|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
18.04.2019, 01:16 | #21 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Мерк мерком, но холостые 2000 на упомянутом мотовесле это дикий перебор, "с завода" (с) таких холостых быть не может. Роликов в ютубе полно, хотя бы с ними сравнить.
Востаннє редагував Оzzy: 18.04.2019 о 01:25. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Балтиец (18.04.2019)
|
18.04.2019, 07:58 | #22 |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 884
Images: 2
Дякував: 6.849
Дякували 3.486 раз(и) в 616 повідомленнях
|
Поддержу Павла : норма х/хода 750-800 об/мин на ПЛМ обкатанном 2Т; а на 4Т - до 900-1000 об/мин , а на необкатанном ПЛМ побольше : по мере притирки цилиндра и поршневых колец обороты начинают возрастать и нужно их уменьшать.
Здесь у вас явно неправильная настройка тахометра(2Т и 4Т) или же с датчиком чего-то намудрили явно : чудес на свете не бывает ... с большой долей вероятности. А при переключении на повышенных оборотах будут (помимо стука) слизываться/а то и скрошиваться кромки зубьев шестерен, что со временем приведёт к выбиванию передачи при движении : придется затем менять комплектно шестерни. Востаннє редагував Балтиец: 26.04.2019 о 09:50. |
18.04.2019, 10:02 | #23 |
Реєстрація: 17.10.2010
Звідки Ви: г.Ровно
Дописи: 244
Дякував: 531
Дякували 248 раз(и) в 75 повідомленнях
|
Смотрю в мануал Ямаха F2.5, страница 30, английским по белому четко написано:
Idling speed (in neutral) 1900+/-100 r/min Вы таки точно уверены, что холостые 2000 на 4-тактных мелкомоторах это не нормально? |
18.04.2019, 10:32 | #24 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Посыпаю голову пеплом - таки действительно - у этих мотов повышенные холостые
Конкретно у дф-2,5 1800-2000, при включенной передаче 1500. Однако... |
18.04.2019, 11:24 | #25 |
Banned
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Дякував: 4.905
Дякували 8.852 раз(и) в 2.055 повідомленнях
|
Привет злодеи!
Обзавёлся ещё одной лодкой км-240 с навесным транцем. Нужна для покатушек по заросшему карьерному озеру. Хочу укомплектовать электродвигателем. На какой стоит обратить внимание? У знакомого HasWing Osapian 36. Мучает его на трёхметровой плоскодонке уже четвёртый год. Себе думаю взять что-то менее мощное, вроде Haswing Osapian 20. У общественности есть мысли по данному поводу? ЗЫ. К тому же нашёл комплектом с аккумулятором за весьма экономный бюджет Haswing Osapian 20 + аккумулятор AGM Haswing 30 Ah - 3600. |
18.04.2019, 16:44 | #26 |
Реєстрація: 24.05.2017
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 44
Дякував: 3
Дякували 21 раз(и) в 19 повідомленнях
|
Так вот и я ж говорю... на холостых 1200 включаеш передачу и он может заглохнуть. Но скорость включается очень хорошо....без откровенных стуков и рывков.
|
18.04.2019, 18:23 | #27 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
|
18.04.2019, 19:04 | #28 |
Banned
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Дякував: 4.905
Дякували 8.852 раз(и) в 2.055 повідомленнях
|
|
19.04.2019, 03:19 | #29 | |
Реєстрація: 08.02.2009
Звідки Ви: г.Киев, КПИ
Дописи: 374
Дякував: 60
Дякували 23 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Цитата:
ШУТКА. Востаннє редагував Кочевник: 19.04.2019 о 10:28. |
|
19.04.2019, 10:02 | #30 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Не-не-не, молчат потому, что еле силы сдерживают, особенно модера(администра)торы, чтобы не превратить "скучный" технический форум в "веселый балаган" (почти политическая реклама). Прецедентов вагон, стоит зайти в пару соседних тем, там примеры более чем яркие
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Кочевник (19.04.2019)
|
20.04.2019, 01:49 | #32 |
Реєстрація: 06.07.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 490
Дякував: 97
Дякували 238 раз(и) в 95 повідомленнях
|
|
|
|
|