|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
16.07.2012, 20:45 | #61 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
30.07.2012, 23:16 | #62 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.472
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
Наконецто опробывал свою пятнашку, напомню брал слегка б/у здесь на форуме. Завелся после зимней спячки без проблем, но сильно дымил и не хотел набирать обороты, больше половины газа начинал захлебываться. Замена свечей и попытки покрутить карб ситуацию не изменили, но поработав минут 5 мотор начал понемногу оживать, посему было принято решение отложить хирургическое вмешательство и немножко поплавать. Спустя минут 15, судя по всему карбюратор просрался окончательно и мотор начал работать как положенно. Еще раз отрегулировав карб и выставив трим на второе отверстие удалось насладится обладанием табуном из 15 кобыл, лодка Энерджи N340 нднд (о поведении лодки отпишусь в соответствующей теме)
Мораль, на зимовку мотор отправился судя по всему с остатками топливной смеси. Моя вина, поленился проверить. Этаже смесь в бензобаке испарившись засрала окошко указателя уровня топлива до состояния "ничего не вижу какаято хрень с обратной стороны стекла" Эта хрень судя по всему была и в карбюраторе, благо растворилась По сабжу, мотор удивил довольно низким уровнем шума, фишер 2,5 на три четверти газа арет раза в два громче и противней , на парсуне 15 в полный газ можно спокойно общаться не напрягая голосовых связок. Фишер 6 который был до этого также не отличался тишиной. Инструкция по регулировке карба, может кому пригодится [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
31.07.2012, 12:36 | #64 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.472
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
Не уверен - не лезь заплати в сервисе денюшку чтобы тебе два винтика покрутили с умным видом и лапши на уши навесили, мол "низзя" туда лазить
|
31.07.2012, 21:33 | #65 | |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.472
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
Цитата:
|
|
31.07.2012, 22:32 | #66 | |
Реєстрація: 24.03.2012
Звідки Ви: киев
Дописи: 54
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
|
|
01.08.2012, 00:47 | #67 |
Реєстрація: 08.12.2011
Звідки Ви: Херсон.работаю оператором АЗС
Дописи: 348
Images: 6
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 72 раз(а) в 45 сообщениях
|
когда первое ТО делал то мастеру задал вопрос,нельзя ли там подкрутить карб чтобы мощнее был или работал лучше...он говорит туда лучше не лезь это первое,а второе мотор говорит когда прогрет работает и так отлично без перебоев и газ реагирует тоже хорошо,говорит тут нечего крутить только лишнее заплатишь и всё....сервисники у нас в Херсоне честные=)потому что он знает что если он подкрутит что-то не так то будет отвечать за этот мотор так как он на гарантии у меня.....я вот думаю а что если у ямахи купить винт с шагом 10???какой будет результат?(П.С.это я так для себя,мотор лично убивать нехочется) просто даже как-то странно что ямаха 15 быстрее немного чем парсун 15 хоть и зделаны одинаково просто зборки разные,а на вид тоже один в один ток цвет другой=)
|
19.09.2012, 10:50 | #68 |
Реєстрація: 09.11.2011
Звідки Ви: Киев, Украинка
Дописи: 335
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 112
Поблагодарили 357 раз(а) в 85 сообщениях
|
Доброго времени суток, будущие коллеги )))
Просьбочка, кого не затруднит - сделайте, пожалуйста, три замерчика на двухтактном. Заране благодарен! |
19.09.2012, 11:06 | #69 |
Реєстрація: 26.10.2011
Звідки Ви: Борисполь
Дописи: 77
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 29 раз(а) в 18 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
eugenekiev (19.09.2012)
|
24.09.2012, 17:26 | #70 |
Реєстрація: 18.04.2007
Звідки Ви: г.Буча, Киевская обл
Дописи: 442
Images: 20
Сказал(а) спасибо: 5.666
Поблагодарили 3.583 раз(а) в 193 сообщениях
|
Шкребок.
Добрый вечер парсуноводам.У меня маленькая проблема,когда заводишь,при максимальном вытягивании шворки происходит очень неприятный звук - "гвоздь по металу" и пропадает он когда шворка заходит обратно.Что это может быть?
|
28.09.2012, 18:53 | #71 | |
Комендант
|
Цитата:
зы. этот звук не тока у парсунов при такой силище и без подготовки |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Ahtun (28.09.2012)
|
28.09.2012, 21:04 | #72 | |
Реєстрація: 18.04.2007
Звідки Ви: г.Буча, Киевская обл
Дописи: 442
Images: 20
Сказал(а) спасибо: 5.666
Поблагодарили 3.583 раз(а) в 193 сообщениях
|
Цитата:
Сереж,та не сильно я его дергаю Этот звук появляется когда шворка наполовину вышла,доходит до конечной точки и когда шнурок возвращается назад,опять же скрипит .. Ну звук совсем неприятный..слух не радует.. |
|
29.10.2012, 14:29 | #73 | |
Реєстрація: 18.04.2007
Звідки Ви: г.Буча, Киевская обл
Дописи: 442
Images: 20
Сказал(а) спасибо: 5.666
Поблагодарили 3.583 раз(а) в 193 сообщениях
|
Цитата:
Отвечу сам на свой вопрос.Звонил на сервис,сказали что это косяк именно этой модели.. как парсуна так и ямахи. На работу двигателя никак не влияет,исправление - по гарантии. Ну я как бы и подзабил на все это,так как ехать через весь киев влом.Но вчера на рыбалке произошло чудо - звук пропал сам...только вот только надолго ли.. |
|
29.10.2012, 14:59 | #74 |
Реєстрація: 15.08.2012
Звідки Ви: киевская обл ,г Славутич
Дописи: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Мужики нужен совет,планирую лодку навигатор 330,и мотор парсун ,но какой лучше 9.8или 15 не могу определится ,подсоветуйте
|
29.10.2012, 20:01 | #75 |
Реєстрація: 14.03.2011
Звідки Ви: Николаев
Дописи: 23
Сказал(а) спасибо: 1.379
Поблагодарили 100 раз(а) в 4 сообщениях
|
|
30.10.2012, 09:44 | #76 |
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: г.Обухов
Дописи: 498
Сказал(а) спасибо: 2.352
Поблагодарили 699 раз(а) в 210 сообщениях
|
Если два тела под 100 кг и более, куча шмоток на пару ночей, то и вдвоем грустно (с глиссом проблемы). С другой стороны разница в весе между моторами аж 10 кг, 36 кг -это уже вес. Транцевые колеса эту разницу нивелируют. Моя имха: если один (особенно с транцевыми колесами) и редко два - то 9,8 л.с., если два и более - то 15 л.с.
|
30.10.2012, 23:12 | #77 |
Реєстрація: 15.08.2012
Звідки Ви: киевская обл ,г Славутич
Дописи: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
колеса транцевые будут по любому,а по мотору больше склоняюсь к 15,единственное чють сомнения из за веса и расхода
|
31.10.2012, 07:07 | #78 |
Реєстрація: 24.01.2010
Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин
Дописи: 530
Сказал(а) спасибо: 607
Поблагодарили 714 раз(а) в 130 сообщениях
|
Однозначно брать пятнаху,вдвоем с барахлом на 9.8 будет очень грустно,а вес херня,не каждый же день таскать.Я со своим больным хребтом нормально справляюсь с пятнахой.
|
31.10.2012, 07:52 | #79 |
Реєстрація: 15.08.2012
Звідки Ви: киевская обл ,г Славутич
Дописи: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
ЗНАЧИТ БЕРУ 15
|
31.10.2012, 16:23 | #80 |
Реєстрація: 12.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 195
Сказал(а) спасибо: 1.139
Поблагодарили 1.709 раз(а) в 43 сообщениях
|
15
Стал обладателем 15 2т на прошлой неделе. В субботу первый выезд и обнаружил отсутствие холостого хода. Начал обкатку, накатал часов 5. После мерка 3,3 понял что на бензин расходы вырастут в разы. В понедельник завез на сервис, сегодня забрал все вроде работает, но мастер сказал что в идеале начнет работать после перехода на нормальную концентрацию масла после обкатки.
|
|
|
|