Suzuki DF20 AS. Отзывы, Впечатления!

[megadzilla]

Допис від Громовой Александр

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

предлагаю конкурс !
кто чаще сможет запсотить ссылку про "головняк" с этой 20-кой с мотолодки

[Шаман]

дык жеж истины ради.......наверное

а ежели глянуть на рейтинг мотолодки, то домику до нее как до марса рачки...ссылку кинуть?


Дима, не всегда есть возможность перечитывать тему, увидел на профильном инфу и сюда подкинул, по теме, по памяти.........

[megadzilla]

Допис від Шаман

дык жеж истины ради.......наверное

а ежели глянуть на рейтинг мотолодки, то домику до нее как до марса рачки...ссылку кинуть?


Дима, не всегда есть возможность перечитывать тему, увидел на профильном инфу и сюда подкинул, по теме, по памяти.........

парни ... ап чем речь ? что обсуждаем ? единовысрачь одного чела, или глобальную статистику ?

[SVS]

Допис від Руслан 35

.......советую проанализировать объёмы честных 20-ток 4т и сравнить с этой Сузой, так как на сегодняшний день только Мерк имеет честную 15-ку с объёмом 323 кубика, а остальные 15-ки делают из 20-ток с бОльшим объёмом цилиндров.
А Суза как раз наоборот из 15-ки выдавила 20-ку при объёме 327 кубиков.

Да что ты говоришь? Что в твоём понимании честная?
Чем тебе предыдущая [[Ссылки только членам профсоюза. ] (карбюраторная), с объёмом 302сс была не честной? Она что не выдавала заявленной мощности?
В прошлом году Suzuki сотворили совершенно другой мотор, [[Ссылки только членам профсоюза. ], с увеличением объёма до 327сс и в виду того, что мотор получился с таким же весом (44 кг), как и DF-15, сняла с производства карбюраторный мотор и заменила его на [[Ссылки только членам профсоюза. ] (инжекторный). В итоге имеем в модельном ряду дефорсированную (ограниченную) 20-ку, с большим объёмом (327сс) и с мощностью 15лс.

[Руслан 35]

Допис від SVS

Да что ты говоришь? Что в твоём понимании честная?
Чем тебе предыдущая [[Ссылки только членам профсоюза. ] (карбюраторная), с объёмом 302сс была не честной? Она что не выдавала заявленной мощности?
В прошлом году Suzuki сотворили совершенно другой мотор, [[Ссылки только членам профсоюза. ], с увеличением объёма до 327сс и в виду того, что мотор получился с таким же весом (44 кг), как и DF-15, сняла с производства карбюраторный мотор и заменила его на [[Ссылки только членам профсоюза. ] (инжекторный). В итоге имеем в модельном ряду дефорсированную (ограниченную) 20-ку, с большим объёмом (327сс) и с мощностью 15лс.

Влад, я имел ввиду 15-ка в корпусе 15-ки, а не дефорсированная 20-ка с бОльшим весом.
То есть мотор с меньшим весом.
Суза 20 же наоборот 20-ка полученная из полноценной 15-ки, что далеко не самый лучший вариант для тяжелых комплектов.

Не мне тебе объяснять, что объём рулит на ПЛМ, и 70-ка Суза тому ярчайший пример. Да и ,что далеко ходить вспомни параметры Сузы 25, мотор то тяговитый.

[Громовой Александр]

Допис від megadzilla

парни ... ап чем речь ? что обсуждаем ? единовысрачь одного чела, или глобальную статистику ?

копейка до копейки и реальный рупь наберется........ статистика будет и инфа для нашего брата.....

[F25]

Допис від megadzilla

да вы что ? честно ? а как же модель AES ?

Ой
Тада брать Сузуку с эл. стартом!

[Виленович]

Допис від megadzilla

да вы что ? честно ? а как же модель AES ?

Виленович ... Мир Вашему дому !
Пусть сомневаются те, кто сомневается
Если бы корпорация Suzuki, была нищебродной компанией, то она бы выпускала моторы, которые бы опустили уважение к себе, ниже плинтуса ...
К счастью, такую перспективу могут позвоилть себе мелкие сошки, но не Suzuki

если бы Вы брали этот мотор из первой партии, будучи первопроходцем, я бы вас смог отговорить но этих моторов уже продано мама-не горюй ...
и если бы эти моторы были бы настолько хреновыми, как тут говорят, то поверьте - об этом бы упминали не единичные сузо-фобы, а все те, кто их купил

Дима! Спасибо! Буду брать! Но без электростартера! Или Суза от шнура плохо заводится?

[Виленович]

Допис від SVS

В итоге имеем в модельном ряду дефорсированную (ограниченную) 20-ку, с большим объёмом (327сс) и с мощностью 15лс.

Влад, извини, не понял ... 20-ка с мощностью 15-ки?

[megadzilla]

Допис від Виленович

Влад, извини, не понял ... 20-ка с мощностью 15-ки?

Не. 15шка - ужатая 20ка

[Руслан 35]

Ага в 20 кубиков аж 5 коней запрягли.
И это при том,что у остальных производителей 20-ки имеют как минимум 350 кубов.
Чёйто мне подсказывает, что всё же это форсированная 15-ка.

[megadzilla]

Допис від Руслан 35

Ага в 20 кубиков аж 5 коней запрягли.
И это при том,что у остальных производителей 20-ки имеют как минимум 350 кубов.
Чёйто мне подсказывает, что всё же это форсированная 15-ка.

ужатая двадцатка ... форсированая пятнашка - какая разница ?

в общем - это один и тот же мотор

[Руслан 35]

Допис від megadzilla

ужатая двадцатка ... форсированая пятнашка - какая разница ?

в общем - это один и тот же мотор

Ну не скажи, так как там и обороты максимальные разные.
Суть в том,чтоб получить отдачу с этой 20-ки её нужно крутить по максимуму, а до этих пор будет вести себя как 15-ка.
На лёгких лодках, это будет нормально, а вот на тяжелых, кисло.
Тебе Паша про 140-ку это уже рассказывал приводя в пример 115-ку Сузу.

[SVS]

Допис від Руслан 35

Ага в 20 кубиков аж 5 коней запрягли.
И это при том,что у остальных производителей 20-ки имеют как минимум 350 кубов.
Чёйто мне подсказывает, что всё же это форсированная 15-ка.

Руслан, это совершенно другой мотор и напомню тебе - он инжекторный.
То, что многие производители делают объём больше, так это не показатель, они и инжекторы не ставят на такие моторы.
Со 140-кой Паша тоже ничего не доказал. Со скоростью на тяжёлом корпусе, ситуация сопоставима с выходом лодки на глиссирование - 2 силы лодку не поднимает и 5 сил не поднимает, а 6 сил уже поднимает, но идёт на глиссировании медленно, поэтому ставишь 15 сил и получаешь то, что ты хотел. Так же и с той 140-кой, нужно учитывать особенности корпуса, гидродинамика однако, целая наука и от мощности скорость на прямую не зависит.

[Руслан 35]

Допис від SVS

Руслан, это совершенно другой мотор и напомню тебе - он инжекторный.
То, что многие производители делают объём больше, так это не показатель, они и инжекторы не ставят на такие моторы.
Со 140-кой Паша тоже ничего не доказал. Со скоростью на тяжёлом корпусе, ситуация сопоставима с выходом лодки на глиссирование - 2 силы лодку не поднимает и 5 сил не поднимает, а 6 сил уже поднимает, но идёт на глиссировании медленно, поэтому ставишь 15 сил и получаешь то, что ты хотел. Так же и с той 140-кой, нужно учитывать особенности корпуса, гидродинамика однако, целая наука и от мощности скорость на прямую не зависит.

Ну если тебе будет легче, то в пример приведу Ямаху 60 и 70 4т.
Всё тоже самое и мотор свою мощность показывает только на максимуме, а до этого как 60 по динамике.
То, что это новый мотор понятно, но то, что тянет лучше мотор с бОльшей кубатурой, тоже прописная истина не требующая доказательств.

[SVS]

Допис від Руслан 35

Ну если тебе будет легче, то в пример приведу Ямаху 60 и 70 4т.
Всё тоже самое и мотор свою мощность показывает только на максимуме, а до этого как 60 по динамике.
То, что это новый мотор понятно, но то, что тянет лучше мотор с бОльшей кубатурой, тоже прописная истина не требующая доказательств.

Всё всегда сводится к балансу корпуса и мотора.
Какой тяжёлый корпус ты себе представляешь для мобильного комплекта под 15-20 сил?
Связь объёма с мощностью конечно есть, но отражается это не на максимальной мощности, а на "кривой крутящего момента", при этом максимальная мощность будет сниматься в обоих случаях на оборотах близких к максимальным.

[Руслан 35]

Допис від SVS

Всё всегда сводится к балансу корпуса и мотора.
Какой тяжёлый корпус ты себе представляешь для мобильного комплекта под 15-20 сил?
Связь объёма с мощностью конечно есть, но отражается это не на максимальной мощности, а на "кривой крутящего момента", при этом максимальная мощность будет сниматься в обоих случаях на оборотах близких к максимальным.

Ага, только мотор бОльшего объёма будет лучше тянуть с низов, а вот сможет он раскрутится и реализовать свои 20 лс , это большой вопрос.
Даже без оглядки на впрыск могу предположить, что этот облегчённый моторчик может проиграть своим более объёмным карбовым собратьям.
Конечно, можно и грузовой винт купить, но тогда в скорости проиграеш.
Козырь этого мотора в массе, и тут конкурентов просто нет. Давай на этом и остановимся.
Тяжелым станет любой корпус куда лишнее тело посадят в надежде на цифры, что на капоте написаны.
Ты кстати как думаешь, Суза 20 в сравнении с Сузой 25 4т тоже типа на 5 лс отличается по динамике как и Суза 15 от 20-ки ?

[SVS]

Допис від Руслан 35

Ага, только мотор бОльшего объёма будет лучше тянуть с низов, а вот сможет он раскрутится и реализовать свои 20 лс , это большой вопрос.

Ну возможно именно для этого инженеры и рисуют для нас диаграммы скоростных характеристик корпусов и крутящего момента двигателей.

Допис від Руслан 35

Даже без оглядки на впрыск могу предположить, что этот облегчённый моторчик может проиграть своим более объёмным карбовым собратьям.

Проиграть в динамике разгона, в каком то диапазоне оборотов? Не могу этого исключить, динамика у всех разная.

Допис від Руслан 35

Конечно, можно и грузовой винт купить, но тогда в скорости проиграешь.

Это совершенно не факт, можно и выиграть.

Допис від Руслан 35

Козырь этого мотора в массе, и тут конкурентов просто нет. Давай на этом и остановимся.
Тяжелым станет любой корпус куда лишнее тело посадят в надежде на цифры, что на капоте написаны.

Виски я уже подготовил, не для споров, а для отдыха, нужен тест на одинаковых лодках.

Допис від Руслан 35

Ты кстати как думаешь, Суза 20 в сравнении с Сузой 25 4т тоже типа на 5 лс отличается по динамике как и Суза 15 от 20-ки ?

Руслан, ну ты же грамотный человек, как сравнивать моторы, имеющие принципиально разные конструкции. У 25ки крутящий снизу как у дизеля и на низах он уедет хоть от самого чёрта, а вот от середины до верху, конкуренты его вполне могут не только догнать, но и обогнать.

[vub]

Допис від SVS

Руслан, ну ты же грамотный человек, как сравнивать моторы, имеющие принципиально разные конструкции.

скоро появятся моторы "финвал"... там фсё бует идеально...как и в лодках....раз такие грамотные люди работают
РЕБЯТА(ОБА) - Я ШУЧУ

[Руслан 35]

Допис від SVS

Руслан, ну ты же грамотный человек, как сравнивать моторы, имеющие принципиально разные конструкции. У 25ки крутящий снизу как у дизеля и на низах он уедет хоть от самого чёрта, а вот от середины до верху, конкуренты его вполне могут не только догнать, но и обогнать.

Так отож. Объём рулит и никуда от этого не денешься.
И именно это даст возможность вытолкнуть на глисс лишние килограмы , а вот с малообъёмным 20-тисильным придётся играться винтами по взрослому, чтоб согласовать судно нагрузку и мотор, для полной отдачи.
А не вытолкнув на глисс, хрен кого догонишь