|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
14.05.2014, 15:13 | #121 |
Реєстрація: 22.03.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 119
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
|
Да это я понимаю.
Обкатаю моторчик потом раздушу его сил до 8. Может и два человека на глисс будет выводить. |
14.05.2014, 21:15 | #122 |
Реєстрація: 09.03.2009
Звідки Ви: первопрестольный Киевград
Дописи: 648
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 147 раз(а) в 68 сообщениях
|
|
14.05.2014, 22:04 | #123 |
Реєстрація: 22.03.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 119
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
|
У меня хонда с вертикальным валом на ветроноге.
А раздушивается заменой карба ,более производительного,от мотоцикла и жесткими пружинами клапанов. Этот моторчик изначально сильно задушен,он при 160 см3 выдает всего 5.5 коней,хотя мотоциклетные не форсированные,на этот объем выдают порядка 15 лошадей. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував barabas: 14.05.2014 о 22:32. |
15.05.2014, 00:43 | #124 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.472
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
Андрюша, перфекционизм это хорошо, но в меру , когда чересчур то это уже нервное расстройство
Дай людям рыбу половить, с твоим подходом я б уже давно на рибе ходил. Уже не раз писалось не для скорости эти лодки делаются, а для удобства сборки и транспортировки!!! Я хожу под 15-шкой до 33 км/ч никаких намеков на дельфин, а вот дальше все зависит от загрузки, размещении груза, степени накачки днища. Меня все устраивает Не троль лишний раз тему, лучше сравнивай ямаху с парсуном - реально интересно читать, а НДНД это не твое |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dralex (15.05.2014), kryug (15.05.2014), Варфоломей (15.05.2014), Дмитрий Киев (21.03.2015), скиф (15.05.2014)
|
15.05.2014, 01:00 | #125 |
Реєстрація: 27.01.2009
Звідки Ви: Киев. м.Академ
работаю, какой -то там инспектор , или инженер…!?
Дописи: 736
Сказал(а) спасибо: 673
Поблагодарили 943 раз(а) в 274 сообщениях
|
на энерджи стоять получше будет чел на видео чуть не упал когда проверял
|
15.05.2014, 07:49 | #126 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
Ну, а ИМЕННО Энерджи(судя по всему) делается как-то по-другому и для чего-то другого и для их нднд лодок предъявляются какие-то свои, особенные требования. |
|
15.05.2014, 08:02 | #127 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
Про дельфин вообще молчу. А у тебя одни танцы с бубном при отсутствии нормальных ходовых качеств. А в итоге что - сборка у нднд на 10мин. быстрее и лодка в сборе немного легче(что собственно нивелируется установкой транцевых колёс), но при этом у нднд Энерджи наблюдается отсутствие нормальных ходовых качеств, полюбому гораздо более тяжёлая и неудобная в погрузке шкура(касается всех нднд). И в чём прикол? ПС.Боюсь себе даже представить, что будет с лодкой на видео выше на море или вдхр да при сильном ветре - как минимум капитан будет мокрый насквозь через 2мин. при движении при сильном боковом ветре, а как максимум - перевернёт нахрен с таким постоянно задратым носом. ППС.Мне кажется уже когда-то эти все ходовые косяки Энерджи нднд(брызги, кобра, дельфин) обсуждались и вроде после этого рассказывали, что мол они всё исправили....но судя по всему это не так. ПППС.Вместо нелепых оправданий косяков производителя(хотя "меня всё устраивает" это даже не оправдание ), лучше бы напрягали Энерджи, чтобы они повышали качество своей продукции и работали над недоделками и ошибками в расчётах. А так - "Ёжики плакали, кололись, но продолжали жрать кактус". Востаннє редагував C-ZAR: 15.05.2014 о 08:12. |
|
15.05.2014, 11:27 | #128 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.472
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
|
15.05.2014, 16:55 | #130 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.472
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
Ну дык просвети нас юродивых, а то так балбесами и останемся
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Громовой Александр (15.05.2014)
|
15.05.2014, 19:05 | #131 |
Реєстрація: 22.03.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 119
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
|
Одна из лучших российских лодок
[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
15.05.2014, 19:33 | #132 |
Реєстрація: 09.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 428
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 131 раз(а) в 91 сообщениях
|
А вы видели ее в собранном состоянии?Для нее нужен только бус и бригада грузчиков для погрузки-разгрузки. Она не в одну легковушку не влезет. Или возить на лафете.
Востаннє редагував bacha-sergey: 15.05.2014 о 19:43. |
15.05.2014, 20:09 | #133 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
|
15.05.2014, 20:18 | #134 |
Реєстрація: 09.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 428
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 131 раз(а) в 91 сообщениях
|
Разговор пошел не в то русло.Была задача иметь легкую ,компактную,быстро собираемую лодку,а вы крейсер выложили.Теперь посчитаем сколько она стоит плюс мотор и лафет? Тут у людей на лодку 300 метра+5 лошадей мотор денег нет.Цена для примера ,лодка Бриг Динго 330 и мотор Ямаха 15 сил 2 такта сейчас стоит около 50 000 гривен.
Востаннє редагував bacha-sergey: 15.05.2014 о 20:33. |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (15.05.2014)
|
15.05.2014, 21:43 | #135 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.472
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
Ждем с нетерпением када Андрюша назовет идеальную лодку НДНД класса 320-360
|
15.05.2014, 21:49 | #136 |
Реєстрація: 09.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 428
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 131 раз(а) в 91 сообщениях
|
|
15.05.2014, 22:23 | #137 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
Ты всё равно их купить не сможешь на Украине. А нднд лодок разных много, например фирм Солар, Флагман, Ротан, Компас, Гидра, Аэро, Аквилон, и т.п. и почти у каждой есть более-менее достойные модели , по сравнению с которыми Энерджи и рядом не стояли! |
|
15.05.2014, 22:24 | #138 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.472
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
|
15.05.2014, 22:39 | #140 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.472
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
Как что даст, ты ж сам предлагал додавить Энерджи чтобы сделали нормальную лодку, мне нужен "образец для подражания", а ты писал что его знаешь. Я уже ввязывался в подобную авантюру, моя лодка была первая с правильно вклеенным днищем, и кстати таких лодок было только две, моя и первая которую я забраковал (хотя конечно могу ошибаться) И еще один нюанс, большинство лодок Энерджи делаются под конкретного заказчика и могут существенно отличаться в зависимости от пожелания заказчика что естественно сказывается на ходовых качествах.
|
|
|
|