|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#61 | |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.770
Сказал(а) спасибо: 3.455
Поблагодарили 2.240 раз(а) в 728 сообщениях
|
Цитата:
Стесняюсь спросить а огнетушитель, гвозди, спасательный круг, топор в наличии у неевробляхера? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#62 | |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Цитата:
Дима у тебя лодка зарегестрированна? Для ознакомления заглядывал в документы? Ну чтобы обсуждать устриц от первого лица... Огнетушителя нет, но полотно брезента вожу, спасательный круг, правда в современном виде есть. Мультитулс заменяет и топор и пилу и пр... и ЗИП вожу и канистру с бензином и Dry-bag. И в авто есть аптечка и огнетушитель и саперка и трос ![]() ![]() Для любителей-троллей бак у меня 35л (всегда перед выходом на воду полный, и сразу после возвращения его добиваю до полного) и 10л в запас тоже вожу. (Запас хода на полном и с загрузкой более 5 часов) Что до ситуаций разных - то путать факАп с рас... вом не стоит. Поломка мотора, авария и т.д. никакого отношения к "экономным" бляхерам не имеет. Т.к. от форс-мажора никто не застрахован, а когда человек берет топлива впритык в расчете на авось, это проблемы исключительно человека и хорошо если через весла ему "дойдет" что кроилово ведет к попадалову. |
|
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#63 |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 620
Сказал(а) спасибо: 378
Поблагодарили 4.997 раз(а) в 182 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.770
Сказал(а) спасибо: 3.455
Поблагодарили 2.240 раз(а) в 728 сообщениях
|
Не совсем правильно интерпретировал мой вопрос. Я конечно снимаю шляпу за твой подход к комплектации плавсредства, более того сам отношусь к этому точно также, но, у меня две лодки и три мотора, которые используются немножко иначе это раз! и в большинстве нормальных стран не подлежат регистрации это два! и не стоит все косить под одну гребенку это три! - не у всех ведь бак 35 литров...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68 | |
Banned
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Сказал(а) спасибо: 4.905
Поблагодарили 8.851 раз(а) в 2.055 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
А, я после того случая электромотор добавил.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
|
Я что-то не совсем понимаю Ваши сомнения по поводу кресла капитана и "махания" веслами...
Я, например, если надо, гребу веслами, сидя на передней банке. И место капитана при этом не имеет никакого значения. |
![]() |
![]() |
![]() |
#71 | |
Реєстрація: 19.05.2007
Звідки Ви: Запоріжжя
Дописи: 2.623
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.228
Поблагодарили 4.738 раз(а) в 634 сообщениях
|
Цитата:
Зы...ща и тут в троллинге обвинят ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (27.11.2018)
|
![]() |
#72 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Я не претендую на истину, но в качестве размышления, а чего не заказать наклейку уключин там где вам удобно? например впереди - сидя на носу можно комфортно выгребать где нужно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Сидя на носовом рундуке (у кого он есть) - можно, а сидя на баллоне в носу - или очень мокро (даже при легком волнении) или место уже занято.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|