Помогите с подбором винта - Сторінка 2

ViktorVZ · 25.10.2017, 19:10

Моя мысль правильная или нет? Беру винт изменяющего шага, ставлю шаг 340, ручку газа кручу меньше а скорость остаётся как на выкрученной больше с шагом300 и расход станет немного меньше? Или не поможет? Или экономия топлива будет незначительной на таком моторе? А с тахометром- его нет в наличии, есть понимание что корабль очень лёгкий под данный двигатель и мотор на средних и выше оборотах на этом винте просто маслает воду.

**Оzzy** · 25.10.2017, 20:48

У ВРШ крайне низкий КПД, потому может случится так, что картина с ним не поменяется вообще никак.
Нулевый, правильно обкатанный Н-23 на смеси с ХД-30 и 300м винте крутил 5100 будучи установленным на голый корпус Оби и одном капитане. так что не думаю, что при озвученных вводных будет перекрут...

ViktorVZ · 25.10.2017, 20:58

Получается что лучше оставить все как есть ,дабы не сделать хуже ходовые?

**Оzzy** · 25.10.2017, 21:26

Я бы оставил.

ViktorVZ · 25.10.2017, 21:34

Спасибо всем кто помог советом. Так и поступлю, оставлю как есть.

Yrec1978 · 14.05.2018, 22:56

Подскажите пожалуйста по поводу винта. Имею лодку Обь М,купил мотор Suzuki DF 20-AES (румпель).На данный момент винт стоит шаг 12.С двумя человеками в лодке на полной скорости,обороты по тахометру максимум 5300. Получается,что с данным шагом винта,мотор не развивает обороты. Теперь думаю какой оптимальный купить винт,с шагом 10 или 11 ? На рыбалку ходим во основном в двоём.

**Оzzy** · 15.05.2018, 04:21

Для начала неплохо бы вывесить двигатель (точнее уровень АКП) максимально по высоте относительно линии киля, при резком маневрировании должны появляться прохваты, и только после этого подбирать винт. Вполне возможно, что после этого вывеса, и текущий вполне себе сгодиться, тем паче в алюминии, более толкового по КПД винта чем стоковый сузуковский, врятли получится найти...

Балтиец · 15.05.2018, 06:37

Хотел бы не много добавить к сообщению Павла :
исходя из личного опыта, при подборе гр. винта на Сузуки, очень удачные/точные копии делает производитель BaekSan/Ю.Корея/ - где точно скопированы обводы и геометрия гр. винтов - практически, как оригинальный Suzuki/но на оригинал цена немного кусается/.
Но только не берите от E.Chance/Тайвань/ и тем более Solas/Тайвань и Ю.Корея/ - это деньги на ветер.

**Оzzy** · 15.05.2018, 10:05

Цитата:

Допис від Балтиец

исходя из личного опыта, при подборе гр. винта на Сузуки, очень удачные/точные копии делает производитель BaekSan/Ю.Корея/ - где точно скопированы обводы и геометрия гр. винтов - практически, как оригинальный Suzuki/но на оригинал цена немного кусается/.

Серег, все так да слегка не так. Этот буек_сан не так держит удары, очень любят скалываться лопасти, прям по стыку со ступицей. И состав сплава слегка не тот, на повышенных нагрузках геометрия лопастей "плывет". И толщина лопастей трошки толсТЕЕ. Что в сумме дает более низкий КПД. Но из относительного "бюджета" - да, вариант интересный.

Цитата:

Допис від Балтиец

Но только не берите от E.Chance/Тайвань/ и тем более Solas/Тайвань и Ю.Корея/ - это деньги на ветер.

Тут согласен, винты из серии "криво_косо, но чтоб уверенно доехать" (с)...

Yrec1978 · 18.05.2018, 01:22

Подскажите,где можно купить хороший винт с 11 шагом на Suzuki DF 20 ? Смотрел по магазинах в основном только Solas и ещё какие то китайского производства.Но по вашим советам,это не то ...

**Оzzy** · 18.05.2018, 09:50

Хороший - слишком расплывчатое определение. Если хотите хороший алюминиевый - ориентируйтесь на ряд стоковых сузуковских винтов. Если есть возможность заказать из-за кордона - глядите трехлопастники такой конторы как Мичиган. Если хотите выжать из комплекта максимальный КПД относительно дешево - смотрите Солас, но серию Нью Сатурн, сталь то биш, ориентироваться надо на 10й шаг...

Если не сможете найти хороший вариант, напишите в личку, помогу.

Ліквідація за власним бажанням · 18.05.2018, 10:33

Винты имеет смысл менять только на мощных моторах? Или на пяти кониках тоже будет прирост производительности? Насколько целесообразна замена штатного винта на Mercury 5M?

Заранее благодарен за комментарии.

**БЕРКУТ** · 18.05.2018, 12:19

Цитата:

Допис від corzza

Насколько целесообразна замена штатного винта на Mercury 5M?

.

Никакого мало мальски заметного толку не будет.

Bergmen · 15.06.2018, 08:23

Приветствую.Нужна консультация по подборе винта.Комплект лодка navigator h 360 + мотор johnson 15,по загрузке получается 230кг+/- обороты 5800 скорость 30-32км,загрузка 130кг+/- обороты 6000-6200 скорость 34км,винт стоит 9-1/2х10,нужно ли что то менять при таких данных?,хотелось бы увеличить скорость если это возможно.

Bergmen · 21.11.2020, 19:23

Был ли у кого опыт использования винтов от тайваньской фирмы Omax?,запчасти вроде как не плохие они делают,а что по винтам?,по деньгам чуть дешевле solas идут.

Вазых · 30.12.2020, 07:27

Побил немного винт на yamaha f115, начал смотреть в интернете, а их целая куча. Есть ли смысл взять не оригинальный, а какой-то другой, может изменятся показатели? Нержавейка в разы дороже стоит того? Может размер другой? Буду рад любому совету.

**Оzzy** · 30.12.2020, 10:31

Покажи шо ты там набил.

Adm1 · 30.12.2020, 10:57

Цитата:

Допис від Оzzy

Покажи шо ты там набил.

"низабуду мать радную!"))))

**Оzzy** · 30.12.2020, 10:58

В Портленде с такими колами не хайпуют)))...

Adm1 · 30.12.2020, 12:02

Цитата:

Допис від Оzzy

В Портленде с такими колами не хайпуют)))...

эксклюзив!)
Ваха, бери солас ньюсатурн!)))

15.05.2018, 06:37	#28
Балтиец Реєстрація: 23.11.2011 Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия Дописи: 884 Images: 2 Дякував: 6.847 Дякували 3.486 раз(и) в 616 повідомленнях	Выбор гр. винта от производителей. Хотел бы не много добавить к сообщению Павла : исходя из личного опыта, при подборе гр. винта на Сузуки, очень удачные/точные копии делает производитель BaekSan/Ю.Корея/ - где точно скопированы обводы и геометрия гр. винтов - практически, как оригинальный Suzuki/но на оригинал цена немного кусается/. Но только не берите от E.Chance/Тайвань/ и тем более Solas/Тайвань и Ю.Корея/ - это деньги на ветер.

18.05.2018, 09:50	#31
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Хороший - слишком расплывчатое определение. Если хотите хороший алюминиевый - ориентируйтесь на ряд стоковых сузуковских винтов. Если есть возможность заказать из-за кордона - глядите трехлопастники такой конторы как Мичиган. Если хотите выжать из комплекта максимальный КПД относительно дешево - смотрите Солас, но серию Нью Сатурн, сталь то биш, ориентироваться надо на 10й шаг... Если не сможете найти хороший вариант, напишите в личку, помогу. Востаннє редагував Оzzy: 18.05.2018 о 09:59.

25.10.2017, 19:10	#21
ViktorVZ Реєстрація: 01.06.2015 Звідки Ви: Винница. предприниматель Дописи: 18 Дякував: 0 Дякували 5 раз(и) в 2 повідомленнях	Моя мысль правильная или нет? Беру винт изменяющего шага, ставлю шаг 340, ручку газа кручу меньше а скорость остаётся как на выкрученной больше с шагом300 и расход станет немного меньше? Или не поможет? Или экономия топлива будет незначительной на таком моторе? А с тахометром- его нет в наличии, есть понимание что корабль очень лёгкий под данный двигатель и мотор на средних и выше оборотах на этом винте просто маслает воду.

25.10.2017, 20:48	#22
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	У ВРШ крайне низкий КПД, потому может случится так, что картина с ним не поменяется вообще никак. Нулевый, правильно обкатанный Н-23 на смеси с ХД-30 и 300м винте крутил 5100 будучи установленным на голый корпус Оби и одном капитане. так что не думаю, что при озвученных вводных будет перекрут...

25.10.2017, 20:58	#23
ViktorVZ Реєстрація: 01.06.2015 Звідки Ви: Винница. предприниматель Дописи: 18 Дякував: 0 Дякували 5 раз(и) в 2 повідомленнях	Получается что лучше оставить все как есть ,дабы не сделать хуже ходовые?

25.10.2017, 21:26	#24
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Я бы оставил.

25.10.2017, 21:34	#25
ViktorVZ Реєстрація: 01.06.2015 Звідки Ви: Винница. предприниматель Дописи: 18 Дякував: 0 Дякували 5 раз(и) в 2 повідомленнях	Спасибо всем кто помог советом. Так и поступлю, оставлю как есть.

14.05.2018, 22:56	#26
Yrec1978 Реєстрація: 27.12.2013 Звідки Ви: Херсонская обл г. Голая Пристань УКРАИНА Дописи: 87 Дякував: 26 Дякували 15 раз(и) в 7 повідомленнях	Подскажите пожалуйста по поводу винта. Имею лодку Обь М,купил мотор Suzuki DF 20-AES (румпель).На данный момент винт стоит шаг 12.С двумя человеками в лодке на полной скорости,обороты по тахометру максимум 5300. Получается,что с данным шагом винта,мотор не развивает обороты. Теперь думаю какой оптимальный купить винт,с шагом 10 или 11 ? На рыбалку ходим во основном в двоём.

15.05.2018, 04:21	#27
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Для начала неплохо бы вывесить двигатель (точнее уровень АКП) максимально по высоте относительно линии киля, при резком маневрировании должны появляться прохваты, и только после этого подбирать винт. Вполне возможно, что после этого вывеса, и текущий вполне себе сгодиться, тем паче в алюминии, более толкового по КПД винта чем стоковый сузуковский, врятли получится найти...

18.05.2018, 01:22	#30
Yrec1978 Реєстрація: 27.12.2013 Звідки Ви: Херсонская обл г. Голая Пристань УКРАИНА Дописи: 87 Дякував: 26 Дякували 15 раз(и) в 7 повідомленнях	Подскажите,где можно купить хороший винт с 11 шагом на Suzuki DF 20 ? Смотрел по магазинах в основном только Solas и ещё какие то китайского производства.Но по вашим советам,это не то ...

18.05.2018, 10:33	#32
Ліквідація за власним бажанням Banned Реєстрація: 22.04.2014 Дописи: 6.168 Дякував: 4.905 Дякували 8.851 раз(и) в 2.055 повідомленнях	Винты имеет смысл менять только на мощных моторах? Или на пяти кониках тоже будет прирост производительности? Насколько целесообразна замена штатного винта на Mercury 5M? Заранее благодарен за комментарии.

15.06.2018, 08:23	#34
Bergmen Реєстрація: 15.02.2013 Звідки Ви: Харьков Дописи: 78 Дякував: 19 Дякували 4 раз(и) в 4 повідомленнях	Приветствую.Нужна консультация по подборе винта.Комплект лодка navigator h 360 + мотор johnson 15,по загрузке получается 230кг+/- обороты 5800 скорость 30-32км,загрузка 130кг+/- обороты 6000-6200 скорость 34км,винт стоит 9-1/2х10,нужно ли что то менять при таких данных?,хотелось бы увеличить скорость если это возможно.

21.11.2020, 19:23	#35
Bergmen Реєстрація: 15.02.2013 Звідки Ви: Харьков Дописи: 78 Дякував: 19 Дякували 4 раз(и) в 4 повідомленнях	Был ли у кого опыт использования винтов от тайваньской фирмы Omax?,запчасти вроде как не плохие они делают,а что по винтам?,по деньгам чуть дешевле solas идут.

30.12.2020, 07:27	#36
Вазых Дед Щукарь - 2007 Реєстрація: 12.05.2006 Звідки Ви: Portland, OR Дописи: 663 Дякував: 149 Дякували 123 раз(и) в 41 повідомленнях	Побил немного винт на yamaha f115, начал смотреть в интернете, а их целая куча. Есть ли смысл взять не оригинальный, а какой-то другой, может изменятся показатели? Нержавейка в разы дороже стоит того? Может размер другой? Буду рад любому совету.

30.12.2020, 10:31	#37
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Покажи шо ты там набил.

30.12.2020, 10:58	#39
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	В Портленде с такими колами не хайпуют)))...