|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Авто-мото-вело для рыбалки Обсуждаем средства передвижения. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#41 | |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Сказал(а) спасибо: 858
Поблагодарили 322 раз(а) в 203 сообщениях
|
Цитата:
4х4 там не честный но есть, автоматический с перераспределением момента, но то не для говен похоже, а для устойчивости. А вот спасибо! Про Прадик, у меня по объемам почти, дури не меньше, комфорта тоже, стильный - не про мою коляску. Короче, нафига мне этот Жук!? ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
vub (06.02.2018)
|
![]() |
#42 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Вариатор. Нормальные производители (эуропа) уже давно отказались от этого недоразумения. И только ускоглазики за это еще цепляются. Мертворожденное дите. Максимум до 100 тыков пробега, потом на выброс.
190 с 1,6 ![]() ![]() ![]() Есть несколько методик измерения мощности. Европейская, самая честная, когда строят кривую момента и по ней, в зависимости от оборотов, определяют максимальную мощность. И азиатская, когда в качестве момента выбирают его максимальное значение, которое находится как правило в середине рабочих оборотов, но множат его на максимальные обороты ![]() ![]() ![]() ![]() Там у них на сайте с 1,6 даже 218 сил есть. Блин, эта машина должна рвать все спортивные состязания! Никто ниче не слышал на этот счет ![]() ![]() ![]() Не старайтесь поиском, не найдете, ибо там же нарисована динамика - всего 8,4 секунд до сотни ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Востаннє редагував Оzzy: 06.02.2018 о 19:43. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
WOWAN (06.02.2018)
|
![]() |
#43 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Сказал(а) спасибо: 858
Поблагодарили 322 раз(а) в 203 сообщениях
|
У меня всегда вызывали подозрения маленькие моторы с большими л.с. типа фордовских и ВАГовских там 1,0, 1,4 и тд.
Та не, наверное Жук не мой формат. |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Эти подозрения можно подкреплять фактами. В спорте, по памяти, с 1,6 мотора с помощью последовательных нагнетателя и турбины, снимали 210-215 лошадей, мотор изначально одноразовый, иногда не хватало на гонку. А тут 218 и с одной турбины
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
WOWAN (06.02.2018)
|
![]() |
#45 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Сказал(а) спасибо: 858
Поблагодарили 322 раз(а) в 203 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Целика 2000-Х годов. 1.6 или 1.8 (точно не помню) - под 200 кобыл. Валит соотвественно. Только после крейсера 180+ от нас таки отстала - расход космос пошёл))))
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Хороший пример. Предлагаю чутка посравнивать.
Гражданский ненаддутый мотор 1,8, 143 коня, разгон до сотни - 8,7. Было еще два форсированных мотора, 180+ и 190+. У последнего планка под 8000 и динамика 7 секунд. .. |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Если не ошибаюсь, динамика разгона больше от НМ зависит. Лысы те для максималки кагбы. Понятно, что в правильных объемных двиглах и то и то в норме, вот народ часто и путает ожидая от форсированной малолитражки динамики племенного баварца. Но и там можно жулничать редукцией. Но немного)))
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Фокус в принципе в том, что мощность есть субъективная вторичная хар-ка для мотора, основное - именно внешняя характеристика, т.е. зависимость момента от оборотов. Все остальное, в том числе и мощность в численном выражении, пляшет от этого графика....
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
WOWAN (06.02.2018)
|
![]() |
#53 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
ага
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() - гляди как прикольно!! и вышел ![]() а он..дустер..ехал се спокойно..пока не добрался до твёрдой поверхности ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
нудык
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.897
Blog Entries: 5
Сказал(а) спасибо: 10.051
Поблагодарили 16.440 раз(а) в 5.299 сообщениях
|
Я б Рекстон на это недоразумение не менял. Ну разве что при серьёзной доплате, что б потом чудо Жук слить и остаться в плюсе)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Сказал(а) спасибо: 858
Поблагодарили 322 раз(а) в 203 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.897
Blog Entries: 5
Сказал(а) спасибо: 10.051
Поблагодарили 16.440 раз(а) в 5.299 сообщениях
|
Ну тогда имеет смысл глянуть и поговорить с теми же перекупами, если они Жука заберут за адекватные деньги, то имеет смысл. Но оставлять себе такую машину....я б не стал. Жук - это ж база Микры))), вот пусть девочки на Жуках и ездят
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
vub (08.02.2018)
|
![]() |
#60 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Сказал(а) спасибо: 858
Поблагодарили 322 раз(а) в 203 сообщениях
|
С Жуком все ясно, да и перегорел уже.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|