|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
UMS - Клуб общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#42 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
То у него руки чешутся от несоблюдения техники безопасности при работе с клеями, на основе нитрорастворителя
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ежели сУрьезно - таки больше трех лет_ТТ ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Реєстрація: 06.06.2018
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 36
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
|
Здрасьте да психовал да поставил на продажу, уже снимаю отдаю товарищи. Не поверите зашёл в адвенчур стоит 500 ТТ. И шо вы думаете сука купил. С лафетом. Сам в шоке, ехал за финвале 555, но эти олени н выставили счёт 4 дня. Сложилось впечатление я лошара. Но 500 огонь ставить мерк 115. Паша вобшем надо винты теперь на 460тт и 500тт. Я один владелец двух посудин таких? Мотор такой чтоб Паша сделал 100км в час.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
та хоть в 1917. Я ж не спорю. Хотя конец 2015 был меньше трёх лет назад ибо конец 2018 ещё не наступил - в самом разгаре кагбы))
Цитата:
Ну та суть не в этом.. И не принципиально.. Стареем и годы летят шо в калейдоскопе. |
||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Оzzy (23.12.2023)
|
![]() |
#49 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
И хоть погода была не самая подходящая...
Но все же устойчивые "59+" (местами 60) в два лица с текущей штатной загрузкой, было получено... Двигатель дальше поднимать было некуда (кончились отверстия), так бывает ![]() ![]() Намеков на прохваты не было, даже при активном маневрировании ![]() П.С. Да, кстати, без субаровского домкрата - хрен бы шо сделали ![]() ![]() ПП.СС. Срочно ищется Баллистик 19го шага. Пока на пробу. Другие винты картину уже точно не изменят. Востаннє редагував Оzzy: 10.07.2018 о 07:59. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Adm1 (10.07.2018)
|
![]() |
#51 | |
Реєстрація: 06.06.2018
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 36
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
И кстати - я показал ведь тебе, на что что способен твой родной текущий винт)))? Перекрут был? НЕТ. Скорость какую получили)))? То то же ![]() Под баллистик мотор нужно будет поднимать еще минимум на одно отверстие (а то и на два), ибо текущие - "закончились", и субарёвский домкрат уже точно не поможет ![]() ![]() С Сузукой - объясняю что "не то" - никто не рассказывает, как работает тот самый линберн ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Мне это напоминает заявленную систему "бласт" у Хонды-БФ60 (которая "как бы" повышает крутящий момент на низах) - все "квазипродвинутые хондоводы" растопыривают пальцы, брызгая авторитетной слюной на профильных форумах, но при попытке спросить что это такое (на взрыв-схеме мотора прошу показать номера деталей) и как работает - получаю ответ "сам дурак" ![]() ![]() ![]() ![]() Вторе "не то" - она отстает по объему от всех шестидесяток, и этот момент, увы, очень существенный... Третье "не то" - по штилю или легкой ряби были испытания? Востаннє редагував Оzzy: 12.07.2018 о 13:31. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 | |
Реєстрація: 06.06.2018
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 36
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
|
Цитата:
40мм3 ето не отсталость по обьему ![]() ![]() ![]() Теперь 115 с редукцией 2,59 вот будет весело на500тт. что за шаг 24? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Каких мм3
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Реєстрація: 06.06.2018
Звідки Ви: Бровары
Дописи: 36
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
|
Тестили tuna 500tt df115 с оригинальным сузуковским стальным винтом 24шаг проскальзывание раз в пять секунд. Так что 20 шаг точно не даст не чего. 22_23 думаю в самый раз. Опустим двигатель ниже отпишусь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|