Система переключения вращения ГВ от Suzuki
Копался по насущному, нарыл интересное (как мне каЭЭЭццо).
Зузуки, не так давно, анонсировали новые 250 и 300 сильные дРыгатели. Не обратил внимания тогда, сегодня резануло глаз - на редукторах этих моторов установлена система переключения вращения винта - Suzuki Selective Rotation.
В стандарте вращение осуществляется по часовой стрелке. Установили доп_муфту (точнее она КАК БЫ установлена в этих мотах по умолчанию), в итоге в этом же моторе можно реализовать обратное вращение гребного винта. Мега_актуально в спарках и выше, когда необходимо компенсировать дикие по значению реактивные моменты винта (реакция опоры - если по сопромату)...
По видео видно, что никакой доп_муфты нет, есть "классическая тройка" + храповик. При этом при переключении, шестерня заднего хода используется как шестерня переднего. Дядя Влад, разъясните как это ебола работает (просто шестерни меняются местами?), особенно интересует, что за деталь меняется на 1_45 секунде? ...
Востаннє редагував Оzzy: 19.07.2018 о 06:51.
|