регулировка карбюратора

[Валерий ua]

Думаю,что дело как раз в смеси и сроках.Такое чудо как А-80 появился в конце 80-х и это к бензину,марки А-76 никакого отношения не имеет.
Ну и по срокам,в МВФ раньше меньше служили

[Руслан 35]

Допис від Валерий ua

Думаю,что дело как раз в смеси и сроках.Такое чудо как А-80 появился в конце 80-х и это к бензину,марки А-76 никакого отношения не имеет.
Ну и по срокам,в МВФ раньше меньше служили

Ну а с желе в карбюраторе Мерк 3,3 с маслом Квиксильвер и 95-м бензином?Там выдержка по меньше будет.

[Валерий ua]

Допис від Руслан 35

Ну а с желе в карбюраторе Мерк 3,3 с маслом Квиксильвер и 95-м бензином?Там выдержка по меньше будет.

Тут такое дело.Недавно залился А-95 на ОККО.На воде с движком что-то не то,вибрация,тупость,разбег по оборотам.Думал лезть в карб(на ОККО такого раньше небыло)Слил я всё это,как вы называете гуа... в Ниву,залил в лодку что поближе было А-92.Движок пездня,а Нива бедняжка,пока был полный бак сносно,а потом пошли обороты
Это я по поводу 5-того.

[Руслан 35]

Допис від Валерий ua

Тут такое дело.Недавно залился А-95 на ОККО.На воде с движком что-то не то,вибрация,тупость,разбег по оборотам.Думал лезть в карб(на ОККО такого раньше небыло)Слил я всё это,как вы называете гуа... в Ниву,залил в лодку что поближе было А-92.Движок пездня,а Нива бедняжка,пока был полный бак сносно,а потом пошли обороты
Это я по поводу 5-того.

Отож.Я про надписи на заборах и на заправках уже упоминал,надпись ни к чему не обязывает.Вот кстати в Киеве на заправке Лукойл, на воде возле Московского моста 95-й лучше чем на наземных заправках 100%.Постоянно там заправляюсь и вам советую.

[Валерий ua]

Допис від Руслан 35

Отож.Я про надписи на заборах и на заправках уже упоминал,надпись ни к чему не обязывает.Вот кстати в Киеве на заправке Лукойл, на воде возле Московского моста 95-й лучше чем на наземных заправках 100%.Постоянно там заправляюсь и вам советую.

Последовать вашему совету,это как бизнес "по -русски",я чуть дальше живу.У нас АВИАС,вроде не плохой 95-й,Укрнафта.
Офф-топим,такая тема была,по бензам.

[Руслан 35]

Допис від Валерий ua

Последовать вашему совету,это как бизнес "по -русски",я чуть дальше живу.У нас АВИАС,вроде не плохой 95-й,Укрнафта.
Офф-топим,такая тема была,по бензам.

Имел в виду лодку на воде заправлять там нужно.Всё ,от темы отвлеклись.

[Игорь ЧАЭС]

Допис від Руслан 35

Смесь в карбюраторе 2Т мотора с маслом, и в процессе хранения летучие фракции из бензина исчезнут,а масло и гуано останется.Так вот этот компот и может в желе превратится.А у машин бензин в чистом виде.Я вот во впрысковом 4т моторе бенз в системе оставляю( производитель на этот счёт промолчал) , а в карбюраторном 4т (Хонда) даже винтик удобный и трубочка одета для слива топлива из карбюратора.

Думаю, что проблема остатков топлива в карбюраторе, если она и есть, то несколько преувеличина. Мотоцикл Минск с 92 года, масло смешивается с бензином. Качество бензина и масла высоким не назовеш. Неоднократно приходилось чистить карбюратор, желе не было. В карбюраторе всю зиму был бензин. У Человека проблема с движком и предположение, что она связана с остатками смеси выглядит несколько упрощенно. Тем более, что чаще всего перерыв неделя. Ма с вами обсуждаем или 2 частных случая, или масло Квик покупать нельзя

[Руслан 35]

Допис від Игорь ЧАЭС

Думаю, что проблема остатков топлива в карбюраторе, если она и есть, то несколько преувеличина. Мотоцикл Минск с 92 года, масло смешивается с бензином. Качество бензина и масла высоким не назовеш. Неоднократно приходилось чистить карбюратор, желе не было. В карбюраторе всю зиму был бензин. У Человека проблема с движком и предположение, что она связана с остатками смеси выглядит несколько упрощенно. Тем более, что чаще всего перерыв неделя. Ма с вами обсуждаем или 2 частных случая, или масло Квик покупать нельзя

Я уже говорил о том, что с Нептунами за 9 лет образования желе не наблюдал.Но там смесь не застаивалась(аппетит будь здоров) ,другое дело малосилка буржуйская.Ей если смесь раз в сезон в 10л канистре заколачивать,то бензин к моменту израсходования уже окислится и превратится в гуано,а ещё и в встроенном бачке он остаётся на зиму.Так что это всё реальные факты,а не домыслы.Я когда гуано с желе из карба доставал,ещё потом и в сервис за запорной иглой (шпенык такой с резиновым конусом) ездил,так как разьело его и переливать карб стал.Но верить во всё это или нет, ваше право.

[Shura]

Допис від Руслан 35

Я уже говорил о том, что с Нептунами за 9 лет образования желе не наблюдал.Но там смесь не застаивалась(аппетит будь здоров) ,другое дело малосилка буржуйская.Ей если смесь раз в сезон в 10л канистре заколачивать,то бензин к моменту израсходования уже окислится и превратится в гуано,а ещё и в встроенном бачке он остаётся на зиму.Так что это всё реальные факты,а не домыслы.Я когда гуано с желе из карба доставал,ещё потом и в сервис за запорной иглой (шпенык такой с резиновым конусом) ездил,так как разьело его и переливать карб стал.Но верить во всё это или нет, ваше право.

Вот как раз для этого НА ВСЕХ буржуйских моторах на карбах есть болтик при откручивании которого НУЖНО сливать из карба остатки топлива. Большей частью карбы обычно засераются не топливом как таковым , а остатками топлива + конденсатом при смешивании с которым топливо и превращается в дерьмо. Не раз наблюдал сероварый налёт на карбах, это именно то , что я и написал. Единственным способом от него избавиться - чистка с разборкой карба так как ни какие аэрозоли при частичной чистке практически не помогают.

[Руслан 35]

Допис від Shura

Вот как раз для этого НА ВСЕХ буржуйских моторах на карбах есть болтик при откручивании которого НУЖНО сливать из карба остатки топлива. Большей частью карбы обычно засераются не топливом как таковым , а остатками топлива + конденсатом при смешивании с которым топливо и превращается в дерьмо. Не раз наблюдал сероварый налёт на карбах, это именно то , что я и написал. Единственным способом от него избавиться - чистка с разборкой карба так как ни какие аэрозоли при частичной чистке практически не помогают.

+100
Это самое оно.

[Гена Б.]

Допис від Shura

Вот как раз для этого НА ВСЕХ буржуйских моторах на карбах есть болтик при откручивании которого НУЖНО сливать из карба остатки топлива. Большей частью карбы обычно засераются не топливом как таковым , а остатками топлива + конденсатом при смешивании с которым топливо и превращается в дерьмо. Не раз наблюдал сероварый налёт на карбах, это именно то , что я и написал. Единственным способом от него избавиться - чистка с разборкой карба так как ни какие аэрозоли при частичной чистке практически не помогают.

Вот для этих целей и используют ацетон.

[krymyamaha]

Ребята,лично из моей практики:когда у меня были малосилки Суза2.2 и Мерк3.3,я никогда не выпаливал бензин и з карба,оба мотра до сейчас пашут,а карбы их еще не чистились.(а свеча не заменялась).Яма15,Мерк15и мерк25 2т - все дышут отлично,только когда оччень редко и по приколу выпаливал бенз ,отсоединив коннектор бензобака от мотора,потом при заводке дергать надо было на 1-2 раза больше. А Мерк25М 2т вааще тупо простоял на балконе2года,и по барабану - ходит как песня(ни карб нечищен,ни бензобак не чищен и свечи родные,ну только масло в редукторе меняно). Имхо ,проблема с выпаливанием смеси из карба надуманная - как не крути,топливо в нем по любому все не выпалишь,больше думать надо,где заправляться и масло какое льете.(ИМХО,ИМХО..)

Добавлено через 14 минут

Допис від Гена Б.

Вот для этих целей и используют ацетон.

+1,ацетон - неплохой растворитель. Но! В вышеозвученых мной моторах карбы (и топл.фильтры под колпаком мотора) практически нульцовые.(а я,разгильдяй,в них лезу после 2-х лет эксплуатации!).То бишь,вся грязь тупо оседает в бензобаке,его то я и промываю раз в сезон(в нем темные хлопья и что-то типа крупного песка). Фраза: "Не мешай технике работать" - ИМХО - ключевая.

[Валерий ua]

Допис від Shura

Вот как раз для этого НА ВСЕХ буржуйских моторах на карбах есть болтик при откручивании которого НУЖНО сливать из карба остатки топлива. Большей частью карбы обычно засераются не топливом как таковым , а остатками топлива + конденсатом при смешивании с которым топливо и превращается в дерьмо. Не раз наблюдал сероварый налёт на карбах, это именно то , что я и написал. Единственным способом от него избавиться - чистка с разборкой карба так как ни какие аэрозоли при частичной чистке практически не помогают.

Повторюсь,упомянутый "болтик",для слива топлива при перевозке(если не заметили ранее в постах)
Серый налёт на карбе-следите за влажностью в помещении.
Качество бенза и масла-главный фактор по "желе"

[krymyamaha]

Допис від Shura

Вот как раз для этого НА ВСЕХ буржуйских моторах на карбах есть болтик при откручивании которого НУЖНО сливать из карба остатки топлива. Большей частью карбы обычно засераются не топливом как таковым , а остатками топлива + конденсатом при смешивании с которым топливо и превращается в дерьмо. Не раз наблюдал сероварый налёт на карбах, это именно то , что я и написал. Единственным способом от него избавиться - чистка с разборкой карба так как ни какие аэрозоли при частичной чистке практически не помогают.

Уважаемый Шура,если вы пИшите "на Всех буржуйских моторах",и вы их пользовали,тогда я перед вами снимаю шляпу и нервно курю в стороне.С ув.

[Руслан 35]

Допис від krymyamaha

Уважаемый Шура,если вы пИшите "на Всех буржуйских моторах",и вы их пользовали,тогда я перед вами снимаю шляпу и нервно курю в стороне.С ув.

Просто любопытно,а для того чтобы знать про винтик обязательно именно все попробовать,или достаточно просто это знать?

[krymyamaha]

Допис від Руслан 35

Просто любопытно,а для того чтобы знать про винтик обязательно именно все попробовать,или достаточно просто это знать?

Руслан35,если моторы мои работают без проблем,зачем мне лишние знания?(об каком-то винтике в карбе).Древний мыслитель говорил:"Много знать - не означает много понимать".P.S. Возможно,нужно открыть тему,какие моторы(бренды,фирмы) более или менее капризны к качеству\сроку хранения горючки.ИМХО.

Добавлено через 2 минуты

Допис від Руслан 35

Просто любопытно,а для того чтобы знать про винтик обязательно именно все попробовать,или достаточно просто это знать?

Руслан,ну это как с женщинами,желательно попробовать. Модератор,извините за флуд,просто прорвало

[Валерий ua]

Допис від krymyamaha

Руслан,ну это как с женщинами,желательно попробовать. Модератор,извините за флуд,просто прорвало

Не,лучше знать где находится.Процесс,остаётся неизменным

[krymyamaha]

Откудова может взяться "желе" в карбе?Ну можно понЯть владельцев,кои моторы простаивают по паре лет,ну был у меня Вихрь-30,топливо-г...но,масло- такое-же,покатушки-оченгь редко,в карбе -никакого желе,так и то... это ж Вихрь...

[Гена Б.]

Про выпаливание бенза из карба я прочитал в инструкции к мерку 15. Правда не всегда это делал.

[krymyamaha]

Допис від Гена Б.

Про выпаливание бенза из карба я прочитал в инструкции к мерку 15. Правда не всегда это делал.

Да,есть в мануале такие слова(в разделах о транспортировке и хранении\консервации).Ну для транспортировки-это понятно,чтоб случайно не пролить в багажник авто.Хотя я не выпаливая,сразу в багажник и поехал,не замечал никакой утечки,на коннекторе мотора даже клапанок запорный стоИт(штыняет только сгоревшей горючкой ступица винта и из верхнего выхлопн.отверстия). А насчет хранения\консервации - так у меня перерыв 2зимних месяца,нету смысла мутить аэрозоль в карб,поршневую и стабилизатор в бак. P.S. Гена,спасибо за свечи NGK.