Sail, Parsun, Fisher и прочие ПЛМ из Китая (обсуждение)

[kubanoid]

подскажите пожалуйста-комплектующие Т9.8 идентичны Парсун9.8?конкретно-горизонтальный вал.

[valger]

Снял стартер и обнаружил, что винт крепления эксцентриков китайцы закрутили не по резьбе. А возможно просто забили молотком.

[valger]

Позвонил на Прасун-мотор, попросили прислать весь стартер для замены. Сегодня отправил, жду.

[валерий]

вопрос к Михаилу
вы как оф. продавец этих моторов подскажите, может ссылка на инструкцию есть более расширенную,
купил мотор парсун 3,6 но в инструкции ни слова про то какое масло должно применятся для топлива(ну тут понятно) и для редуктора?

[Capten]

Скажите пожалуйста, как обстоят дела с чехлами на парсун 3.6

[Kiha2009]

Где впечатления?
Куда пропал?
Думаю брать такой же.

[valger]

Допис від valger

Позвонил на Прасун-мотор, попросили прислать весь стартер для замены. Сегодня отправил, жду.

Прислали новый, оперативно сработали! Спасибо Вячеславу!

[Ajar]

Допис від valger

Прислали новый, оперативно сработали! Спасибо Вячеславу!

Еще один положительный отзыв ....

Кстати я стал владельцем сейла 15 , принимайте в ряды ...

[valger]

Вчера откатал еще 2 литра бензина на Фишере 2,5! Как всегда небольшая проблемка с холодным запуском (пришлось подергать шморгалку пока закачался бензин), зато потом заводился с пол тыка! После тролинга при переходе на режим 3/4 оборотов дым валит конкретно, а потом все нормализуется. От добавления оборотов до максимального скорость практически не увеличивается, поэтому ИМХО больше 3/4 вообще давать не стоит!

[Ajar]

Уважаемый Алл , вы случайно не подскажите где можно взять документацию по мотору Sail OTH 15 ? Или от какой ямахи смотреть доку ?

[Kiha2009]

Поехал 21.05.11 и купил Parsun F5.
Вчера 22. 05.11 поехал обкатывать, все делал по прилагаемой инструкции.
1. залил масло в картер 0.5 л.
2. завел ( с попытки 10-12)хотя делал все как написано и дал поработать 10 мин на холостых.
3. затем 1 час на 1\4 газа матал круги вокруг озера.
4. после 1. час катался на 2\4 и +1 час стал пробывать на 3\4.
Но!!! при добавлении газа на 3\4 услышал очень звонкий металлический звучек ( как бы трется об что-то ).
Сбавил газ все пропало, добавляю обратно появляется.
Полностью обкатать так и не удалось.
Нахожусь в расстроенных чувствах.
Ожидал ,что с Китаем могут быть проблемы, но то что они появились и
не пройдя обкатку. Да!!!
Что может быть???
Лодка надувная "колибри" 330.
И куда в Киеве обращаться по поводу гарантийного осмотра?
В магазине где покупал дали визитку Сервисный центр "БАРКАС".

[valger]

Допис від Kiha2009

Но!!! при добавлении газа на 3\4 услышал очень звонкий металлический звучек ( как бы трется об что-то ).
Сбавил газ все пропало, добавляю обратно появляется.

Может болт крепления эксцентриков на стартере открутился! Симптомы те-же!

[Kiha2009]

Допис від valger

Может болт крепления эксцентриков на стартере открутился! Симптомы те-же!

Спасибо. Возможно и так. Трусит его прилично при работе.
Поеду в сервисный, пускай самостоятельно прикручивают, а то боюсь слететь с гарантии.
Но, то что завел холодный с 12 попытки, тоже как-то не радует.
В магазине советывали аэрозоли - брызгать в карб перед пуском.
Что думаете об этом.

[Dizel]

Допис від Kiha2009

Спасибо. Возможно и так. Трусит его прилично при работе.
Поеду в сервисный, пускай самостоятельно прикручивают, а то боюсь слететь с гарантии.
Но, то что завел холодный с 12 попытки, тоже как-то не радует.
В магазине советывали аэрозоли - брызгать в карб перед пуском.
Что думаете об этом.

Брызгать в карб. категорически нельзя, убьет нафиг коленвал и шатун, может даже свечу выплюнуть.

[valger]

Допис від Kiha2009

Но, то что завел холодный с 12 попытки, тоже как-то не радует.
В магазине советывали аэрозоли - брызгать в карб перед пуском.
Что думаете об этом.

У мненя тоже холодный плохо заводится, да и все форумчане на это сетуют! Надо после открытия краника топлива и дренажного отверстия в пробке бензобака подождать минут пять, а уж потом заводить. И то с первого тыка не заведется!

[DDD]

Допис від Dizel

Брызгать в карб. категорически нельзя, убьет нафиг коленвал и шатун, может даже свечу выплюнуть.

Это как выплюнуть??? Первый раз про такое слышу...

[валерий]

а у меня парасун 3.6 с магазина завелся холодный с 4 -й потяжки
тьфу-тьфу-тьфу-

[Dizel]

Допис від DDD

Это как выплюнуть??? Первый раз про такое слышу...

Вырвать резьбу из головки.

[EnergySergey]

Допис від valger

У мненя тоже холодный плохо заводится, да и все форумчане на это сетуют! Надо после открытия краника топлива и дренажного отверстия в пробке бензобака подождать минут пять, а уж потом заводить. И то с первого тыка не заведется!

В этом году еще не выплывал, но в прошлом целый сезон, после того как приловчился заводил свою 5-ку всегда с 1-3 подтяжки... Надеюсь и в этом не подведет...

[Дмитрий72]

Допис від Kiha2009

...Но, то что завел холодный с 12 попытки, тоже как-то не радует...

Плохой запуск после простоя мотора - проблема практически любого мотора со встроенным баком. И не только китайского....
За то время, которое вы не эксплуатируете мотор, бензин из карбюратора испаряется (а может и вытекает при перевозках-переносках) и чтобы снова его туда закачать нужно сделать несколько потяжек "шморгалкой". Кстати, моторы с выносным баком такой проблемы не имеют, т.к. есть возможность принудительно закачать бензин в карбюратор при помощи "груши".

Есть метод быстрой заводки мотора с встроенным баком после его простоя. Метод очень простой, эффективный, но правда не очень приятный. Поэтому каждый выбирает сам, или десяток потяжек шморгалки или ....

-------------------------------------------------
Собственно описание метода.
Перед тем как заводить мотор откручиваем крышку бака, плотно прижимаем губы к его горловине и вдуваем воздух из легких в бак под давлением. Достаточно 2-3 подхода и если мотор не имеет проблем с зажиганием, то заводится с первой потяжки. Метод опробован на нескольких моторах японских торговых марок - работает!
----------------------------------------------------

З.Ы. кстати метод можно применять и в случаях, когда вы прое$$$ли доливку бензина в бак и выработали его в сухую.

З.З.Ы. не вырабатывайте бензин из карбюратора в конце поездки, если знаете, что через пару дней вам опять на воду. Просто заглушите мотор, перекройте кран, закрутите сапун бака. Топливная система будет герметичной, бензин никуда не вытечет. Зато в начале следующей поездки первый запуск может произойти с первой потяжкой.

Все сказанное выше является ИМХО мнением и основывается на собственном опыте.