|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Прицепы (трейлеры/лафеты) для перевозки лодок Тут обсуждаем прицепы разных производителей для разных лодок. Апгрейды, советы по эксплуатации, регистрации, обслуживанию. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#41 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Так это потому что расчитано на прицеп ,а не лафет с лодкой.А на прицепе нагрузку не всегда распределить получится.А с лодкой сам всё отрегулируешь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Цитата:
Ролики нужны тогда, когда лодку из-за веса стянуть с лафета не реально. Ложементы рулят во всех остальных случаях. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 | |||
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
З.Ы. У меня тоже Л200 |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Гена, в журнале За Рулём проводили тесты "Калина и прицеп" так спецом давали нагрузку на шар 50кг и наоборот ,загружали прицеп так что прицеп Калине жопу вверх поднимал.Так пригруженная попа даёт возможность машине лучше тормозить.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Руслан, процентное отношение тормозов перед зад идёт в среднем 70 на 30. как она при разгруженном передке будет лучше тормозить и управлятся. А по поводу статьи - открой наш любой автожурнал, так там есть пункт в расценках на рекламу - статья реклама стоимость такая то. Поэтому ни одному автожурналу я не верю. Имхо
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Буквально неделю назад вез лафет по Иванковской трассе. Картина маслом. Переход, на нем стоит опель омега с расквашеной задницей, за омегой стоит опель кадет с размазаной мордой и груженым прицепом. Так вот, прицеп от удара !!!оторвал фаркоп!!! и добряче помял задок самого кадета.
кошмар! |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Руслан я не поверю, что у Калины стоит система под названием EBD - так впроде назывется - система распределения тормозных усилий при загрузке машины Так что остаюсь при своём мнении - нагрузка на шар идёт в пределах от 10 до 25 кг. Тем паче Руслан, на прошлой работе я занимался продажей фаркопов Босал и слушал семинар представителя Босал по фаркопам. Так там звучали именно такие цифры. А я думаю, производитель лучше знает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 | |
Реєстрація: 11.06.2007
Звідки Ви: киев
Дописи: 301
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 279 раз(а) в 25 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Но всё равно он не распределяет до 50 на 50. А при нагрузке 70 кг на хорошем рычаге от оси задних колёс, которые в данной ситуации выступают как точка опоры, передок разгружается очень сильно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#51 | |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Сказал(а) спасибо: 2.284
Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях
|
Цитата:
У меня на бирке фаркопа выбито "145 kg" (Toyota LC-120 (Prado) ) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
читаю и тащусь ....
![]() Цитата:
Представте себе ситуацию : Едете на машине с загруженным задом ( не поверю что едучи на рыбалку в багажник вы не кладёте вещи) + везёте трейлер с лодкой . Усилие на фаркоп у Вас 75 кг . На данный момент пусть колдун работает даже 50 на 50 !!! При экстренном торможении у Вас начнёт усилие на клык рости в геометрической прогрессии , тем самым начнёт приподнимать передние колёса, что приводит к неуправляемости машины !!!! Получается что как таковое торможение будет происходить ТОЛЬКО задними колёсами !!!!То же самое происходит даже при не резком торможении попадя Вы колёсами на "стиральную доску" !!!!! Где правда ???? Что Вы на это скажете ? Да , согласен что усилие на фаркоп для машин типа Прадо и т.п. можно сделать больше ( незначительно) .Это машины от 2-х тонн с объёмом свыше 2-х литров . Но это не касается машин вес и обьём двигла которых ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше этих танков !!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 14 часов 54 минуты Ну вот не поленился и нашел статью. [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Сказал(а) спасибо: 2.284
Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях
|
так ... накипело ...
"качественные и недорогие" лафеты, которые продает компания Ксебос (xebos.ua) - это не просто недорогие прицепы, а нечто большее, где вопреки утверждениям, что используются качесвтенные немецкие комплектующие ALKO, вам таки впарят китайское дерьмо. 1. Хлипкая лебедка жутко-китайского производства, в которой стопоры и все остальные элементы сделаны из нереально-мягкого и тонкого металла, и после двух-трех подъемов лебедка не держит положенный ей вес - в ней гнется ось, на которой насажена рукоядка. При этом !!! Продавец имеет совесть громко заявлять что эта лабедка превосходит по многим параметрам лебедки ALKO и других проиводителей, и по этой причине они и не ставят это фуфло ( ALKO) !!! 2. Стропы, которые используются вместо тросов, испорчены во время производства и доведены до состояния, в котором их опасно использовать, ибо множество поперечных строчек швейной машинки в одном месте (горе от ума), перебивают нафиг волокна стропы, и та просто лопается, как лезвием отрезанная, от небольших нагрузок. 3. Электрика ![]() 4. Вам придется самостоятельно докупать еще некоторые крепежные элементы ( в моем случае не очень дорого вышло - 150 грн (небольшое затяжное ус-во (не помню как называется правильно) которые предназначены для того, что бы подстраховать лебедку (ибо качество лебедки "на высоте") - что бы та случайно не стравила трос ![]() 5. Производитель не дает ни каких инструктирующих документов с лафетом, надеясь на то, что покупатель сам разберется с регулировками ложементов и направляющих. Что очень задело, так это намек продавца на то, что если б лодку у них брали, то они бы все настроили, а так - мол трахайтесь сами, или производитель лодок пусть трахается (UMC, кста, тож забил на это дело, и просто бросили мою лодку на неотрегулированный прицеп). После уговоров мне таки отрегулировали лафет, но почему нельзя было сразу скзать - приезжай ! сделаем ! Потом, после того как начинают выходить из строя перечисленные-выше элементы, производитель утверждает, что это происходит из-за того, что лодка не правильно лежит и не правильно распределен вес !!! и как следствие, это не гарантийный ремонт ![]() Очень неадекватно продавец реагирует на замечания и претензии: все сводится к тому, что техника просто великолепная, а вот покупатель лось безрукий, который не умеет ей пользоваться ![]() Ну скажите - как можно не правильно пользоваться лебедкой ?! Как можно три раза подряд согнуть ось лебедки при подъеме лодки ? И самое главное, лебедка продолжает ломаться после ее ремонта (уже хз какого) и регулировки продавцом лафета под мою лодку. т.е. лодка, по словам продоавца, уже лежит идеально, но вот что я делаю с лебедкой такого, что она ломается, ни кому не известно ![]() ни о какой замене сломанных (или бракованных еще на заводе) элементов продавец и речи не хочет вести ![]() ![]() ![]() Может кто-то мне подскажет для чего используется лебедка ? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Я уже как-бы смирился с тем, что покупателя отчественного хлама (товарами тяжело назвать) у нас принято иметь во все дыры и по полной программе, но блин - надо таки громче кричать о тех, кто обнаглел и зажрался ! таким не место на рынке ! на след неделе начну процедуру душения через ТПП и ОЗПТ. Практически уверен что не выйдет ничего ![]() Еще немного информации для будущих покупателей техники отечественного (мать его) производства. 1. ни когда не выбрасывайте документы подтверждающие факт покупки вещи и ее стоимость (реальную) 2. перед покупкой поинтересуйтесь на счет сервисного центра (лодка это, или лафет - не имеет значения), если его нет - ахтунг ! 3. если ни дай Боже что-то с вашей обновкой произошло, ни в коем случае не соглашайтесь на любой ремонт без регистрации факта вашего обращения в сервис (ибо будет как у меня - сначала будут пытаться починить, а потом плюнут, пошлют на фиг, и скажут что сам виноват) и вы в будущем ничего не сможете доказать ни в обществе по защите ваших прав, ни в суде. 4. старайтесь не покупать вещи производства сомнительных контор а-ля сделано в "гараже дяди васи на оболони" (как собсно, прицепы, которые продает Xebos) - как показывает практика, практически все вещи, которые начинают производить у нас, есть ни что иное как эксперименты за ваши деньги ![]() ![]() PS - покупаю новую лебедку за свой счет. беру лебедку ALKO - она хоть своим видом внушает доверие ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
АндрейМ (30.11.2009)
|
![]() |
#56 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
megadzilla
Сочувствую. Ну капец какой то. |
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Реєстрація: 23.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 113
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Я в свое время хотел брать у конторы "Протей" (пришлось временно отложить покупку), кто что может плохого-хорошего сказать о них? По фоткам прицепы вроде аккуратные, а как в реальной эксплуатации тоже х.з. Но не хочется играть в лотерею.
To megadzilla, искренне сочуствую. Люди таки-да тренируются на нас. При чем не только на прицепах, но и в тех же "тюннинх" конторах, ещё и по конским ценам. |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Реєстрація: 07.05.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 545
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 84 раз(а) в 58 сообщениях
|
Лафет
Согласен. Я был на Ксебосе смотрел их лафеты. После 15 минут общения с менеджером по продаже или кто он там такой кажется Игорь звали ушел оттуда со слезами на глазах... На некоторых деталях написано Чайна а мне глядя в глаза говорят что это германия! Нет я не спорю Китай умеет производить нормальную продукцию но при этом ее цена становится значительно выше и всего на 15-20% ниже чем у именитых производителей. Но блин брать откровенную дешевку и парить за качественную вещь - это не есть правильно!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Сказал(а) спасибо: 2.284
Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях
|
Забрал лебедку ALKO - что вам всем сказать. это ЛЕБЕДКА ! а не фуфло, которое впаривает xebos.
чего и всем желаю ![]() пошел ставить. благо крепежка совпадает. фото старой выложу в понедельник. а вечером поеду тролить черкащину ![]() всем хороших выходных ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 | |
Реєстрація: 27.02.2009
Звідки Ви: Кировоград
Дописи: 415
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
|
Цитата:
Удачной рыбалки! |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
simbiozbmw (02.03.2012)
|
![]() |
|
|
|