Лодки Navigator обсуждение

[dryulya]

Здравствуйте, может не сюда пишу но нужна помощь в выборе лодки. Склоняюсь к Навигатору ЛК360 но понравилась лодка Гранд Корвет 360. Понимаю что Гранд стоит в 2 раза больше. Поэтому интересует стоит ли тратить больше денег или Навигатор не уступает Гранду. Заранее спасибо.

[hippo]

Допис від dryulya

Здравствуйте, может не сюда пишу но нужна помощь в выборе лодки. Склоняюсь к Навигатору ЛК360 но понравилась лодка Гранд Корвет 360. Понимаю что Гранд стоит в 2 раза больше. Поэтому интересует стоит ли тратить больше денег или Навигатор не уступает Гранду. Заранее спасибо.

Думаю вопрос не совсем корректный,разница есть,но в два раза переплачивать смысла не вижу,я во всяком случае не стал.Но с другой стороны я и за БМВ переплачивать не захотел,купил Ниссан,тут каждый по кошельку и хотелкам смотрит.Если хочется потратить много денег на надувушку,смотри Зодиак,там хотя бы материал хитрый,лёгкий и прочный,больше ни кто такой не использует.А если желания потратить много нет,то Навигатор самое оно.

[Kuzmich_Kiev]

Интересно сравнение Навигатора и Колибри. Если сравнивать, например, Колибри 330Д Профи и Навигатор ЛК-330. Кто в курсе, объясните популярно, пожалуйста.

[dryulya]

Допис від hippo

Думаю вопрос не совсем корректный,разница есть,но в два раза переплачивать смысла не вижу,я во всяком случае не стал.Но с другой стороны я и за БМВ переплачивать не захотел,купил Ниссан,тут каждый по кошельку и хотелкам смотрит.Если хочется потратить много денег на надувушку,смотри Зодиак,там хотя бы материал хитрый,лёгкий и прочный,больше ни кто такой не использует.А если желания потратить много нет,то Навигатор самое оно.

Денег тратить много думаю мало у кого есть желание. Просто будет первая именно моторная лодка и хочется не разочароваться. Отзывы о Навигаторе не плохие. Вот и думаю стоит ли тратить в два раза больше денег. Мотор уже есть. Suzuki df15as.

[bogob]

Допис від Kuzmich_Kiev

Интересно сравнение Навигатора и Колибри. Если сравнивать, например, Колибри 330Д Профи и Навигатор ЛК-330. Кто в курсе, объясните популярно, пожалуйста.

Не скажу что по теме. Являясь владельцем кастомной LG220 (не зеленая с завода а светло-серая, плюс кажется материал плотнее) и видя вокруг себя у своих соратников по рыбалке в основном Колибри, правда до 3 метров, как транцевые так и безтранцевые вот что я наслушался. Часто страдают у них уключины, и отклеивается транец. Правда транец отклеивается у любителей потаскать за собой на моторе друга безмоторного. Даже при щадящем режиме таскания на прицепе друзей (не выходя на глис и так далее), транец со временем начинает травить воду по шву. Приходится менять уключины, при(пере-)клеивать транец. В остальном владельцы довольны. Цена-качество их в принципе устраивает. Меня моя лодочка в принципе утраивает.
З.Ы. Еще вот вспомнился случай из жизни. Может повезло, а может сыграла свою роль плотность материала. Пару тройку раз было что Рудра вылетала из травы-осоки и так далее, лупила мне по баллону. Тьфу-тьфу-тьфу, пока вродь не шипит. А то же время у товарища на его Колибри Тиник выскочивший из зацепа оставил в баллоне микро-дзюрочку. Шипит помаленьку. Но на целый день рыбалки хватает. Как-то так.

Кстати. Лично мне понравились в новых "Колибрях" клапан-самосброс. Непомню как называется. Сам сбрасывает излишнее давление. Весьма полезная штука. Я раз забылся, понадеявшись на то что лодка светло-серая. А она к 10-11 утра летом начала скрипеть-потрескивать. Чуть скинул давление и продолжил ловить. А был бы сильный ветер мог бы прощелкать и рэпнула б лодка по швам. С другой стороны усложнение клапана - увеличение вероятности выхода его из строя, по сравнению со старой версией.

[hippo]

Допис від dryulya

Денег тратить много думаю мало у кого есть желание. Просто будет первая именно моторная лодка и хочется не разочароваться. Отзывы о Навигаторе не плохие. Вот и думаю стоит ли тратить в два раза больше денег. Мотор уже есть. Suzuki df15as.

Я свою заказывал на Навигаторе,она правда не стандартная,упор на прочность,другие материалы и прочее.Пока всё держится,а я хожу и расстояния большие,и бывает в такую погоду,что нормальные люди на берегу сидят.Несколько друзей купили 360,проблем тоже никаких.Они уже давно на рынке,если будет косяк,можно привести,переделают,репутацию ни кто не хочет терять.

[dryulya]

Допис від hippo

Я свою заказывал на Навигаторе,она правда не стандартная,упор на прочность,другие материалы и прочее.Пока всё держится,а я хожу и расстояния большие,и бывает в такую погоду,что нормальные люди на берегу сидят.Несколько друзей купили 360,проблем тоже никаких.Они уже давно на рынке,если будет косяк,можно привести,переделают,репутацию ни кто не хочет терять.

Спасибо большое. Скорее всего буду брать Навигатор.

[Stepan k2]

Допис від dryulya

Спасибо большое. Скорее всего буду брать Навигатор.

Имел я лодочку навигатор 360 килевую скажу вам честно лодка не плохая Продал после второй рыбалки причины:небольшую волну мягко перепрыгиваетидёт уверено,Но на мерке 15 в полный газ начинает рыскать становится немного не управляема(сравнении после автобота)!Второй минус при резком повороте конкретно подхватывает возух сильно теряет скорость а так лодочка супер.Чесно, после железа надуваха не то,но если бы жизнь заставила пересесть на пвх однозначно Бриг,Сузумар или Гранд!

[rubolov]

Допис від Stepan k2

Имел я лодочку навигатор 360 килевую скажу вам честно ... Второй минус при резком повороте конкретно подхватывает возух сильно теряет скорость а так лодочка супер.

Подхватывать воздух "при резком повороте" может только на скорости !
Я уверен что так делать на скорости не рекомендуется , по соображениям безопасности! , дело совсем не в лодке(хотя такой я не пользовался). Необходимо опустить мотор чуть ниже(возможно угол мотора к транцу изменить)на транце, или подрезать транец. Об прохватах говорится в Инструкции к моторам!

[Stepan k2]

Допис від rubolov

Подхватывать воздух "при резком повороте" может только на скорости !
Я уверен что так делать на скорости не рекомендуется , по соображениям безопасности! , дело совсем не в лодке(хотя такой я не пользовался). Необходимо опустить мотор чуть ниже(возможно угол мотора к транцу изменить)на транце, или подрезать транец. Об прохватах говорится в Инструкции к моторам!

Пробовал я разный наклон Не могу понять зачем ети муки если выше перечисленые мной лодки не имеют етой проблемы.Украинские производители не хотят доробатывать разные мелочёвки когда лодки итак хорошо продаются!!! А потом епитесь сами.

[rubolov]

Пойми !, все моторы , имеют чуть разные параметры(длина ноги и т.д.). Нет транца, ИДЕАЛЬНО подходящего под все и сразу известные моторы, +- . Это ФАКТ !
В идеале , нужно подбирать оптимальное положение, в зависимости от лодки(транец). Он разный не только у ПВХ , у всех остальных так же.

В ИНСТРУКЦИИ к мотору, ВСЕ ОБ ЭТОМ НАПИСАНО !

PS: я за ОБЬЕКТИВНОСТЬ во всем ! ни чего личного !
Была бы .авно , написал бы что .авно, обьяснил бы почему!

[sergeyribak]

Приветствую всех форумчан. Нужен совет от опытных капитанов по поводу лодки ЛП-300 с НДНД. Я понимаю что плоскодонные лодки тут и обсуждать как бы нечего,но все равно спрошу: Как будет вести себя данная лодка под мотором 3.5 и 5-6л.с.? Какая будет примерно скорость лодки под этими моторами с одним человеком весом 80кг и двумя людьми общим весом 150кг?

[Andi]

Допис від sergeyribak

Приветствую всех форумчан. Нужен совет от опытных капитанов по поводу лодки ЛП-300 с НДНД. Я понимаю что плоскодонные лодки тут и обсуждать как бы нечего,но все равно спрошу: Как будет вести себя данная лодка под мотором 3.5 и 5-6л.с.? Какая будет примерно скорость лодки под этими моторами с одним человеком весом 80кг и двумя людьми общим весом 150кг?

Думаю так, по 3,5 глисс если и будет то при минимальной загрузке в одно тело. 5-6 глисс будет уверенный, но смотря снова таки какая загрузка. Даже в два тела думаю будет возможно. Есть минус что плоскодон, у меня 3,15 киль,+ 6ка. Один глисс уверенно, вдвоем в зависимости от загрузки, то есть то нету. Скорость с одним будет более 20 км, где то до 27 в зависимости от условий. Вдвоем если выйдете на глисс, будет с 20-22 км.

[sergeyribak]

Допис від Andi

Думаю так, по 3,5 глисс если и будет то при минимальной загрузке в одно тело. 5-6 глисс будет уверенный, но смотря снова таки какая загрузка. Даже в два тела думаю будет возможно. Есть минус что плоскодон, у меня 3,15 киль,+ 6ка. Один глисс уверенно, вдвоем в зависимости от загрузки, то есть то нету. Скорость с одним будет более 20 км, где то до 27 в зависимости от условий. Вдвоем если выйдете на глисс, будет с 20-22 км.

Сомневаюсь я,Andi,что глисс возможен с 5-6л.с и загрузкой 150кг. при НДНД. У Вас это другое дело,дно то жесткое. Хотя если чисто теоретически:лодка 32кг+мотор20кг+два тела150кг+10кг пасочек=212кг и разделим на 35 то выходит 6,о5 т.е.все возможно,все возможно... Но хотелось бы услышать владельцев лодок ЛП-300 с НДНД. Как ведут себя эти лодки под моторами? Ув.Andi,как Вы считаете могу ли я быть уверен,что при загрузке в 212-215кг(люди+лодка с мотором) лодка будет идти уверенно со скоростью 15км/ч

[dddnew]

А вы не сомневайтесь, а попробуйте у меня 340 нднд килевая, фишер 6 вытягивал меня 120 и ребенка 35 но - только с удлинителем румпеля, вся нагрузка на нос. Скорость 20 км.ч. На плоскодонке, да еще НДНД должно получиться!

[Громовой Александр]

340 ЭНЕРДЖИ НДНД ...ветерок 8...два тела по 90-100 кг плюс лахи глис около 25 км в час

в одного ракета...

пы.сы. следующий надувас у меня будет энерджи с нднд...

[sergeyribak]

Может я ошибаюсь,но лодки Энерджи и Навигатор отличаются по конструкции днища.У Навигатора "надувной матрац " приклеен к баллонам лодки и не заходит под транец, а находится практически впритык к нему.В Энерджи наоборот транец стоит над днищем и надувное дно с баллонами лодки образует как бы единое целое,отсюда и конструкция лодки выглядит жёсче. Ну не знаю мне почему то так показалось. Поэтому и скорости у этих лодок могут сильно отличаться. Так же как и выход на глисс. Если я не прав,то исправьте меня.

[Andi]

Допис від sergeyribak

Сомневаюсь я,Andi,что глисс возможен с 5-6л.с и загрузкой 150кг. при НДНД. У Вас это другое дело,дно то жесткое. Хотя если чисто теоретически:лодка 32кг+мотор20кг+два тела150кг+10кг пасочек=212кг и разделим на 35 то выходит 6,о5 т.е.все возможно,все возможно... Но хотелось бы услышать владельцев лодок ЛП-300 с НДНД. Как ведут себя эти лодки под моторами? Ув.Andi,как Вы считаете могу ли я быть уверен,что при загрузке в 212-215кг(люди+лодка с мотором) лодка будет идти уверенно со скоростью 15км/ч

Думаю, 15 не будет, 10-12 будет на 2/3 газа. Если большая волна то еще медленнее, особенно если против волны, километров 9 Но это я говорю о килевой лодке. Кто то писал про 3,4 м, длина другая, ее легче на моторе в 5-6 л.с. вывести на глисс, за счет длины. А в таких размерах 3 м. не всегда и 8ка вытягивала. Но то от лодки зависит. Если вы планируете плоскодон, то ее труднее будет на глисс вывести, она как бы перед собой волну гонит, которую можно победить пригрузив нос. Я на лодке 2,6-2,8 (плоскодон) точно размеров не помню + 3,6 выходил на полуглисс. Сам в носу и еле румпель держу, по другому ни как.

[dddnew]

Вы ошибаетесь sergeyribak Есть два обнадеживающих фактора
1 Плоскодонка легче выходит на глис
2 НДНД также легче выходит на глис

[C-ZAR]

Допис від dddnew

Вы ошибаетесь sergeyribak Есть два обнадеживающих фактора
1 Плоскодонка легче выходит на глис

Почему?