Выбор большого корабля :) - Сторінка 3

Громовой Александр · 24.11.2010, 15:22

Цитата:

Допис від dberegovoy

1 Смывка от 20 до 100дол Зависит сам/сам не сам, количество слоев краски, погода, теплый бокс и т.п. Покраска выготовленой лодки 200-300 дол (поинтересуйтесь в автомалярках). Итого от вашей цены отнимаем 200-250дол.
2 Транец сварить доларов 300, если корпусу необходима рихтовка не стоит его брать за 2000дол. Тут очень долго в барахолке Шапран (из Новой Каховки) продовал Ю2 за 900дол, по фото вроде не плохой, в нашей местной газете объявлений вроде она еще продавалась совсем недавно (было две обьявы до 1000дол. даже если без документов то +500) Не затрагивая цену корпуса еще срезаем на рехтовке 200дол.
3. Запенивание. Хороший ППУ на басфовских компонентах 2500-3000грн куб.м., китайский в два раза дешевле. Разве нам нужен целый куб? А если пена попроще и пенопласт? Тут дело такое если есть желание суетится то можно съкономить при любом варианте, т.е. онимать или оставлять бюджет - на усмотрение.
4. Фанера. Максимум на все про все пойдет 3 листа (может и 2) ФСФ ламенированая (1250х2500мм) 6мм-237грн, 10мм 380грн, 12мм-420грн, это у нас, везут из Киева. Т.е. материал 1100грн максимум, ну алюминевые уголки 45грн кг. К примеру заплатив за работу 2000грн, получаем 400-430дол, если делать самому то 100-200дол в зависимости от объема работ. Смело 400 дол срезаем.
5. не скажу точно но думаю без проблем можно вложится 300-400дол., попробуйте обратится к рекламщикам, алюминивый профиль и акрил это их парафия. 300 дол срезаем.
6. все ли то что перечислено стоит в базе в новых лодках?

Ну и само собой разумеется корпус поискать что бы по возможности цена была поприятней или по минимуму пришлось прилаживать руки.

т.е. на 1-1,5 тыс только на переоборудовании бюджет можно сократить.

Если есть возможность брать новую то не стоит связыватся, а так около 3000тыс можно вложится в покупку и доводку хорошего совкопрома

Вот и я о том же +1000 000

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:15 ----------

Кстати помниться осенью Олег Лигоцкий(ппЛигоцкий, в отдельных кругах известный человек, возле Ленинградской площади его фирма занимаеться ремонтом-тюнингом лодок), продавал свой готовый комплект Прог 4 (вариант консольной компоновки тольково сделанный, действительно толково, не реклама, товарищу искали новый комплект и энтот параход смотрел лично, с свеженьким Маринером о 60 кобылах), с трейлером и за все просил около означенной суммы, можно в барахолке поискать, как с ним связаться тоже можно найти. Если еще не продал, то за смотр денег не берут............

рин · 24.11.2010, 15:54

Если иметь 10 денег заморачиваться с совкопромом не вижу смысла,а тем более не имея места и времени отдавать лодку в тюнинг ателье это полный пипец,какой бы тюнинг в лодку не впихать все равно она останется совколодкой.Могие решили сэкономить и взяв дешовый корпус сделали ошибку отдали на доработку тюнингаторам ,а там их по полной программе. как говорит мой знакомый (тюнинг границ по деньгам не имеет).
Народ покатался и понял что из совка- бустер не получился и пытается его продать по цене вложенного.
Если бы у меня встал вопрос Я бы посмотрел в сторону Финика- 440,цена адекватная,правильные обводы ,цельносварной АМГ.Да и если какой то косячок производитель рядом.

KostA · 24.11.2010, 18:16

Удивительным образом сложились звезды и мне сегодня удалось покататься на Финвале 470, впечатлений море, на скорости 50 км/час лодка волн почти не чувствует!!! На тех же волнах Игорь крутил лодкой как хотел, жаловался при этом что нет волны

Я на своем Автобете в такое волнение тихонько к берегу бы ушел, а тут в самую гущу и по кругу и с заворотом и так и сяк, супер. Спасибо Игорь ims за проведенный тест драйв. Теперь я знаю к чему стремится, вот только наследство от кого то получить или лотерею выиграть надо

Пы.Сы. Осталось 440 попробовать и Ю2 (хотя Ю2 под сомнением теперь)

F25 · 24.11.2010, 20:52

Цитата:

Допис від KostA

Удивительным образом сложились звезды и мне сегодня удалось покататься на Финвале 470, впечатлений море, на скорости 50 км/час лодка волн почти не чувствует!!! На тех же волнах Игорь крутил лодкой как хотел, жаловался при этом что нет волны

Я на своем Автобете в такое волнение тихонько к берегу бы ушел, а тут в самую гущу и по кругу и с заворотом и так и сяк, супер. Спасибо Игорь ims за проведенный тест драйв. Теперь я знаю к чему стремится, вот только наследство от кого то получить или лотерею выиграть надо

Пы.Сы. Осталось 440 попробовать и Ю2 (хотя Ю2 под сомнением теперь)

Правильно мыслишь

РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ · 24.11.2010, 21:24

я думаю что 440 и Ю2 и сравнивать не стоит
если позволяют финансы, Финик однозначно нужно брать

я свою если и буду менять, то уже только на 470

megadzilla · 24.11.2010, 21:31

а Игорь знал когда лодку показывать

красавец

что бы понять что есть финвал, его только при такой погоде и надо тестить

думаю если бы ю2 рядом болталась, то вывод бы был очень прогнозируемый

**Саша В.** · 24.11.2010, 21:40

Цитата:

Допис від KostA

Удивительным образом сложились звезды и мне сегодня удалось покататься на Финвале 470, впечатлений море, на скорости 50 км/час лодка волн почти не чувствует!!! На тех же волнах Игорь крутил лодкой как хотел, жаловался при этом что нет волны

Я на своем Автобете в такое волнение тихонько к берегу бы ушел, а тут в самую гущу и по кругу и с заворотом и так и сяк, супер. Спасибо Игорь ims за проведенный тест драйв. Теперь я знаю к чему стремится, вот только наследство от кого то получить или лотерею выиграть надо

Пы.Сы. Осталось 440 попробовать и Ю2 (хотя Ю2 под сомнением теперь)

У мну впечатления от 440-го были не меньше, тоже как то посчастливилось попасть на тест-драйв

. Очень рекомендую

dberegovoy · 24.11.2010, 22:36

А какие моторы оптимальны под Финвал
Под 470 - 60сил?
а под 440?

Игорь ims · 24.11.2010, 22:50

Цитата:

Допис від dberegovoy

А какие моторы оптимальны под Финвал
Под 470 - 60сил?
а под 440?

30-40-50 в зависимости от центровки лодки и характера владельца.

megadzilla · 24.11.2010, 23:54

ну вот почему на 440 можно 30-40-50 ... а на 470 только 60

и меньшн ...

туда бы 70 лошадей вмантылить

**Serhii Kv** · 25.11.2010, 09:29

Цитата:

Допис від megadzilla

думаю если бы ю2 рядом болталась, то вывод бы был очень прогнозируемый

Полагаю, не стоит с высоты полета владельцев модных лодок так обкладывать совколодки. Да, старые корпуса со многими недостатками, но для большинства это единственный способ выходить на воду.

РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ · 25.11.2010, 10:15

Интересно, не у кого нет видео тест- драйва Ю2 под 40-50 лс?
ну там с пируэтами какими то

**Serhii Kv** · 25.11.2010, 11:06

не надо на таком комплекте "пируэтить". Это комплект для перемещения по воде и рыбалки.

megadzilla · 25.11.2010, 11:10

Цитата:

Допис від СКВ

Полагаю, не стоит с высоты полета владельцев модных лодок так обкладывать совколодки. Да, старые корпуса со многими недостатками, но для большинства это единственный способ выходить на воду.

я никого не хотел обидеть ... и если кто-то таки воспринял мой пост как издевку, то приношу свои извинения.

но скажи, Сергей

- я не прав ?

Игорь ims · 25.11.2010, 14:58

Цитата:

Допис від СКВ

не надо на таком комплекте "пируэтить". Это комплект для перемещения по воде и рыбалки.

+100
Есть опыт выпадания тела за пределы Ю-2

. Помоему, даже с видео, если не потерялось...

**Оzzy** · 25.11.2010, 15:19

На правах гостя, надеясь на правильное понимание, кашляну и я в этой ветке

.

Костя, было не так давно было объявление в барахолке. Вельбот-43 + Сузуки-50ДФ + трейло. Все это хозяйство 2007-2008 года. Такая лодка на территории незалэжной - единственная в своем роде. Бюджет - на уровне тобой озвученного, ну может на половинку остановки маршрутки больше. Лодка как бы полностью укомплектована и оттюнена... Мотор накатал около 300 часов. Сейчас комплект у мну в гараже, на сезонном обслуживании. Телефон мой знаешь. Заезжай, расскажу, покажу, как приятности так и "косяки". Не корысти ради а для верного выбора во благо...

KostA · 25.11.2010, 16:15

Цитата:

Допис від Pasha

Костя, было не так давно было объявление в барахолке. Вельбот-43 + Сузуки-50ДФ + трейло

Привет Паша, спасибо за инфу, с REA я уже в личке пообщался. Комплект действительно интересный

Я вчера после просмотра Финвала ездил смотреть Фельбот 45м, и честно говоря понял что мне не нравится авто компоновка, на Ф прикольней получается.
Посему сейчас рассматриваю вариант увеличения бюджета, скупаю все лотерейные билеты в Киеве

SSSlava · 25.11.2010, 16:21

Цитата:

Допис від Игорь ims

+100
Есть опыт выпадания тела за пределы Ю-2

. Помоему, даже с видео, если не потерялось...

В целях не повторения взглянуть бы не помешало...

**Serhii Kv** · 25.11.2010, 16:24

Цитата:

Допис від megadzilla

но скажи, Сергей

- я не прав ?

Прав, просто модальность обращения занадто

Да и, как бы, сравнил несравнимое. На Ю-2 мона спокойно дочухать из точки А в точку Б по неспокойной воде, а крутить-вертеть, она не для этого.

comrad600 · 25.11.2010, 21:16

У меня есть мылси...
Я в этом сезоне волной в шторм кусок стекла вырвал на казанке 5М2. Много ярких воспоминаний. А Всего лет 10 назад ходил по северному морю! И мне было пошарабану... так как лодка была с кафедрой!
Лодка должна быть мореходнее и каютнее, а мотор четырех тактнее и инжекторнее!
Короче смотрю на Shetland, Dory, SeaHog... и млею!

25.11.2010, 15:19	#56
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.979 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.221 Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях	На правах гостя, надеясь на правильное понимание, кашляну и я в этой ветке. Костя, было не так давно было объявление в барахолке. Вельбот-43 + Сузуки-50ДФ + трейло. Все это хозяйство 2007-2008 года. Такая лодка на территории незалэжной - единственная в своем роде. Бюджет - на уровне тобой озвученного, ну может на половинку остановки маршрутки больше. Лодка как бы полностью укомплектована и оттюнена... Мотор накатал около 300 часов. Сейчас комплект у мну в гараже, на сезонном обслуживании. Телефон мой знаешь. Заезжай, расскажу, покажу, как приятности так и "косяки". Не корысти ради а для верного выбора во благо...

24.11.2010, 15:54	#42
рин Реєстрація: 05.07.2008 Звідки Ви: г.киев Дописи: 488 Сказал(а) спасибо: 177 Поблагодарили 643 раз(а) в 168 сообщениях	Если иметь 10 денег заморачиваться с совкопромом не вижу смысла,а тем более не имея места и времени отдавать лодку в тюнинг ателье это полный пипец,какой бы тюнинг в лодку не впихать все равно она останется совколодкой.Могие решили сэкономить и взяв дешовый корпус сделали ошибку отдали на доработку тюнингаторам ,а там их по полной программе. как говорит мой знакомый (тюнинг границ по деньгам не имеет). Народ покатался и понял что из совка- бустер не получился и пытается его продать по цене вложенного. Если бы у меня встал вопрос Я бы посмотрел в сторону Финика- 440,цена адекватная,правильные обводы ,цельносварной АМГ.Да и если какой то косячок производитель рядом.

24.11.2010, 18:16	#43
KostA Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: г.Бровары Дописи: 563 Сказал(а) спасибо: 115 Поблагодарили 78 раз(а) в 52 сообщениях	Удивительным образом сложились звезды и мне сегодня удалось покататься на Финвале 470, впечатлений море, на скорости 50 км/час лодка волн почти не чувствует!!! На тех же волнах Игорь крутил лодкой как хотел, жаловался при этом что нет волны Я на своем Автобете в такое волнение тихонько к берегу бы ушел, а тут в самую гущу и по кругу и с заворотом и так и сяк, супер. Спасибо Игорь ims за проведенный тест драйв. Теперь я знаю к чему стремится, вот только наследство от кого то получить или лотерею выиграть надо Пы.Сы. Осталось 440 попробовать и Ю2 (хотя Ю2 под сомнением теперь)

24.11.2010, 21:24	#45
РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ Реєстрація: 21.08.2008 Звідки Ви: Этот город самый лучший город на земле... Одесса!!! Дописи: 302 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 31 раз(а) в 24 сообщениях	я думаю что 440 и Ю2 и сравнивать не стоит если позволяют финансы, Финик однозначно нужно брать я свою если и буду менять, то уже только на 470

24.11.2010, 21:31	#46
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	а Игорь знал когда лодку показывать красавец что бы понять что есть финвал, его только при такой погоде и надо тестить думаю если бы ю2 рядом болталась, то вывод бы был очень прогнозируемый

24.11.2010, 22:36	#48
dberegovoy Реєстрація: 30.06.2009 Звідки Ви: Херсон Дописи: 793 Сказал(а) спасибо: 300 Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях	А какие моторы оптимальны под Финвал Под 470 - 60сил? а под 440?

24.11.2010, 23:54	#50
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Сказал(а) спасибо: 2.284 Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях	ну вот почему на 440 можно 30-40-50 ... а на 470 только 60 и меньшн ... туда бы 70 лошадей вмантылить

25.11.2010, 10:15	#52
РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ Реєстрація: 21.08.2008 Звідки Ви: Этот город самый лучший город на земле... Одесса!!! Дописи: 302 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 31 раз(а) в 24 сообщениях	Интересно, не у кого нет видео тест- драйва Ю2 под 40-50 лс? ну там с пируэтами какими то

25.11.2010, 11:06	#53
Serhii Kv Модератор Реєстрація: 21.02.1998 Звідки Ви: UA Дописи: 5.927 Images: 89 Blog Entries: 16 Сказал(а) спасибо: 6.122 Поблагодарили 17.669 раз(а) в 2.654 сообщениях	не надо на таком комплекте "пируэтить". Это комплект для перемещения по воде и рыбалки.

25.11.2010, 21:16	#60
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Сказал(а) спасибо: 1.020 Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях	У меня есть мылси... Я в этом сезоне волной в шторм кусок стекла вырвал на казанке 5М2. Много ярких воспоминаний. А Всего лет 10 назад ходил по северному морю! И мне было пошарабану... так как лодка была с кафедрой! Лодка должна быть мореходнее и каютнее, а мотор четырех тактнее и инжекторнее! Короче смотрю на Shetland, Dory, SeaHog... и млею!