|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
13.11.2009, 09:44 | #121 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Привет Сергей. Не знаю если честно. У меня нету поги тоховской, что бы сравнить.
Добавлено через 35 секунд Попробую увеличить. |
29.11.2009, 23:18 | #123 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Сегодня нагрузил лодку 3 чела + ребёнок , всего около 250кг, на лодке 330К на глисс выходило сек 10-15, потом уверенно глиссировала со скоростью около 24-25 км\ч. и был ещё процентов 15 запас по добавлению газа, это нормально для такого мота или слабо? Не могу привыкнуть после 5ки к увеличенному расходу топлива, может поменять винт на более скоростной, если мощности у мотора хватает и в основном я хожу на лодке или один или с одним человеком. Кстати, немогу накачать штатным насосом киль, качаю до упора, но всё равно на максимальном газу наблюдается эффект переезда бревна с доп. нагрузкой в лодке(когда я один этого эффекта не наблюдается), думаю может взять насос от машины через переходник для дакачки использовать он вроде в машине до 3 атм. колёса может накачать(или больше ).
|
30.11.2009, 01:11 | #124 | |
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 394 раз(а) в 106 сообщениях
|
Цитата:
Что касается накачки киля, то действительно "перевал" может быть меньше или вообще отсутствовать при давлении в балоне около 0,5-0.6 атм. Также это зависит от конструкции лодки, чем она длиннее тем тяжелей устранить данный эфект. Качать автомобильным электронасосом лодку не рекомендую! Не заметите как можете повредить балоны. Допуск автомобильного - 3 атм. это перебор ... |
|
30.11.2009, 08:06 | #125 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Я хочу докачивать не электро, а ручным авто насосом, а нагрузка будет около 70-150кг в среднем и я думал может скоростной винт мне поможет. Сейчас при 70кг -38км\ч , при 150кг - 32км\ч. , при 250кг -25км\ч.
|
30.11.2009, 08:10 | #126 |
Комендант
|
норманая скорость, как для полной десятки у меня тох на 315 лодке в первом случае 35, 2м -28, 3м - водоизмещение а что с расходом на нем озвучте..
|
30.11.2009, 08:32 | #128 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Расход у него на полном газу литра 3-4 в час(наверное ближе к 4).
А интекс какой 1 или 2 или какой-то ещё? Кстати после ТО в СЦ Аквамоторс открутил свечи и увидел на них зазор 0.8мм вместо положеных 1.5мм....охренеть мастера... |
30.11.2009, 09:12 | #129 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Вот какой насос.Ну а свечи у тебя NGK#BPZ8HS-15
Востаннє редагував Руслан 35: 30.11.2009 о 09:23. |
Пользователь сказал cпасибо: |
C-ZAR (30.11.2009)
|
30.11.2009, 16:40 | #132 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Да я понимаю, только после 5ки привыкнуть к такому расходу никак не могу... меня больше "перекат бревна" беспокоит... И ещё заводится как-то непонятно. Делаю как сказали в СЦ поворачиваю подсос вправо до упора, два раза дёргаю подсос, оставляю его вытащиным, мот заводится , а после 30-40сек обороты начинают падать и он глохнет, а потом заводится только при включенной передаче и ходе вперёд, т.к. потом не с подсосом , не без него мот не заводится. А потом тёплый заводится сразу...
А по свечам правда, они с 1.5мм зазором шли, а на них в СЦ зачем-то уменьшили зазор до 0.8мм... |
30.11.2009, 17:15 | #133 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
|
|
30.11.2009, 17:20 | #134 | |
Реєстрація: 09.09.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.007
Images: 33
Сказал(а) спасибо: 1.898
Поблагодарили 3.488 раз(а) в 411 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
C-ZAR (30.11.2009)
|
30.11.2009, 17:51 | #135 |
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 394 раз(а) в 106 сообщениях
|
Ого, Вы что с "толкача" лодочный мотор заводите ??? Даже не представляю как на передаче его провернуть можна (или компрессии в цилиндрах уже нет?). Я свой на холодную завожу так: 1. Подсоединяю шланг к баку и мотору. 2. Откручиваю пробку доступа воздуха в бак. 3. Качаю грушей, чтобы наполнить систему топливом. 4. Подсоединяю "чеку". 5. Подсос поворачиваю до упора вправо и вытаскиваю на себя. 6. Завожу в зацепление с маховиком шестерню и дергаю шворку. Обычно 1-2 раза но не более трёх. 7. Как только мотор "схватился" даю 3-5 сек. набрать обороты и рычаг подсоса вталкиваю на место. 8. По мере прогрева поворачиваю подсос против часовой стрелки уменьшая обороты ХХ. 9. Как только мотор начинает работать устойчиво, шнур чеки на руку врубаем передачу и вперёд . В последствии в течении дня мотор заводится с одного тыка, подсос до упора влево, закрыт и не трогаю его вообще. Востаннє редагував Морпех: 30.11.2009 о 20:14. |
Пользователь сказал cпасибо: |
C-ZAR (30.11.2009)
|
30.11.2009, 19:10 | #136 |
Комендант
|
чет я не понял как на передаче можно завести мерк с "автоматом". продавайте
зы обязательно набить грушу до плотного состояния, если не набивается проверить коннекторы (тщательно) если надо почистить Востаннє редагував SL: 30.11.2009 о 19:21. |
30.11.2009, 20:53 | #137 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Я незнаю, в СЦ пробывали - блокировки шморгалки на передаче нет(просто проворачивается с небольшим мягкозвучным хрустом), компрессия почти как в новом.
|
01.12.2009, 11:37 | #138 |
Реєстрація: 29.01.2009
Звідки Ви: Киев, Березняки.
Аксессуары к портативной технике.
Дописи: 752
Сказал(а) спасибо: 725
Поблагодарили 309 раз(а) в 115 сообщениях
|
|
01.12.2009, 15:56 | #139 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Ну по поводу прокрутить двигатель с объёмом 0.262 -не вижу проблем , в машине рукояткой прокручивают-же, а там объём в 5-10раз больше...
|
01.12.2009, 16:35 | #140 | |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|