Лодки Navigator обсуждение - продолжение

[hippo]

Допис від Коротов Сергей

Спасибо.
Ушел рыдать.... пить пиво и много думать...
ЗЫ винт родной шаг 8.5?

Да,родной,менять винт на Тохе особого смысла не вижу,можно грани облагородить,100-150 оборотов добавит,но пока руки не доходят.

[hippo]

Допис від Коротов Сергей

Спасибо.
Ушел рыдать.... пить пиво и много думать...
ЗЫ винт родной шаг 8.5?

Еще ,пока не забыл,с транца во время теста было все снято,мотор лежал просто на транце,без поднятия.

[DAG]

Допис від Коротов Сергей

Спасибо.
Ушел рыдать.... пить пиво и много думать...
ЗЫ винт родной шаг 8.5?

Я бы всё -таки попробовал винт не больше 7 шага. 4200 оборотов для Тохи - это ни о чем. Минимум 4800. Датчик эхолота тоже тормозит лодку. Проверил на своей.

[Коротов Сергей]

Допис від DAG

Я бы всё -таки попробовал винт не больше 7 шага. 4200 оборотов для Тохи - это ни о чем. Минимум 4800. Датчик эхолота тоже тормозит лодку. Проверил на своей.

Уже обдумал это. Буду пробовать и винт. Но все по очереди. Облегченную струбцину для датчика уже заказал...
Далі буде....

[hippo]

Скорость 33,это не меньше 5500 оборотов,скорее 5700-5800 тахометр я не брал,но и по звуку работы двигателя слышно.Винт там не при чем.

[DAG]

По идее, уменьшение на каждый шаг винта должно добавить 300-400 оборотов. На 2 шага нужно меньше винт. Максимальная скорость упадёт, зато на глисТ должна выйти и свои 28-29км/ч давать. Конечно, если общая загрузка не больше 300-350кг. Иначе ни на каком винте не выйдет. Тогда мотор нужно мощнее.

[Виктор С]

Допис від hippo

...можно грани облагородить,100-150 оборотов добавит...

Я вибачаюсь, це як? Що треба зробити?

[hippo]

Допис від Виктор С

Я вибачаюсь, це як? Що треба зробити?

Рабочая грань,у этих винтов п-образная,довольно толстая,можно немного снять и уменьшить площадь сопротивления.Эфекта вау небудет,чуть добавит оборотов,интересно для людей любящих все доводить до идеала,среднестатистический рыбак даже не заметит.

[hippo]

Про проблемы выхода на глис,точнее про размещении жопы при этом.На фоне того что прочитал и увидел,кажется будет не лишним. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Коротов Сергей]

Повернувся до мене мій Аір 330 після випробувань виробника і я обкатав сьогодні його з різними моторами і гвинтами як і виробник голу шкуру без навісного.
Знизу дам посилання на відео, але блогер з мене як з гавна пуля, тому напишу результати.

Мотор Parsun 9.8 на свому стандартному гвинті.
1 людина в човні 110 кг - швидкість 29 км/год
2 людини 210 кг - швидкість 24 км/год

Мотор Tohatsu 9.8 на свому стандартному гвинті 8.9х8.5
1 людина 110 кг - швидкість 31 км/год
2 людини 210 кг - швидкість 24.5 км/год

Мотор Tohatsu 9.8 на гвинті 8.5х7
1 людина 110 кг - швидкість 31 км/год
2 людини 210 кг - швидкість 24 км/год

На дрібні похибки увагу не звертав. На гвинті з кроком 7 мотор крутиться в діапазоні 5200 - 6200 об/хв, значно легше виходить на гліс, втрати швидкості немає.
Які висновки...
Човен дуже чутливий до навантаження. З двигуном жодних проблем немає. У виробника на такому самому моторі гола шкура зі стандартним гвинтом кроком 8.5 з одною людиною 85 кг швидкість була 34 км/год, з двума вагою 170 км - 28 км/год... суттєво більше ніж з загрузкою 110 і 210 кг відповідно... і це гола шкура навіть без лавок... так на рибалку ніхто не ходить...
10 серпня у нас будуть місцеві змагання, випробую комплект з Tohatsu 9.8, гідроплитою на моторі, піднятим транцем на 30 мм, гвинтом 8.5х7, повною загрузкою з двома бійцями 210 кг плюс все для рибалки.
Як не буде нормально виходити на гліс, то... буду думати над зміною човна...
Удачи всім і мирного неба
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
На фото значення компресії мотора Tohatsu 9.8

[vanohp]

Допис від Коротов Сергей

Повернувся до мене мій Аір 330 після випробувань виробника і я обкатав сьогодні його з різними моторами і гвинтами як і виробник голу шкуру без навісного.
Знизу дам посилання на відео, але блогер з мене як з гавна пуля, тому напишу результати.

Мотор Parsun 9.8 на свому стандартному гвинті.
1 людина в човні 110 кг - швидкість 29 км/год
2 людини 210 кг - швидкість 24 км/год

Мотор Tohatsu 9.8 на свому стандартному гвинті 8.9х8.5
1 людина 110 кг - швидкість 31 км/год
2 людини 210 кг - швидкість 24.5 км/год

Мотор Tohatsu 9.8 на гвинті 8.5х7
1 людина 110 кг - швидкість 31 км/год
2 людини 210 кг - швидкість 24 км/год

На дрібні похибки увагу не звертав. На гвинті з кроком 7 мотор крутиться в діапазоні 5200 - 6200 об/хв, значно легше виходить на гліс, втрати швидкості немає.
Які висновки...
Човен дуже чутливий до навантаження. З двигуном жодних проблем немає. У виробника на такому самому моторі гола шкура зі стандартним гвинтом кроком 8.5 з одною людиною 85 кг швидкість була 34 км/год, з двума вагою 170 км - 28 км/год... суттєво більше ніж з загрузкою 110 і 210 кг відповідно... і це гола шкура навіть без лавок... так на рибалку ніхто не ходить...
10 серпня у нас будуть місцеві змагання, випробую комплект з Tohatsu 9.8, гідроплитою на моторі, піднятим транцем на 30 мм, гвинтом 8.5х7, повною загрузкою з двома бійцями 210 кг плюс все для рибалки.
Як не буде нормально виходити на гліс, то... буду думати над зміною човна...
Удачи всім і мирного неба
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
На фото значення компресії мотора Tohatsu 9.8

Зараз є просадка по швидкості в порівнянні з своїми даними які приводив вище.
Думаю через зміну плотності води, та повітря. Дуже чутливий мало обʼємний двигун тоха 9,8, ще й з великою нагрузкою. Замість 26км/г при 10-15 градусах тепла, зараз є тільки 23км/г максимум, це у двох. І в одного з загрузкою замість 31км/г є тільки 28км/г.
Втрата в середньому -3км/год
Датчик правда в кармані під нднд на своєму місці )

[hippo]

Всем привет.Что бы закончить то что хотел сказать,после тест драйва описываемого в теме Айра,снял небольшое видио.Лодка Навигатор Круиз 320,усовия записи,для достижения максималки хуже,чем при записи Аир,так как в этот раз был штиль,и жара под 30,падает мощность мотора,и лодка липнет.Но эта лодка с небольшой килеватостью,и скороть на 5 км .больше,разница ощутима,эта лодка больше подходит для скорости,но естественно будет хуже на волне.Новичкам надо это учитывать,при выборе лодки.[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Коротов Сергей]

Допис від hippo

Всем привет.Что бы закончить то что хотел сказать,после тест драйва описываемого в теме Айра,снял небольшое видио.Лодка Навигатор Круиз 320,усовия записи,для достижения максималки хуже,чем при записи Аир,.....разница ощутима,эта лодка больше подходит для скорости,но естественно будет хуже на волне.Новичкам надо это учитывать....

Это не НОВИЧКАМ НАДО УЧИТЫВАТЬ, а производителю указывать в характеристиках своих лодок! Писать правду в описании на сайте по рекомендуемым мощностям моторов, исходя из реальных условий, а не идеально лабораторных... давать нормальную консультацию по телефону потенциальному клиенту при покупке лодки. Я вопросы задавал по Вайберу производителю... и что? Хер кто ответил!
Что значит "новичкам"? Мне что, блеать, надо скупить все ваши лодки и получить опыт таким путем? Как иначе? Вместо того чтобы умничать, наладьте лучше коммуникацию и обратную связь с клиентами.

[hippo]

Я писал для потенциального новичка.Комуникации не хватает?В этой теме все разжовано до такой степени,что мне, пока не попросили проверить лодку,было даже лень писать,одно и то же,по двадцатому кругу.Поэтому и пишу,если в следующий раз покупатель будет писатель,а не читатель-лодка с большой килеватостью не для гонок,а для волны и большой воды,для погонять по лужам,малокилеватая.