Подскажите в выборе мотора.

[Axelman]

Допис від KAKTYS

Поверьте ловить одному скучно, это сейчас у Вас возможно нет компаньона( ибо нет нормального лодочного комплекта) но как только Вы купите мотор то сразу начнете обрастать желающими порыбачить вместе. Мотор 6лс 4 такта весит 24кг, покупая его Вы получите наверное стабильный глисс в одно лицо с минимумом шмурдяка в лодке, про глиссирование вдвоем не может быть и речи и вся Ваша экономия коту под хвост ибо будете ходить в водоизмещающем режиме. Мотор 9,8 2 такта весит 26кг разница ну совершенно никакая, но вдвоем 90+100 кг + шмурдяк легко и непринужденно будете ходить без напряга 27 км/ч. Мне для рыбалки в Страхолесье с компаньоном всегда хватало 5 литров бензина, так что считаю для Вашей лодки самый оптимальный вариант это 9,8 2 такта.

Люди разные есть. Мне вот за год водомоторничества практически никогда не хотелось взять кого-то еще. Разве что в Страхи первый раз, и в итоге поехал сам. По мотору: Ямаха 8 - это ведь та же кубатура, а значит и моща что 9.8 (так понимаю про Тахатсу говорят).

[Oldmen_a]

Допис від Vadim Krutko

Хорошо, стоит ли рассматривать б.у. мотор? Как выбрать не убитый и не тонувший? Как правильно выбирать б.у. мотор?

Самое правильно, с продавцом отвезти мотор на сервис к специалистам. Или договориться со специалистом съездить на просмотр мотора. Да это стоит денег, но в будущем окупается. И еще очень желательно мотор проверять на большой воде, или в специальной емкости. Т.к. проверка в бочке не покажет работу мотора во всех режимах.

[asel]

Допис від Vadim Krutko

Хорошо, стоит ли рассматривать б.у. мотор? Как выбрать не убитый и не тонувший? Как правильно выбирать б.у. мотор?

Выторгуй у "Любителя " Parsun 9.8
1. Вот вам пример , как покупать бу
2. И чтобы потом, или его спокойно продать следующему "исследователю" (а возможно и оставите себе) , а себе потом покупать по л.с в + или в -, или по бюджету, или Хонду , чтобы и внукам

[БЕРКУТ]

Допис від Vadim Krutko

Хорошо, стоит ли рассматривать б.у. мотор? Как выбрать не убитый и не тонувший? Как правильно выбирать б.у. мотор?

Ну так а почему бы и нет?
Я бы попытался поискать по друзьям-знакомым.Или здесь в барахолке посмотреть,но только у бывалых форумчан,для которых просто в западло будет впарить фуфло.
Моторов с малым пробегом не мало.
Попадется ли такой Вам-хз.
Год назад SL продавал Т9.8. Смело можно было брать.Но это в прошлом уже.
Поспрашивайте,барахолку помониторьте.Вдруг чего то и проскочит.

[Хьюстон]

А чего не рассмотреть. Я позавчера свой парсун 9.8 продал, двухлетний, в идеале, на гарантии.
Правда он всего два часа в продаже повисел

[hippo]

Допис від Хьюстон

А чего не рассмотреть. Я позавчера свой парсун 9.8 продал, двухлетний, в идеале, на гарантии.
Правда он всего два часа в продаже повисел

15-ка ожидается?

[Хьюстон]

Допис від hippo

15-ка ожидается?

Уже
Suzuki DT15AS

[hippo]

Допис від Хьюстон

Уже
Suzuki DT15AS

Поздравляю

[wwc]

Однозначно не 5 и не 6, это недомоторы для плоскодонок.
Рано или поздно вам захочется посадить товарища в лодку, поехать на КВХ или побороздить просторы Днепра, да чтоб на глиссере лететь над водой, чтоб ветерок в лицо, потому что с 5 или 6 л.с. вы будете как корова на льду, и не туда и не сюда.
Как новичку советую берите Парсун 9,8 2 такта, хватит с головой для этой лодки, всегда сможете его выгодно продать, по цене как Сузуки 6 - но вы будете в два раза более мобильны!
Лучше сразу купить больше л.с. чем меньше. Потом если не понравится всегда без финансовых потерь вернетесь к мотовеслам в 5-6 лс.

[asel]

Допис від Хьюстон

А чего не рассмотреть. Я позавчера свой парсун 9.8 продал, двухлетний, в идеале, на гарантии.
Правда он всего два часа в продаже повисел

ну нельзя же так расстраивать автора темы
Хоть в личку ему напишите ориентир - что и за сколько должно "висеть" целых два часа

[Любитель]

Допис від asel

Выторгуй у "Любителя " Parsun 9.8
1. Вот вам пример , как покупать бу
2. И чтобы потом, или его спокойно продать следующему "исследователю" (а возможно и оставите себе) , а себе потом покупать по л.с в + или в -, или по бюджету, или Хонду , чтобы и внукам

.
Пожалуй, поздно.. Надеюсь, Аsel не сильно огорчиться. Но это именно та мощность 8-10 л.с., которая нужна для этой лодки (из опыта владения комплектом 3,2 килевая + Т5, который поменял на П9,8). Больше можно, но иногда бздошно, меньше - глисса может не быть в самый неподходящий момент. Кстати, сам нацелился на Suzuki DT15AS.

[БЕРКУТ]

Вадим Крутко.
Учтите еще тот момент,что 9.8 2т будет кушать в 2 раза больше топлива,чем 6 4т.Для кого то это важно.

[bib67]

Допис від БЕРКУТ

Вадим Крутко.
Учтите еще тот момент,что 9.8 2т будет кушать в 2 раза больше топлива,чем 6 4т.Для кого то это важно.

Теоретически все правильно, но... С практической точки зрения может выйти так, как у меня.
Простой пример, я два дня на рыбалке с ночевкой. Комплект эгоиста - 2,7 м с килем + Ямаха 5 л.с. Маршрут - со шмотками на остров (почти глисс), выгрузка лагерного барахла (облегчение комплекта), рыбалка (джиг, тролл между джиговыми точками, квок), возврат к лагерю (глисс - 21-22 км\ч, слабовата 5-ка для такой короткой лодки). На следующий день тоже самое в обратном порядке. При этом, трачу определенное количество топлива. В следующий раз все тоже самое, только лодка - 3,3 с килем + Ямаха 15 л.с., мы вдвоем с напарником. Маршрут примерно тот же. Режим при переходах (кроме тролла), естественно, отличный глисс (от 26 до 33 км\ч). За счет скорости, более динамичная рыбалка, возможность кинуть больше якорей. В итоге - израсходовано топлива примерно столько же, сколько я потратил в прошлый раз сам.
Как тут считать? 15-ка съела больше? В час ДА, съест больше. А за км?
Более мощный мотор практически исключает режимы водоизмещения и "не до глисса", в итоге - расход на пройденное расстояние, мне кажется, не так однозначно зависит от кубиков двигателя. Все ИМХО! Тут много более опытных капитанов, чем я, тем более я не веду записей по расходу топлива и пройденным расстояниям, все очень субъективно. Просто высказываю свое личное мнение.

[БЕРКУТ]

Допис від bib67

Просто высказываю свое личное мнение.

Все правильно.Путевой и часовой расход -вещи разные.
Это я упрощенно сказал.Выйдет Вадим с другом на лодках,отрыбачат и тут окажется,что в баках сильная разница по остатку топлива.
Что бы это не было для него новостью.Вот и все.

[KAKTYS]

Допис від bib67

Теоретически все правильно, но... С практической точки зрения может выйти так, как у меня.
Простой пример, я два дня на рыбалке с ночевкой. Комплект эгоиста - 2,7 м с килем + Ямаха 5 л.с. Маршрут - со шмотками на остров (почти глисс), выгрузка лагерного барахла (облегчение комплекта), рыбалка (джиг, тролл между джиговыми точками, квок), возврат к лагерю (глисс - 21-22 км\ч, слабовата 5-ка для такой короткой лодки). На следующий день тоже самое в обратном порядке. При этом, трачу определенное количество топлива. В следующий раз все тоже самое, только лодка - 3,3 с килем + Ямаха 15 л.с., мы вдвоем с напарником. Маршрут примерно тот же. Режим при переходах (кроме тролла), естественно, отличный глисс (от 26 до 33 км\ч). За счет скорости, более динамичная рыбалка, возможность кинуть больше якорей. В итоге - израсходовано топлива примерно столько же, сколько я потратил в прошлый раз сам.
Как тут считать? 15-ка съела больше? В час ДА, съест больше. А за км?
Более мощный мотор практически исключает режимы водоизмещения и "не до глисса", в итоге - расход на пройденное расстояние, мне кажется, не так однозначно зависит от кубиков двигателя. Все ИМХО! Тут много более опытных капитанов, чем я, тем более я не веду записей по расходу топлива и пройденным расстояниям, все очень субъективно. Просто высказываю свое личное мнение.

Полностью согласен, до Парсуна 9,8 у меня был мотор Парсун 2,6, так вот на рыбалку я всегда брал пластиковую канистру на 5 литров бензина.За день рыбалки в 99% случаях я выкатывал все 5 литров но был совершенно не мобилен и топтался можно сказать на одном месте ибо если бы я еще и перемещался с точки на точку то на рыбалку времени совершенно не остается). На Парсуне 9,8 я за день рыбалки сжигаю те же 5 литров но облавливаю огромнейшую акваторию в сжатые сроки. Приведу маленький пример: в 2016 году я с двумя друзьями поехал на три дня в устье реки Рось, у нас было 2 комплекта два парсуна 2,6 и две лодки Колибри КМ300. Так вот от базы где мы жили до места ловли судака нужно идти около 4км, два утра подряд мы выплывали в 5 утра на рыбалку и пока мы туда плыли люди уже отлавливались и ехали на базу с рыбой, а мы клев уже прозевали. Пришлось в последний день выходить на воду в 3 утра и только тогда мы нормально половили.

[Vadim Krutko]

Спасибо что открыли глаза новичку! Буду собирать деньги на Парсун 9,8.

[БЕРКУТ]

Допис від Vadim Krutko

Спасибо что открыли глаза новичку! Буду собирать деньги на Парсун 9,8.

Парс 9.8 стОит дешевле,чем Суза 6 ,если шо

[bib67]

Лучший вариант, на мой взгляд, когда у тебя мотор эгоиста, а у постоянного напарника... 9,8-25 лошадок. Едешь сам на рыбалку со своим маленьким моторчиком , а вдвоем с моторчиком товарища. Правда, это лучший вариант для тебя, а не для товарища.
У меня была, да, думаю, что и остается, именно такая ситуация.

[asel]

Допис від Vadim Krutko

Спасибо что открыли глаза новичку! Буду собирать деньги на Парсун 9,8.

По болоту 2.6 - "с головой" , а на море и с 9.8 не управиться... Надо 20. Чтоб перегнать всех "при переходе на точку" за судаком.
Ну и чтоб была "наклейка" на моторе "фирмовая".
Шутка. Но доля правды

[vladimir07]

Допис від KAKTYS

Так вот от базы где мы жили до места ловли судака нужно идти около 4км, два утра подряд мы выплывали в 5 утра на рыбалку и пока мы туда плыли люди уже отлавливались и ехали на базу с рыбой, а мы клев уже прозевали. Пришлось в последний день выходить на воду в 3 утра и только тогда мы нормально половили.

На моторе 2,6 4 км можно пройти за 24 мин , ну 30 максимум.
На моторе 9,8 эти же 4 км можно пройти за 10 минут.
Разница примерно 15 минут.
Что то мне подсказывает, что в данном случае дело не в мощности мотора. Вы просто поздно выезжали.
Небольшие расстояния необязательно проскакивать не глиссе, мне кажется.