|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
25.02.2008, 14:31 | #101 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Ну да, для этого и наружная дырка. Особенно она нужна Слютам, которые при глубоком погружении ноги (при запуске чел у транца,лодка обычно легкая и транец глубоко садится) плохо заводится из -за небольшого сечения этого отверстия. Многие не учитывая этого жалуются: на суше прекрасно заводится, на лодке нет. Но уверен, в современных моторах при их высокой картерной степени сжатия это не проблема. Поэтому я у себя эти отверстия затыкаю, а некоторое снижение минимальных (ХХ) компенсирую регулировкой. Общий шум на троле заметно уменьшается (это можно попробовать на большинстве моторов на ходу пальцем закрыть и послушать)
|
25.02.2008, 15:09 | #102 |
Реєстрація: 10.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 583
Сказал(а) спасибо: 1.271
Поблагодарили 422 раз(а) в 77 сообщениях
|
На 5 тохе пробовал. На троле чуть тише станивится, но не сильно. Правда и сам по себе 5 не шумная.
|
25.02.2008, 20:37 | #103 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Цитата:
так называемой "дырки"-это не что иное,как задушить двигатель.Вот и получается из 9.8 сделать 15,путём увеличения объёма впрыска,чтобы потом задушить на выхлопе.Зачем?Неужели столь ничтожный шум на столько мешает?Правда это всё на холостых на малых оборотах(имею ввиду задушить) на повышенных всё станит на места,должно. |
|
26.02.2008, 05:30 | #104 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Валерий УА, на ХХ ничтожнейшее увелтичение расхода, а на бОльших оборотах (мы с Вами выяснили по выхлопу). Да, звук не сильный, но я преследовал еще одну цель: на голову мотора ( на 9,9 и 15-ку) я надеваю (иногда правда) толстый чехол типа кисета с клапаном для пускового шнура, шнуром затягивающимся под поддоном и по струбцинам. Поэтому "дырка" плевалась выхлопом и водой внутрь чехла. А контрольку воды я продлил свободно висящим шлангом, он выходит из под чехла. Это в комплексе заметно снижает шум, а незначительным перерасходом на хх я пренебрег. Второе: масло выхлопа из дырки если его забудешь вытереть нарастает снаружи ного ( там горячо)( а потом его проблема удалить). В теории если это отверстие увеличить намного, мотор будет более мощным и на самых малах (что непринципиально) и на максимуме, но получим звук Привета
|
26.02.2008, 08:31 | #105 |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Я свой мотор, после сезона, мыл на автомойке вместе с лодкой и лафетом.Автошампунем,присадками разными,щёточками,еле отмыл дейвуд.
|
27.02.2008, 16:34 | #107 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 153
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 16 раз(а) в 7 сообщениях
|
Это хорошо А если смотреть немного на будущее, т.е. лодка с прицепом, то появляется вопрос- возможно ли дооборудовать Ямаху или Мерк 15-сильный 2-т электростартером и ду. Или придется брать другой мотор и называть это, как здесь принято "гонкой вооружений"
|
27.02.2008, 17:41 | #108 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Цитата:
Прицеп не подразумевает сразу смену движка, особенно если лодку не менять. Не надо выдумывать себе граблей - мобильная 15_шка хороша для мобильных выездов и румпельной философии, шампуня типа 2 в 1 тут не будет. Либо сразу приценивать посудину на размер больше и более мощный движок. Но тут ошибка не так страшна, ибо комплект лодка + 15 сильный двиг в случае инфицирования водномоторным вирусом и дальнейшим апгрейдом при продаже уйдет наура! |
|
28.02.2008, 06:43 | #109 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Есть м15 с электростартером Mercury 15e ([[Ссылки только членам профсоюза. ]) Джонсон выпускал 15 со стартером ( знакомый пользует мотор возрастом лет 15 на Воронеже). Мерк со стартером будет несоклько тяжелее - + стртер,+ генераторная катушка. Т.к. мотор относительно маломощный, питать стртер можно неёмкой и потому легкой батареей
|
28.02.2008, 10:05 | #110 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Цитата:
|
|
28.02.2008, 11:10 | #113 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 364
Blog Entries: 7
Сказал(а) спасибо: 334
Поблагодарили 2.275 раз(а) в 112 сообщениях
|
Генератор как опция в М-15 точно есть, и сервис Мерка несколько лет назад готов был мне его поставить за 200у.е. Но в последний момент я от этой идеи отказался. Нечего лишний раз лазить в нормально работающий движок.
|
28.02.2008, 14:45 | #114 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 153
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 16 раз(а) в 7 сообщениях
|
Всем спасибо !
Ладно, остановился на обычной пятнашке, без лишних обвесов, пойду на выставку щупать продавцов за прайсы |
02.03.2008, 19:14 | #115 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Серг Ник
при покупке мотора со стартером, там всегда есть генераторная катуха. она лишь как опция ставится в без электростартерный мотор для освещения и прочего. но если мотор со стартером то генератор всегда поэтому как и в Вашем автомобиле -нет нужды носить акку на зарядку, иначе бред получается
Паше. При всем уважении к киевским диллерам, это еще не весь ассортимент и не последнее слово в лодкомоторах. все брэнды имеют в предлжениях электростартер от 10 сил. некоторые от 8 .иначе конкуренты съедят, а за плату в контрактных дополнительных условиях,Вы понимаете, стартер поставят и на 5сил ( видел предложения) |
03.03.2008, 10:25 | #116 |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
Товарищ 4-5 ку искал на яхту, длинноногую, купил Мерк-4, бо только он был с генератором, мож у других просто не нашел...
|
03.03.2008, 11:16 | #117 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Цитата:
|
|
03.03.2008, 19:04 | #118 |
Реєстрація: 08.09.2007
Звідки Ви: г.Киев на Русановке.
Дописи: 84
Сказал(а) спасибо: 117
Поблагодарили 46 раз(а) в 8 сообщениях
|
Какой двигатель взять?
Хочу приобрести 15 - ку и только 4 такт. Выбираю между Ямаха, Хонда и Сузуки. Больше склонялся к двум первым, но после выставки вообще затрудняюсь с выбором. Дело в том что по паспорту Сузука примерно в час на 600грм. жрет меньше топлива чем конкуренты, а это как по мне не так уж маловажно.
Прошу совета по этому поводу. Если можно то какие плюсы и минусы у энтих брендов. С уважением, |
03.03.2008, 20:25 | #119 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
а что Вам 600 грамм в час если Вы готовы заплатить заметно больше за 4т?( хотя такая разница 600 грамм весьма спорна, вряд ли такой разброс) при стоимости 4т по отношению к 2т , разницу расхода 4 и 2 тактов за много сезонов на топливе не покрыть , да и вес очень разнится. А насчет брэндов - покупайте что визуально больше нравится и по-карману - они все превосходные агрегаты. 4и 2 т на такой мощности не имют ярко выраженных преимуществ, ибо достоинство одних перекрываются их недостатками. Этот вопрос многократно обсуждался и если бы был однозначный ответ - не было бы самого вопроса.
|
03.03.2008, 21:08 | #120 | |
Модератор
|
Цитата:
|
|
|
|
|