|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
27.02.2009, 23:26 | #1 |
Реєстрація: 27.02.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
крепление мотора болтами
Уважаемые капитаны!
Давайте поделимся опытом - кто крепит мотор к транцу лодки болтами (как вообще-то требует инструкция по технике безопасности), не полагаясь только на прижимные винты кронштейна? Или это требование - просто перестраховка производителя? |
28.02.2009, 01:02 | #2 |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Дякував: 94
Дякували 124 раз(и) в 84 повідомленнях
|
Считаю - это лишнее для моторов до 30л.с.,если часто снимаешь с транца,немного гиморно будет болты крутить.Если мотор на транце висит сезон,то за пару дней покатушек-рыбалок просто контролируешь затяжку струбцин,по чуть-чуть затягиваешь и дальше проверяешь раз в день на всяк пожарный,но как правило на этот момент струбцины затянуты надежно(мэртво). А если лихач на на моторе от 30ки и мощнее на скорости въедет дейдвудом в гатку,имхо будет пофиг,прикручен мотор доп.болтами или нет,будет некисло
|
28.02.2009, 09:36 | #3 |
Реєстрація: 01.02.2009
Звідки Ви: Подол
Дописи: 34
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Обязательно страховочный трос применять.Своими глазами видел как мотор был спасён благадоря тому,что был подстрахован тросом. Был случай когда турист не проверил крепление своего Ветерка,мотор заглох,он начал дёргать и моторчик тю,тю.Но свершилось чудо,спас бензиновый шланг ,который соединялся с бензобаком он не дал ему утонуть и моторчик был спасён.
|
28.02.2009, 10:23 | #4 | |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Дякував: 94
Дякували 124 раз(и) в 84 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
|
|
|