|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Авто-мото-вело для рыбалки Обсуждаем средства передвижения. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
14.03.2007, 21:29 | #101 | |
Реєстрація: 10.03.2007
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 78
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 102 раз(а) в 6 сообщениях
|
Цитата:
Forester ne jeep a est universal s povishennoy proxodimost'yu |
|
14.03.2007, 23:28 | #102 |
Модератор
|
Октава...
Вельмы странно. В целом, Октаву по автофорумам характеризуют как достаточно надежную и неприхотливую. Хотя укр. сборка не может не настораживать. И, тем более, не та цена должна быть за эту машину.
|
15.03.2007, 10:18 | #103 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев - Васильков
Дописи: 307
Images: 40
Сказал(а) спасибо: 337
Поблагодарили 1.125 раз(а) в 98 сообщениях
|
Октава
Цитата:
Так шо, я уже думаю, если бы у меня не было авто и стал вопрос о покупке, то пригнала б из Европы под заказ... |
|
15.03.2007, 10:46 | #104 |
Реєстрація: 04.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь, Приречная
Дописи: 223
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
|
|
15.03.2007, 10:47 | #105 |
Реєстрація: 01.03.2007
Звідки Ви: Stuttgart, Deutschland
Дописи: 348
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.245
Поблагодарили 545 раз(а) в 81 сообщениях
|
Мне кажется, что очень много зависит от владельца. Таня, это не показатель, что А5 застучала. Машина поменяла владельца! Какое топливо туда лили? Какое масло? Уверен, что не продав ее, вы бы тоже много наездили на ней... Мне еще отец говорил, что машина "привыкает" к владельцу. Кто ее обкатывает, тому она и служит. Так что мое мнение такое - покупать нужно новую машину.
Купил в прошлом году Фолькс Поло GP (автомат). Все фольксы пока собираются в Братиславе (кстати, самый современный завод у AG VW). Наездил, пока только 10 тыс. Вопросов нет - машинка гуд. Тфью-тьфю-тьфю... |
15.03.2007, 11:03 | #106 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев - Васильков
Дописи: 307
Images: 40
Сказал(а) спасибо: 337
Поблагодарили 1.125 раз(а) в 98 сообщениях
|
Октава
Цитата:
Я просто описала ситуацию! И радуйся, что твою машину не собирали наши кулибины-умельцы |
|
15.03.2007, 11:25 | #107 |
Реєстрація: 01.03.2007
Звідки Ви: Stuttgart, Deutschland
Дописи: 348
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.245
Поблагодарили 545 раз(а) в 81 сообщениях
|
Таня, сорри, я не так понял твой пост. Мне показалось, что стуканул уже после продажи...
У каждой фирмы бывают неудачные партии. А как японцы вдруг начинают отзывать свои тачки? Вот недавно у Нонды Аккорд - что-то там с подушкой безопасности. Или с тем же Туарегом был случай с развалом передних колес, а ведь там резина стоит 250 евро штучка! Видимо, у А5 TD просто не удачный... ИМХО, качество сборки здесь не причем... Если бы причина была именно в сборке, то стуканул бы сразу... |
15.03.2007, 11:37 | #108 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев - Васильков
Дописи: 307
Images: 40
Сказал(а) спасибо: 337
Поблагодарили 1.125 раз(а) в 98 сообщениях
|
Цитата:
|
|
15.03.2007, 12:00 | #109 |
Реєстрація: 01.03.2007
Звідки Ви: Stuttgart, Deutschland
Дописи: 348
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.245
Поблагодарили 545 раз(а) в 81 сообщениях
|
Когда-то давно в 80-ом году мой папа купил Жигули, 11-ую модель. Причем партия шла в Болгарию, все в машине подписано было на болгарском, инструкция и т.д. Машина прошла 40 тыс. и застучали клапана. Разобрали. Причиной оказался распределительный вал - износ кулачков. Его даже не меняли - нарастили и зацементировали умельцы на заводе. После такой нехитрой переделки распредвал прошел еще 150 тыс...
Вот поэтому я и говорю, что чаще всего сборка не причем. В данном случае - одна некачественная деталь. Причем я уверен, что проблемы были у всей болгарской партии... Очень напоминает вашу А5... |
15.03.2007, 12:07 | #110 | |
Реєстрація: 04.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь, Приречная
Дописи: 223
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
Вот такая наша сборка... Выводы делайте сами. |
|
15.03.2007, 12:13 | #111 | |
Реєстрація: 01.03.2007
Звідки Ви: Stuttgart, Deutschland
Дописи: 348
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.245
Поблагодарили 545 раз(а) в 81 сообщениях
|
Цитата:
Ну если болт выпал бы прямо в движок, то А5 50 тыс. не проехала бы... Тут же причина более хитрая - ну там не выдержали температуру сплава, неправильный химический состав или что-то в этом роде... |
|
15.03.2007, 12:18 | #112 |
Реєстрація: 04.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь, Приречная
Дописи: 223
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
|
|
15.03.2007, 12:24 | #113 |
Реєстрація: 31.03.2006
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 1.810
Сказал(а) спасибо: 2.232
Поблагодарили 3.805 раз(а) в 402 сообщениях
|
|
15.03.2007, 12:54 | #115 |
Реєстрація: 31.03.2006
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 1.810
Сказал(а) спасибо: 2.232
Поблагодарили 3.805 раз(а) в 402 сообщениях
|
|
15.03.2007, 15:46 | #117 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Сказал(а) спасибо: 858
Поблагодарили 322 раз(а) в 203 сообщениях
|
|
15.03.2007, 17:25 | #119 |
Реєстрація: 31.03.2006
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 1.810
Сказал(а) спасибо: 2.232
Поблагодарили 3.805 раз(а) в 402 сообщениях
|
|
15.03.2007, 17:30 | #120 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Сказал(а) спасибо: 858
Поблагодарили 322 раз(а) в 203 сообщениях
|
VIN - код, это международная, обшепринятая система идентификации автомобиля. Сам VIN - это буквы и цифры номера кузова конкретного автомобиля. Там про него сказано очень много, начиная от страны производителя, комплектации, типа кузова, двигателя иногда даже цвета. Надо только иметь литературу по расшифровке или в Инете смотреть. Например [[Ссылки только членам профсоюза. ]
В обсуждаемом вопросе про место сборки нам нужны первые 3-4 буквы. Обычно это: 1- страна; 2- производитель; 3- место сборки в разных вариантах (страна, город, № завода); 4- зависит от варианта по п.3 ну и так далее, иногда даже для какого региона собран (северные страны, центр Европа, для Японии, для стран с жарким климатом и.т.д.) Думаю собираясь купить автомобиль, стоит сначала досконально разобраться с его VIN. |
|
|
|