|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#261 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
....
Если смывке - принципиальное НЕТ, то лучшее искать пескоструй, щеткой можешь дел наделать.. а феном поимеешь температурные местные дефекты..
|
![]() |
![]() |
#262 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
пробовали снимать промфеном застарелую краску с казанки -краска как камень = практически никакого эффекта, лишь темнеет, все равно это место приходилось отдирать, да и фен угрохали. Плюнули, покарябали наждачкой (болгаркой с наждачкой опасно, можно местами сделать фольгу) и покрасили. Сейчас делая апргрейд корпусу (другому), опять пытался снять слои разноцветные хотя бы по борту - пробовал наждачкой на резиновом кругу в дрели - нужно очень долго -забивает разные размеры наждачки, затем попробовал виброшлифовалку - та же проблема в производительности, но забивает меньше т.к. краска очень сухая- неделю надо угрохать. Если у кого есть опыт смывки - поделитесь!
|
![]() |
![]() |
#263 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
$)
ЮЮ
Опыт есть, первый класс вторая четверть. Глядите здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ] Если будут вопрсы, готов отвечать ![]() |
![]() |
![]() |
#264 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Украина .Кременчуг
Дописи: 351
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
![]()
Пока замутки с регистрацией продолжаются ,решил начать обкатку на "канале"(заливы Днепра очень далекие от русла),сборка лодки, вдвоем, заняла минут 20(первый раз без навыков с чтением инструкции)
![]() ![]() ![]() Атут фотки |
![]() |
![]() |
#265 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Есть средство чтоб наждак быстро не забивало при шлифовании. Надо жирненько наждак натереть мелом и время от времени снимать слой мела с краской кусочком пластика ( такого типа из которого делают зубные щетки) и опять натирать мелом. Помогает, но пескоструй лучше.
|
![]() |
![]() |
#266 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Неохота возиться со смывкой, а пескоструить - хлопотно возить в цех. Пригладил старую краску- прочнее будет ( она великолепно держится понятно кроме днища, хотя и там за заклепки держится) - и по ней уже нужный колер. Пока мастерю блоки непотопляемости – тоже хлопотно из-за переменной их толщины. Приходится слой пенопласта (лист) стесывать по плоскости по толщине, чтобы полнее использовать объем. Попробовал прокрасить пенопласт для кое-какой защиты, хотя бы блок в с боре сверху от дождя (под фанерной крышкой) - краска его не растворяет ( не нитро, а которая сутки сохнет). Но впитывается мощно, на блоки с открытых сторон ушло примерно 600 грамм, а если бы «кормил» от пуза, впиталось бы явно по-более. Вот так выглядит этап до покраски
|
![]() |
![]() |
#267 | |
Реєстрація: 13.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#268 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Украина .Кременчуг
Дописи: 351
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
Rodos.
Да, первый раз на воде,после первой заводки ,о которой я писал,заводился с пол-тычка. |
![]() |
![]() |
#269 | |
Реєстрація: 13.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#270 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Украина .Кременчуг
Дописи: 351
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
Rodos.
Обкатывал по мануалу,там написано что "Второй час: - разгонитесь на полном газу на редан,затем снизте частоту вращения двигателя до 3/4 открытия дроссельной заслонки.....поработайте на полном газу в течении 1 минуты,затем дайте двигателю поработать10 мин при 3/4......" Я конечно на таких экстремальных режимах не ходил ,на 20 сек на втором часе дал 3/4газа,лодка тут-же вылезла на глисс,(в двух детях вес как у меня одного) в тот момент и запечатлели.А если учесть вес лодки,47 кг,и кроме 20л бензина никаких шмоток,нагрузка ИМХО не критична.То же самое ,что я один например на Крыму. За совет благодарю. С уважением. Востаннє редагував Ser-g: 03.05.2006 о 15:27. |
![]() |
![]() |
#271 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев, Никольская Слободка
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
|
Старые надувнухи
Товарищи! Присоветуйте где можно отремонтировать две старые надувные лодки (течи по швам) одна с транцем другая без оного.
Адамант не береться говорит -- клеев для старых тканей нет, буржуи! ![]() Большой сенкс за любую инфу! |
![]() |
![]() |
#272 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев, Никольская Слободка
Дописи: 191
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
|
20-ка Хонда
Есть инфо, что появился новый трех-лопастной винт на 20-ю Хонду. К сожалению не переписал номер по каталогу.
Кто юзал сей девайс? Может слышали отзывы? Буду благодарен за любую инфу... ![]() |
![]() |
![]() |
#273 |
Реєстрація: 17.03.2006
Звідки Ви: Киев-Троещина
Дописи: 82
Сказал(а) спасибо: 369
Поблагодарили 17 раз(а) в 9 сообщениях
|
![]()
Не уверен точно, но попробуй найти телефон или проехать на Урицкого-1 это бывшая Ремточмеханика. Они там клеят любые лодки под заказ, думаю помогут и с ремонтом
![]() |
![]() |
![]() |
#274 |
Реєстрація: 12.04.2006
Звідки Ви: Киев, Петропавловка
Дописи: 38
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
Тюнинг 2 прогресса
Прошу дать совет по тюнингу 2 прогреса, есть голый корпус, хочу сделать вырез на корме для удобства ручного управления. Может у кого есть фото либо сслылки как все сделать правильно. Заранее благодарен.
Владимир. |
![]() |
![]() |
#275 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Йа!
Vano
Именно на Урицкого! Ремонтировал там свою Лисичанку, год второй, полет нормальный. Личинка 82_го года отроду. Думал поменять проклейку днища, все закончилось заменой баллонов. Получилось около 280 грн. Если хочешь, поищу телефон. |
![]() |
![]() |
#276 |
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 99
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 29 раз(а) в 15 сообщениях
|
Стационарный бак на прогресс 2
Хочется сделать бак стационарный на П2 литров так на 35-40, может кто делал ? Подскажите какой из автомобильных или др. взять за основу и куда лучше разместить, у меня пока крутится три варианта: за задним седением, под ним или в носу.
|
![]() |
![]() |
#277 |
Реєстрація: 01.03.2006
Звідки Ви: Украинка
Дописи: 162
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 1.001 раз(а) в 37 сообщениях
|
Украли лодку
Сегодня ночью в г.Украинка на лодочной станции украдена лодка Неман2. Цвет голубой, покраска заводская, состояние убитое, готовилась к ремонту. Стекла нет. Особенности: удалена передняя сидушка вместе с кронштейнами, удалены уключины, имеется пробоина по правой скуле на 1/3 от транца, приклепана заплата. На палубе множество дырок от оторваных точек сварки. Нет шв. уток.
Мужики, мож кто видел, слышал? Любая информация! 205 1367, Игорь. Вознаграждение гарантируется. Мля, обидно до слез, лодку искал 2 года, пер за 400км. Уродов необходимо ловить, душить и топить к евгене марковне.... |
![]() |
![]() |
#278 | |
Модератор
|
Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#279 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Вопрос Ямаховодам. Себя пока к коим не отношу;)...
Капитаны!
Подскажите, если кто в курсах: Яма 70 2т - при полном открытии КОМАНДЕРОМ дросельных заслонок видно, что сами заслонки открываются на 3/4, дальше не пускает ограничительный винт намазаный красным лаком (такой же лакированый ограничивает минимальный газ) т.е. есть возможность вручную (пальцем) открыть дросельные заслонки еще на 1/4. Вопрос : это "целка" (мотор брал годичный, но кто знает, может его такой же ламер , как и я юзал) или таким образом Ямы придушивают с 75-ти (80-и) кобыл до 70-и ? ЗЫ: Мотор на "Москве-2", раскрутился до 5500 по родному таху, лишь поставив 13-й винт. Так может при полном открытии заслонок и 17-й будет раскручивать 5500? Мотор брал с 19-м - крутит около 4800 (если тримом поиграться). Взял у товарища, поставил Ямовский 15-й - крутит 5500 (при уже оговоренном 3/4 открытии заслонок). Но так как нет ближайшее время возможности купить 15-й Ямовский винт - игрался с Мерковскими и Хастлеровскими винтами. 5500 добился 13-м Мерковским.....но вроде мал он для "Москвы"... |
![]() |
|
|
|