будем искать чехол
|
22.10.2013, 00:23 | #160 |
Реєстрація: 25.01.2009
Звідки Ви: kyiv. darnitsky rayon
Дописи: 1.245
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 269 раз(а) в 145 сообщениях
|
ххх
Имею не долгий опыт эесплуатации ПАРСУН 15.
Заводится не очень. На холодную (1запуск) раза с 4-8, а последующие разы с 1-3 (в основном со второго). Хотел поинтересоватся у всех так? |
|
|
|