Беспредел на дорогах и улицах

[Admin]

В архивчике правила

[Admin]

Допис від Nikola

Можно ссылочку на закон?

Покажите какую стрелку имеете ввиду ...


Кстати, изменения в Правила вносили 21 лютого 2007 року

[Nikola]

Допис від DJ

Покажите какую стрелку имеете ввиду ...

В правилах стрелки не нашел, сфоткаю, выложу. Но неужели ее еще не все видели, зеленные стрелки, на картонке, висят справа на светофоре.

[Admin]

Допис від Nikola

В правилах стрелки не нашел, сфоткаю, выложу. Но неужели ее еще не все видели, зеленные стрелки, на картонке, висят справа на светофоре.

Если "стрелки" в правилах нет - она не существует. Забудь про нее.

[Nikola]

Допис від DJ

Если "стрелки" в правилах нет - она не существует. Забудь про нее.

Да я так и делаю, но вот в 90% случаев если стоиш в правом ряду и ждеш когда загорится зеленый, а на светофорем висит эта кортонка, то вские муфлоны начинают отчаяно гудеть в жопу, мол все просто объязаны взлететь и дать ему возможность проехать на эту стрелку. Я на таких забиваю и стою дальше, но есть много людей которые начинают суетится, дергатся, пытатся выехать на красный и дать дорогу этому муфлону.

[Admin]

Допис від Nikola

Да я так и делаю, но вот в 90% случаев если стоиш в правом ряду и ждеш когда загорится зеленый, а на светофорем висит эта кортонка, то вские муфлоны начинают отчаяно гудеть в жопу, мол все просто объязаны взлететь и дать ему возможность проехать на эту стрелку. Я на таких забиваю и стою дальше, но есть много людей которые начинают суетится, дергатся, пытатся выехать на красный и дать дорогу этому муфлону.

Пока стоишь и ждешь - тренируй оттопыривать средний палец ... лучше в окно машины и чуть чуть выше уровня крыши. Таких гондурасов подавляющее большинство. Типа знак ограничение скорости 40 и оно в задницу гудит и мигает фарами - типа быстрее едь.

[WOWAN]

Допис від Nikola

Да я так и делаю, но вот в 90% случаев если стоиш в правом ряду и ждеш когда загорится зеленый, а на светофорем висит эта кортонка, то вские муфлоны начинают отчаяно гудеть в жопу, мол все просто объязаны взлететь и дать ему возможность проехать на эту стрелку. Я на таких забиваю и стою дальше, но есть много людей которые начинают суетится, дергатся, пытатся выехать на красный и дать дорогу этому муфлону.

А еще в исключительно муфлонских случаях можно аварийку включить, когда зеленый загориться. Потеряешь 5 минут, а муфлон вынужден будет обруливать.

[Admin]

Допис від WOWAN

А еще в исключительно муфлонских случаях можно аварийку включить, когда зеленый загориться. Потеряешь 5 минут, а муфлон вынужден будет обруливать.

У меня знакомый есть который может при плохом настроени еще вылезти с машины подойти и зеркала пообламывать. И не поспоришь.... там шкаф еще тот ...

[Пацюк]

Для нормальных же людей сделали. Чтобы удобно, разгрузить перекрестки. На западе по правилам разрешен правый поворот на красный свет пропуская всех. И это правильно, и этим надо пользоваться самому и не мешать другим.
А так нет, стоят такие, гав-гав-гав-гав-гав-, правильные муфлоны, в первом ряду на красный при свободном среднем, а другие им гудят и моргают.
Блин, ведь подъезжая к перекрестку, знаешь куда едешь, куда поворачиваешь, займи заранее нужный ряд, заранее показывай куда тебе надо, и все, не надо много ума.

[GL]

Допис від Nikola

Можно ссылочку на закон?

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Проезд на красный сигнал светофора - нарушение.

Если там что-то сказано про картонную стрелку (например появилась поправка к закону), пожалуйста, укажите.

[WOWAN]

Допис від DJ

У меня знакомый есть который может при плохом настроени еще вылезти с машины подойти и зеркала пообламывать. И не поспоришь.... там шкаф еще тот ...

Я не сторонник, но как говориться "большой шкаф громко падает"!

[Nikola]

Допис від Пацюк

А так нет, стоят такие, гав-гав-гав-гав-гав-, правильные муфлоны, в первом ряду на красный при свободном среднем, а другие им гудят и моргают.
Блин, ведь подъезжая к перекрестку, знаешь куда едешь, куда поворачиваешь, займи заранее нужный ряд, заранее показывай куда тебе надо, и все, не надо много ума.

ВЫ это мне???
Я что то писал про свободный левый или средний?
Вот с таких вещей все и начинается, погудеть на светофоре, что заняли ваш личный ряд, дать в репу если не дали закурить... пообламывать кому то зеркала, а потом сесть на форум и с умным видом сетовать: вокруг одни быки, страна дерьмо, законы не соблюдаются...

[Nikola]

Допис від GL

Если там что-то сказано про картонную стрелку (например появилась поправка к закону), пожалуйста, укажите.

С такой формулировкой согласен, я просто думал что где то в законе есть упоминание этой чудо картонки.

[Пацюк]

Нет, все начинается с игнорирования правил, интересов и прав остальных участников движения и простого неуважения друг к другу

[Nikola]

Допис від Пацюк

Нет, все начинается с игнорирования правил, интересов и прав остальных участников движения и простого неуважения друг к другу

Так я вроде о том же. Или мы просто друг друга не поняли или эта кортонка отменила, все правила проезда перекрстков.

[Пацюк]

Может и не поняли. Но специально препятствовать проезду других пасивно или с включением аварийки и протиранием зеркал или осуждать тех, кто пропускает - считаю не правильным.
Бывают разные ситуации, когда на счету секунды. И кто как этим распоряжактся и пользуется (аварийка или моргание фарами) пусть остается на его совести.

А картонка это только эксперимент, приживется, может и у нас по умолчанию разрешат правый поворот при красном свете.

[Admin]

Допис від Пацюк

Для нормальных же людей сделали..

Во!!!! Для нормальных !!!

Для прикола сядь в кафе возле оживленной дороги и понаблюдай за машинками.

1). сколько машин едет без превышения допустимой скорости
2). сколько машин соблюдает дистанцию
3). сколько машин при перестроении из ряда в ряд включают поворотник
4). сколько машин пропустит пешехода на переходе если есть возможность все таки шмыгнуть мимо человека


И прикинь сколько нормальных водителей в городе ....

Весьма показательно.

[GL]

Допис від Nikola

С такой формулировкой согласен, я просто думал что где то в законе есть упоминание этой чудо картонки.

На сколько мне известно, по этому поводу есть только внутреннее распоряжение ГАИ в котором упоминается тот самый "ЭКСПЕРИМЕНТ".

Законодательно стрелка должна быть утверждена (или отменена) после его окончания.

[Муля]

Допис від Пацюк

Для нормальных же людей сделали. Чтобы удобно, разгрузить перекрестки. На западе по правилам разрешен правый поворот на красный свет пропуская всех. И это правильно, и этим надо пользоваться самому и не мешать другим.
А так нет, стоят такие, гав-гав-гав-гав-гав-, правильные муфлоны, в первом ряду на красный при свободном среднем, а другие им гудят и моргают.
Блин, ведь подъезжая к перекрестку, знаешь куда едешь, куда поворачиваешь, займи заранее нужный ряд, заранее показывай куда тебе надо, и все, не надо много ума.

Дело в том, уважаемый, Пацюк, что я, например "правильный муфлон", т.к. вырабатываю в себе привычку соблюдать ПДД, чего и Вам желаю. Ибо их невыполнение в итоге неминуемо ведет к плачевным последствиям. А дешевые понты типа Я СПЕШУ и т.п. не принимаются. Есть ПРАВИЛА их надо выполнять.
Очень скучаю по ГАИ.

ЗЫ. Сегодня ехал по Патона в сторону Ленинградской в 9-30 утра, Ваша фраза "займи заранее нужный ряд" была очень актуальна, т.к. те кто "спешит" ехал по моему левому ряду, т.е. по встречной. Возможно я (и те кто ехал рядом) им "мешал". И так каждый день. А будет еще хуже, если руководствоваться не ПДД, а тем как на западе...

[AVN]

Журнал : [[Ссылки только членам профсоюза. ] Эвакуаторы машинного доения

Пробился по пробкам в центр, машину поставить негде, бросил, где пришлось, ушел на 15 минут, вернулся -- машины нет. В такую ситуацию ежедневно попадают до сотни столичных водителей. После этого начинаются поиски авто, оплата штрафов и нервные срывы. Как же этого избежать -- разобрались "Деньги".

Кому бояться?
На вопрос, какие автомобили находятся в "зоне риска", в коммунальном предприятии "Киевдорсервис" "Деньгам" ответили: "Эвакуаторами КП "Киевдорсервис" принудительно перемещаются все автомобили весом до 6 тонн, водители которых нарушили Правила дорожного движения в части остановки и стоянки".
На практике выясняется, что принудительно перемещаются не все. Эвакуаторщикам "по вкусу" средние иномарки стоимостью $15--50 тыс. Эвакуировать дешевые старые машины невыгодно, поскольку на них установлены сниженные тарифы, а при общении с владельцами очень дорогих автомобилей могут возникнуть проблемы. Естественно, в поле зрения эвакуаторщиков попадают и такие машины, однако намного реже.
Студентка Виктория в субботу в 11:00 утра приехала к матери и оставила свою красную Nissan Micra со значками "У", "Дама за рулем" и "70" в центре Киева, на ул. Руставели, на парковке -- проезжая часть была размечена как [[Ссылки только членам профсоюза. ]. По словам Виктории, кроме ее машины там находились старые-престарые "Жигули" и очень несговорчивого вида Maserati. Когда через полчаса она вернулась за машиной и обнаружила, что ее нет, то, естественно, подумала "Угнали!". Первым делом Виктория решила позвонить в страховую компанию. Там водительнице и предложили версию насчет эвакуации. Версия подтвердилась, и девушка была настолько счастлива, что машина не угнана, что с радостью оплатила штраф.
Однако, отойдя от первого шока, Вика отнеслась к этому происшествию не так спокойно: "Если парковка там уже запрещена, то пусть сначала сотрут старую разметку, а уже потом забирают машины". Девушка считает, что ее машина никоим образом не мешала транспортному потоку, который в субботу утром никуда особо не течет. Она полагает, что выбор пал именно на ее машину, так как, во-первых, она выглядела в меру платежеспособной (по сравнению с "Жигулями"), а во-вторых, достаточно безответной (по сравнению с Maserati).

Когда бояться?
"Эвакуаторы работают с 9:00 до 21:00 в рабочие и выходные дни", -- поведала директор коммунального предприятия "Киевтранспарксервис" Елена Полищук. Из историй, которых "Деньги" собрали множество, следует, что попасть на эвакуатор можно действительно с 9:00 до 21:00 в любой день недели. Наибольший риск, как ни странно, именно в выходные, поскольку машин в городе меньше, а значит, и выбора у эвакуаторщиков -- тоже.

Где бояться?
По раассказам "эвакуированных", по наблюдениям очевидцев, а также по сообщениям из собственных источников, "Деньги" составили карту наиболее рискованных мест парковки в столице. Естественно, большинство из них расположены в центре, остальные -- в стратегически важных районах: на вокзалах, рядом с популярными торговыми центрами с дорогой парковкой, около базаров).
По заверениям г-жи Полищук, решение об эвакуации принимает инспектор ГАИ путем составления протокола осмотра и перемещения транспортного средства и вызывает эвакуатор. Однако, как заметили "Деньги", инспектора ГАИ всегда уже находятся в кабинах пустых эвакуаторов, только едущих за нарушителями.
Ежедневно мимо окон редакции, расположенной на ул. Урицкого, проезжают эвакуаторы -- в сторону центра группами по трое пустых, а со стороны центра -- поодиночке с грузом. Выглядит эвакуаторская "охота" примерно так. Прежде всего, они заезжают на Южный вокзал столицы, где между маршрутками и парковщиками пытаются спрятаться экономные водители. Если нарушитель найден, то, погрузив авто, эвакуатор остается на месте (очевидно, из заботы о ближнем, у которого в машине может быть багаж отезжающего). Дальше по ул. Урицкого эвакуаторщики направляют свои колеса в центр -- вверх по ул. Толстого и затем либо через пл. Толстого на прилегающие улицы, либо по ул. Владимирской в сторону пл. Софиевской и улиц Б. Житомирская и Артема.
По информации "Денег", небрежно оставленную машину непременно "слямзят" на ул. Красноармейской в районе станции метро "Пл. Льва Толстого" -- возле MacDonald’s и напротив, рядом с кинотеатром "Киев". По той же улице чуть дальше от центра -- в районе торгового комплекса "Олимпийский" -- регулярно ждет своего звездного часа еще пара-тройка погрузчиков. "Клиентов" у них достаточно, ведь за час стоянки в подземном паркинге комплекса приходится выкладывать по 10 грн. А еще в него ведет спуск такой крутизны, что его смело можно называть стеной.
Несдобровать и припарковавшимся вокруг Бессарабского рынка, на улицах Бассейной и Руставели. С улиц Рогнединской и Эспланадной машины забирают реже. До недавнего времени не трогали Саксаганского и Жилянскую, но уже небезопасно и там.
Естественно, в районе Крещатика и Пл. Независимости машина тоже долго не простоит. Помимо центральной улицы столицы, эвакуаторщики не дремлют на Михайловской и Софиевской, а также на Владимирской, особенно в районе Софиевской площади и станции метро "Золотые ворота". Чтобы отовариться в "ЦУМе", придется топать к нему пару кварталов, ведь на ул. Хмельницкого у эвакуаторов едва ли не самые любимые охотничьи угодья. Если очень хочется припарковаться именно в центре, можно свернуть с Крещатика на ул. Архитектора Городецкого, там пока спокойно, а еще можно нагло ставить машину на улицах вблизи здания Верховной Рады, там авто, как правило, не трогают, -- вдруг оно депутатское? По пути "домой" эвакуаторщики заглядывают на огонек и к железнодорожным кассам, что на бульваре Шевченко.
По выходным, когда в центре делать особенно нечего, эвакуаторы отправляются "благоустраивать" базары и рынки.
Те, кто в детстве играл в "казаков-разбойников", легко разгадают коварство погрузчиков -- в их "кормовых" местах под знаком "Остановка запрещена" красуется неприметная табличка, на которой какой-то плохой художник изобразил, как одна машинка тянет за бампер другую.
Есть все основания полагать, что скоро ареал обитания страшного зверя "эвакуаторус киевляникус" расширится, ведь на деньги киевлян коммунальное предприятие Киевгоровета планирует закупить на тендерных торгах очередную партию эвакуаторов (пока их на весь город 24). Что очень плохо, ведь, по слухам, каждый эвакуатор должен приносить казне не менее 3 тыс. грн. в день.

Насколько бояться?
Дабы не обижать малообеспеченных граждан (а обижать только обеспеченных!), Робин Гуды из КГГА установили дифференцированные тарифы на услуги эвакуаторов. Они рассчитываются по схеме, учитывающей не только массу, габариты автомобиля и расстояние, пройденное эвакуатором с грузом (как это должно было бы быть по логике), но также год выпуска и объем двигателя машины-нарушителя. Таким образом, по идее разработчиков прейскуранта, богатые владельцы дорогих авто будут платить много, а счастливые обладатели старых и потрепанных жизнью машин -- мало. Благодаря чудо-формуле, неправильно припаркованные "Жигули" 70-х годов выпуска, эвакуированные с Южного вокзала, можно будет вернуть приблизительно за 200 грн., а вот за легендарный "шестисотый" (Mercedes Benz S600, 2007 года выпуска), оставленный на Липках -- более 1 тыс. грн. (подробнее о том, во что может обойтись непредусмотрительная парковка, см. стр. 17).
Поскольку главная цель заботы и бурной деятельности эвакуаторов -- благоустройство города, "Деньги" вносят предложение учитывать также чистоту и цвет автомобиля, ведь это крайне важные факторы, влияющие на эстетичность городских улиц и площадей.

Что делать в Киеве?
Если машины на месте нет, это значит, что лучшее впереди. Оправившись от шока, нужно незамедлительно переходить к действиям (см. стр. 17). Сначала нужно позвонить по номеру 248-12-96. Из непродуктивной беседы станет ясно, что эвакуированное авто находится на штрафной площадке. Вот туда и надо отправляться. По словам "экспертов", побывавших в переделке с эвакуаторами, машины-злоумышленницы содержатся под стражей за забором с колючей проволокой (чтоб не сбежали!). Забрать пленницу можно после оплаты стоимости услуг, любезно предоставленных сотрудниками "Киевдорсервиса" с 14:00 до 19:00 без выходных


Кого бояться за пределами столицы?
В других украинских городах эвакуаторов нет. Как с грустью сообщили "Деньгам" в КП "Киевдорсервис", для того, чтобы они появились, необходимо решение местных властей, а пока этого захотели только в Киеве.

И все-таки -- зачем они?
Эвакуаторы -- это модная "фишка", подсмотренная столичными властями в Европе. Правда, функции там у них другие. Они занимаются не наполнением городского бюджета, а помощью участникам городского движения. 15 лет назад в Берлине автор этих строк впервые в своей жизни наблюдал за работой эвакуатора. Осенним воскресным днем горе-драйвер оставил свой автомобиль припаркованным на перекрестке, причем на трамвайных путях. Из-за этого выстроилась очередь из нескольких десятков трамваев. Полицейские вызвали эвакуатор, который увез машину нарушителя.
"Деньги" поинтересовались у "Киевдорсервиса", можно ли в Киеве вызвать эвакуатор, если автомобиль оставлен в неположенном месте и РЕАЛЬНО затрудняет проезд транспорта. Оказалось, нет. "Граждане не могут вызывать эвакуатор, если автомобиль припаркован с нарушением Правил дорожного движения в части остановки и стоянки и мешает проезду, поскольку решение об эвакуации принимает инспектор ГАИ", -- сообщили в "Киевдорсервисе".

P.S. "Деньги" предупреждают: эвакуаторы коварны и порой охотятся на деньги автовладельцев и за пределами обозначенных на карте зон!

Продолжение материала:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Алена Казберова

Источник: [[Ссылки только членам профсоюза. ]