|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#41 |
Реєстрація: 27.01.2016
Звідки Ви: КИЕВ
Дописи: 519
Сказал(а) спасибо: 273
Поблагодарили 289 раз(а) в 147 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Я думаю ответить на этот вопрос может только владелец данного РИБа, и то если у него будет желание ставить 40ку. Игорь прав в том что лодка с вероятностью 99% пойдет хорошо под 40кой.
На самом деле вопрос тоже абы : что интересно скорость, управляемость, под румпелем или под дистанцией с какой загрузкой...? Так сложилось, что мне довелось покататься на тестовых испытаниях, поведение 440 очень адекватное и безопасное, кокпит просторный, корпус крепкий и не гулкий. Себе рассматриваю следующую игрушку - Докер в размере 380-400 под дистанцию и 30-40 л.с 4Т Я думаю ничего не мешает договориться с Навигатором о тест драйве 440 со своим мотором 40кой. Сразу станет понятно как ожидания соотносятся с реальностью. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hippo (23.01.2019)
|
![]() |
#43 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Исключение - если там от риба только название, которое связано с жестким днищем. На сайте кроме длины ни одной характеристики, ни одной фотографии. И видеообзор ниочем. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Реєстрація: 27.01.2016
Звідки Ви: КИЕВ
Дописи: 519
Сказал(а) спасибо: 273
Поблагодарили 289 раз(а) в 147 сообщениях
|
Вопрос не "Аби" , так как интересует любая информация. С любой загрузкой , в разных условиях . Какие преимущества , недостатки алюминиевого корыта в сравнении с пластиком ? По алюминиевым рибам информации "0" . Я предположил , что они легче , поэтому 40 ЛС будет достаточно , чтобы разогнаться 65 км / час. Меня бы это устроило . Хочется именно Навигатор так как нравится отношение людей к клиенту . Для себя лидер давно определен . Сейчас временно финансово ограничен . Вот и собираю попутно информацию . Если этот Док 440 + 40 ЛС даст те же ( хотя бы примерно) результаты , в сравнении с тем на чем я остановился ... Выбор был бы в пользу Навигатора . Но если разница в макс скорости будет более 5-7км в час ,то тогда Док в утиль . Риб должен " лететь " ! Все что медленнее 65 км/ час , лично для меня не интересно .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Если 440й есть масштабированное продолжение мЕньшей серии в плане обводов днища (а скорее так и есть), то желаемого под 40м мотором не будет. Либо это должен быть опять таки 4х горшковый литровый двигатель. И дело тут даже не в весе лодки.
Насчет преимуществ люминя против пластика именно в этом обсуждении, я вижу пока один - не будет истираться об песок и камни. В остальном - вопросов больше. Я стоял у истоков этих люминек, когда прототипы пытались варить на Кузне (умс), название у этих рибов было иное, но это не важно. Все размеры, до 360, не имели силового набора. Оконцовка под баллоны (гиб) и пара зиговок по днищу (реданы). Кривизна корпуса ровнялась парой ударов молотка среднего веса... П.С. Сильное имхо. Риб, который как правильно заметили, рожден "летать", должен быть исключительно из пластика. Востаннє редагував Оzzy: 23.01.2019 о 13:04. |
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#46 |
Реєстрація: 27.01.2016
Звідки Ви: КИЕВ
Дописи: 519
Сказал(а) спасибо: 273
Поблагодарили 289 раз(а) в 147 сообщениях
|
Паша , огромное спасибо за развернутый ответ. Все понял . Ф 450 + С 60 пока вне конкуренции .
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Абы ляпнуть,это когда в глаза не видел,но громогласно выводы сделал.Я на нем ходил,Анрей \Олдмен\ ходил,ещё 10 человек ходили,у всех оценка на 5 баллов.Под 25-кой,которая 520 кубиков,огромный запас,даже в одного,на полном газу румпель двумя пальцами держать можно,идет как по рельсам.Основываясь на этом,я могу предположить,не обижая знатоков которые меньше 60 не ходят,что 40-ка будет без проблем?Что то мешает,пока идет сбор денег,взять 40-ку,и попробовать?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Знатоков (с) очень нелегко обидеть, особенно когда спрашивают конкретные цифры, а в ответ эмоции вперемешку с догадками-домыслами.
Востаннє редагував Оzzy: 23.01.2019 о 16:53. |
![]() |
![]() |
![]() |
#51 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Если речь о том рибе, который под 25кой не хотел ехать ввиду заводской косячности корпуса и я на этом постоянно настаивал - полностью поддерживаю желание его владельца. Не имхо. В алюминии в жизни не повторить профиль и обводы, которые доступны в пластике. Особенно когда алюминевое безнаборное днище можно "вомнуть" хорошим ударом кирзача... Востаннє редагував Оzzy: 23.01.2019 о 16:58. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() Могу рассказать о БФ-450, о соразмерном Зодиаке, о паре рашевских корпусов ![]() "О конкретных цифрах" Мощность-загрузка-скорость. Вес, теоретический обвод, килеватость мидель-транец, наличие реданов, ширина по скуле, максимальная проектная мощность, максимальная грузоподъемность. Ничего революционного тут быть не может ("все уже украдено до нас"), увидев означенные цифры можно легко оценить хар-ки. И сделать сравнение с конкурентами. Востаннє редагував Оzzy: 23.01.2019 о 17:14. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Это вопрос,заданный Хищником.И я рассказываю только о том,на чем ходил лично.Пластик,или люминь,покажет время..Сейчас пайолок в заказах процентов 10,а года 2-3 назад было 90.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Это я понял. Только вместо цифр были озвучены эмоции.
Повторяюсь, "О конкретных цифрах" Мощность-загрузка-скорость. Коротко и ясно. Чуть муторней: Вес, теоретический обвод, килеватость мидель-транец, наличие реданов, ширина по скуле, максимальная проектная мощность, максимальная грузоподъемность. Ничего революционного тут быть не может ("все уже украдено до нас"), увидев означенные цифры можно легко оценить хар-ки. И сделать сравнение с конкурентами. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Oldmen_a (23.01.2019)
|
![]() |
#57 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
С одним мотором, это ничтожно мало данных.
Указанная 25ка с объемом 520 кубов - по отдаче это фактически 30 силка. Х-30 имеет 499 кубов, последняя генерация 550. Суза-30 и того меньше, 490 кубиков. Есть 40ка впрысковая, Тоха, тоже 490 кубов. Готов поставить немалую сумму, что быстрее 55 на указанном моторе максимальной мощности (как раз о 40ке Тохе речь) корпус не пойдет. Не бывает чудес. Этой осенью, дай Бог памяти, помогал с подбором винта. Жаль человек трубу не берет. Там был самый большой из Полиэстеровских рибов (скорее всего именно этот, 440й) и Меркурий-60, как раз литрович о 4х горшках. Боюсь ошибиться, но как раз на 67кмч корпус остановился. Винт был 13х19, джонсоновская крашенная сталь, эксклюзив. Под остальными винтами было 60 с небольшим. Как только дозвонюсь, подтвержу или опровергну, но большая вероятность что так и было... Востаннє редагував Оzzy: 23.01.2019 о 18:09. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|