Мясорубки: обзоры, вопросы ТО и модернизации

[elligs]

Допис від Cultik

В Ріобі обгонка змащується густим але не липким мастилом.

Все внутренности смащал смазкой tica она считается липкой?

[Andron]

Все внутренности смащал смазкой tica она считается липкой?

Скорее нет, чем да. ГП я бы её не мазюкал .
ПС Прикол - тикавская "для всего" - та же самая смазка, что Риоби для подшипников

[sevo]

Допис від Andron

ПС Прикол - тикавская "для всего" - та же самая смазка, что Риоби для подшипников

Нет, они отличаются. Тика чуток гуще, немного липкая по сравнению с риоби и она какая то неоднородная. Общее у них с риоби для подшипников так это прозрачный цвет.

Вообще тикавскую смазку для ГП (да и вообще) не стоит применять, она очень быстро окисляется, летом стечёт.

[Mihasi83]

Всем привет. Может кто то подсказать по моей проблеме? У меня Exist Hyper Custom 2508. Была на ТО в конце зимы. На крайней рыбалке заметил такую проблему:-при настройке фрикциона, когда руками стравливаю шнур, фрикцион временами на пол оборота, оборот заметно туже идет. То есть при поимке крупной рыбы могу остаться без трофея и приманки. Никто не в курсе, что это может быть? Катушка нигде не падала, в воде не была.

[Vitaksa]

Возможно износился подшпульный узел, подшипник начал себя плохо чувствовать . Хотя даже у некоторых топовых катушках там стоит алюминиевая втулка. Может просто идёт наперекос. А может быть ещё проще: при ТО не обслужили пакет фрикционных шайб (не вымыли и не смазали их).

[Andron]

Допис від Mihasi83

Всем привет. Может кто то подсказать по моей проблеме? У меня Exist Hyper Custom 2508. Была на ТО в конце зимы. На крайней рыбалке заметил такую проблему:-при настройке фрикциона, когда руками стравливаю шнур, фрикцион временами на пол оборота, оборот заметно туже идет. То есть при поимке крупной рыбы могу остаться без трофея и приманки. Никто не в курсе, что это может быть? Катушка нигде не падала, в воде не была.

Так а чего мучаться? Пять минут работы - перемыть и смазать фрикционные прокладки. Чаще всего юзеры после рыбалки не расслабляют гайку затяжки фрикциона, прокладки сдавливаются, фрикционная смазка "пресуется" и узел перестаёт работать как нужно. Подшпульный узел не при чём тут.

[Jakal]

Допис від Vitaksa

Возможно износился подшпульный узел, подшипник начал себя плохо чувствовать . Хотя даже у некоторых топовых катушках там стоит алюминиевая втулка. Может просто идёт наперекос. А может быть ещё проще: при ТО не обслужили пакет фрикционных шайб (не вымыли и не смазали их).

Если же в первом случае, когда пакет фрикциона в норме и работает стабильно. То да, можно и нужно обратить внимание на подшпульный узел. Как пример Exist , подшпульный подшипник там зачастую в жо..е, почему? Так как излишки смазки з фрикциона при настройке на большее усилие попадают в него, тем самым нарушая его стабильную работу.А в свою очередь от него зависит плавное стравление пе/ моно нити на малых нагрузках, это у нас как раз актуально спортсменам. Daiwa в топ грешит таким моментом..

[DSB]

Всем привет.
Вопрос к мастерам и владельцам 15-го твина в размерах от 2500 и выше.
Из какого материала там ротор?(си4, пластик, люминь, магний?)
Из оф сайта шимано понял, что в размерах 1000, с2000 из си4. А по остальным загадка.
Например там же по 16-му вэнкишу все понятно написано(1000 и с2000 си4, остальные имеют магниевый ротор)

[RodMan]

Ротор из углепластика Ci4+

[dddnew]

Столкнулся с ремонтом регзы, шумит подшиник который на ведомой за обгонной муфтой стоит, размер 7*14*3 найти проблемма, в продаже нашел только 7*14*3,5. Такой же подшипник на ведущей с лева на удивление живой Кстати перед обгонкой стоит как раз 7*14*3,5 . На ведущей справа выкрошились половина зубцов которые помогают ручку зажимать, гав-гав-гав-гав-гав- силумин, благо на работу не влияет. Както таак .

[Cultik]

От чому деякі продавці в рибальських магазинах,вважають себе спеціалістами по сервісу котушок
Звернувся дядько до тебе з проблемою,скажи що не вмієш.
І хоч та котушка і дешева,але вона ж приносить задоволення власнику.
Ну не може він,дозволити собі дорожчу.
Але це не значить,що можна так похабно ставитись до клієнта.

[Evofish]

Например там же по 16-му вэнкишу все понятно написано(1000 и с2000 си4, остальные имеют магниевый ротор)[/QUOTE]

Где же ты такую чушь вычитал?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
На 12 и 16 Ванквиш на всех размерах стоят пластиковые роторы!

По новому твину не понятно, но по разнице веса и по заявлению материала С4+ можно предположить,что с размера 2500s и вниз по таблице идут алюминиевые роторы, а те что выше с пластиковыми. Даже описания по ротору нет нормального, кроме упоминания о новой форме.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[sevo]

Допис від Evofish

По новому твину не понятно, но по разнице веса и по заявлению материала С4+ можно предположить,что с размера 2500s и вниз по таблице идут алюминиевые роторы, а те что выше с пластиковыми.

Все роторы пластиковые, и в 4000PG тоже.

[Evofish]

Допис від sevo

Все роторы пластиковые, и в 4000PG тоже.

А что ее сделали из чугуна? Если 4000PG с пластиковым ротором весит 290 гр! У Ванквиша такая модель весит 230 гр. Разница в 60 гр, это из за разницы материалов корпуса, магний против алюминия? Или пластиковые втулки тяжелее металлических подшипников? Даже полностью магнивая 14 Стелла, без С4+, самая тяжелая 4000ка весит 265 гр.

[sevo]

Допис від Evofish

А что ее сделали из чугуна?

Корпус полностью с алюминиевого сплава, который значительно тяжелее магниевого и тем более угле пластикового. К тому же у ваньки ГП более лёгкая.
Разберите четвёрку и сами убедитесь в том что ротор из пластмассы и я даже сомневаюсь что из угле пластика. Металлических роторов не было в 11 серии, нет их и в новой.

[sevo]

Допис від Evofish

Или пластиковые втулки тяжелее металлических подшипников?

Такие маленькие подшипники весят десятые грамма и почти не отличаются по весу с пластиковыми втулками.

[Evofish]

К тому же у ваньки ГП более лёгкая.
Разберите четвёрку и сами убедитесь в том что ротор из пластмассы и я даже сомневаюсь что из угле пластика. Металлических роторов не было в 11 серии, нет их и в новой.[/QUOTE]

Про главную пару- полная чушь! Были у меня когда то 11 Твин и 12 Ванквиш. Разбирал их полностью и сравнивал, искал двойную мощность Твина. Планетарка, та которую называют алюминиевым колесом- полностью одинаковые! Даже заводские номера запчастей одинаковы. Хвостовики- желтая шестерня, отличаются только по длине, а сама шестерня идентична. И так далее, в большей мере взаимозаменяемость. Облегчение Твина- заменой ротора, шпули, ручки, крышкой корпуса, червяка и направляющих от Ванквиш. Даже когда то вылаживал фото такой катушки на весах, вес не помню, но разница внушительная.

Так что двойная мощность Твина- это полная фигня! Да еще и подшипник обратного хода висит в воздухе, а в Стелле и Ванквише в корпусе! И где мощность? В тяжелом алюминиевом полу-корпусе? Так магниевые корпуса Стеллы и Ванквиша вполне мощные и надежные! Маркетинговые рассказы. Если под каждую средне-бюджетную катушку делать индивидуальные запчасти, это будет не рентабельно. То же и в автомобиле-строение - унификация платформ.
Для себя сделал выбор честных катушек - Шимано 10 Стелла и 12 Ванквиш и еще 3000HGM у 14 Стелла. Все остальное полное ф..........

[Evofish]

Допис від sevo

Такие маленькие подшипники весят десятые грамма и почти не отличаются по весу с пластиковыми втулками.

Цифры в студию, а так только разговоры. И по корпусу укажите разницу в весе.
Это как в авто-спорте, ощущения еду быстро или нет, не катят. Все определяет только секундомер! В нашем случае весы!

[sevo]

Допис від Evofish

Про главную пару- полная чушь! Были у меня когда то 11 Твин и 12 Ванквиш.

Так речь о новом твине и ваньке! У этих катушек ГП совершенно разные.

Буду дома, взвешу подшипник и втулочку, но даже сейчас скажу что там вес очень маленький и не как не отражается на суммарном весе катушки.

Если не верите мне что ротор пластик, можете поискать видео обзоры с разборкой, их сейчас предостаточно.

Вообще вес 290 грамм вполне нормальный для этого 4000 твина, 11 твин вообще весил 310 грамм, 11 биомастер тоже 310, магниевый 09 твин с пластиковым ротором 270 грамм.

[Evofish]

Допис від sevo

Так речь о новом твине и ваньке! У этих катушек ГП совершенно разные.

Буду дома, взвешу подшипник и втулочку, но даже сейчас скажу что там вес очень маленький и не как не отражается на суммарном весе катушки.

Если не верите мне что ротор пластик, можете поискать видео обзоры с разборкой, их сейчас предостаточно.

Вообще вес 290 грамм вполне нормальный для этого 4000 твина, 11 твин вообще весил 310 грамм, 11 биомастер тоже 310, магниевый 09 твин с пластиковым ротором 270 грамм.

По новым Твин и Ванквиш, посмотрите внимательно у Максима на profisher. Там четко видно что у Ванквиша на алюминиевом колесе зуб мельче, но шире чет у Твина, и визуально на много мощнее и надежней. А вы пишите - облегченная. А материалы точно одинаковые.
А по поводу ротора- если он пластиковый, а весит как алюминиевый - то нахер он такой нужен и такая катушка тоже. Не ужели легкие роторы NEW MAGNUMLITE РОТОР или предыдущего поколения у Ванквиша ломались или ломаются? Лично встречал человека, который ловит 12ми Ванквишами 2500s, джиг до 30 гр, и рыба не мелкая, и не чего не ломается!