|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
12.03.2012, 22:38 | #121 |
Реєстрація: 31.08.2009
Звідки Ви: г. Сумы ул. Садовая 24
ЧП "Назаренко"
Дописи: 212
Дякував: 79
Дякували 44 раз(и) в 32 повідомленнях
|
Вот купить можно : [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Вот изготовление катушки : [[Ссылки только членам профсоюза. ] Вот установка катушки : [[Ссылки только членам профсоюза. ] (это тоже по теме : [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]) |
Пользователь сказал cпасибо: |
Vladimir d (17.03.2012)
|
17.03.2012, 19:56 | #122 |
Реєстрація: 21.02.2011
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 10
Дякував: 6
Дякували 4 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Лодочный двигатель Parsun 9.8
На днях стал обладателем китайского двигателя.
Лодочный двигатель Parsun 9.8 18-03-12 поеду испытывать на обводной канал село Ровжи за Вышгородом. Первый выезд YouTube [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Vladimir d: 19.03.2012 о 16:34. |
2 користувачів подякували |
hlyust (17.03.2012), MMixailSymi1 (18.03.2012)
|
18.03.2012, 11:17 | #123 |
Реєстрація: 05.03.2011
Звідки Ви: Горловка
Дописи: 39
Дякував: 7
Дякували 6 раз(и) в 4 повідомленнях
|
Подскажите по парсун 9,8 - не блокируется стартер на передаче.Понимаю что регулировка тросом, но не пойму принцип работы.Мне кажется там чего то не хватает. Вот фото.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Argo. (05.08.2013)
|
19.03.2012, 20:00 | #125 |
Реєстрація: 05.03.2011
Звідки Ви: Горловка
Дописи: 39
Дякував: 7
Дякували 6 раз(и) в 4 повідомленнях
|
|
23.03.2012, 21:51 | #127 |
Реєстрація: 05.03.2011
Звідки Ви: Горловка
Дописи: 39
Дякував: 7
Дякували 6 раз(и) в 4 повідомленнях
|
Понял, посмотрю.Спасибо.
|
25.03.2012, 17:02 | #128 |
Реєстрація: 05.03.2011
Звідки Ви: Горловка
Дописи: 39
Дякував: 7
Дякували 6 раз(и) в 4 повідомленнях
|
Фиксатор так и не нашел. Сегодня произвел первый запуск - завелся нормально, работает тоже норм. - по звуку не громче Мерк 5. Есть вопрос - при работе из верхнего отверстия выхлопа пробивается вода, это норма? На Мерке такого не было, только выхлопные газы, а тут вперемешку с водой?
|
27.03.2012, 22:46 | #129 |
Реєстрація: 18.02.2012
Звідки Ви: Москва
Дописи: 3
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Неразрешимые сомнения.
Добрый вечер . У меня лодка фиорд 360 резинка килевая с жестким дном и балонами 42см в диаметре, вес -75кг. Сам 110кг, а напарник 90кг. Спина не позволяет переносить 36кг пятнашки, а сможет ли на глис 9,8Парсун вытянуть. Ветерок 12 не вытянул?.
Востаннє редагував Студент 5: 27.03.2012 о 22:52. |
28.03.2012, 00:17 | #130 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Должен вытягивать, тем более на 360й длине.... Попробуйте нормально накачать лодку для начала и груз равномерно распределите по лодке и думаю, что всё у вас получится....
|
2 користувачів подякували |
Argo. (05.08.2013), MMixailSymi1 (31.03.2012)
|
10.04.2012, 17:20 | #132 | |
Реєстрація: 02.10.2006
Звідки Ви: Славутич
Дописи: 290
Images: 3
Дякував: 71
Дякували 67 раз(и) в 39 повідомленнях
|
Цитата:
Теоретика C-ZARя уговаривал снять видео про глиссрование на его чудо лодке с его чудо мотором - не дождался |
|
10.04.2012, 21:20 | #133 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Цитата:
Вот например моё видео с Бригом Д330 под Парсуном-9.8 2т. при общей загрузке 330кг. Макс. скорость при этом составляла 25км\ч. После того, как я спалил около 10л. бенза, максималка выросла до 27-28км\ч. И это на сильно-килеватой лодке, а на менее килеватой было бы ещё быстрее и бОльше кг поднялось бы на глисс. ПС.Практик нашёлся.... |
|
10.04.2012, 21:35 | #134 |
Занимательная математика
У Вас лодка 75 кг и вы её таскаете. 36 кг мотор - спина не тянет. Неувязка, ведь мотор легче пол-лодки. Извините, если чем обидел, я не от стеба и без упреков. Над проблемами со здоровьем не прикалуюсь. Но 15-ка железно выведет на глисс. 10-ка - возможны варианты. Подумайте над механизацией переноса: тележка, транцевые колеса... облегчить, сделать удобней - может тоже выход?
|
|
10.04.2012, 21:35 | #135 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.778
Дякував: 3.476
Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях
|
На жопсе нифига не видно, незачет
|
10.04.2012, 22:10 | #137 | |
Цитата:
Фи, как некультурно.... |
||
10.04.2012, 22:56 | #138 | |
Реєстрація: 02.10.2006
Звідки Ви: Славутич
Дописи: 290
Images: 3
Дякував: 71
Дякували 67 раз(и) в 39 повідомленнях
|
Цитата:
Я лодку с мотором использую для рыбалки, а не для сплава по реке и не для установления рекордов для занесения в книгу рекордов сайта МОТОЛОДКА.РУ, поэтому тратить время на танцы на носу лодки - мне не интересно. Кроме того танцы могут не помочь выйти на глисс. Из личного опыта - товарищ 110, я под 100 кг, Т9.8 хватало на грани. Летом - когда в шортах и немного снастей - разогнаться ещё можно. Осенью в зимней одежде и с двумя рюкзаками - у меня не получалось. При перегрузе несколько раз получалось выходить на глиссирование разогнавшись вниз по течению и по большой дуге развернуться вверх по течению и глиссировать, но после схода с глиссирования выйти на глисс не получалось. После покупки товарищем Я15 я три года держал Т9.8, два-три раза в год предпринимая попытки использовать его для каких нибудь видов рыбалок, но ПЯТНАШКА для двоих по 100 , несмотря на лишних 8-10 кг и 1,5 раза больший расход с моей и не только моей точки зрения для рыбалки намного интереснее. |
|
10.04.2012, 23:44 | #139 | |
Цитата:
|
||
10.04.2012, 23:45 | #140 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Цитата:
А вы опять начинаете "если бы да кабы" и тп.... И при чём тут 15ка??? Тут тема про конкретный мотор - Парсун-9.8!!! Или вы пытаетесь доказать, что 15ка поднимет на глисс бОльше веса, чем 9.8??? Спасибо, просветили.... "Практик".... |
|
|
|
|