|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#401 |
Реєстрація: 17.04.2007
Звідки Ви: Киев, Печерский район
Дописи: 649
Сказал(а) спасибо: 2.091
Поблагодарили 2.270 раз(а) в 217 сообщениях
|
Начал обкатывать вчера моторчик. Чуток помучался с первым запуском - минут 5 с закрытой отдушиной на баке, еще минут 5-10 сам и не понял - из-за чего. Потом - завелся и на горячую уже заводился с полрывка.
Обкатав 3 часа на малых оборотах попробовали 3/4. Вроде все ок, скорость вдвоем порядка 24-25 км/ч на Adventure 330 с общей загрузкой около 250 кг. Смущает звук перехода с глиссера на водоизмещение - как будто какой-то подшипник крутится. Судя по инету - не у меня одного, но таки не понятно - нормально это или нет [[Ссылки только членам профсоюза. ] - видео не мое, но звук идентичный с 3й секунды по 6 Чисто теоретически - похоже на охлаждение коллектора (звук шипящий как парообразование) и потом с отверстия, что над контролькой, выходит либо струйка воды, либо брызги - такое впечатление что по звуку образовывался пар и конденсировался на выходном отверстии охлаждения коллектора (или как там оно называется - с внешней стороны мотора в самом верху ноги) Востаннє редагував DKTigra: 17.06.2013 о 11:42. |
![]() |
![]() |
![]() |
#402 |
Реєстрація: 25.01.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 160
Images: 9
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 132 раз(а) в 55 сообщениях
|
Да, мне тоже интересна природа этого звука. Второй год использую этот мотор, а все только собираюсь понять, в чем причина. Менял масло в редукторе, снимал винт, гайка была настолько слабо затянута, что откручивал рукой, а сам винт слегка люфтил. Подумал, что это и есть причина странного звука, но в воскресенье выезжал на воду, он никуда не исчез. Спецы, успокойте, плз, а то ведь чинить начнем, а мудрость говорит - не ломалось - не чини!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#403 |
Реєстрація: 17.04.2007
Звідки Ви: Киев, Печерский район
Дописи: 649
Сказал(а) спасибо: 2.091
Поблагодарили 2.270 раз(а) в 217 сообщениях
|
А не обращал внимания - из отверстия что вверху ноги не начинает литься/брызгаться вода? бо как мне кажется - оттуда что-то выходит только при снижении оборотов, причем может как струйкой течь, так и брызгами. Внимательно я не высматривал этот момент, но обратил внимание - появляется звук - появляется водичка оттуда, а как звук смолкает, так почти сразу и плеваться перестает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#404 |
Реєстрація: 25.01.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 160
Images: 9
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 132 раз(а) в 55 сообщениях
|
Да нет, как-то не обращал на это внимание. Призвук возникает при сбросе газа, я почему-то подумал, что причиной его может быть то, что винт начинает принудительно раскручивать потоком воды, лодка-то еще движется, а обороты двигателя - ниже, чем они должны быть при такой скорости. Ведь при разгоне такого звука нет? В следующий выход послежу повнимательней, я - то думал, только у меня такое...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#405 |
Реєстрація: 11.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 967
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 704
Поблагодарили 328 раз(а) в 152 сообщениях
|
Ну что ж, заменил я крыльчатку. Дома, на кухне, это совсем не проблема, тем более в и-нете полно шпаргалок. Сам я пользовался видео-мануалом с ю-туба, этим: [[Ссылки только членам профсоюза. ] и этим: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Старая крыльчатка была в плачевном состоянии. Не знаю, что её так убило, я же очень аккуратно пользуюсь моторчиком, да и не часто, как другие. Новая крыльчатка куплена за 200 грн в Одессе у [[Ссылки только членам профсоюза. ] оказалась - не оригинал, а какая-то asaki. И всё бы ничего, на вид сделана качественно, и номер родной на упаковке. Но беда - она не налезала на вал! ![]() Востаннє редагував SV&N: 18.06.2013 о 12:03. |
![]() |
![]() |
![]() |
#406 |
Реєстрація: 20.12.2012
Звідки Ви: Николаев
Дописи: 229
Сказал(а) спасибо: 594
Поблагодарили 732 раз(а) в 142 сообщениях
|
Мотор просто бомба. Вес,расход,надежность... В основном одни плюсы. Лодка 3,6 + 9,8 два скромных парня по 100кг (ну может чуть больше
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#408 |
Реєстрація: 20.12.2012
Звідки Ви: Николаев
Дописи: 229
Сказал(а) спасибо: 594
Поблагодарили 732 раз(а) в 142 сообщениях
|
Колибри. Ширина у 330 и 360 одинаковая 160см , по весу 58кг против 62.5кг (не критично) , а вот грузоподъемность отличается прилично 455кг и 632кг, есть над чем задуматься, разница в 177кг достаточно прилична. Думаю лодки других производителей имеют практически те же параметры +-.
![]() Востаннє редагував Варфоломей: 28.06.2013 о 12:39. |
![]() |
![]() |
![]() |
#409 |
Реєстрація: 06.11.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 10
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Подскажите, пожалуйста, с чем это может быть связано:
глохнет двигатель при включении передаче, ручка газа установлена на минимальные обороты. |
![]() |
![]() |
![]() |
#410 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
Обороты можно поднять винтом-упором хх, который приоткрывает дроссельную заслонку карбюратора. Попробуйте для начала немного поднять обороты и попробовать, чтобы мотор не глох на передаче. Регулировать на полностью прогретом моторе. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#411 | |
Реєстрація: 06.11.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 10
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
Я этот вариант рассматривал как основной. Просто замкнутый круг получается, я убрал обороты ХХ так как уж очень громко он работал после того как прогреется. Будем экспериментировать. Еще раз спасибо. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#412 |
Реєстрація: 22.03.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 453 раз(а) в 20 сообщениях
|
Здравствуйте. Были недавно на отдыхе и утопили шпильку регулировки наклона двигателя. Подскажите где можно купить. Заранее спасибо.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
mrgreen (06.12.2015)
|
![]() |
#414 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
Можно попробовать от Парсуна-9.8 приобрести, думаю раза в 1.5-2 дешевле выйдет или на крайняк обычный мет. или нерж. пруток или болт всунуть нужного диаметра. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#415 |
Реєстрація: 27.02.2010
Звідки Ви: kiev
Дописи: 62
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 37 раз(а) в 8 сообщениях
|
по поводу этой шпильки звонил в том году в бриг моторс озвучили цену 300гр.стержень 60 гр.пружина
|
![]() |
![]() |
![]() |
#417 |
Реєстрація: 30.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 255
Images: 59
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 116 раз(а) в 53 сообщениях
|
Сделайте его сами. И разу привяжите. Оф сервисы то лодочные что авто, пользуясь искусственной монополией, ставят такие цены, что с ними не хочется иметь дело. Это мягко говоря.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#418 |
Реєстрація: 27.02.2010
Звідки Ви: kiev
Дописи: 62
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 37 раз(а) в 8 сообщениях
|
сделал сам за час с прутка нержавейки - смотри фото оригинал снизу
|
![]() |
![]() |
![]() |
#419 | |
Цитата:
Можно подобрать или покулибничать. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#420 |
Киря
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|