|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Рыболовные магазины, Интернет-магазины, производители, диллеры, поставщики
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#81 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
19 Stradic 4000
Глубокий тюнинг Доп. 5 (6) подшипников - в кноб 4*7*2.5 - в бесконечнике 2*5*2.5 и 3*6*2.5 - подшпулевой мех. 8*16*5 - гайка ротора с подшипником (дорого) - в ролик 4*7*2.5 (для кат. 2500 размера актуально) для 4000-ка по желанию Сразу скажу катушка порадовала... в цене +/- 180 уе Хоть пластиковый корпус НО подшипники садятся плотно.. Корпус на винтах...крышка/ножка метал. добавляет жёсткости корпусу катушки Шток 4.5 мм Большая ГП (32.5).... в опорах большого размера подшипники Бегунок в обойме как у 19 Vanghvish или 18 Stella Подшпульный подшипник 8*16*5 огромный - отл.посадка и устойчивость шпули под нагрузкой Новый узел ролика ЛУ наконец нет запрессованых подшипников...есть возможность обслуживать..менять...тюнинговать... Да и вообще огромные возможности для тюнинга Пластиковые паразитки ... микромодуль -2 (тихо) Карбоновые тормоза Удлиненная шпуля...удобная гайка Обновленная обгонка и влагозащищенность как на топовых моделях Молодцы ...Shimano рулит... |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Sergii Doc (04.03.2020)
|
![]() |
#82 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
Exist Branzino 2508 R
ТО Exist Branzino 2508R
Больше ничего подобного Daiwa не делала... и уже вряд ли сподобиться... Магниевый корпус и ротор Огромная (33.5) ГП Шток 4мм 230 грамм (можно тюнингонуть до 200гр) Что ещё можно добавить к практически идеальной катушке... Втулка под гайкой ротора бронзовая - заменил на капралоновую....более скользкий материал...уменьшает эффект ,,матования ,, штока ...тише и мягче работа Если коротко попытаться описать - Скрытая агрессия... Ещё столько же прослужит Жаль закончилась целая эпоха... |
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
Certate 3500
ТО Certate 3500
Большой аппарат для трофейной рыбалки далеко не полочный экземпляр Огромная пара 36мм Толстенный шток...алюм.паразитка Работала ,, шумненько,, Ролик ЛУ ,,посвистывал,, Корпус и крышка не ,,идеально сочетаются,, Пришлось поколдовать с бубном !!! Шток - отполировал Добавал подшипник 8*12*3.5 в подшпулевой мех. Отрегулировал мех.сброса дужки Вымыта..обезжирена..смазана... Работает тихо и комфортно Обработка жидким стеклом Уверен Проработает ещё столько же... |
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
18 Exist
18 Exist LT 3000-CH
+ ГП 32мм нов.геометрия + Анодированный шток 4мм + Отл.система влогозащищенности... Уплотнительные резинов.колечки и сальники в большом количестве и ВЕЗДЕ где только можно... + Жёсткая конструкция вызывает уважение... + Очень лёгкая тонкостенная шпуля + Подшипники отл.качества с очень плотной посадкой в корпусе и на осях ведущей ГП - коренной подшипник ведомой шестерни почему-то открытого типа и очень тонкий (высота) +/- подшипники ведущей шестерни большие ...широкие (,,толстые,,) но Magseal в них подтормаживает лёгкость вращения... -/- ,,пластиковый,, ротор в тОПОВОЙ катушке + в плечах ротора втулки скольжения...предотвращающие износ на оси вращения + ,,контр,, регулировка ГП с противоположной стороны ( я на своей Branzino это делал ещё в 2008 !!! ) + внутр.обойма обгонки с разделительной канавкой - /+ Magseal в ролике ЛУ в паре с открытыми подшипниками - нет направляющей стабилизирующей положение дужки ЛУ в конструкции ролика...возложена эта функция на резьбовой герметик...надеюсь в скором времени откажутся от такого решения + Дужку в целом исправили...нет вклеенных пластмассовых частей В целом плюсов и инноваций с лихвой... |
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
12 Excense 4000s
12 Excense 4000S ci4+
Если у кого то сложилось мнение что это мощный 4000-к... я спешу вас разочаровать Я так же не очень понимаю .... вот катушке 3 года! и никто туда не лазил ! Гордится этим или скорбить..? Категорически не рекомендую с балончика что то задувать через ревизионное отверстие! 1. В балончике смазка с разжижителем...надо время что бы он испарился...и только тогда можно с натяжкой утверждать что это смазка 2. Эта ,,жижа,, попадет куда угодно только не на пятно контакта ГП...сверху да...см.фото 3. Добавляя (разбовляя) старую смазку с частицами выработки ...новая жижа не имеет ни какого шанса ,,прилипнуть'' к отработаной смазке 4. Попадая на шток и направляющие жижа только затруднит ход вашей катушки Только разбирать..мыть..обезжиривать и наносить нов.смазочный материал Корпус ci4+ на больших САМОРЕЗах можно раскрутить буквально ногтем...саморезики со временем ,,прослабляются,, от вибраций...зазор в ГП существенно увеличивается ну и возрастают ударные нагрузки ...как следствие см. Фото ГП Bеличина ГП меньше нынешних моделек 2500s Вот и весь 4000-к Хвалебное керамическое напыление в начале 2000-х могло ещё вскружить голову обывателю.. Сначало ,,проминается,, потом сыпется ...перемалывается в ГП с смазкой превращаясь в абразив...ну а там дело ещё быстрее пойдет... Так что каждый решает сам...делать ТО или лучше не ,,лазить,, туда Мнение конечно субъективно...у кого то оно может быть иным... |
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
19 Certate LT
ТО 19 Certate LT 3000CHX + тюнинг
Замена ,,скоростной,, пары 6.2 на более привычную 5.2 Добавлено подшипники В шпулю 6*10*2.5 Подшпулевой мех 7*11*2.5 Осн.особенности - Теперь БЕЗ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ стопора обратного хода + Алюминиевый корпус monococue body + tough gear +/- Обновленная цельная дужка лесоукаладывателя... НО опять же без нап равляющей...на резьбовом герметике дужка рано или поздно принимает уставший вид...,,завалена,, + Новая шпуля с соответствующим шимановским подшпульным узлом (алилуя...!!) - коретка локомотивной передачи - приметивная...зачем отказались от варианта 10..13..16 годов непонятно...(размер и форма корпуса... плата за монокок) +/- Таки отказались от подшипников на ведущий шестерни с защитой Magseal...НО подшипники открытые и ,,тонкие,, странная экономия... - Magseal в ролике + открытые микроподшипники 3*6*2... Фсе теже грабли... +/- шток стальной толстый НО ! не алюминиевый с защитным напылением как на 18 Exist +/+ Фрикционный пакет а- ля Shimano Отрегулировал - паразитку... - мех.сброса - перебросил ГП ... отрегулировал... - обработка жидким стеклом... Владельцу НХНЧ !!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
Abu Revo 4 STX
Abu Revo 4 STX...на 11 подш-ков (steez-12)
Всем любителям Abu Carcia на заметку... И это не бюджетная серия... ГП должна опираться на 4 подшипника... Все разговоры...там с опорой на обгонку...осевой тормоз...теряют смысл уже после 10-ка рыбалок от былой плавности хода и след простыл... - бескоечник на 2-х подш. НО о дистанционной регул. шайбе так и не позаботились ( из модели в модель переходит это решение...??? - кноб подшипники ...? Шов на внешней обойме...это где так делают..? - обгонка грязная...на внутр.обойме износ...это следствие того что ведущая опирается на 1 подш. и обгонку... - кулачки тормозной сист. Уже износились... Тормозное зеркало требует лучшего исполнения и регулярной смазки А так катушка хорошая...))) И это мы говорим о том что мульты гораздо надёжнее и выносливее мясорубок...как видим не Все... Покупая катушку...смотрите схему... Всем НХНЧ |
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
20 Twin Power 4000 PG (JDM)
20 Twin Power 4000 PG (JDM)
Нулевое ТО + тюнинг Бескоечник замена втулок на подшипники В гайку ротора вместо втулки подшипник Переходим на синтетику... Общее впечатление + Алюм.ротор ( Аля- stella ) + Модернизированный узел ролика ЛУ (лабиринт) + Шток 4.5 ..Большая ГП ...впрочем как и у 15 Twin + Больше плече ручки...к кнобу привыкаешь сразу + Демфлерное колечко втулки бегунка + Посадка ш/п в углепластик.корпус достаточно плотная -/+ пластиковый микромодуль ll подпружиненый - ещё миниатюрнее обгонка - саморезики опорной пластины (алюм.) на полтора оборота Корпус и одна алюм. направляющая - НУ ...будем посмотреть... Понятно что тунцов у нас нет... Только время расставит все точки над ,,i,, Ход мягкий ..плавный... Очень тихое вращение... Всем НХНЧ |
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
13 Metanium SVS
13 Metanium SVS
Год эскплуатации на 130х Огромная ГП почти 44 мм НО легкосплавная и микромодуль ...уже имеет явные следы ощутимого износа (шум.работа) ГП в опоре имеет 3 подш. и в качестве четвертого обгонка...не самое передовое решение Отличный анодированный Бесконечник без подшипников с опорой на пластиковый кожух ...износ как снаружи (глазок) так и в точках опоры бесконечника...а туда грязь попадает как дети в школу... Запилы от шнура на корпусе глазка...это как видим проблемы не только у Daiwa T3 первого разлива.... Липнущие кнобы...это фирменная черта от Shimano которую в последние годы взяла на вооружение и Daiwa ( антискользящее покрытие) Подшипники хор.качества без проблем Лёгкий мощный корпус Трещетки осевика и поющего фрикциона нет Купил бы я себе 13 Metanium ? Нет...в этом ценовом сегменте я бы отдал предпочтение zillion 1016 16 Metanium поинтересней 20й почти Бимба... Всем НХНЧ |
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
13 Stella SW 14000 XG
13 Stella SW 14000 XG
Хороша во Всех смыслах... Никакого супер защиты в виде Magseal...только рез.сальники(уплотн.рез) и ни намека на соль или коррозию !!! Ни каких пластиковых (ой извиняюсь Zaion) роторов и саморезов...Все метал...винты... Надёжно..добротно... вызывает чувство уверенности и безкомпромиссной надёжности Ролик ЛУ отл.решение защита от постоянного контакта с морской водой без замечаний ГП , бескоечник,шток без каких либо видимых изменений Направляющие заполировал Опорные подшипники ГП благодаря рез.сальникам как новые Да просится капралоновая вставка к подшипнику в задней опоре ведомой шестерни...что уже реализовано В 19 Stella SW Сложно к чему-то прицепиться.... Но это уже в следующей публикации... У кого какие предположения господа..??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#91 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
18 Stella 4000
18 Stella 4000
Плановое ТО (вязкая работа при небольшом ,,-" ) Катушка в акт.экспл. по своему назначению Обратите внимание на 2 направляющие Ходят слухи что на них нет никакой нагрузки... Это не так... В остальном без особых замечаний... Подрегулировал механизм сброса дужки Лучшая синтетика Всё как всегда Жду фотки с трофеями в ленте...))) НХНЧ |
![]() |
![]() |
![]() |
#92 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
20 Twin 4000PG
20 Twin Power 4000PG
Нулевое ТО + тюнинг А оно того стоит.... 2 шп на бескоечник с последующей регулировкой 1 шп + капралоновая втулка в гайку ротора Ротор алюм. от 18 Stella...никаких косяков как с ротором 15 Twin(a) не будет Только лучшие масла и смазки Наверное самая востребованная мощная ,,тяговая,, катушка для серьезных нагрузок |
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
19 Stradic 1000
Плановое ТО
|
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
16 Certate 2510R PE
Плановое ТО + тюнинг
Замена втулок на шп 2 в кноб 1 в шпулю 1 подшпулевой мех |
![]() |
![]() |
![]() |
#95 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
21 Luvias Airity LT 25OO S
21 Luvias Airity LT 2500S
Плановое ТО Все подшипники открытого типа ( привет барабулькам с черного моря ...) Коретка (привод алюм.штока)...бывало и лучше решение у Daiwa - намотка тонких РЕ не идеальна это плата за монокок ...на сколько он необходим в катушке класса УЛ тоже вопрос Полировка обоймы обгонки... хорошо что есть широкая разделительная канавка ... предотвращения смешивания Magseal с маслом обгонки за это жирный "+" Замена втулки в подшпулевом мех. на шп в UL это важно Кноб который со временем начинает липнуть...привет от Shimano прошлых поколений Ход у катушки приятный...с геометрией ГП поработали и это хорошая новость Отличная шпуля , удобная гайка - отличная работа ATD фрикциона Ротор - боль , ролик ЛУ , положение дужки фиксируется резьбовым герметиком ...глаза кровью наливаются , не самое удачное решение на мой взгляд ...но кто я и где японские инженеры... Это я конечно придираюсь с оглядкой на 19 Vanguish... Всем НХНЧ |
![]() |
![]() |
![]() |
#97 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
13 Metanium HG
13 Metanium HG
Плановое ТО Бескоечник легкосплавный с скользким защитным покрытием ,,медленный,, НО жаль что с опорой на пластиковый кожух с обоих сторон (шп не предусмотрены) Шестерня облегченная легкосплав. микромодуль Имеет следы износа ...на пиньене также Шпульные шп родные , метал Пиньен с опорой на 2 шп Кликабельна только звезда фрикциона Ведущая шестерня с опорой на обгонка - 1шп Фрикцион надёжный ,,тихий,, как и осевик Обслужена и готова к работе ТО |
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
18 Exist 3000 D - C
18 Exist LT 3000D-C
,,Нулевое,, ТО... А зачем? Катушка то новая! - ну что бы денег срубить по ,,лёгкому,, Пришла с жалобой на ,,вязкое,, ватное ,, тугое вращение Мало того что коренные подшипники ведущей шестерни с защитой Magseal сами по себе работают ,,туговато,, подтормаживает защитное масло На шток попали излишки смазки с ГП Паразитная шестерня имеет тугое вращение Полировка направляющей Регулировка, смазка Все как всегда НХНЧ |
![]() |
![]() |
![]() |
#99 |
Реєстрація: 14.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.388
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 770 раз(а) в 168 сообщениях
|
Vanford 2500$
Vanford 2500s
TO + тюнинг 2 шп на бескоечник с последующей регулировкой 1 шп подшпулевой мех 1 шп гайка ротора + капралоновая втулка 1 шп в ролик ЛУ Полировка направляющих Убрал заусеницы литья корпуса Подрегулировал ГП - 0.18 многовато конечно Всем НХНЧ |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|