|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
21.04.2015, 09:10 | #441 | |
Реєстрація: 10.03.2013
Звідки Ви: Москва
Дописи: 66
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Цитата:
Я категорически не хотел сверлить транец. Считал, что завернутых от души струбцин мотора "за гланды" хватит - большие дудки! Пару раз поскакал по волнам после прохода очередного "бл...довоза" в десяток тонн на встречном курсе, проходящего во всю ручку - чуть мотор не потерял! Очень быстро меня это убедило в желании присверлить мотор по месту. И при транспортировке как-то поспокойнее, мотор на наших дорогах не потеряешь! |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
lexej3 (21.04.2015)
|
22.04.2015, 08:20 | #442 |
Реєстрація: 22.03.2015
Звідки Ви: Волгоград
Дописи: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Нда, возможность вариантов не всегда есть гуд. Во, опять буду думать и голову ломать на что решиться :-) . Вот в советское время был один вид кефира и... не приходилось мучиться, какой купить :-)
|
26.04.2015, 11:38 | #443 |
Реєстрація: 11.10.2012
Звідки Ви: Россия Москва
Дописи: 84
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
|
Всем привет, подключал кто 2 эхолота? У меня установлен Lowrance elit 5 dsi заказал humminbird helix5 si вот и думаю,не будут они фонить-помеховать? Как расположить датчики?
|
26.04.2015, 19:42 | #444 |
Реєстрація: 24.11.2014
Звідки Ви: Кашин
Дописи: 8
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Я вообще датчик на днице на силикон посадил.Скоро выйду на воду проверю.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Варфоломей (10.09.2015)
|
27.04.2015, 09:27 | #445 |
Реєстрація: 11.10.2012
Звідки Ви: Россия Москва
Дописи: 84
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
|
|
27.04.2015, 15:05 | #447 |
Реєстрація: 11.10.2012
Звідки Ви: Россия Москва
Дописи: 84
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
|
|
28.04.2015, 15:09 | #449 |
Реєстрація: 11.10.2012
Звідки Ви: Россия Москва
Дописи: 84
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
|
|
28.04.2015, 15:53 | #450 |
Реєстрація: 06.12.2013
Звідки Ви: Россия,московская обл.г Щербинка работаю водителем.
Дописи: 22
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Всем доброго здравия!!!
По осени приобрёл себе яму 25, и что то гложет мысль. А не придётся ли менять винт. Подскажите у кого ямаха, родной винт подошёл или приобретали новый и какой. С уважением Игорь. |
28.04.2015, 21:34 | #451 |
Реєстрація: 11.10.2012
Звідки Ви: Россия Москва
Дописи: 84
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
|
|
29.04.2015, 08:56 | #452 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.999
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Критерием правильного подбора винта есть соотношения оборотов-загрузки-скорости. ТОлько так и никак иначе. Все остальные "ощущения", как правило, только таковыми и остаются...
|
29.04.2015, 16:11 | #453 |
Реєстрація: 25.07.2013
Звідки Ви: Ростов на Дону.
Дописи: 28
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
|
29.04.2015, 18:56 | #454 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: г.Киев, Соломенка
Дописи: 197
Сказал(а) спасибо: 343
Поблагодарили 176 раз(а) в 29 сообщениях
|
|
04.05.2015, 11:01 | #455 | |
Реєстрація: 10.03.2013
Звідки Ви: Москва
Дописи: 66
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Цитата:
У меня Яма-25 двухтактная. Штатный винт. Как бегает тут: [[Ссылки только членам профсоюза. ] Ставил 4-х лопастной с 11 шагом. Не понравилось, подъемная сила увеличилась, но незначительно. |
|
04.05.2015, 23:18 | #456 | |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 100 раз(а) в 68 сообщениях
|
Цитата:
Уверяю вас, с 15-шкой и одним капитаном будет такое же видео. Где обороты, скорость? |
|
05.05.2015, 10:05 | #457 |
Реєстрація: 10.03.2013
Звідки Ви: Москва
Дописи: 66
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
|
07.05.2015, 09:25 | #458 |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 100 раз(а) в 68 сообщениях
|
|
18.05.2015, 19:30 | #459 |
Реєстрація: 11.10.2012
Звідки Ви: Россия Москва
Дописи: 84
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
|
|
10.06.2015, 08:46 | #460 |
Реєстрація: 26.11.2014
Звідки Ви: г.Новоуральск Свердловская обл.
пенсионер
Дописи: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Нужна помощь по мотору Tohatsu MFS 30B
Доброго времени суток! Люди помогите! Решил обратиться сюда, т.к. тюнинг делал основываясь на вашем опыте.Столкнулся с проблемой. Приобрел мотор Tohatsu MFS 30 B. Установил на X- CRAFT 42 ( копия вельбот, винбот 42, но транет от салюты).Обкатал мотор. Работал мотор прекрасно.Чтобы не терять гарантию, для замены масла и т. д. мотор отвез в сервис. После сервиса снова установил мотор на корабль, но бак установил в передний рундук, бензопровод немного пришлось удлинить, врезал у бака фильтр от инжекторного ВАЗа и начал эксплуатировать. И начались непонятки. При накачке груша не твердеет, хотя мотор заводится уверенно, с первого раза.На полной мощности мотор работает не долго, после этого дергается, теряет скорость. Когда сбросишь газ, то можно опять идти на полном, но опять же,не долго и то же самое мотор дергается и теряет скорость. Так может и на 3/4 газа, на половине газа вроде работает. После этого ставил родной шланг, убирал фильтр, проблема не проходит. Груша стоит правильно, шланг не перегнут, воздух в бак поступает. В сервис в начале сезона вести не охота. Люди добрые, что посоветуете? За ранее благодарен! Извините за наглость, что влез в Ваш дивный вельбот-клуб.
|
|
|
|