|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#41 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
На струе держит очень много разных хороших якорей.
А на волне КВХ - нет. Именно тут основная проблема. Приходится использовать очень большой вес, что очень неудобно. Гм... К чему это я? Наверное - так.... просто мысли.... |
![]() |
![]() |
![]() |
#42 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
![]() Фоткать не надо, ибо первый образец уже сам сделал, лежит, ждет своего часа для полного испытания на хорошей струе. А геморюсь из-за того, что "Вот только почему-то нигде и никогда не видел в продаже".... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Цитата:
Имею Мнение Хрен Оспоришь ![]() зы: или лебедка "не от туда растет" ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Несогласная я
![]() Аналогично - Хрен Оспоришь ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | |
Реєстрація: 03.12.2007
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 4.014
Images: 9
Сказал(а) спасибо: 1.776
Поблагодарили 4.216 раз(а) в 372 сообщениях
|
якорь
Цитата:
![]() Значит так,отчитываюсь ![]() ![]() Выставлятся нуно с запасом,что бы клыки вошли в грунт,соответственноо отдавать много фала,потом када якорь "взял дно" подтягиваешь немного лодку и закрепляешся!Сниматься с якоря тоже ОДНО УДВОЛЬСТВИЕ -ЛЕГКО!!! Даже одну старую"тряпку" выловил и порЭзал. Минус один-цена!!! Востаннє редагував rosomaha: 22.07.2008 о 15:04. Причина: мысля догнала))) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
![]() 2. К указанному рынку никакого отношения не имею ![]() ![]() 3. По поводу запаса веревки - в точку! По книгам и практике веревки нужно метраж = 2...3Хглубину в текущей точке сброса... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
Велосипед уже давно придумали.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] и небольшая цитата из этой интересной книги ..."Представьте, что вы приобрели моторную лодку или катер и вам нужен якорь весом 5-20 кг. Если вы попытаетесь снабдить свое судно сделанным по чертежам Холла якорем соответствующего веса, то скоро убедитесь, что толку от такого якоря будет немного. Здесь гораздо лучше подойдет якорь-кошка или маленький адмиралтейский якорь, что применяют на шлюпках, - так называемый дрек. Оказывается, якоря типа Холла обычно не используются в весовых категориях ниже 50 кг. Холловский якорь весом даже 200 кг держит относительно своего веса намного хуже, чем такой же якорь весом 2 т. Здесь сказывается масштабный эффект. ." |
![]() |
![]() |
![]() |
#51 |
Реєстрація: 07.09.2006
Звідки Ви: Киев, офисный планктон.
Дописи: 338
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
|
Я вааше цепь использую. Тяжелая, но зато идейно
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Реєстрація: 17.03.2008
Звідки Ви: Киев.Берестейка.Удаление вмятин без покраски.В свободное время на рыбалке
Дописи: 205
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 130 раз(а) в 24 сообщениях
|
Неплохой якорь сваренный из арматуры диаметром млм10,такой который браки применяют для установки сеток,правда ставить его надо под острым углом но выдержит и дюраль на струе,сорвать нереально но подплыв на лодке и став прямо над ним выскакивает со свистом
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
Паша ,я не знаю прав ли господин Скрягин,но почему то кажется ,что он все же специалист в этом вопросе получше чем мы..и ко всему он пользовался при написании этой книги 106 другими трудами,и практическими опытами..я не спорю ,только цитирую..и насколько я понимаю мы все заинтерисованы найти оптимальный якорь для наших посудин..
еще цитата- .."На первый взгляд изобретение капитана Холла - последний завершающий этап в многовековой истории якоря. Что еще можно придумать, если и так конструкция доведена почти до совершенства? ......Тщательные опыты в натурных условиях дали Хейну возможность понять, почему якоря Холла во время длительных стоянок при сильных ветрах "ползут", то есть периодически выдергиваются и после некоторого протаскивания забирают снова. Моряки давно обратили внимание на это нежелательное, а порой и опасное, поведение втяжных якорей, но не могли понять его причину. А она, как это установил бременский инженер, крылась в самой форме якоря. ...Держащая сила якоря Хейна оказалась в четыре раза выше, чем якоря Холла. Он глубже уходил в грунт, хотя забирал грунт позже, чем якоря с захватами. ....Дэнфорт убедился, что холловский принцип вообще не годится для создания хорошего якоря повышенной держащей силы для больших кораблей. Тут необходим новый принцип, который позволял бы якорю заглубляться в грунт не на длину его лап, а на величину, в три-четыре раза большую. Якорь должен держать не за счет того, что лапы зацепляются за верхний рыхлый слой грунта, а за счет того, что, пронзив мягкий слой, он достигает твердой основы" Впрочем наверное он не плох и для легких посудин- "..Якорь Дэнфорта облегченной модификации весит всего 2,5 фунта, но его держащая сила на твердом песке составляет 105 фунтов " Выделение мое. ------------------------------------------------------------------------------------- Зы. Тема здесь -якорь для надувной лодки... но я думаю ,что это интересно не только владельцам надувах...а может даже больше и не им... надуваху в принципе удержать не столь трудно, тут больше проблема ,- как не проколоться.. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Igor0867 (16.12.2015)
|
![]() |
#56 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Я не уловил смысл - якорь-кошка, с которым проводится сравнение якоря Холла в первой цитате, это якорь Хейна? Если это так, почти все понятно (за исключением понятия разницы в их конструкции), если нет - сорри, это научный теоритезированный киздеж умных дядек...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
Паша ,ты найди время и почитай ...может кой какие вопросы и отпадут ...
главы 8,9 и 11 |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
А смысл?
Читать не буду, ибо в этой цитате автора "Если вы попытаетесь снабдить свое судно сделанным по чертежам Холла якорем соответствующего веса, то скоро убедитесь, что толку от такого якоря будет немного. Здесь гораздо лучше подойдет якорь-кошка " уже есть СИЛЬНОЕ противоречие. Посему нет желания перечитывать его ДОМЫСЛЫ и ДОГАДКИ целиком...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
Не горячись..а то получается- этого не может быть,потому что этого не может быть никогда...
поэтому и понимаю ,откуда в тебе эта категоричность,(не читал!) а с твоими способностями технаря, можешь накопать пару идей-здесь есть масса полезной информации.. может тебя сбивает с толку цитата(невольно вырвана из контекста)..теряется восприятие целого,смысла. ..книга неплохая... Почти уверен-после прочтения твое мнение может изменится,и уж в любом смысле это не бесполезно... --------------------------------------------------------------------------------------- Впрочем вернемся к якорям..я использую их два,в зависимости от условий в которых ловлю. Один это этакий ежик из прямоугольника весом 10 кг и шестью штырями длинной около 120 мм, второй плоская и более вытянутая в прямоугольник,весом в 8 кг. Обеими не совсем доволен, так как при сильном течении иногда срываются,а при волне практически бесполезны.. Испробовал 2 якоря Холла (оба оставлены в корчах),держали несколько лучше на струе,и так же плохо на волне.. Вот и хочу найти этот универсальный якорь- довольно легкий ,но зацепистый и при этом легко извлекаемый,простой в изготовлении,без травмо-лодко опасных деталей... |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Я не горячусь, ибо знаком с якорем-кошкой, и с тем, как он работает на струяке. Практика говорит о том, что это одного поля помидоры, и ставить сравнение "гораздо лучше" - извини, минимум некорректно. Какой тогда смысл в прочтении сего произведения? Сыграть в игру "найти семь отличий" или исправлять огрехи автора?
Я не выдаю свою точку зрения за верную, просто привык не тратить время на то, что изначально неинтересно в силу ляпов на поверхности... П.С. Время будет, читну... хотя если там аналогичных моментов хватает, скорее всего забью... |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|