Тюнинг надувных лодок

[SL]

Собственно сабж

[antoosik]

Допис від Serik

порекомендуйте клей для пвх. необходимо шкуру на байдарке заклеить.

Уже давно и успешно пользуюсь [[Ссылки только членам профсоюза. ] для тюнинга.
Еще ничто и ни разу не "отпало" ... и тем более не "отклеилось" ...
Кстати человечек с этой фирмы на Харьковском массиве обитает, именно там с ним встречаюсь при покупке клея.
Для ремкомплекта и мелких "дорожных" проблем использую [[Ссылки только членам профсоюза. ] , но у них он не часто бывает, вернее еще не разу не попадал что-бы был, поэтому его беру просто в магазине "Торговый дом Баркас" на Сырецкой.

[Cultik]

Очень долго пользуюсь VALMEXIN sc38.
Клею на" горячую".Еще никогда ничего не отклеилось.

[antoosik]

Допис від Cultik

Очень долго пользуюсь VALMEXIN sc38.
Клею на" горячую".Еще никогда ничего не отклеилось.

Еще неплохо было бы порекомендовать человеку где его купить ...
Какая термостойкость у этого клея?

Допис від aqua22

... 2-х компонентный полиуретановый клей для лодок ПВХ Аква Крузер ...

Какая термостойкость у этого клея?

[Cultik]

Еще неплохо было бы порекомендовать человеку где его купить ...

В гугле человека забанили?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Какая термостойкость у этого клея?

А мне это знать без нужды.
На всех лодках которые клеил,пока ничего не отвалилось.
Если Вам интересно,позвоните по телефонам,что по ссылке и задайте вопросы.

[aqua22]

Допис від antoosik

Еще неплохо было бы порекомендовать человеку где его купить ...
Какая термостойкость у этого клея?

Какая термостойкость у этого клея?

У всех 2-х компонентных полиуретановых для лодок пвх "химики -производители" указывают примерно одинаковые технические хар - ки:
активировать при 65-75 °, притереть (прижать) с усилием 0,2-0,5 МПа в течение 15-25 сек (главное не время, а усилие), термостойкость клеевого шва +105°С и тд. Для эксплуатации надувной лодки даже в жарком климате на солнце хватает.

Тут, главное, при покупке клея смотреть (кроме завода изготовителя) дату производства, срок хранения и не забывать, что жизнеспособность приготовленной Вами смеси клея с отвердителем совсем не большая.

[Kapitan.UA]

Допис від antoosik

Еще неплохо было бы порекомендовать человеку где его купить ...

Мы проверяли [[Ссылки только членам профсоюза. ] - держит железно !

[Gelius]

Сегодня немного поработал и вот , что получилось...
Приклеил ручку с правого борта, чтоб держатся на ходу.
Закончил пошив тента (от солнца, дождя) с плащевой ткани. Легкий и занимает мало места.

Долго думал как закрепить держатели. И тут осенило. Тупо сделал пропил на торцах пластика для протяжки ремня. Немного придал изогнутую форму феном. Приклеил стяжки к борту лодки с двух сторон.
Грести веслами не мешает. Крепится жестко. Легко переставляется с борта на борт... Пробовал ставить тубус вдоль бора и стягивать ремнем, а с другой стороны гребенка с палками.
Остался доволен.
Завтра буду пробовать мастырить ящики выдвижные под центральной сидушкой.

[antoosik]

Допис від Gelius

... Закончил пошив тента (от солнца, дождя) с плащевой ткани ...

Не совсем понятно почему нет нахлеста тента через транец?
Скорее всего в "задней" части тента, в "ложбине" будет скапливаться вода и под нагрузкой прогибая тент прямиком сливаться в кокпит лодки...

[Gelius]

Нет нахлеста на транец потому, что будет стоять двигатель (такая задумка). Корма сидит ниже чем нос и вода бутит скатываться за борт. Ну и на фото нет двух поперечных ремней которые пришил позже...

[antoosik]

Допис від Gelius

Нет нахлеста на транец потому, что будет стоять двигатель (такая задумка). Корма сидит ниже чем нос и вода бутит скатываться за борт. Ну и на фото нет двух поперечных ремней которые пришил позже...

В общем то решать Вам и воду вычерпывать тоже ...
Корма сидит ниже - это когда лодка на лафете, а вот когда у причала или берега, где затянуть нос повыше нет возможности, в ливень и волну - как раз таки через эту "дырку" и будет попадать вода в кокпит.
В Вашем варианте задняя кромка, учитывая высоту струбцины, в лучшем случае будет в ровень с транцем (судя по Вашему фото).
Между струбциной мотора и корпуса есть достаточная "щель", чтобы сделать нахлест задней части тента за транец, на моем рисунке мотор №2 - Ваш вариант, на рисунке мотор №3 - доработанный вариант.
Думаю еще есть время и можно пришить недостающую полосочку, но решать это Вам ...

[Nes]

Тоже когда-то задумался, даже заморачивался на этим вопросом. Шил себе под заказ 2 тента: под надувную и под дюраль. Оба мастера пошили не заходя за транец в районе крепления мотора. На кастрюле-там вообще разрез под голову мотора и провода дистанции,но там и вода уходит в рецесс, откачиваешь помпой. На надувной даже выполнены разрезы с молниями продольно на длину головы мотора. Мотор на транце транспортируется ведь под уклоном (очень желательно, еще и под опорную ногу с углом почти 80 градусов), соответственно наклоненная голова с румпелем будет делать приямок да и еще и в чехле мотора. Ткань в месте соприкосновения струбцины будет загибаться,продавливаться об струбцину и протираться. На ходу на лафете, в дождь, за счет аэродинамики, вода будет "пролетать" это место и данный приямок не критичен. При парковке у берега,или причале нужно пришвартовать (поставить на растяжки) носом к воде, мотор к берегу-волна от проходящих судов не будет захлестывать. Ну а при хорошем ливне, спасет только доп накрытие пленкой и последующий слив воды ч/з пробку. У меня в резинке прорезиненный ковролин, немного забирает на себя и летом быстро все сохнет.
У меня где-то, так. ИМХО...

[antoosik]

Допис від Nes

... Ткань в месте соприкосновения струбцины будет загибаться,продавливаться об струбцину и протираться ...

В таком случае делается припуск или запас ткани по длинне, а в кромку ткани вставляется резинка ... ничего не протирается ...
Не стал сразу обращать внимание на "веревочки" крепления тента, дабы не поднимать лишних дискуссий, но Ваши слова "о протирании" все же к этому с подвигли. Вот эти самые веревочки (на фото видно) будут портить привальник перетиранием и перетирать "концевой" зацеп растяжки тента на баллоне. Догадываюсь о упоминавшихся ремнях, как вариант исправления ...

Допис від Nes

При парковке у берега,или причале нужно пришвартовать (поставить на растяжки) носом к воде, мотор к берегу-волна от проходящих судов не будет захлестывать.

Вы часто видите подобную швартовку на причалах? Вы пробовали так швартоваться? Почему тогда все швартуются на причалах носом к причалу, а не к воде? Наверное так удобнее?


Это же и относиться к швартовке на стоянке у берега, все швартуются носом к берегу, так действительно удобнее ... Представляю эту мороку швартовки "мотором" к берегу и постановку на растяжки и не дай бог это в непогоду ...
Повторюсь, решать только хозяину ...

[antoosik]

Допис від Gelius

... Долго думал как закрепить держатели ...Приклеил стяжки к борту лодки с двух сторон ... Легко переставляется с борта на борт...

Если переставляется с борта на борт то лучше конечно крепить спины с левого борта, а тубус на правый борт, ибо при установленной дополнительной ручке в критической ситуации можно ненароком схватиться за "кончики" спинов с соответствующими последствиями ... ну и как видно спины мешают "удобству обращения" с ручкой ...

[Gelius]

Я не швея... а только учусь делать все своими руками...
В ткать вставлен резиновый жгут, а не веревочка В дальнейшем будут стоять крючки которые будут крепится к привальнику через продетый резиновый жгут вдоль всего борта. Просто в данный момент у меня их сейчас нет. Всему свое время...

PS: позвольте взглянуть на Ваш тент? может, что то полезное подсмотрю...

На счет ручки согласен. Тоже обратил на это внимание. С левого борта так с левого...

[antoosik]

Допис від Gelius

... В дальнейшем будут стоять крючки которые будут крепится к привальнику через продетый резиновый жгут вдоль всего борта. Просто в данный момент у меня их сейчас нет. Всему свое время...

Конечно респект за старания, но, всегда удивляли пользователи, которые выкладывают свое недоделанное творчество, нетерпеж похвастаться ?
Зачем тогда писать, что пошив тента закончен, если еще предполагается его доделывать ? ...

Допис від Gelius

Закончил пошив тента (от солнца, дождя) с плащевой ткани.

Без обид ...

[Gelius]

Критику приемлю в любом виде но от тех людей которые показывают свои работы... а у Вас только одно недовольство. А доделывать и переделывать время и желание есть.

всегда удивляли пользователи, которые выкладывают свое недоделанное творчество, нетерпеж похвастаться ?

здесь палку перегнули... думаю комментарии излишне

[Nes]

Человек, наооборот, молодец - делает все сам своми руками. Вполне нормальный тент. В процессе эксплуатации и доработок, возможно, придется вместо веревочек по бокам и резинки по периметру доклеить еще по три грибка-крюка по бортам ниже привального бруса, если ветром на ходу будет срывать. Также рекомендовал бы сразу усилить тканью с обратной стороны места креплений петелек. Если возить на лафете постоянно с мотором, что есть очень удобно, то на данной конструкции будут небольшие затекания возле транца из-за невозможности обойти струбцину. Тут либо не заморачиваться, либо каждый раз снимать мотор, или еще вариант дошить воедино продолжение к этому тенту чехол обмотку на мотор (шьют такие на РИБы и инода на жесткие корпуса).
Про швартовку на РОПе и дикому берегу сравнивать не корректно. На РОПе четкие паркоместа, растяжки, кранцы и адекватные судоводители на глиссере с волной на заходят и кастрюли с рецессами залива волной не боятся. А про парковку у берега, я останусь при своем: мотор поднять, лодку развернуть перпендикулярно к берегу носом вперед с якорем фал впереди в воду от транца швартовку к кусту - и волна захлестывать не будет.
Всем, семь футов под килем!

[antoosik]

Допис від Nes

Про швартовку на РОПе и дикому берегу сравнивать не корректно. На РОПе четкие паркоместа, растяжки, кранцы и адекватные судоводители на глиссере с волной на заходят и кастрюли с рецессами залива волной не боятся.

Зачем тогда писали про причал или на РОПе причала нет ...

Допис від Nes

При парковке у ... или причале нужно пришвартовать (поставить на растяжки) носом к воде ...

или есть причалы без четких паркомест ...

Допис від Nes

А про парковку у берега, я останусь при своем: мотор поднять, лодку развернуть перпендикулярно к берегу носом вперед с якорем фал впереди в воду от транца швартовку к кусту - и волна захлестывать не будет.

"Хозяин - барин" решать Вам, только Вы один процент из ста кто так делает ибо на практике не часто идя вдоль берега и наблюдая стоянки лодок увидишь подобную парковку ...

Про удобство парковки "носом от берега" на течении и у берега, где через 1-1,5м идет резкий свал в глубину я вообще промолчу, а при непогоде так и подавно ...

У меня например даже якорного рыма "в носу" лодки нет и носовой тент мешает сбросить якорь "с носа" - как в таком случае поставить на растяжку. Паркуюсь к берегу "носом" лодки, а там где глубоко - боком, фал привязан к буксировочному кольцу ниже привальника, им (фалом) и фиксирую лодку на берегу.

[Nes]

Ну есть такие причалы необорудованные (боны), мостики, как правило на рыбацких базах, возле слипов, на рыбацких стоянках и т.п.
Про берег. Это не я придумал-это опытным путем. Я тоже подхожу всегда носом на любой лодке, первым выхожу, высаживаю пассажиров, потом разворачиваю лодку и паркую (швартую). В теплое время в в кроксах, осенью в сапогах. Якорь можно выбрость (если свал) и подойти подманеврировать веслами. Вспомните, как прибивает волна и надвигает лодку все дальше на берег, при этом постоянно происходит трение дна, дай Бог, чтоб об чистое дно и постоянный подлив воды ч/з транец. А так если к лесу задом, то нос режет набегающую волну и лодка болтается в воде.
Ландно, нас тут за флуд накажут. Свои фото у меня на другом компе, но тут есть очет о походе форумчан по Днепру к Черному морю-там фотки с такими парковками).

[SV&N]

Я тоже так швартую у берега, лет 10 уже как Наука была, после прошедшего рядом "кроссовка". В одно мгновенье, через корму влетело литров 200 воды.