Цитата:
Допис від Оzzy
Уже хорошо, значит польза налицо и не зря "марали бумагу".
|
однозначно
Цитата:
Допис від Оzzy
Цитата:
|
Допис від TTT
1) в ГОСТах не нашел ни слова про уменьшение магнитной проницаемости в связи со старением
|
Гост ни коим образом не регламентирует формулы основных базовых законов и процессов. Они, формулы, не подчиняются Гостам и прочим Остам, но подчиняются физике и остальным точным наукам... |
Можете смело упускать такие заявления - чисто ради экономии времени.
В ГОСТах написано допустимые пределы увеличения потерь в материале в связи со старением, а вот о допустимых пределах величины магнитной проницаемости в связи со старением ни слова - на что и обратил Ваше внимание.
Цитата:
Допис від Оzzy
И? А о чем собственно начинали?
|
Начинали мы вот с этого (в частности):
Цитата:
Допис від Оzzy
Да неужели? И магнитная проницаемость материалов есть константа на всем сроке жизни (точнее сроке эксплуатации) сердечника?
|
на мои слова "можно счтитать константой" Вы почему-то перевели тему на с "магнитной проницаемости" на "потери"
Лично мной не было обнаружено свидетельств изменения магнитной проницаемости материала со временем - если у Вас есть факты - все еще рад услышать
Цитата:
Допис від Оzzy
Ну наверное кроме ЭДС есть еще такие величины как максимальный ток нагрузки и соотв мощность?
|
в исходном посте шла речь именно об ЭДС:
Цитата:
|
Допис від Оzzy
Новая катушка, которая устанавливалась в этот раз, показывала более интересные цифры. 14В достигалось при первом же шморге. На бу катушках этот показатель был на уровне 9-10 Вольт
|
Цитата:
Допис від Оzzy
И наводящий вопрос - на кой тогда в принципе в сердечниках применять материалы с магнитными св-ми и изучать и регламентировать старение этих св-в?
|
спец материалы используются для повышения эффективности устройства и уменьшения потерь
Цитата:
Допис від Оzzy
Все с точностью наоборот. Нагрузка на магнитную систему и соотв двигатель уменьшится. Нужно еще подучить матчасть...
|
интересно услышать Ваши аргументы по этому поводу
если посмотреть на пример с трансформатором у которого "состарился" сердечник - то утверждается что это приводит к увеличению потерь на трансформацию - то есть увеличение тока в первичной обмотке - но никак не влияет на напряжение на вторичной обмотке
Цитата:
Допис від Оzzy
Аналогичное, т.е. его, сопротивление, т.е. его полное полное отсутствие.
То что сердечники - монолитные.
|
странно что они сделали по сути монолитный сердечник из листового материала - видимо потери на паразитные токи их слабо интересовали.
Цитата:
Допис від Оzzy
...сделать нагрузочную характеристику генератора ... с минимальным углом её наклона относительно оси оборотов (ось Х). Ось Y - напряжение. График - собственно сама нагрузочная характеристика - зависимость напряжения от оборотов при постоянном токе нагрузки.
|
функция о который Вы говорите U=f(n) - не является нагрузочной харектеристикой
задачу Вы себе ставите скажем так - весьма специфическую - в генераторах такого типа нет возможности влиять на магнитный поток который проходит через катушку. Таким образом Вы всегда будете получать напряжение прямо пропорциональное оборотам (если катушка будет одинаковая)
Но вот на "одинаковость" катушки есть возможность влиять - например сделать ее трех секционной и использовать количество секций обратно пропорционально оборотам. Конечно это повлечет усложнение электроники - насколько это оправдано решать не мне.
Цитата:
Допис від Оzzy
Постоянство тока нагрузки обеспечивается инверсией самого "источника тока", но в виде адаптивной нагрузки (электронный резистор)...
|
Вам надо обеспечить не "постоянство тока нагрузки", а постоянство напряжения "подаваемого на нагрузку"
Ну и без "сброса" лишней энергии на высоких оборотах никак - это обеспечивает Ваш "электронный резистор"
Схема которая с ростом напряжения генератора уменьшала бы ток через него - была бы куда интереснее особенно в плане схемотехники - хотя экономию бензина она бы тоже давала (не много
)