Нормально ли это? Тоха 9,8 - Сторінка 2

ШАН · 03.11.2010, 16:21

Цитата:

Допис від Андрей О

Это нормально. У меня тоха была 4 года. Тоже клацало при переключении. Небольшой треск лечится более быстрым переключением, более резким что ли. Если быстро воткнуть - его как правило нет. Не морочьте себе голову, у вас все в норме. Без "тычка" не может быть переключение, так как там нет синхронизаторов как в авто и сцепления тоже.
А на сервис везти смысла ноль. Там нечего обслуживать. Масло можно и весной поменять, можно и самому, дел на 10 минут ровно, ехать на сервис дольше в пробках стоять. Карб регулируется на воде тоже за 10 минут, а если он нормально пашет -не фиг туда вообще лазить. Если уж сильно хочется - можете свечки выкрутить и влить масла в цилиндры на зиму, а можете и не вливать если мот в гараже храниться. Нифига там ржаветь не будет, они постоянно в масле с бензом находятся.
А больше там и обслуживать нечего.
Поездка на сервис с таким мотом - пустой развод на потраченное время и деньги.

+100.
У меня на всех моих моторах были тычки при переключении передач, в том числе и на Тохе 9.8. вообщем это нормально, отрегулируйте холостые и толчок станет чуть помягче.

n-ik · 04.11.2010, 14:15

Прошло время и много появилось пользователей ТОНАТSU M 9,8B S. (двухтактный )
Прошу откликнуться реальных пользователей. Из тех кому пришлось им пользоваться, кто что сможет сказать плохого об этом движке. Кому что не понравилось во время его эксплуатации?!
Спасибо.

SL · 04.11.2010, 14:25

Плохо для тех кто его не купил, что он стал дорожать

Но хорошо, для тех, кто хочет его продать

А если серьезно все полностью устраивает кроме фичи реверс. Иногда после ее использования мотор нельзя наклонить, не нагнувшись и не отодвинув рукой защелку, ограничивающую отброс ноги. Некоторые приспособились и ставят пружинку, якобы помогает

Остальные "недостатки" все как у других иномарок, которые исправляются заменой свечей, правильным уходом. хорошим бензином и маслом, чисткой карба на крайний случай и его регулировкой. Вот и все, пожалуй ))

kvsh · 04.11.2010, 14:50

Цитата:

Допис від SL

Плохо для тех кто его не купил, что он стал дорожать

Но хорошо, для тех, кто хочет его продать

А если серьезно все полностью устраивает кроме фичи реверс. Иногда после ее использования мотор нельзя наклонить, не нагнувшись и не отодвинув рукой защелку, ограничивающую отброс ноги. Некоторые приспособились и ставят пружинку, якобы помогает

Остальные "недостатки" все как у других иномарок, которые исправляются заменой свечей, правильным уходом. хорошим бензином и маслом, чисткой карба на крайний случай и его регулировкой. Вот и все, пожалуй ))

+ Очень много! а по поводу пружины так очень рулит пару резинок от денег в место пружины

hippo · 04.11.2010, 15:06

Цитата:

Допис від n-ik

Прошло время и много появилось пользователей ТОНАТSU M 9,8B S. (двухтактный )
Прошу откликнуться реальных пользователей. Из тех кому пришлось им пользоваться, кто что сможет сказать плохого об этом движке. Кому что не понравилось во время его эксплуатации?!
Спасибо.

За сезон проблем ноль,заводится всегда при любой температуре с первого раза,поставил пружинку для фиксации подъёма.

Гена Б. · 04.11.2010, 17:14

Цитата:

Допис від kvsh

+ Очень много! а по поводу пружины так очень рулит пару резинок от денег в место пружины

Ага, вот тебя и раскусили, Корейкин

.
Сорри за офф.

SV&N · 05.11.2010, 02:54

Я тоже защёлку рукой не отодвигаю, резинкой пользуюсь

В смысле, от денег (а вы что подумали?

)
На самом деле моторчик супер, особенно в плане расхода, но заводится почему-то не всегда с первого раза, когда остынет, как правило со второго.

biocon · 05.11.2010, 10:22

а я купил бу думал это вообще так надо-фиксатор рукой фиксировать, еще удивлялся что на старом Прибое это автоматом делалось...ндааа век учись...еще при заводке сразу нуно заслонку убирать не забывать, а то глохнет однако...а тааак невероятное сочетание веса/мощность, для резинки-проката больше не нужно, итак страшно мчит даже с двумя тушканами по 100...смелые люди эти владельцы 15шек на резинках ИМХО

да еще не удобно мне румпелем влево поворачивать длинный однако, приходится совсем боком сидеть и мелочь из левого кармана ссыпать

kvsh · 05.11.2010, 12:28

Цитата:

Допис від biocon

смелые люди эти владельцы 15шек на резинках

ничего я тут 30-ку под резинку прикупил

biocon · 05.11.2010, 13:01

ниче се это наверно Риб Бриг... давеча за мной один гонялся на Бриге с 40касом с ружжом на перевес (шансов уйти конечно не было. аппарат самолетный), за то что я его воблер на форваторе!! (Вишеньки напротив гавнянки), переехал, еще про правила судоходства что то втирал, в основном заключающиеся в том, что ездить запрещено где этот чел рыбу ловит...так что мочкануть могут за блесенку легко....

а я ужо созрел на Крым vs Неман2...так что скоро доберусь сам до 30тки

n-ik · 05.11.2010, 16:09

Цитата:

Допис від hippo

За сезон проблем ноль,заводится всегда при любой температуре с первого раза,поставил пружинку для фиксации подъёма.

Спасибо за ответ. А какой мотор брали новый или б.у.? С какой лодкой используете? Реально какой расход по топливу выходит? Использовали ли при троле? ...

В общем довольны ли мотором и после личной эксплуатации видите ли ему какие либо альтернативы?
Спасибо.

biocon · 05.11.2010, 16:39

вопрос не мне но отвечу, что после часа тролла неплохо бы ему дать газку, троить помалу начинает, а расход не больше литра...вожу канистру на 5л про запас, ни разу не понадобилась, 12 л хватает на 3 световых дня рыбалки 80% трол+20% переход (т.е. 2выезда я уже откатал, на завтра осталась треть бака)...масло покупал в Бриге 100грн/литр, на таком не буду экономить....но ИМХО трол для этого мотора как непрофильная опция...

vitadg · 22.02.2011, 18:22

Цитата:

Допис від n-ik

Прошло время и много появилось пользователей ТОНАТSU M 9,8B S. (двухтактный )
Прошу откликнуться реальных пользователей. Из тех кому пришлось им пользоваться, кто что сможет сказать плохого об этом движке. Кому что не понравилось во время его эксплуатации?!
Спасибо.

Здравствуйте!Почему не поговорить о хорошем в этом двигателе?Вес-супер.Расход-грошевый(есть в сравнении Яма-30 2т).Запуск- 1-2рывок.Три года эксплуатации-в расходе ГСМ и свечи.Удачи.

Michael · 22.02.2011, 19:44

Немного мучает вопрос ... как лучше на T9.8 выпалить смесь с карбюратора? Краника на нем же нет

Руслан 35 · 22.02.2011, 20:15

Цитата:

Допис від Michael

Немного мучает вопрос ... как лучше на T9.8 выпалить смесь с карбюратора? Краника на нем же нет

Отсоединяете топливный коннектор и ждёте когда заглохнет. На ходу этот процесс протекает быстрее.
Оставшийся бензин наоборот сохранит в здравии топливный насос и шланги.
Можно и просто слить из карба открутив дренажный винт на карбе снизу.

Michael · 22.02.2011, 20:35

Забыл написать - это к тому, чтобы при транспортировке воняло меньше (перевозка за передним седением). Или не заморачиваться и останавливать кнопкой - так получается мотору лучше? Просто не знаю, наверно одинаково будет вонять?

Муля · 22.02.2011, 20:58

Цитата:

Допис від Michael

Забыл написать - это к тому, чтобы при транспортировке воняло меньше (перевозка за передним седением). Или не заморачиваться и останавливать кнопкой - так получается мотору лучше? Просто не знаю, наверно одинаково будет вонять?

Мотор (конкретно тоха9,8) не воняет, особенно в чехле (который для перевозки мотора в авто желательно иметь). Воняет бак.

Руслан 35 · 22.02.2011, 21:08

Цитата:

Допис від Муля

Мотор не воняет, особенно в чехле (который для перевозки мотора в авто желательно иметь). Воняет бак.

Если бензин не выжигался и не сливался, то он обязательно протечёт при транспортировке мотора в лежачем виде.Чехол конечно смягчит благовония, но лучше просто слить из карба с помощью специального сливного винта.

Allik · 22.02.2011, 21:23

Цитата:

Допис від Руслан 35

Если бензин не выжигался и не сливался, то он обязательно протечёт при транспортировке мотора в лежачем виде.Чехол конечно смягчит благовония, но лучше просто слить из карба с помощью специального сливного винта.

Может это актуально для 4т моторов - Т9.8 и Я15 топливо не выжигаю, и при транспортировке не протекают.

C-ZAR · 22.02.2011, 21:30

Цитата:

Допис від Allik

Т9.8 и Я15 топливо не выжигаю, и при транспортировке не протекают.

Тоже, не Т-9.8, ни П-9.8 не протекают, а вот Т-5 и Мерк-10 протекали и воняли нехило при транспортировке...

05.11.2010, 10:22	#28
biocon Реєстрація: 30.09.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 580 Images: 70 Дякував: 751 Дякували 291 раз(и) в 99 повідомленнях	а я купил бу думал это вообще так надо-фиксатор рукой фиксировать, еще удивлялся что на старом Прибое это автоматом делалось...ндааа век учись...еще при заводке сразу нуно заслонку убирать не забывать, а то глохнет однако...а тааак невероятное сочетание веса/мощность, для резинки-проката больше не нужно, итак страшно мчит даже с двумя тушканами по 100...смелые люди эти владельцы 15шек на резинках ИМХО да еще не удобно мне румпелем влево поворачивать длинный однако, приходится совсем боком сидеть и мелочь из левого кармана ссыпать Востаннє редагував biocon: 05.11.2010 о 10:28.

04.11.2010, 14:15	#22
n-ik Реєстрація: 09.04.2010 Звідки Ви: Харьков. Салтовка Дописи: 185 Дякував: 0 Дякували 12 раз(и) в 10 повідомленнях	Прошло время и много появилось пользователей ТОНАТSU M 9,8B S. (двухтактный ) Прошу откликнуться реальных пользователей. Из тех кому пришлось им пользоваться, кто что сможет сказать плохого об этом движке. Кому что не понравилось во время его эксплуатации?! Спасибо.

04.11.2010, 14:25	#23
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.347 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.904 Дякували 27.045 раз(и) в 7.492 повідомленнях	Плохо для тех кто его не купил, что он стал дорожать Но хорошо, для тех, кто хочет его продать А если серьезно все полностью устраивает кроме фичи реверс. Иногда после ее использования мотор нельзя наклонить, не нагнувшись и не отодвинув рукой защелку, ограничивающую отброс ноги. Некоторые приспособились и ставят пружинку, якобы помогает Остальные "недостатки" все как у других иномарок, которые исправляются заменой свечей, правильным уходом. хорошим бензином и маслом, чисткой карба на крайний случай и его регулировкой. Вот и все, пожалуй ))

05.11.2010, 02:54	#27
SV&N Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 967 Images: 19 Дякував: 704 Дякували 328 раз(и) в 152 повідомленнях	Я тоже защёлку рукой не отодвигаю, резинкой пользуюсь В смысле, от денег (а вы что подумали? ) На самом деле моторчик супер, особенно в плане расхода, но заводится почему-то не всегда с первого раза, когда остынет, как правило со второго.

05.11.2010, 13:01	#30
biocon Реєстрація: 30.09.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 580 Images: 70 Дякував: 751 Дякували 291 раз(и) в 99 повідомленнях	ниче се это наверно Риб Бриг... давеча за мной один гонялся на Бриге с 40касом с ружжом на перевес (шансов уйти конечно не было. аппарат самолетный), за то что я его воблер на форваторе!! (Вишеньки напротив гавнянки), переехал, еще про правила судоходства что то втирал, в основном заключающиеся в том, что ездить запрещено где этот чел рыбу ловит...так что мочкануть могут за блесенку легко.... а я ужо созрел на Крым vs Неман2...так что скоро доберусь сам до 30тки

05.11.2010, 16:39	#32
biocon Реєстрація: 30.09.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 580 Images: 70 Дякував: 751 Дякували 291 раз(и) в 99 повідомленнях	вопрос не мне но отвечу, что после часа тролла неплохо бы ему дать газку, троить помалу начинает, а расход не больше литра...вожу канистру на 5л про запас, ни разу не понадобилась, 12 л хватает на 3 световых дня рыбалки 80% трол+20% переход (т.е. 2выезда я уже откатал, на завтра осталась треть бака)...масло покупал в Бриге 100грн/литр, на таком не буду экономить....но ИМХО трол для этого мотора как непрофильная опция...

22.02.2011, 19:44	#34
Michael Реєстрація: 13.05.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 409 Дякував: 1.792 Дякували 1.024 раз(и) в 123 повідомленнях	Немного мучает вопрос ... как лучше на T9.8 выпалить смесь с карбюратора? Краника на нем же нет

22.02.2011, 20:35	#36
Michael Реєстрація: 13.05.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 409 Дякував: 1.792 Дякували 1.024 раз(и) в 123 повідомленнях	Забыл написать - это к тому, чтобы при транспортировке воняло меньше (перевозка за передним седением). Или не заморачиваться и останавливать кнопкой - так получается мотору лучше? Просто не знаю, наверно одинаково будет вонять?